能源轉型

核能並非零CO2，鈾礦供給不足，潛在風險，運轉時危害民眾健康，核廢無法處理，價格昂貴…… 氣候變遷問題日趨嚴重，導致臺灣部分人士大肆提倡以有核能作為降低CO2排放對策。實際未必如這些擁核人士「想像」的樂觀。雖然國際原子能總署(IAEA)於1974年估計2000年時核能總發電容量為4，450GW；截至2007年10月底，全球總共有339座機組運轉，總裝置容量僅為352GW。顯然IAEA估計過度樂觀。未來核能是否能夠大幅度增加，有效控制CO2排放？核能發展現實的困難：a.核能發電增加僅是全球總發電量增加的很小一部分；2000年至2004年因為機組改善，使得核能發電容量上升3GW；2004至2007年則僅上升2GW。全球同期發電量每年增加135GW；而風力發電在2004-2006年間每年增加13.3GW！

花蓮縣19日推出「健康城市、魅力花蓮」鐵馬道健行路跑活動，4000多名鄉親在新城鄉嘉里村保安宮後方廣場集結出發。為了響應22日「世界地球日」，慈濟大學附屬高級中學也舉行「為地球而跑」活動，全校師生、社區民眾1300多人由校區跑向靜思精舍，盛況空前。全程約4公里路程，花蓮鄉親們沿著新城鄉龍泉鐵馬步道或跑或走，縣長謝深山、環保局長戴文堅、新城鄉長何禮台等都參加；謝深山指出，欣賞美麗田園景色，呼吸新鮮空氣，就是一得。慈大附中今年的精舍路跑主題是「為地球而跑」，校長李克難期盼大家儘量走路或騎單車，減少二氧化碳排放量，以緩和地球暖化。19日大清早，全校師生與家長聚集運動場，家長會長何日生贈送巧克力給大家先補充熱能，做完暖身操後開跑。沿途有花蓮地區的慈濟慈誠隊員們為大家進行交通指揮與安全維護，另設4個供水站與醫護站，由慈濟醫院醫護人員與校護駐站服務；還有慈誠懿德會組成的啦啦隊，為同學打氣，場面熱鬧溫馨

慈濟基金會苗栗園區19日慶祝42周年慶，123名志工和眷屬響應環保、減碳的號召，一早從苗栗地方法院騎自行車到園區參加開幕式，副縣長林久翔表示，慈濟要在苗栗設校等開發案已呈送教育部，未來會加速設校及開發。來自各地的慈濟志工，19日一早騎著各型自行車先在苗栗地方法院前廣場集合，志工們表示，配合節能、減碳的號召，以實際的行動做環保，而且騎自行車有益健康，現在國際石油短缺、油價高漲，是最經濟的行動方式。123名志工分成兩隊，從法院騎上苗栗市中正路，再走中華路前往苗栗園區；林久翔為慈濟42周年揭碑，感謝慈濟志工的努力和付出，而慈濟園區設校的申請案已經呈送，他也呼籲縣民響應慈濟減碳、節能的行動，大家一起努力做環保。

BOT是否有勾結這是司法的事，圖利也沒有什麼不可，政府不與民爭利，而借重民間資金和管理來補不足之處，本來就是好事一樁。近有新聞傳出台北縣政府計畫在三鶯地區打造觀光纜車，以刺激三鶯地區觀光產業。但三鶯地區腹地不大，道路也較為狹窄，發展條件上均不比貓空纜車，且纜車一旦興建，巨大的柱子和纜線就杵在半空中，即使因為虧損而停止營運、鏽蝕在哪裡，它也不會迷失，迷失的是人們的一昧追求經濟發展的想法。我最喜歡承包北投纜車那位董事長說的「纜車平日可當上下班的交通運輸工具」。八年前，馬英九也是以「疏導交通」為理由積極策劃北投纜車。當時曾提出建言，建議他以台北市政府屋頂作為「台北市纜車網路系統」的總站，，東南西北立體交叉，利用纜車跨越台北天空各大商業大樓樓頂，上班欣賞美景提高工作效率，下班欣賞夜景恢復一天疲勞，台北市擁擠的交通必可獲得極大改善。可惜建言未獲採納。而市政府的北投纜車說帖一方面說可以疏導交通、一方面

