綠色運輸

我國2050年淨零路徑中，為達到運輸部門減碳效果，設定目標2040年新售車輛100%電動化。不過，地球公民基金會認為，即使「全部車輛」轉為電動車也無濟於事，台灣仍有公共運輸不便的問題，完善綠色運輸規劃

台北市長柯文哲上任後大推綠色運具，但去年發現北市電動機車占比率5%，竟低於桃園市5.9%，他不服氣喊「天龍國怎會輸」，並指示環保局研議比照桃園市補助每車9000元買電動機車。北市府環保局長劉銘龍今（4

全球已有450個城市宣告進入「氣候緊急狀態」，而台北市對於永續城市的想像是什麼？ 台北市產業發展局11日舉辦「2020 台北永續未來願景論壇」，會上發表「台北市能源政策白皮書」及「台北市循環城市白皮書

嘉義市今年底將全面換成電動公車，預計年底忠孝新民幹線上路後，將開支線到嘉義縣民雄工業區載客，目前來回約28公里要充一次電，需要克服充電問題，市府交通處積極尋覓土地設充電站，已規畫在彌陀夜市旁土地設站，

台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）今（19）日舉辦記者會，公布針對本屆立法委員進行的《2020電動機車產業調查》，發現有高達95.1

今年九月聯合國氣候高峰會（UN Climate Change Summit 2019），全球共有102座城市承諾在2050年前達到二氧化碳淨零排放（net zero emission）。這幾天在COP

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脫離小馬力、續電力不足的印象，我國電動車市場隨著2015年Gogoro加入，逐漸開出亮麗成績單。去（2016）年的銷售量比前年增加一倍，從1萬增加至2萬，其中Gogoro就佔了1萬3000台，並帶動電

在傳統高耗能、高排放的「褐色經濟」發展模式下，為數眾多的城市交通載具不但造成嚴重空污，也是溫室氣體排放源之一。而全球暖化加劇下，「綠色經濟」呼聲漸高，許多國際城市開始朝低碳交通發展。對汽機車密度尤高的

環境局局長黃錦星昨（7）日完成法國訪問，其間與相關官員交流應對氣候變化和推廣可持續發展的措施，今日轉往義大利米蘭訪問。黃錦星在巴黎與法國可持續城市企業聯盟Vivapolis主席、法國可持續發展委員會前

中國時報最新民調顯示，7成2大台北地區受訪者表示願意；僅1成6表示，即使住家或上班（學）地點有便利的公共運輸選擇，也不願意放棄使用私人汽機車。旺旺中時民調中心於2014年1月16到17日針對大台北地區

綠色運輸試驗基金督導委員會21日早上舉行首次會議，討論並同意委員會的運作模式和審批資助申請的準則。環境局局長邱騰華亦有出席會議，他感謝督導委員會的支持，並且期待委員會提供專業和寶貴的意見，令基金能夠順