能源轉型

前言：矢崎克馬為日本物理學者、琉球大學名譽教授；曾至國會擔任專家證人，解說游離輻射的健康影響。311後他發表系列文章，闡述福島核災、游離輻射危害，與政府責任，本文為第六回。矢崎教授將於10月20日、21日來台演講，活動資訊請按我。（６）醫院患者數的變化下面的圖8跟表1，是東京都醫療患者數與首都圈「骨髓增生異常綜合症」（註1）的歷年變化。東京的外來醫療患者總數，在2011年311核災當年之後急增。而表1的首都圈骨髓增生異常綜合症，作為一項關聯數據，可以發現2011年是一個轉捩點，之後患者數急增。

天光微亮，位於剛果共和國的一處採礦區，消瘦的丹尼爾扛著沈甸甸的鈷礦石，迎著風沙往中國商人開的採買市集走去，11歲的他每天可因此賺得兩塊美金，卻從未上過一天學。在該礦區，每天約有1.4萬名像丹尼爾這樣的年幼工作者，不斷低著頭、賣力地挖掘，尋找寶貴的鈷礦，以換取微薄收入。當台灣的同齡孩子開心地滑著手機、把玩平板、或搭乘家長的電動車四處兜風時，支撐上述科技產品動力的來源，很可能是這些非洲童工。停不了的需求，世界渴望更多電池2017年，全球電動車銷量首次突破100萬輛的門檻，估計到了2020年，電動車的新車銷售占比可突破5％（每年約450萬輛），成為各國政府削減運輸部門排碳量的主要手段之一。需求的催化下，過去被嫌昂貴的電池造價不斷下探。2010年鋰離子電池每度（千瓦時）平均成本還要1,000美元，這數字在去年驟降為200美元。今年6月的特斯拉（Tesla）股東大會上，被視為電動車教主的創業家馬斯克

上個月Gogoro才宣布與山葉（YAMAHA）合作開發電動車，17日再添兩大生力軍──宏佳騰動力科技與PGO摩特動力。二家公司以Gogoro電池交換系統與電控系統為基礎研發電動機車，宏佳騰已接近完成階段，2019年夏天將推出新款電動機車，PGO則預計在2019年下半年完成。Gogoro今年已達10萬使用者。Gogoro 2 Utility商用車款上市後，更積極打入商務市場。DHL Express台灣也在17日宣布將Gogoro納入車隊。Gogoro另一個目標瞄準中華郵政，招標程序尚在進行中。宏佳騰、PGO 2019年新款電動車上路   9月11日，Gogoro跟山葉（YAMAHA）宣布合作開發電動車，震撼電動機車市場。這次新加入的宏佳騰與PGO將以Gogoro的電控系統、智慧電池、電池交換系統為基礎，各自研發、生產、銷售新電動機車。宏佳騰動力執行長林東閔表示，宏佳騰早在2016年就組成智慧

新南向政策傳捷報，中油今天證實11日已與印尼順利簽訂合建輕油裂解廠的合作意向書，未來有望帶動中下游廠商共赴印尼投資。中油董事長戴謙今天表示，11日已與印尼順利簽訂合作意向書（MOU），合建輕油裂解廠，投資額約新台幣2000億元，目前地點尚未選定，將進行可行性評估，並在明年上半年提出完整的投資計畫。中油副總經理黃仁弘表示，印尼目前並沒有任何輕油裂解廠，如果中油順利設廠，將成為印尼首座輕油裂解廠；而且印尼人口數龐大，對石化產品需求旺盛，即便投資計畫尚未出爐，產能至少會達百萬噸。黃仁弘也說，中油這次投資的是石化工業最上游原料的輕油裂解廠，可望進一步帶動中下游廠商一同前往設廠，達到帶動石化供應鏈發展的效益。