根據美國環保署(EPA)15日所公佈的年度報告顯示， 整體而言，2006年美國的溫室氣體排放量，與上一個年度相較降低了1.1%。溫室氣體的排放，來自於燃燒用作能源的石化燃料如煤、石油與天然氣，製造業及交通運輸等，而溫室氣體減少了其排放過程中、進入太空所損失的熱量，因此提高了全球氣溫。EPA表示，導致氣候暖化的主要氣體，即二氧化碳，2006年美國的排放量已降低。因為美國人民在2006年所燃燒的石化燃料與用電量，已較2005年為低EPA進一步表示，與2005年相較， 2006年的冬天較為溫暖，此一現象減少了暖器燃料的消費；夏季也較涼爽，從而減少了對電力的需求。EPA補充，運輸燃油消耗量的降低，導因於燃料價格的不斷上漲。最後，電力產業中的天然氣與可再生能源使用量的增加，也有助於降低二氧化碳的排放。EPA公佈的報告「1990年至2006年美國溫室氣體排放與降低之紀錄」，為美國每年呈交聯合國秘書處氣

台灣歷經2008總統大選，二度政黨輪替，在眾人擔憂台灣政治光譜走向一黨獨大專政的回頭路時，民間團體的政治運動卻未曾停歇。世界地球日前夕，台灣綠黨與全球綠人台灣之友協會召開記者會，宣布將籌組台灣代表團，於5月1-4日前往巴西參與全球綠人大會。綠黨秘書長潘翰聲表示，台灣國際地位處境特殊，入聯或反聯投又遭遇挫折，然而全球綠人早在10年前就承認台灣為正式會員國。全球綠人大會為全世界超過70個國家的綠黨代表大會，目前全球綠黨在各國國會的總席次超過350席，在政治的勢力上佔有一定的份量。歐洲綠黨聯盟即曾四度主導歐盟議會通過決議，支持台灣以觀察員身份加入世界衛生組織（WHO）。後京都協商 台灣不缺席「氣候變遷」為此次全球綠人大會的主題，會中將就5大議題進行討論，包括能源生質能、後京都提案、永續城市、綠人未來和氣候變遷。2007聯合國巴里島氣候變遷會議後，後京都議定書的協商已經展開。立法院日前審查行政院提

美國總統布希16日一反過去的立場，表示美國將致力於減少溫室氣體的排放。不過他同時表示，擔心國會通過的環保法案，將會傷害經濟成長。美國總統布希16日在白宮就氣候變遷議題發表演說，身為全球最大污染國的領導人，布希總統一改以往態度，表示美國將致力於減少溫室氣體的排放。布希說：「我們將減少電力部門的（溫室效應）氣體排放，把排放量降到比我們在2002年首次宣布氣候政策時所預測的還低，有很多方式可以達到這些減量，但所有負責任的方法有賴於加速發展以及採用新的科技。」環保人士大肆抨擊布希的演說，美國自然資源保護協會發言人說：「沒有對暖化的污染實質的設限，我們認為很難看到任何實際的進展。」布希政府的立場和以往比較起來更向環保靠攏，例如去年在峇里島舉行的氣候變遷會議，美國就在最後時刻妥協，不過布希任期剩下不到一年，能做的恐怕有限。

總統陳水扁今天表示，最近有人提出台灣應繼續發展核能發電，但核能並非「潔淨能源」，核廢料仍無法妥善處理。總統期盼藉由政府與民間的努力，推廣生質燃料運用在各方面的發展，為降低化石燃料用量以及抵抗地球暖化盡一份力。陳總統在今天出刊的「阿扁總統電子報」中以「應該面對的真相」為題表示要正視全球暖化所帶來的影響，設法減低二氧化碳的排放量，特別是研發乾淨能源技術來取代傳統化石能源的運用，例如太陽能發電、風力發電，以及生質能源等等。 並進一步指出，最近有人提出台灣應該繼續發展核能發電，但核能並非「潔淨能源」，過去朝野仍對「核四」是否續建有所爭論，核廢料仍無法妥善處理。外界質疑推廣生質燃料會破壞環境、促進糧食價格上漲，總統表示，台灣目前糧食供應來源充足的前提下，政府每年固定補助高達二十多萬公頃的休耕農地，這些農地未來可以作為種植生質燃料的用地，並配合農委會「綠海計畫」，對於休耕農地輔導造林並給與獎勵補助，對

