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空污法

新空污法八月一日上路,新增好鄰居條款、好社區條款、增訂工廠源頭與管末管制機制、加重罰則、追討不法利得與吹哨者條款。其中加嚴老車標準,只針對高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車,並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。環保署澄清不會強制淘汰老車,並針對大型柴油車提出汰舊換新的利息與補助

新空污法八月一日上路,新增好鄰居條款、好社區條款、增訂工廠源頭與管末管制機制、加重罰則、追討不法利得與吹哨者條款。其中加嚴老車標準,只針對高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車,並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。環保署澄清不會強制淘汰老車,並針對大型柴油車提出汰舊換新的利息與補助

2018-09-10 15:45
面對老車團體揚言,週五(14日)要上行政院門前再度抗議大型柴油車排放加嚴政策,環保署長李應元10日再次重申,只要符合排放標準,大貨車的使用並不受限制,痛批是「特殊人士煽動」,更提醒在網路上散佈謠言已是觸犯社會秩序維護法的行為,呼籲一般大貨車...
2018-08-22 16:04
空污法修法後,將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制,子法草案還沒出爐,部分車主激烈反彈已爭議了兩個月,環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後,環保署長李應元對於未來子法釋出腹案,繼上回拋出...
2018-08-01 16:17
1日總統正式公布修正後的空污法,新制正式上路,而環署同日進行人事調動,由原督察總隊總隊長吳盛忠接任空保處處長,原空保處處長蔡鴻德則轉任環保署主秘。 吳盛忠表示,上任後首要著手處理的是關於第14條緊急應變的子法,在空污物的部分,則將著重...
2018-07-23 16:22
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車,至環保署前集結抗議,23日環保署長李應元拋出,3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%~5%,環保署將補貼最高...
2018-07-17 10:36
行政院長賴清德今天(15日)表示,未來天然氣和燃煤的占比調整後,2025年台電的空污排放可減少35%;2030年開始公務車、機車和汽車陸續改成非燃油的電力來源,可解決34%的空污排放。 賴清德日前接受「數字台灣」電視節目訪問今晚播出。...
2018-07-17 10:30
超過500輛汽機貨車到環保署前抗議,環保署在媒體要求下也當場實測其排放量,發現細懸浮微粒(PM2.5)在早上10時的濃度將近200微克/立方公尺。環保署說,顯示大型柴油車還是會造成污染。 空污法修正案三讀條文明定,行政院環境保護署得針...
2018-07-12 15:13
高屏空污總量管制區的抵換,在空污法修法後的新制中,仍可藉由改善移動污染源作為固定污染源排放的抵換,引發當地環團的不滿。 環保署12日提出估算資料,表示要以移動污染源抵換固定污染源,1公噸的污染物,最高需要用淘汰約3000台二行程機車來...
2018-07-05 16:41
空污法修法完成後,移動污染源加嚴管制、總量管制區排放抵換的部分,卻面臨民間質疑,環保署表示,將在7月底前往高雄、台中、彰化等空污治理重點縣市進行數場說明會,署長李應元、副署長詹順貴將與民眾面對面說明政策。 說明會的詳細時間地點正在規劃...
2018-06-28 11:43
空污法修法完成三讀後,長期關注中南部空污的「台灣健康空氣行動聯盟」抨擊,雖然這次修法回應了中南部反空污訴求,但針對「生煤許可證」的審查原則由環保署統一制訂,他們認為恐怕將剝奪地方政府的減煤權,並不符合期待。 台中火力發電廠的露...
2018-06-27 13:15
空污法修法三讀通過後,雖然環保署將其視為空污防制的新里程,未來還有120個子法將處理,不過涉及個人持有交通工具的移動污染源加嚴管制部分,卻引發民眾擔憂與焦慮。 強調抵換只在高屏地區,且有嚴格條件;有良好保養的四行程機車,並不會在加嚴管...

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