減碳

中國政府新興能源產業發展規劃已編製完成，研擬在2011至2020年10年間，以開放市場吸引內外資的方式，累計增加直接投資人民幣5兆元，發展大陸新興能源產業。香港文匯報引述專家表示，5兆元只是保守估計，若算上對關聯產業的帶動，中國大陸整體新能源產業最終開發規模很有可能達到幾10兆元。智能電網開發是中國新興能源計劃中的重點之一，僅電網技術商機可能超過兆元規模。中國國家能源局規劃發展司司長江冰說明，「新興能源產業發展規劃」內容主要為先進核能、風能、太陽能、生物質能、地熱能、非常規天然氣等新能源和再生能源，並對新興能源的開發利用、潔淨煤、智能電網、分佈式能源、車用新能源等能源新技術的產業化應用做明確部署，還包括對傳統能源的升級。為減少對傳統能源的依賴，實現碳減排，中國已提出具體目標。即爭取到2020年非化石能源佔一次能源消費總量的比重達到15%左右，同時單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%

高雄市的節能公車獲得2010年全球能源世界獎空氣組的首獎，該公車降低碳排放量的貢獻受到國際肯定。高雄市自2008年開始，將氫氧節能設備加裝於公車上進行測試。這套節能設備主要是利用電解水產生易燃的氫氣、以及有助燃效果的氧氣，來提升內燃機轉換能量。第一階段加裝23部公車，1年大約節省3千萬左右的油資，經兩年測試，可以減少三成空氣污染，省6%燃油，節省能源又減碳，而要達到這種目標，就只要加點清水!這對空氣品質不佳、碳排放量高的高雄而言是一大福音。目前高雄市政府正在研商添購更多環保車輛，改善高雄的空氣品質，也為全球的環境盡一份心力。

今天是地球日40周年，是全球行動日，你加入台灣「百萬綠行動」的響應行列了嗎?Earthday Sunday愛地球台北半日行 行程一：千人排出CO2↓@中正紀念堂 行程二：台北地球日綠色藝術市集@當代藝術館4/25 Earthday Sunday環保團體發起在中正紀念堂舉辦減碳綠行動千人排字，需要大家熱情協力參與，集結千人之力排出「CO2↓」減碳符號，展現台灣響應地球日40周年跟國際一起宣示減碳的綠行動。結束後可自中正紀念堂搭捷運到中山站的台北當代藝術館，參加獨樹一格的「台北地球日綠色藝術市集」，這場為期二天(4/24-25)的環保嘉年華會，凝聚在地小農、藝術市集、地球電影院與NGO地球村等主題活動，現場並將搶先播出今年奧斯卡最佳紀錄片「血色海灣」精采花絮，精采可期！Earthday Sunday行程建議 09:30 騎單車或搭乘捷運/公車抵達中正紀念堂民主大道地球日"減碳綠行動"報到攤

節能減碳風潮也吹向美國軍方。根據「今日美國報」報導，五角大廈為了提升能源使用效率，要求辦公室加裝太陽能板儲電外，阿富汗及伊拉克國外駐軍也開始換裝可保溫帳篷，減少冷氣運轉，一來減少能源浪費，也幫國庫節省16億美金，讓國防部成為美國政府部門節能模範生。由於美國國防部是全美最大耗能政府單位，因此，五角大廈除開始在阿富汗及伊拉克駐軍換裝可保溫帳棚，國內各辦公室與基地設施也廣設太陽能板儲電，提升能源使用效率。據統計，五角大廈為了力行節能減碳，自2004年以來，已經成功減少用水量31％，同期間，各軍事基地耗能也減少10.4％，海軍預計在未來10年後，將燃油以50％的替代能源取代，由於國防部實施節能減碳有成，估計可節省16億美元。美國國防部能源安全計畫室主任凱文吉斯表示，「我們的目的雖然不是以綠能為主要目標，但在國家安全的前提下，我們還是會繼續執行永續性的計畫。」

