綠色公民行動聯盟每年依污染裁罰金額、次數，頒發「環境金害獎」給污染最重的事業單位，中油連續五年獲得榜首，空污違規次數、裁罰金額都是領先。其他則有台鍍科技、大成雞肉、經濟部工業區服務中心等事業，因水污嚴重上榜。綠盟強調，中油是國營企業、台鍍科技則常執行政府工程、經濟部工業局更牽涉政府部門，政府除了應該落實「零裁罰」外，更必須禁止曾犯污染案的業者參與投標或分包。環團頒「金害獎」給污染事業 中油五度蟬聯空污榜首環保署2017年應民間要求開始揭露環境違規裁罰資訊，自2019年起，綠色公民行動聯盟發起「環境金害獎」，每年依前年度污染裁罰金額、次數選出得獎名單，呼籲業者及政府負起社會責任。綠盟今（6）日舉辦第5屆「金害獎」頒獎記者會。綠盟副秘書長曾虹文表示，今年共36個事業單位入圍，「空污金害獎」涵蓋包含石化、印刷、廢棄物處理、倉儲等行業；「水污金害獎」則以金屬表面處理業、畜牧業、廢污水處理業為主。最

新北市淡水區淡海新市鎮內垃圾焚化爐用地已閒置30年，營建署規劃連同周圍部分公園綠地，一併變更為13.19公頃產業專用區，卻遭遇當地居民與環團連聲反對，相關團體今（6日）遞交超過2000人支持的反對開發連署書給營建署，指出該區已是生意盎然的灘地，應保留做為調節氣候的生態棲息地，內政部都委會上午舉行變更案的第一次專案小組會議，決議提送大會。環團及居民極力反對 淡海新市鎮變更產專區淡海新市鎮特定區主要計畫1991年公告實施，為設置垃圾焚化爐填海造地，卻閒置30年，為因應淡海輕軌通車、淡江大橋完工後的產業需求，內政部營建署規劃，將垃圾焚化爐用地及部分公園用地共13.19公頃，變更為產業專用區。環團與當地居民發起連署反對，綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣表示，當地位於珊瑚礁海岸等生態環境敏感帶、淡水河口北岸重要漁場，1995年就與居民組成聯盟抗議，填海施工期間也曾發生綠蠵龜被困在築堤海域，證明生態豐富。

昨（5日）是世界環境日，蔡政府邀請環保團體入府會談。「全國NGOs環境會議」依慣例彙整環境議題建言書交付總統，今年建言數量再破往年紀錄，高達83項。總統府也拉高規格，派出所有部會首長出席。據環保團體會後轉述，外界關切的基隆四接爭議，總統蔡英文昨日並未回應，經濟部長王美花、環保署長張子敬則重申，將針對基隆市府同意函撤銷提出訴願，環評審查也將繼續。全國NGOs環境會議20年 環團提83項環境建言「全國NGOs環境會議」2004年開始舉辦，每年世界地球日這天，環保團體將環境議題彙整為建言書，今年已邁入第20年。2016年蔡政府上任後開始邀環保團體入府會談，去（2022）年因疫情升溫未舉辦；今年則因故延至環境日（6月5日）。今年民團共提出83項建言，再破以往紀錄。2019年提出20項、2020年28項、2021年51項。今年共有12個公民團體參與。台灣公民參與協會理事長何宗勳表示，昨日幾乎所有部會

台灣氣候聯盟和清華大學、成功大學與台灣師範大學等校合作籌備「台灣氣候學院」，今（5日）舉行揭牌儀式。台灣氣候聯盟指出，國內產業面臨減碳壓力，對氣候治理的人力需求越來越多，設立學院可補足人才缺口。副總統賴清德出席致詞強調，中小企業難以獨力完成減碳轉型，學院可以幫助落後者達成公正轉型。產學界創「台灣氣候學院」 教企業永續管理台灣目標2050年淨零碳排，面臨國際減碳壓力，政府大力督促國內產業轉型。台灣氣候聯盟今日舉行「台灣氣候學院」揭牌儀式，和清華大學、成功大學與台灣師範大學等校合作。台灣氣候聯盟理事長海英俊說明，全球淨零和綠色經濟快速崛起，各行各業都要進行轉型，企業永續人才需求大增。盼「台灣氣候學院」能協助資通訊（ICT）產業培育永續管理人才，加速帶動台灣淨零轉型。台灣氣候聯盟祕書長彭啟明進一步說明，目前產業界面臨減碳壓力，大型企業可能有辦法因應，但同樣在國內外供應鏈中的眾多中小企業，減碳轉型

