生態保育

※編按：一般人看到蜾蠃這兩個詞往往不知從何念起，或以訛傳訛誤唸，文中做了許多蜾蠃國學說明及讀音上的演變，更道出古人在千年前就已認識並觀察了蜾蠃。而蜾蠃為何又稱作「泥壺（胡）蜂」呢？又從字面意思如何得知其築巢的特性？而早期的人類更可能是模仿蜾蠃而做出泥壺！本文不但得以領悟生物的箇中哲學，也可看到向自然學習的法則再再呈現於古人生活智慧中，因此生態哲學除了展現著蜾蠃的生存奧秘更道出人類向萬物學習的敬意。台灣已知的胡蜂科昆蟲約有100種，而屬於蜾蠃（發音為ㄍㄨㄛˇㄌㄨㄛˇ）的種類就佔了將近約2/3，但是因為乏人研究，有關於牠們的分類鑑定與一般生態的資料，其實非常稀少。早期有日人J. Sonan與K. Iwata以及德國的A. von Schulthess等學者進行過一些分類研究，直至近年又有一些日本與韓國為主的國外學者進行東亞區域分類研究時，才涵蓋了台灣地區的蜾蠃。這些國外的學者來台進行採集，陸續

一年可游數千公里的海龜，由於海洋環境惡化，族群日漸式微，救傷工作雖任重道遠，但減少人類不當行為才是關鍵。11月全台陸續野放兩隻救傷療育海龜，其中一隻是在屏東發現的綠蠵龜，因放生團體在其背甲掛鐵牌，長期磨腳導至身體虛弱於海上載沉載浮；另一隻則是在宜蘭東澳獲救的玳瑁，因誤入定置網，奄奄一息，所幸獲通報獲救。而宜蘭的救傷玳瑁，經學者確認是台灣首例救傷成功的母成體玳瑁，回到海洋後有望繁殖下一代。拿掉磨腳鐵牌，戴上海管處研究人員裝上的發報器，在群眾的祝福中，綠蠵龜重返大海。圖片來源：海生館求闔家平安放生  鐵牌磨腳痛不欲生今年6月，一隻綠蠵龜於海口港內載浮載沉，經海巡人員救上岸並通報屏東縣政府及海生館。這隻綠蠵龜疑因放生團體在其背甲鑽洞掛上的鐵牌，摩擦後腳腫脹潰爛，不願進食，其排泄物中也發現塑膠袋和寄生蟲；經醫療照護，健康狀況現已恢復正常。照護人員指出，綠蠵龜背甲尾部釘了三塊鐵牌，上以簡體中文寫著「

為緩解過度捕撈造成的傷害，帛琉近期決定將一塊等同美國加州大小的水域劃設為禁漁區，保護此處豐富的鮪魚群。當地官員也強調，帛琉的未來是高級精緻旅遊，不是漁業。全世界頂級潛水勝地之一：帛琉。圖片來源：LuxTonnerre（CC BY 2.0）。撈過界！ 帛琉海域常見台、日漁船帛琉是菲律賓東部的一連串密克羅尼西亞島鏈，是全世界頂級潛水勝地之一。因位於海溝旁，觀光客可以和許多大型海洋動物共游，包括平滑白眼鮫（silky shark）、紫魟（pelagic ray）、大目鮪、馬林魚和旗魚等。雖然有「中西太平洋漁業委員會」（Western and Central Pacific Fisheries Commission，WCPFC）管理全球60%的鮪魚捕撈量，但部分難以受到WCPFC實質管理的國際漁船（帛琉海域以台灣和日本漁船為主）仍讓這些物種數量驟減。