教育部推動節能減碳，鼓勵學校辦理學生午餐，每個月至少1餐吃素食，台南市各國中小都已推動，其中復興國小1個月有3次午餐不吃肉，日新國小下月起改2周1次素食，德光中學則增加到每周1次素食。德光中學校長孫碧芳表示，99年2月邀請學者到校演講節能減碳，師生同受感動，並體認到少吃肉就能減碳，保護地球，下月起每周1午餐吃素。她同時強調，素食要調理得好吃，學生才會喜歡，因此要求廚師在製作上要用心並且要有健康營養觀念。復興國小校長黃永松說，該校除了1個月1次素食，並還增加無肉日、有機蔬菜日，實際上每個月3次沒吃肉，學生反應相當好。崇明國小校長左逢源表示，該校每個月2次素食，原則上是農曆每月初一、十五，若遇假日就延後。日新國小校長王海秀說，實施1個月1次吃素後，家長及學生反映好，下月起改為2周1次。私立聖功女中也是每個月1次素食，班聯會還開會，若實施情形良好，未來能每周1次。該校31日是素食午餐日，學校推出

沙塵暴嚴重影響空氣品質，不過海洋大學研究發現，沙塵暴也不是完全沒有好處，因為當沙塵暴發生時，大量的沙塵夾帶微量重金屬和營養鹽，加速了海洋浮游生物的生長，提供藻類重要的養分，也加速了大氣二氧化碳吸收的能力，有減碳的效果。 學者解釋，平時海洋平靜無浪，但也沒什麼養分，浮游植物常處於飢餓狀態，基因就會發出需求的訊號，當沙塵暴發生的時候，通常也是東北季風盛行，沙塵中吸附了微量重金屬和營養鹽，加上季風會翻攪海水，不僅為藻類帶來養分，也加速了二氧化碳的吸引。 海洋大學的研究團隊，在過去3年，每年在3到5月風浪最大、沙塵暴盛行的季節，在惡劣的海況下搭乘海研船進行取樣，這項研究成果去年底也成為美國海洋化學期刊的封面故事，學者表示，從蒙古傳來的沙塵暴沿途經過許多工業城市，是不是同樣也夾帶了污染物，汙染了海洋生物，關於這個部分，他們還將繼續進行研究。

活動時間:4月25日 10:00~11:00 活動縣市:台北市 活動地點:中正紀念堂民主大道 活動內容：響應地球40周年全球慶祝日，請大家站出來，用人群排出CO2↓展現台灣減碳訴求，再來簽署你的綠行動，加入全球十億綠行動行列。2010減碳綠行動--千人排字GO GREEN! 當明天過後的主角變成了自己，天災巨變鋪天蓋地、席捲而來，我們已經不能袖手旁觀。在4月25日，離開你的電視，關掉你的電腦，換上最舒適的衣服，到自由廣場和我們一起為地球的未來站台！我們要募集1000名綠世代，用人群排出CO2↓字樣，以台灣地標之一自由廣場牌樓為背景，在全球慶祝日這天，展現出台灣綠世代與世界40個城市同步展現民間減碳的決心。 歡迎8人以上組團報名，個人歡迎現場報名加入，活動當天早上9:50於自由廣場集合，你可以用走的，用跑的，騎鐵馬，搭捷運...，越節能越in，越減碳越cool，用你的手印寫下對地球的承諾，參

有人說，搭乘大眾捷運系統可以確實減少因個人開車等製造的碳足跡，某天高鐵的執行長歐晉德先生擔任我們某個小小活動開幕式的神秘嘉賓，致詞不到10 分鐘，完全不拖泥帶水的舉動就讓我相信高鐵宣稱的「搭乘高鐵可以減少一般交通工具的75%碳排放」，紅毛猩猩也會感謝你喔。先從另一個層面來看，高鐵車站的建築有符合綠建築嗎？近日，我連續在不同的縣市搭巴士、遊覽車、接駁車、台鐵、高鐵、捷運……（就是沒有纜車），最北到烏來鄉最南到墾丁大街，本想說這是最適合旅行的季節， 但還是體會（巧遇）大雨和小小的寒流，有在彰化縣或屏東某豬腳店前等過車的人，應該知道我在說啥。沒有遮風擋雨的屋頂和電子跑馬燈就算了，拜託不要連站牌都歪斜到讓人找不著啊～！正巧，這三組輕省的環保候車亭模型就打動了我的心。讓我們靠近點看，不過是一片馬蹄型的薄片鐵皮倒蓋，婦女安全照明燈、 不怕看不到公車的透明牆、下班公車抵達時間顯示器等等，一應俱全，旁邊還

