生態保育

  • 陳武雄:任內不會再發珊瑚船執照

    陳武雄:任內不會再發珊瑚船執照

    農委會日前開放96張珊瑚開採漁船執照,引發環保團體質疑:可能嚴重傷害海洋生態。農委會主委陳武雄今天表示,這是在520政權移交期間,前主委蘇嘉全同意的,下令收回可能要賠償業者,不過陳武雄強調,他的任內絕對不會發出類似執照,已經核可的96艘珊瑚船,未來只會越來越少,不會增加。立法委員林郁方則追問,這96張執照是否有收回的可能?或是有方法勸說業者繳回?陳武雄表示,執照的效期一年,現在如果回收會牽涉到必須賠償業者的問題,農委會還必須審慎評估。林郁方強調海洋資源應該盡力保護,要求陳武雄承諾在任內不再發出類似執照,傷害海中珊瑚。陳武雄則強調,未來這96張執照只會減少不會增加。

  • 林產公司喊停 加國原住民保留區鏈鋸聲寂

    林產公司喊停 加國原住民保留區鏈鋸聲寂

    知名紙品與林產製造公司AbitibiBowater已決定,暫時停息加拿大「格拉西納羅斯族」(Grassy Narrows)族傳統生活圈範圍內的一切伐木活動。經長年的訴訟過程與格拉西納羅斯族平和的抗爭,包括在北美為時最久的伐木封鎖運動,總算是讓這些努力探見曙光。部落以時間與精力換來的一個決定,足以保護面積2,500平方英哩內的森林、湖泊及河川,即該族的傳統生活圈。AbitibiBowater公司為北美第三大和世界第八大的專門生產紙製與木製產品公司。執行長彼得森(David Paterson)曾致函安大略省自然資源部長坎斯菲爾德(Donna Cansfield),並於信中指出,Abitibi-Consolidated與Bowater兩公司合併之後,這項新的決定得以化為可能。「合併後的公司更具調整的彈性,搭配產業現況使用未開發之樹纖,暫時提供我們木材的替代來源來維持運作。」 美國舊金山保育暨遊說

  • 最新衛星地圖集 見證非洲環境大變遷

    最新衛星地圖集 見證非洲環境大變遷

    非洲各國的環境部長6月10日聚集在約翰尼斯堡,聽取一項最新的地圖集簡報。這份新的地圖集是利用上百張衛星影像和地圖來呈現過去35年來,非洲大陸的改變。有些是被視為負面的改變,例如冰河融解、城市與郊區取代了森林、野生動物消失變成珍饈。但是也有些改變是好的,包括因為較完善管理措施而逐漸復育的森林與稀有物種。這個會議由南非總統姆貝基(Thabo Mbeki)開啟。姆貝基同時主持非洲環境部長會議。這個地圖集有超過300張的衛星影像,而這些影像來自非洲各國,超過100個地點所拍攝。這個地圖集是由位於肯亞奈洛比的聯合國環境署所編輯完成的。然而,有些非常危急的環境問題存在著,而這個地圖集也充份呈現出來。自從1975年以來,在剛果共和國的北部,伐木廊道逐步擴大造成道路的同步擴展。而新的道路將大量的交通人潮帶進這個生態豐富的雨林,甚至激勵了野生動物肉品的商業交易,即所謂的叢林餐。在南非開普敦的北界,從1978

  • 七星潭自行車道 遭海浪「入侵」

    七星潭自行車道 遭海浪「入侵」

    七星潭風景區四八高地下方海岸遭海浪侵蝕嚴重,影響自行車道的安全,遊客騎車經過時險象環生,當地民眾希望主管機關能予重視。水利署第九河川局評估後,九河局秘書張欽澤指出,這段海岸雖然受到海浪侵蝕,但整體景觀仍然相當漂亮,早年曾有單位提及興建海堤的構想,立即遭到環保團體的抗議,為了避免引發不必要的爭端,將不會主動興建海堤,且目前由縣府管轄,相關的問題應由縣府因應及解決。縣府觀光旅遊局技術課長梁太然說,四八高地下方海岸遭海浪淘空,確實已影響到自行車道的安全,但為了避免影響景觀,已局部興建擋土牆方式因應;未來如果發生大規模的淘空現象,將和九河局研商,以最適合的自然生態工法因應,或採取自行道改線的方式因應,目前僅能保持密切觀察,不會有過多的人工設施出現。

