• 紓解淡水塞車噩夢 淡北道路最快110年動工

    紓解淡水塞車噩夢 淡北道路最快110年動工

    新北市新建工程處長祝惠美今(27日)表示,淡水區淡北道路最快明年動工,有助紓解淡水區常態性壅塞問題;重型車輛來往頻繁的市道105號正規劃拓寬,將活絡林口、八里區交通動能。新北市政府指出,目前連接淡水區與台北市間的主要聯外道路僅有台2線,因車道配置不平衡,台2線竹圍路廊容量不足,形成瓶頸路段,導致常態性壅塞。淡北道路案可紓解台2線交通問題,消除當地民眾長久以來的塞車噩夢。新工處表示,淡北道路今年1月獲行政院環境保護署環評大會審查通過後,已在2月設計,目前正在基本設計及取得用地階段,預計今年底發包,並最快於民國110年動工。

  • 疫情衝擊 IEA:全球能源投資降幅恐創紀錄

    疫情衝擊 IEA:全球能源投資降幅恐創紀錄

    國際能源總署(IEA)今(27日)表示,因為疫情影響,能源業將面臨投資降幅創紀錄的窘境,其中再生能源的遭遇可能比石油好,但經濟快速復甦恐造成全球燃料短缺。由於企業減支導致能源需求大減,國際能源總署在能源投資年度報告中預估,今年全球能源投資額恐比2019年大減1/5,相當於少了將近4000億美元。國際能源總署執行董事比羅爾(Fatih Birol)接受法新社訪問時說:「石油、天然氣、再生能源等所有能源業都受到影響,但頁岩油受到的衝擊最大。」國際能源總署預期,今年再生能源項目投資僅減少約10%。國際能源總署表示:「儘管2020年『乾淨能源』投資將減少,能源投資總額的占比卻上升。」

  • 連續低溫影響 花蓮壽豐七成稻作「空包彈」

    連續低溫影響 花蓮壽豐七成稻作「空包彈」

    來到專門種植台梗九號的花蓮壽豐鄉豐田村,放眼望去金黃色的稻穗,卻非常多空包。隨手摘一串透光看更是清楚,農民表示這就是不稔實症,情況嚴重到田裡連一隻來吃稻的害鳥都沒有。花蓮壽豐鄉稻農黃治明說:「4月份那時候氣候不穩定,它在孕穗的時候就已經冷到了,一出穗就空的。」壽豐鄉公所則是表示,全鄉500多公頃的稻作就有七、八成受損;農改場則是指出,今年稻米在抽穗開花時,剛好遇上連續低溫,導致水稻不結穗,希望農委會能依照天然災害辦法給予補助。花蓮縣政府農業處副處長張仁智也表示,「每一公頃是補助18000元,受理申報的期間是從5月27號起,到6月5號這個期間。」

  • 大雨造成土質鬆動 台南路樹倒塌壓垮汽車

    大雨造成土質鬆動 台南路樹倒塌壓垮汽車

    大雨也造成台南土質鬆動,一棵超過30年的路樹突然倒塌,壓毀了路邊兩輛汽車。氣象局表示,今(27日)雨勢最為明顯,特別是西半部地區,全台日雨量累計,前10名就有7名在屏南地區。受到梅雨鋒面影響,南部地區26號晚間降下大雨,台南南華公園一棵樹齡超過30年的菩提樹,27號清晨因土壤鬆動突然倒下,先是拉扯到電線,導致電線桿斷裂,之後再壓毀路邊停放的兩輛汽車,警方到場疏導交通,工務局也隨即出動吊臂車救援。氣象局也提醒,週五週六的氣候還是不穩定,全台各地有可能出現局部性大雨或豪雨,而且下雨狀況可能產生日夜上的變化,中南部地區受到西南風影響,周六清晨到下午,局部性大雨或雷雨發生的機率偏高,提醒民眾出門要記得攜帶雨具。