全球主要的溫室氣體排放國，一月底紛紛簽署了《哥本哈根協定(Copenhagen Accord)》，並提出各自的減碳目標。根據該協定，各國將努力控制地球的平均溫度，較工業革命前升溫不超過兩度；並應在年底的氣候公約締約國大會上(COP16)，完成接替《京都議定書》的國際新法修訂。 目前簽署哥本哈根氣候協定的國家已有55國，合計佔全球的碳污染量達78%(*1)；而包括沒有簽署《京都議定書》的美國，以及雖簽有議定書、但在2012年前不需承擔減碳義務的中國，都包含在這份減碳協定內，也使得該協定實質管制的全球溫室氣體，已大過於《京都議定書》所管制的總量。 大國政治產物 部份國家反對

台電18日正式提出3座核電廠延役的時間表。台電總工程師杜悅元表示，核一廠2009年7月已申請延長運轉，經原子能源委員會評估後，最快可在2011年7月確定是否延役。 另外，核二廠已於2008年7月展開延役評估，預計在今年12月提出延役申請；核三廠則是預計在2012年提出延役申請。 杜悅元表示，全球都在節能減排，在再生能源發展健全之前，核能已成為全球重要的能源選項。台電已正式展開3座核電廠、6部機組延長運轉的工作，預估6部機組延役20年，電力總產值就近8,000億度。 杜悅元指出，從去年核電廠供電量就可以看出核電對節能減碳的貢獻，去年核能總發電量是400億度，減碳效果是3,300多噸，差不多等於9萬座大安森林公園減排量。台電表示，去年的400億度電若全部改成再生能源，必須要裝3,600座的風力發電機、或36,000座的太陽能發電機組，非常驚人。台灣目前只有約200座風力發電機，要替代核能發

日本慶應義塾大學自1999年起於中國瀋陽進行植林計畫，迄今已種植近100萬株，經統計每年可減少排放溫室氣體1,153公噸，並獲得中國及日本雙方政府承認，成為清潔發展機制中一重大訊息。中日政府在2003年至2022年年底期間，設定慶大植林減碳數據，列入碳排放交易中，明顯降低兩國未來向其他國家購買碳排放權利金的花費。  

12月24日，台灣環境保護聯盟舉辦記者會，由參與本屆哥本哈根氣候變遷會議的三位環盟代表，王俊秀會長、台大大氣系徐光蓉教授、以及東海化學系退休教授林碧堯，出席報告此次會議的見聞與結論。三人認為，此次會議雖未獲得具體明確的結論，但未來國際社會仍會持續推動減碳議題，台灣政府應見賢思齊，在國內制訂具體減碳目標與時程。徐光蓉表示，此次會議由工業先進國、大量排放碳的開發中國家與非洲、小島國家等低度開發國三大集團對於三個主要議題彼此之間拉鋸角力為主軸。三大議題包括：小島國家對於全球升溫造成的國家滅頂危機，有最直接的利害關係；而排碳量大的開發中國家，卻又認為國內人均排放量尚低，仍有成長空間而抗拒減量承諾。工業先進國間對於減碳的程度，應投注多少資金等等，亦爭論不休。最後在12月17日晚間由美國和中國、南非、印度、巴西四開發中國家（縮寫B.A.S.I.C）草擬出一份「哥本哈根協議」，主要內容為：徐光蓉表示，依