一條道路的開發，都是為了讓人們，能更快速方便的前往目的地，不過您知道，每一次的道路開發，會造成當地生態環境什麼樣的影響嗎？道路開發會造成生態環境什麼影響。攝影：葉鎮中、陳添寶。圖片來源：我們的島。荒野保護協會新竹分會，2008年10月在新竹橫山大山背產業道路，發現大批梭德氏赤蛙的屍體，進而展開連續七年的護蛙過馬路行動。從護蛙行動開始，志工人員們也才發現，除了道路開發，水泥化山溝也可能對在地生態產生威脅。想要為青蛙找到條安全的結婚之路，除了在10月梭德氏赤蛙繁殖季時，大小牽小手，在夜晚找尋想過馬路的青蛙，協助牠們安全到溪流產卵，生態廊道可不可行呢？從護蛙過馬路為開端，志工們也在橫山豐鄉瀑布溪流裡，連續三年，紀錄調查梭德氏赤蛙的產卵狀態。您知道數千隻小蝌蚪，能夠順利長大為青蛙的機率有多高嗎？新竹大山背的護蛙過馬路，連續七年下來，又保護了多少隻梭德氏赤蛙，安全抵達想去的地方呢？遺憾的是，雖然在相

發源於高山的小溪，經過一連串極陡地形，慢慢匯集成一條緩緩大河，流入人口群聚的都市，也許人們未曾注意到她的存在，但她卻帶著一路上人們的不同的意志不斷的前進著，她沒有太多抱怨，只是認真地傾聽，同時她也試著在告訴人們一些事情… 基隆河帶著許多人的故事緩緩流向淡水。河邊生活即使陽光強烈，河流卻給人平靜的感覺，讓人很容易靜下心來享受閱讀。 騎著單車到河邊兜風，難得離開都市忙碌的生活，卻改變不了科技造成的不良習慣。

根據壽山籌備處統計，該園區內約有269隻流浪犬，時有咬死山羌、台灣獼猴、白鼻心以及鼬獾傳聞。而學者清點壽山上的山羌，估計約138隻，而此種群的山羌，基因無法與中央山脈的族群交流，因此有其特殊性。為了改善園區野生動物棲息地，最近籌備處打算移除野犬後安置到公立收容所。然此舉卻惹惱部分動保團體聚眾抗議，有人甚至預備發動清空收容所行動，將犬隻放回壽山。國家公園系統是保護區的一部分，成立是為了保育生存其中的野生動植物和棲地環境，這已是國際共識；如今這些紛紛擾擾，不禁令人懷疑，這樣的國際共識在台灣是共識嗎？當初成立國家自然公園，是不是個錯誤的決定？流浪動物滿山跑  誰該負責？2011年成立的壽山國家自然公園，從高雄市政府手中接過這片山林，同時也接下多年沉疴，包括數百隻習於人類餵食的流浪犬。台灣淺山有流浪犬並不稀奇，這跟早期社會缺乏飼主意識、未善盡飼主責任有關，不過，一旦劃設為保護區，在經營管理上，就須

金門每年均有3到5起保育類鯨豚擱淺事件，農委會林務局為加強相關單位及民眾對於鯨豚保育及擱淺處理的知識及技能，特委託中華鯨豚協會於本周五（20）日上午在金門植物園舉辦教育訓練。這項將於當天上午8時至12時舉辦的教育訓練，主要課程包括鯨豚擱淺救援S.O.P、金門常見鯨豚及鯨豚骨骼標本製作，活動除簡報說明外，也有實際的鯨豚骨骼展示教學。縣府建設處指出，金門地區每年的鯨豚擱淺死亡通報約3-5起，主要死因多為漁網纏繞窒息及海洋汙染，種類則以露脊鼠海豚（江豚）最多，另以往也曾發現柏氏中喙鯨及中華白海豚擱淺案例，由於均為死亡通報，在完成採樣作業後，即進行骨骼標本製作或就地掩埋。

回顧2005年國立海洋生物博物館（簡稱海生館）的BOT經營業者海景公司，先後引進三尾鯨鯊，成為海生館人氣王，每年吸引逾百萬遊客參觀。鯨鯊一號嘉嘉，於2007年3月野放，當時並未替牠裝設追蹤器，無法了解嘉嘉野放後下落；同年5月，鯨鯊三號因病死亡；僅存的鯨鯊二號被飼養在海生館八年，卻因8-12公尺深的水族缸限制，人工環境造成牠習慣性沿著缸壁繞游，導致尾鰭和胸鰭經常性磨擦到缸壁和礁石等人工造景，而出現傷口。早在2010年，海生館和海景公司就曾討論野放計畫。卻因等不到小鯨鯊進館輪替，鯨鯊二號只好繼續被迫為海生館撐票房。直到2013年，來自各種壓力，海生館才決定送牠回家。二號鯨鯊。圖片來源：公共電視《我們的島》。 當時海生館公開表示，野放過程絕非「棄養、虐殺」，並模擬可能的風險，鯨鯊兩度洄游擱淺，是過去野放鯨鯊未曾發生的經驗。海生館產學合作中心主任李展榮也說：「野放前經歷過二次演練，也依據演練