面對氣候變遷，建築界如何挑戰升溫控制在2℃？全年高溫的新加坡正積極打造低碳建築，新加坡國立大學，新加坡管理大學的淨零耗能建築已經動工，吉寶灣大廈的舊建築改建計畫也以超低耗能（super low energy building，SLE）為目標。2016-2018世界綠建築委員會（World Green Building Council，WGBC）主席，新加坡知名建築師戴禮翔15日應邀於「2018環亞熱帶創新低碳綠建築國際研討會」演說並接受專訪。他指出，比起綠建築，零碳建築的指標非常明確，也更困難。要達成減碳目標，時間不多了，建築應該更精準瞄向「零碳」。全年都熱  新加坡從減少冷氣面積、多用自然光節電世界綠建築委員會是由全球70幾個國家的綠建築委員會組成的網絡。戴禮翔於擔任主席期間提出淨零碳計畫（Advancing Net Zero），推動2030年新建建築達到「淨零碳」，2050年是100%

嘉義縣布袋鎮廢鹽灘近來出現大量黑面琵鷺族群，在台定居英國籍鳥友Richard Foster日前賞鳥發現濕地生態遭破壞，在臉書貼文，表示對台灣生態保護觀念，感到「失望、悲觀！」網友紛紛留言安慰，有人還批政府短視近利。近日在鹽灘地出現挖土機整地，是經濟部能源局第一個太陽光電專區標案，對於黑琵棲地遭破壞一說，能源局解釋，當初與農委會及鳥會溝通，放棄第七區黑琵主要棲地設太陽光電，電板反光不會影響黑琵活動，會採取保育防護措施。佛斯特拍下多張布袋濕地生態園區的景象，包括挖土機進場整地與一大群候鳥覓食的對比照片，他說，「雖然我一直對外國朋友讚美台灣，台灣對生態保護觀念，但我有時候還是很失望、悲觀！」嘉縣生態保育協會總幹事蘇銀添、嘉縣鳥會常務監事陳建樺說，廢鹽灘因水流水位及底棲生物豐富，成為黑琵重要棲地，黑琵成群在各區廢鹽灘移動覓食，大規模太陽光電設置，會造成大面積棲地喪失，光環境變動會改變濕地生態功能，

行政院長賴清德12日宣布停建深澳電廠，外界質疑是「打假球」，擔心選前說一套，選後做一套。經濟部長沈榮津昨（15日）於立法院社福及衛環委員會重申不建深澳廠，會在2個月內完成所有行政程序；經濟部能源局副局長李君禮補充：「就是廢止深澳電廠環評。」亦即3月14日通過的環差處分，以及2006年的環評審查結論均將廢止，深澳廠確定不會復活。沈榮津到場後與幕僚協調，並詢問環保署意見，隨即同意朝野立委的共同提案，表示會依據行政程序、完成不建深澳廠的承諾。公文旅行走完大約需2個月，藍委質疑會不會中途變卦？沈榮津說：「不會啦！明年（深澳廠）預算也會刪掉。」對於藍委與環團堅持的環差、環評都要廢止，以免深澳廠捲土重來，李君禮起先回答一切按照法規走，在媒體追問下才鬆口：「就是廢止深澳電廠的環評。」照委員會通過的提案內容，深澳電廠仍在籌設階段，經濟部尚未核發籌設許可，應指示台電停止申設並刪除明年預算。再由經濟部向行政院

高雄鐵路地下化2018年10月14日通車，正積極推動的台南鐵路地下化，目前仁德段全部徵收完成並已施作連續壁，代理市長李孟諺表示，北區與東區段的土地徵收計畫，內政部也已審議通過，待收到正式公文即會公告實施，鐵路地下化工程全面性展開預計會在2018年底或2019年初，全部完成估計大概至少要5至6年。台南鐵路地下化工程仁德段目前正在施工中，李孟諺表示，台南鐵路下化工程包括北區、東區、南區、仁德區，共分為四標，都已經發包完成，開始做相關施工的前置作業，受到工程影響的拆遷戶總計有310戶左右，目前同意協議價購或購置照顧住宅者，約達80%。李孟諺指出，高雄鐵路地下化經歷10年才完成，台南鐵路地下化預計2018年底或2019年初就會有80%以上順利完成點交，展開施工前的前置拆除作業，不過，李孟諺也不諱言，可能還是會有20、30戶比較堅持，雖然徵收計畫通過後，市府將有強制徵收的法源依據，但並不希望走到那一

