道路開發
環保署18日進行淡北道路二階環評的第二次初審，專案小組建議此案通過。
是否開闢淡北道路爭議已20年，雖然此案預期可解決淡水眼前的塞車問題，但開路後引起的住宅建案進駐、人口增加，帶動汽車用量成長，恐怕不久的未來又得再一次面對塞車難題。
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經過十次的來回攻防，受爭議的花蓮縣道193拓寬計畫環差案今年4月在花蓮縣環評大會獲得通過，在訴願的期限截止前，環保團體向花縣府提出訴願，要求花縣主動撤案。不過預料花縣不會照辦，應會將訴願呈給中央主管機關環保署。21日上午，環團與環境律師們前...
台26線屏東旭海至台東南田段，因屏東縣政府劃設自然文化保留區而終止開發，達仁鄉民40餘人7日到台東縣政府陳情，要求「重啟開發，還我台26線」。
南田村長楊陳田龍、社區發展協會理事長高富源、代表林孟潤及議員蔡玉玲、江堅壽等與40多位達仁...
台灣公路唯一的缺口阿朗壹古道日前經公路總局確定不蓋了，屏東縣政府農業處長黃國榮表示，此條路線被劃定為自然保留區之後，屏縣府積極推動作為環境及生態教育場域，獲得各界不錯評價，往後也會以此模式繼續保護。
連接屏東縣滿州鄉佳樂水到台東縣卑南...
司馬庫斯聯外道路狹窄且坑洞多，上週爭取到前瞻計畫核定1億1770萬元維修，作為整體道路品質改善工。
部落議會秘書拉互依說，聯絡道路上有很長一段路面滿是裂痕與坑洞，遊客開的膽戰心驚，這裡多年都沒整修，族人希望能做好安全，也是一種觀光保障...
「要不是為了護樹，誰想當金城武？」台南西港外環道開工在即，當地年輕農民鄭敦哲，卻在將遭徵收的農地上展開「生態村」做另類抗爭。
鄭敦哲與幾位伙伴埋鍋造飯、搭建生態廁所，要用夠用剩下的時間好好陪伴田裡的生命作物。也穿上白襯衫、騎單車，就像...
冬季的烈嶼，潮間帶看起來一片荒涼，透過洪清漳的眼，我們才看到充沛的生命力。退休後的洪清漳，全副心力都放在烈嶼的環境保育，2016年他和伙伴接下金門國家公園的潮間帶調查。即便早已觀察多年，這一年的密集調查還是讓他發現到，許多未曾記錄到...
台東南迴大武大鳥海岸曾被視為「綠蠵龜棲息地」，不過，隨著海岸線的流失及南迴公路拓寬工程影響，已超過20年沒有綠蠵龜上岸。海龜學者海洋大學海洋生物教授程一駿則表示，「可能以後都不會上岸」。
當地排灣族人嚕瓦感慨的說，小時候整個大武海岸幾...
日前苗栗縣政府因打算評估拓寬鄉道，遭保育人士質疑「既無交通效益又會破壞石虎棲地，根本是亂花錢。」石虎專家陳美汀博士也因此與縣議員劉寶玲上演互槓戲碼。有網友在批踢踢PO出當天說明會錄影畫面，指稱不只劉寶玲，另一名縣議員邱紹俊也在同場接力霸凌專...
預計耗費1600億經費的「國道七號」計畫，打著紓解國道1號楠梓高雄端車流量的目的，卻因為衝擊鳳山丘陵生態、污染水源與地質相關調查不完全等問題，多年來爭議不斷。2日環署舉行二階環評範疇界定會議第9次延續會議，開發單位國道新建工程局針對先前會議...
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