貓空纜車自去年6月底通車至今運量已突破400萬人次，但當地「棲霞山莊」的居民也忍受了快一年的運轉噪音。居民表示，北市府曾保證纜車不影響居民的日常生活，事實上，有50多位居民至今仍得忍受纜車高速運轉的低頻噪音。在國民黨議員林奕華的陪同下，棲霞代表昨日再度出面召開記者會，痛批市府違法將「機電系統」和「儲車空間」通通設在「轉角二站」，只要一運轉就會產生噪音。加上纜車廂經過P15、P16支柱，因滾輪摩擦又產生低頻噪音，讓離70公尺的棲霞山莊鎮日被噪音干擾，住戶必須服用安眠藥、抗憂鬱藥維持睡眠。居民陳德耀說，北市府曾保證纜車僅在營運時間上午9點至晚上10點運轉，但現在每日早上6點就開始暖機，到凌晨1、2點都有可能因維修還在試轉。市議員林奕華昨日於議會中質疑北市府建貓纜，卻未審慎評估，反而影響居民健康，儼然是「將多數人的快樂建築在少數人的痛苦上」，她認為市府若無法遷移P15、P16支柱，也應提出其他的

苗栗縣環保局、工務局、工商發展局及警察局等一行人，今天聯合執行苗栗縣觀光景點沿線道路環境整頓大執法，縣府表示，將依法嚴格取締違規廣告、招牌、路霸，讓苗栗的好山好水準備好迎接即將開放的中國觀光人潮，並保證已規劃的「七大套裝旅遊景點」路線，絕對值回票價。縣府團隊自95年8月起，每月不定期持續執行「觀光景點沿線道路環境整頓大執法」，今天執行的路線是由中二高下通霄交流道，沿通霄車站、海水浴場、鎮公所接台一線通霄鎮與苑裡鎮的交界處，針對沿線道路違規設攤、障礙物、招牌廣告、樹立廣告、張貼懸掛噴漆等廣告定著物等、將依法取締告發拆除。環保局表示，違法樹立廣告、張貼懸掛噴漆等廣告定著物等，不僅破壞景觀市容，有時更會影響視線，造成車禍危及公共安全，凡未申請審查許可，擅自設置招牌或樹立廣告，經舉報通知後，30天內如未補照，應儘速自行拆除以免受罰，如經拆除後，又違反規定者重建，將加重處罰。

從15日開始，所有銷售的汽油和柴油都必須含有至少2.5%的生質燃料。英國政府堅信，這項卓越的環保政策將使得英國3千3百萬輛的汽車更加環保。但是，一群龐大的抗議人士正在集結並且提出警告，他們表示，英國這項生質燃料政策的變革，根本不能幫助逆轉氣候變遷，相反的，它將加速全球暖化以及重要棲息地的喪失。有越來越多的證據顯示，已開發國家大規模的投資生質燃料，已經造成全球貧窮人民的糧食危機。將植物提煉成大量的汽油或柴油所耗費的生態成本，更在國際間的抗議浪潮中，完全被突顯，而確保新技術必須能夠降低二氧化碳排放的政治壓力也逐漸升高。從「再生能源的運輸燃料規範(RTFO) 」生效日起，石油公司即被規定，凡銷售到英國的所有汽油和柴油產品都必須含最低量的生質燃料。抗議人士認為，法令中未要求生產者證明他們的產品並非來自破壞性的農耕過程，這是個災難性的疏失。破壞性的農耕會毀壞位於印尼、非洲南撒哈拉沙漠和歐洲的雨林、泥

當我還在英國唸書的時候，我每晚睡前總會在我的網誌裏，記下自己每天唸了幾分鐘的書、翻了幾頁的論文，並依此好好警惕自己，這趟旅程千萬不能空手而回。由於我是拿留學貸款出國的，因此只要發現每天唸書的時間愈來愈多，也就愈覺得自己是物超所值，隔天會更高興地捧書去圖書館啃。而我有個塞普路斯同學則更鮮，他常會去我的網誌裏看我每天唸了多久書，若他發現我有幾天唸書沒什麼效率，他還會在MSN上質問我，「你今天是怎麼了，這麼不用功！」不論如何，自從我在英國開始記載讀書時間後，我發現每天唸書的時間的確開始增多了，也因此在倫敦過了充實的一年。而自從參加完去年的「夏至關燈」活動後，我又開始玩起記錄起數字的遊戲，只不過這次計算的是個新玩意叫「碳足跡」。我儘可能把每個上班日的食衣住行育樂，全都換算成碳排放量，並把數字登錄在《低碳生活部落格》裏供網友參考，希望算出我每日生活裏，究竟須依賴多少化石燃料。和記錄讀書時間不同的是，