節電是門好生意？台灣第一家B型企業DOMI綠然能源藉著幫客戶換燈泡、冷氣、加裝隔熱等節能方案與教育訓練，達到企業本身的成長。截至2017年10月底，已為客戶省下1億3千萬元的電費。聽起來理想又簡單，但如何突破節能就是吃苦、麻煩、省不了多少錢的負面觀感，說服企業掏出一筆錢來，換取長期才能看見的節電效益？綠然能源走過4年半，箇中辛苦與祕訣說給你聽。讓數字創造有感  找尋改變的動力所謂B型企業指得是運用商業經營，達到對世界有益的目標。以綠然能源為例，減少企業用電，台灣就不須蓋更多的電廠、不要發更多電，進而減少空氣汙染的危害。這也正是綠然能源 2013年創業的初衷。事實證明，這樣的商業模式可行，客戶從市政府、百貨公司、連鎖藥局、到外商銀行，四人小團隊迅速擴展，今年員工數達到19人。

中選會10日公布「以核養綠」公投查對結果，連署份數31萬4484份，合格份數27萬9419份，未超過成案門檻28萬1745份，將送交中選會16日委員會議審議。此外，連署人數不合規定者，應通知提案領銜人於30天內補提。中央社報導指出，由擁核人士、「核能流言終結者」創辦人黃士修所提的以核養綠公投，公投主文為「您是否同意：廢除電業法第95條第1項，即廢除核能發電設備應於中華民國114年以前，全部停止運轉之條文」，全國各戶所11日查對截止。查對結果顯示，送件31萬4484份連署書中，符合規定27萬9419人、不合格數3萬5065人，不合格率11.15%。其中，「未填具戶籍地址或錯誤」有1萬2224人、「未簽名或蓋章」9492人、「重複簽署」5379人、「有偽造情事」1963人、「姓名錯誤或不明」1273人、「死人連署」102人。

觀塘案甫在週一（8日）通過環評，12日行政院長賴清德在立法院宣布深澳電廠停建。賴清德在立院受立委江永昌質詢時，表示在經濟部檢討天然氣發電的能源計畫後，評估觀塘第三天然氣接收站順利完工，除供應大潭電廠機組外，還將有餘裕供應120多萬瓩的發電量，足以取代深澳電廠，因此經濟部已同意停建深澳電廠。經濟部長沈榮津說明，因為觀塘天然氣第三接收站在完工後，可以提供428萬瓩的燃氣機組所需要的天然氣，除了原規劃的大潭電廠所需300萬瓩外，還有128萬瓩可以額外供應其他機組，足以取代深澳電廠的120萬瓩，因此決定停止興建深澳電廠。賴清德上週在觀塘案決議前，拋出若觀塘第三天然氣接收站順利興建，行政院可以同意重新評估深澳電廠停建的可行性。這樣的交換說惹來各方議論，更質疑那當時經濟部與台電在環評審查程序中斬釘截鐵說著深澳電廠的必要性，豈非為戲言？環團：深澳案要死透 千億預算轉投資綠能、節電長期關注能源議題的蠻野心

車諾比核事故30年後，太陽能進駐發電。稍早由烏克蘭與德國合作的太陽能發電計畫已在車諾比電廠原址興建太陽能板，預計初期可提供2000戶家庭使用，減少對俄羅斯天然氣的依賴。電廠主管也指出，在災難之地重新設置太陽能電廠，象徵意義非常重大。據《雪梨晨鋒報》報導，由烏克蘭電力公司Rodina與德國工程公司Enerparc組成的Solar Chernobyl，已在車諾比電廠第4座反應爐旁打造1座新的太陽能電廠。這座新的太陽能發電廠可生產1MW電力足夠2,000戶家庭使用，未來發電規模還將提高到100MW。據悉，雙方之所以選擇該廠址是因為土地非常便宜而且與烏克蘭現有電網連結，烏克蘭政府也提供2500公頃周圍土地以便增建太陽能電廠。據《Engadget》報導，車諾比核能發電廠自從2000年後便正式不再發電，電廠主管沙伊達指出，「原本以為就此不再運作，但現在似乎發出新芽，在這裡發電非常令人喜悅。」