  • 大興安嶺北部林區火災

    大興安嶺北部林區火災

    內蒙古大興安嶺北部原始林區永安山一帶發生火災,共有3個火場,其中阿淩河火場已被撲滅。發生火災的林場是阿淩河、那吉卡林場和另外一處林場。火災發生後,大興安嶺森警支隊官兵迅速奔赴火場,現已集結500多人。近日林區出現罕見高溫,最高溫度達到30度以上,火險等級較高。

  • 江西降水結束 部分河流出現罕見洪水

    江西降水結束 部分河流出現罕見洪水

    江西入汛以來範圍最廣的豪雨已在11日上午停止降雨。12日晚起,另一波豪雨又將襲擊江西。受豪雨影響,江西昌江、樂安河分別發生1999年與1998年以來最大洪水。11日7時,江西昌江流域潭口站洪峰水位60.11米,超警戒5.11米;渡峰坑站(景德鎮市城區)水位31.67米,超警戒3.17米;樂安河德興站水位40.78米,超警戒2.78米,接近洪峰。8日下午至11日7時,江西有3個縣雨量超過300毫米,16個縣超過200毫米,43個縣超過100毫米,全省平均雨量99毫米。降雨集中於浙贛線鐵路及贛東北地區。豪雨導致部分地區水庫出險、山體滑坡、農田受淹,房屋倒塌,群眾一度被洪水圍困。景德鎮市區有640戶受淹,南昌市青雲譜區京山老街等城區低窪地段淹水;浮梁、樂平、袁州區等5座小水庫發生險情。

  • 宣導海洋資源保育 小琉球研習營13日登場

    宣導海洋資源保育 小琉球研習營13日登場

    根據1997年的台灣珊瑚礁生態總體檢,小琉球附近海域的珊瑚破壞率最高,有50-80%的珊瑚遭到破壞,其中海膽等珊瑚共生魚貝類幾乎已被吃盡。為宣導正確的海洋資源保育觀念、凝聚鄉民對小琉球觀光資源的共識,琉球鄉公所訂於13、14日,舉辦「小琉球海洋資源保育講座暨研習營」。屏東縣琉球鄉公所觀光課蔡沛宏表示,小琉球正積極推動觀光轉型,但近海資源日漸匱乏,希望透過研習營課程宣導永續漁業的概念,告訴漁民海洋資源並非取之不盡,有限度的利用,才能達到永續經營。另外,從今年起,琉球鄉公所也開始進行海岸資源調查工作,希望透過長期監測,提供數據讓當地漁民瞭解海洋資源保育的重要性。蔡沛宏也提到,老一輩的漁民對保育的概念,接受度較低,期望透過教育宣導向下扎根,目前已有多名國中小教師報名參加。台灣環境資訊協會專案經理曾彥蓉表示,兩天的講座暨研習營,分成保育推廣和永續發展講座,將帶大家全面認識小琉球的生態環境,瞭解不同

  • 野生動物正變得適應青藏鐵路?

    野生動物正變得適應青藏鐵路?

    2008年4月17日出版的英國《自然》雜誌,在「讀者來信」欄目中刊登了一封中國科學家的來信,題目是「野生動物正變得適應青藏鐵路」。作為世界頂級學術刊物,各國科學家一直以在此發表研究成果為榮,但這一次,中國科學家卻是為了糾正《自然》的一個錯誤。造假照片與真實狀況寫信人是楊奇森、夏霖,均為中國科學院動物研究所獸類學研究組研究人員。從2003年起,該研究組一直在從事青藏鐵路對高原野生生物影響的評價工作。今年3月初的一天,一位同事告訴楊奇森,2月28日出版的《自然》刊登了一則與青藏鐵路和藏羚羊有關的消息,讓他趕快看一看。這是一篇由《自然》雜誌記者撰寫的新聞報導。楊奇森看後發現,文章雖然主要報導中國攝影師劉為強偽造新聞圖片《青藏鐵路為野生動物開辟生命通道》獲獎一事,但同時也對中國政府是否在青藏鐵路環保中做出努力提出了質疑。