  • 澎湖離島海域多物種放流 充裕海洋資源

    澎湖離島海域多物種放流 充裕海洋資源

    農委會水產試驗所澎湖海洋生物研究中心繼在湖西菓葉海域放流萬尾條石鯛後,今(27日)也在馬公虎井海域放流5000尾種苗,並同步於七美海域放流白棘三列海膽與銀塔鐘螺等,充裕海洋漁業資源。水試所澎湖海洋生物研究中心主任謝恆毅表示,為充裕澎湖海洋漁業資源,今年起嘗試多種澎湖在地生態功能物種及經濟物種進行種苗生產,希望達到「生態功能修復」及「棲地資源豐育」。謝恆毅表示,澎湖過去放流魚苗或貝類,考量交通運輸因素,大都選在馬公本島周邊海域,今年首度選在虎井嶼、七美嶼以及南方四島來放流,預定6月中再放流,期讓澎湖海域環境資源更豐富。

  • 24小時內降雨近300毫米 高雄又淹水了

    24小時內降雨近300毫米 高雄又淹水了

    受鋒面影響,高雄24小時內降下將近300毫米雨量,從小港、前鎮區,到楠梓都有路段積水。大雨中也出現死亡車禍,昨天深夜旗山一名50歲男子雨中騎機車,不慎自撞摔落大水溝,送醫不治。高雄南從小港、前鎮,北到楠梓、永安等區域,都有路段淹水,上週因為鋒面淹水嚴重的鹽埕區,這次也兩度積水,上午8點多水位最深,將近20公分,警方一度在七賢路拉起封鎖線,避免車輛誤闖,附近民宅也差點又被淹進家門。高雄市長韓國瑜也一早就親自主持災害應變會議,強調降雨超過豪雨等級,又逢漲潮,影響退水速度:「降水量大概有250釐(毫)米,有15處淹水點,雨勢稍緩之後,這15處淹水點陸陸續續開始退水。」淹水在9點之後陸續退去,不過連夜大雨卻發生一死一傷的事故,26日晚上10點多,旗山區有兩人騎機車,車速不快卻自撞摔落水溝,50歲男駕駛送醫不治,後座乘客則還在急救。

  • 熱浪襲擊印度 新德里5月高溫刷新10年紀錄

    熱浪襲擊印度 新德里5月高溫刷新10年紀錄

    印度北部最近出現熱浪,首都新德里昨(26日)測得攝氏47.5度,是10年來5月的最高溫;拉吉斯坦省楚魯鎮(Churu)昨天甚至出現印度最高溫,高達攝氏50度。根據新德里氣象局資料顯示,新德里昨天出現溫度最高的是英蒂拉.甘地國際機場(Indira Gandhi International Airport)附近的巴拉姆(Palam)氣象站,測得攝氏47.5度,已被列入嚴重熱浪等級,至少是10年來新德里在5月的最高溫。根據氣象資料,拉吉斯坦省西部、馬德雅省(Madhya Pradesh)西部和北部、哈雅納省(Haryana)南部、德里、北方省(Utter Prades)南部等都出現熱浪。印度斯坦時報(Hindustan Times)引述氣象官員指出,高溫可能持續到本週末,之後可能有從西方來的高空擾動帶來降雨,才能在高溫下提供一些喘息。

  • 博斯普魯斯海峽變色 出現正港土耳其藍

    博斯普魯斯海峽變色 出現正港土耳其藍

    「每日晨報」(Daily Sabah)報導,博斯普魯斯海峽(Bosporus)水色自26日起轉變成「土耳其藍」。伊斯坦堡科技大學(Istanbul Technical University)教授托羅斯(Huseyin Toros)認為,東北風是導致「海水變色」主要原因。托羅斯指出:「單細胞生物被東北風曳引進入博斯普魯斯海峽,海水表面經過折射,轉變成土耳其藍色。在此一大氣環境下的氣流、海平面下的活動、不同微生物、白天陽光變化等因素也可能導致海水顏色產生變化。」他表示,海水將於幾天內恢復「本色」。美國國家航空暨太空總署(NASA)的衛星於當年5月29日首度補捉到黑海浮游生物激增的圖像。漁夫們相信,海中出現大量浮游生物意味當年鯷魚產量將會大增。但是浮游生物也會消耗水中大量氧氣,從而對其他海洋生物造成傷害。