在墨西哥旅遊勝地坎昆（Cancún），隨著觀光客越來越多，原本茂密潮溼、可抵抗暴風雨的紅樹林漸漸變成旅館和度假村。近期一項大型開發案更計畫砍伐數十公頃紅樹林，卻被一群兒童暫時擋下。墨西哥旅遊勝地坎昆的海灘。圖片來源：dronepicr（CC BY 2.0）關乎生存 居民：保護紅樹林非環保式的「浪漫」11月4日，法官批准這群兒童所提出的永久終止69公頃混合使用計畫的請求，但孩子們必須支付2100萬披索（約3900萬新台幣）補償開發者的損失。孩子們的律師正試著說服法院這筆補償金不應向弱勢收取。該開發計畫由墨西哥旅遊開發局發起，已經進行超過20年，而當地環保人士也反抗了20年。但今年夏天，推土機開始在坎昆和附近瑪雅海灘（Mayan Riviera）推倒樹木，把鱷魚趕出紅樹林，並開始興建住宅、店面和宏偉的長廊，於是越來越多坎昆居民加入行動。「對坎昆社群來說，保護紅樹林是生死存亡的問題。絕不只是浪漫

50年過去，海神計畫目前已經取得574英里海岸土地，使國民信託總計擁有775英里海岸土地，佔英國海岸線的十分之一，成為英國海岸地區最大的私人地主，是英國最成功的保育募資計畫。保育工作在近十年來也有了新

全球暖化威脅下，不只有北極熊找不到食物，越來越瘦弱。澳洲阿德萊德大學研究人員發現，全球暖化造成的海溫升高，可能導致鯊魚覓食時間增加，體型因而顯著縮小，減弱攻擊性。澳洲虎鯊（Heterodontus portusjacksoni）。圖片來源：PacificKlaus（CC BY-NC 2.0）澳洲海洋生物學家在《Scientific Reports》期刊發表新研究指出，氣候變遷導致海水溫度升高和二氧化碳濃度增加，可能使澳洲虎鯊（Heterodontus portusjacksoni）更難以捕捉獵物，並增加牠們的能量消耗，阻礙牠們成長。海洋中二氧化碳濃度升高，也就是海洋酸化，影響鯊魚賴以維生的武器——嗅出獵物的能力。這導致鯊魚覓食時間增加，有時甚至放棄獵食，體型因而「明顯變小」。同時，暖化海水和拉長的覓食時間也消耗掉鯊魚更多能量，減少鯊魚所能代謝吸收的能量。

廣東省森林公安分局表示，廣州市公安局森林分局破獲一起特大非法收購、出售國家二級重點保護珍貴、瀕危野生動物穿山甲鱗片案件，現場抓獲兩名犯罪嫌疑人，繳獲穿山甲鱗片約2000公斤。這起案件的線索是群眾今年初舉報的。辦案民警跟蹤了好長時間發現，嫌犯在非洲的尼日利亞收購穿山甲鱗片、通過貨櫃車正常報關入境的商品中夾雜著走私入境。然後穿山甲鱗片被分離開來，運往順德杏壇鎮一個外觀像堆放塑料的倉庫中加工，並打算通過互聯網、熟人等渠道流入中藥材市場。在清平中藥材市場，民警發現，穿山甲鱗片一克20元。這意味著這批穿山甲鱗片市值約4000萬元。這是廣東近十年來破獲的最大宗的走私穿山甲的案件。專家表示以每條穿山甲個體大小，僅僅能有400~600克的穿山甲鱗片。以每條穿山甲的鱗片重500克計算，這批鱗片至少讓4000隻穿山甲死於非命。運輸的時候，穿山甲鱗片足足裝滿了一大貨車。