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你知道嗎？一次長程飛行的碳排量超過某些國家一年的人均碳排。我們可以怎麼更環保地旅行與飛行？
一次長程飛行的碳排量超過某些國家一年的人均碳排，我們可以怎麼更環保地旅行與飛行？圖片來源：Dagny Gromer／Flickr（...
聯合國各會員國所簽訂的《巴黎協定》在2016年生效，簽署協定的多數國家都表明要對溫室氣體的減量貢獻一定的額度——不過，來往於國與國之間的國際空運與海運，卻沒有被列入在控制溫室氣體的協定中。國際民航組織同年10月通過了「國際航空業碳抵換及減量...
有不少航空公司在網站上提供計算二氣化碳排放量的服務，乘客可以算出自己搭乘的航班所衍生的碳排，國際上也有數個氣候行動組織提供民眾自願購買減排憑證。然而，自掏腰包的同時，也必然要面對「這和買贖罪券有什麼不同？」的質疑——碳抵換會不會反而是一種速...
日本前兩大航空——全日空與日本航空，宣示擴大使用「永續航空燃料」的期程，並且在世界經濟論壇裡的「潔淨藍天明日聯盟」簽署「2030志向宣言」，預計2030年和全世界的航空業一起，讓永續航空燃料占比推向10%。
全日空董事長平...
根據美國國家再生能源實驗室（National Renewable Energy Laboratory）的新研究，用廚餘、油脂和糞肥製造的石蠟，可用於生產飛航燃料，大幅減少航空業的溫室氣體排放。
新研究將廚餘轉化為飛航燃料，...
美國環境保護署（EPA）於12月23日表示首次發布了新飛機的溫室氣體（GHG）排放標準，該標準將確保「國際一致性」，這不但是為了環保，也是為了確保美國飛機製造商能夠有與外國競爭對手「平等的競爭環境」。
飛行全球（Flight Glob...
英國衛報報導，一項研究顯示，經常搭飛機的「超級排放者」僅佔世界人口的1％，但在2018年卻貢獻了航空業碳排的一半。研究也指出，各國每年都有很大一部分人沒有搭飛機，例如台灣有66％，美國為53％，德國則是65％。
經常搭飛機...
航空業造成的碳排放占全球總量的3%，法國等歐洲國家投資數以10億計歐元發展環保氫，主要希望應用在高度污染的運輸業。歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）21日發表3款以氫氣為動力的零排放概念機，宣示要在2035年前，讓全球第一架氫動力商用客...
航空業需要補助來走出疫情影響，這對行業減排會帶來哪些影響？
在格拉斯哥機場因疫情停飛的班機。圖片來源: Alamy
面對一系列為了阻止新冠疫情蔓延的限制措施，航空業95%的客運航班停飛，成為最早、也是蒙受經濟損失...
世界各地的高污染產業正因武漢肺炎（COVID－19）獲得數十億美元的紓困資金，並積極推動放寬或延後實施環境保護相關法令。
專家認為這些行徑危險且不負責任。專家表示，全球紓困資金金額空前龐大，是因應氣候危機的難得機會，但截至目前還沒看到...
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