  • 銀監會鼓勵開展各種公益信託業務支援災區重建

    銀監會鼓勵開展各種公益信託業務支援災區重建

    中國銀行業監督管理委員會10日下發佈《關於鼓勵信託公司開展公益信託支持災後重建工作的通知》(簡稱《通知》),鼓勵信託公司依法開展各種公益信託業務。根據《通知》,公益信託的設立應以救濟貧困人群、救助受災群眾、扶助殘疾人,發展醫療衛生、環境保護、教科文事業等為目的。今後,社會各界可通過購買公益信託的方式支援災區重建。區別於其他信託的運營模式,公益信託在運營過程中有兩項「優待」:一是信託公司可通過媒體公開宣傳其公益信託計畫;二是信託的委託人可以是自然人、機構或依法設立的其他組織,且交付信託的金額完全不受限制。

  • 人為因素 造成加勒比僧海豹滅絕

    人為因素 造成加勒比僧海豹滅絕

    經過5年的調查,美國聯邦政府科學家證實「加勒比僧海豹」(Caribbean Monk Seal)已完全滅絕。這種海豹又被稱為西印度僧海豹,是加勒比海與墨西哥灣一帶唯一的亞熱帶海豹,也是第一種由人為因素導致滅絕的海豹。加勒比僧海豹過去散佈在加勒比海、墨西哥灣與西大西洋,南至美國佛羅里達南端,北到喬治亞與南卡羅來納州的海岸都有加勒比僧海豹出沒的紀錄。當加勒比僧海豹在岸上休息、生產、照顧後代的時候,獵人輕鬆就可手到擒來,美國海洋與大氣總署(NOAA)的生物學家表示,人類狂捕濫殺才造成加勒比僧海豹滅亡。世人最後一次確切見到這種海豹,是1952年在牙買家與墨西哥尤卡坦半島之間的小塞拉納島( Seranilla Bank)。1967年,加勒比僧海豹被列入美國當時的瀕危物種名單,並於1979年納入瀕危物種法案保護,此後研究人員曾深入調查幾個尚未證實的回報紀錄,但最後都發現是其他種類的海豹。科學家無法確定

  • 日擬向聯合國申請延伸大陸棚開發海底資源

    日擬向聯合國申請延伸大陸棚開發海底資源

    為了海底資源的探勘與開發,日本政府大致決定,明年1月之前向聯合國申請大陸棚的延伸,如果獲准,日本將可獲得等同於全國面積的40萬平方公里的海底資源開發區。日本的綜合海洋政策本部昨天首度召開由相關閣員組成的「境界海域小組」會議,商討海底資源開發的問題。結果,大致決定,明年一月之前基於聯合國海洋法條約,向聯合國大陸棚界線委員會申請大陸棚的延伸。 根據1994年實施的聯合國海洋法條約規定,依照海底的地形或地質,如果被認為是自國領土陸地的自然延伸的話,沿岸國可延伸超過2百浬(約370公里)專屬經濟海域、最大面積約250浬的大陸棚。根據該條約規定,沿岸國在明年5月之前,必須向聯合國大陸棚界線委員會提出有科學根據的資料並接受審核。日本近海已被確認存在所謂的「燃燒冰」的燃料甲烷水合物、海底熱水礦床、錳核等海底資源,因此日本的境界海域小組成員認為,如果申請大陸棚的延伸能獲准的話,就可擁有海底資源的開發權。日

  • 以色列禁止養殖業者架魚籠破壞環境生態

    以色列禁止養殖業者架魚籠破壞環境生態

    魚籠養殖曾為以色列主要的魚品供應來源,不過環保團體與專研海洋生態的科學家卻質疑,魚籠養殖危害海洋生物珊瑚礁等,造成環境污染,並與養殖業者纏訟二十餘年。以色列農業部上週決定,養殖業者須於本週起拆除魚籠。位於紅海灣最北角、印度洋東岸的埃拉特,為以色列政府規劃的觀光景點和免稅商店區,當地魚籠養殖業的發展也非常蓬勃,兩家主要養殖業者在鄰近水域共圈起了105座魚籠。但以色列農業部上週末決定,兩家公司所有魚籠最遲於今年夏天要拆光。對於有關單位的決策,專研當地海域環境生態的機構發表聲明說,養殖業者在埃拉特海域架設魚籠,籠內養殖魚的排泄物危害珊瑚礁生存,造成嚴重的環境污染。聲明表示,以色列有關當局所做的決定,對環境生態保育是一項非常重要的成就,將有助於保護埃拉特海灣的環境品質。以色列媒體報導,魚籠為直徑長20至40公尺、高3公尺的養殖設施,通常由錨固定方位,可順著海流在有限的範圍內漂動,並安裝可感測海上是

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