  • 國境之南 恆春龍水社區有機稻田 龍金歲月有機稻作收割假期限定開割

    國境之南 恆春龍水社區有機稻田 龍金歲月有機稻作收割假期限定開割

    屏東縣恆春鎮龍水社區自103年通過農村再生社區核定後,為落實「總鋪文化、過境雁鴨、湧泉溼地、有機稻作」社區發展願景,不僅進行湧泉周邊環境空間改善,打造無汙染的水圳生態環境,在墾丁國家公園管理處與屏科大團隊陳美惠老師協力下,發展社區生態旅遊。為再現過往農村生活風情與農村文化,近年來更積極運用農村再生計畫,辦理「龍金歲月有機稻作收割假期」,以帶動地方產業、活絡地方經濟。適逢稻米收割季節,為讓更多民眾認識與了解龍水社區農村再生計畫推動成果,於26日龍水寶靈宮前廣場辦理「龍金歲月.有機稻作收割假期」,帶領參與民眾前往有機稻作區,親身走入農家收割稻米的場景之中,挽起袖子收割稻米,體驗米食製作的過程。  

  • 雲南怒江持續強降雨 多地發生泥石流塌方

    雲南怒江持續強降雨 多地發生泥石流塌方

    據報,雲南省怒江傈僳族自治州境內多地發生泥石流、滾石、塌方等災害,多條道路已中斷,截至今(27)日淩晨,至少有兩人失蹤、兩人受傷。現場視頻顯示,大量泥石流順著從山上湧出進入村裡,將房屋沖毀,道路多處塌方,當地村民緊急撤離。怒江傈僳族自治州境內自昨日持續強降雨,多地發生泥石流、滾石、塌方等災害。受持續暴雨影響,貢山獨龍族怒族自治縣內交通、通信、電力、房屋等受損嚴重,獨龍江公路、德貢公路及貢山縣往福貢縣的公路中斷,約510名旅客滯留。

  • 中國測量登山隊成功登珠穆朗瑪峰 重新量測山峰高度

    中國測量登山隊成功登珠穆朗瑪峰 重新量測山峰高度

    據報,中國的測量登山隊今(27)日上午11時成功抵達世界第一高峰珠穆朗瑪峰,峰頂豎立覘標、安裝天線,透過多種國產儀器和中國自主研發的北斗衛星導航系統,進行高精度的定位測量,包括人類首次在峰頂,以重力儀作重力測量,有助找出珠峰更準確的高度。中國上一次測量珠峰高度是在2005年,當時公佈的數據為8,844.43公尺。專家指,因為積雪等影響,用衛星直接測量,會有2公尺左右的誤差,所以需要有人到峰頂測量雪深,而峰頂氣流不穩定、風大兼氣溫低,直升機和無人機難以在峰頂飛行,人力攀登是最可行的方法。隊伍收集到的數據需時分析和處理,預計要經過三個月的嚴密計算和反覆驗證,才能得出新的珠峰高度。

  • 中國渤海發現億噸大油田 可供百萬台車開20年

    中國渤海發現億噸大油田 可供百萬台車開20年

    據中國網報導,中國海洋石油集團有限公司在位於渤海萊州灣北部地區的「墾利6-1油田」,探明的石油儲量超過1億噸,為中國渤海萊州灣北部地區第一個億噸級大型油田。報導稱,「墾利6-1油田」隸屬中國海上最大油田渤海油田。自1970年代末開始,該地區歷經40餘年多輪勘探,效果均不理想,所發現的油田儲量規模小、分佈不集中,無法建立有效開發體系。但近年來,渤海油田科研人員在勘探理論和地質認識上大膽創新,摸清了油氣藏的富集規律和勘探方向,在該地區斬獲億噸級探明地質儲量油田。按照原油常規採收率計算,「墾利6-1油田」開採出的原油提煉成汽柴油後,將可供100萬輛汽車行駛20餘年。

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