近兩年來各縣市紛紛宣示2050淨零，而六都雖提出淨零目標與路徑，多數卻沒有淨零自治條例等法規機制，也尚未編列氣候預算，僅台北市進度領先。能源轉型推動聯盟於今（5日）世界環境日宣布成立「淨零轉型地方連線」，同時邀請六都議員響應，共同監督六都淨零政策，包含加速推出淨零自治條例及提出氣候預算，第一輪共有89位跨黨派議員加入。六都皆已宣示淨零 相關自治條例卻未跟上今年初我國通過《氣候變遷因應法》，正式將2050淨零目標入法，全台共12個縣市紛紛在近兩年宣示淨零，六都也在其中。綠色公民行動聯盟研究員陳詩婷指出，六都雖已宣布淨零目標與路徑，但都尚未推出相關法規機制，新北市、台中市、台南市及高雄市的淨零自治條例仍在草案階段，桃園甚至尚未啟動制定。六都中僅《台北市淨零排放管理自治條例》經議會三讀通過，不過因條文明定將成立氣候基金卻未能說明資金來源，牴觸《財政紀律法》第8條，需重新檢討再審。綠色和平專案主任

年初《氣候法》三讀通過，環保署目前正在研擬碳費相關子法，預計2024年開徵碳費。台灣蠻野心足生態協會等民間團體今（2日）宣布成立碳稅聯盟，主張應盡快立法從源頭課徵碳稅，避免碳費專款專用於補助業者減碳設備，無法接軌歐盟；也應成立氣候基金，將碳稅收入用於償還碳債、補貼因淨零轉型受衝擊的企業及個人。排碳大戶僅佔全國半數排放量 源頭徵收讓全民負起責任 碳稅聯盟正研擬民間版碳稅條例草案，三大原則包括源頭課徵、以價制量、財政中立，並將徵得的碳稅用於調適研發、償還碳債及返還人民。荒野保護協會理事長李騏廷指出，環保署計畫第一階段針對289家排碳大戶課徵碳費，然而《氣候法》規定，由電力公司生產的電力，供消費用電的排碳量不必繳納碳費，也就是說事業用電造成的碳排由事業負擔，不會轉由發電廠承擔。中研院經濟研究所兼任研究員蕭代基進一步說明，需繳納碳費的排碳大戶排放量僅佔全國總排放量一半，剩下的住宅、商辦大樓、中小企

基隆四接填海造陸引發民間不滿，台電二度縮減填海造陸面積，並東移避開珊瑚高覆蓋區，基隆市府日前以填築範圍變更為由廢止同意開發函。公民團體「守護外木山行動小組」今（2日）在環保署前召開記者會，要求環保署暫緩環評程序，待台電拿到基隆市府同意後再續審。蠻野心足生態協會理事長陳憲政受訪表示，世界環境日（5日）環團代表與總統會面時，將當面反映四接程序不合法應暫緩，並重新評估開發必要性。四接填築範圍變更 守護外木山行動小組籲重做範疇界定基隆協和電廠燃重油機組預計2024年除役，台電規劃新建兩部燃氣機組及第四天然氣接收站（四接），因填海造陸工程引發民間擔憂「活埋珊瑚」，台電二度變更開發案，在2022年7月環評專案小組第四次初審時，提出最新方案（3.0版），避開珊瑚高覆蓋區、填海造陸面積縮減至14.5公頃。

2022年底，第一輛純電動大貨車正式在台灣掛牌，相比於傳統大貨車，這輛26噸純電大貨車一年減碳量52噸，為綠色運輸未來開啟新篇章。首批2輛來自瑞典重型車輛製造商Scania。亞太區第一站首選台灣交付新車，Scania Taiwan總經理柏明希（Michaela Boye）充滿信心的表示，希望能透過Scania提供的產品與服務，一同為台灣的綠色轉型努力。近期一場由台灣大學與歐洲商會合辦的論壇上，柏明希與多位永續領域的女性領袖來到校園。《環境資訊中心》藉此機會邀請柏明希談一談，從自身職涯到Scania的永續願景，從瑞典經驗思索台灣綠色運輸未來。相互尊重的Scania之道 促進永續女力眼前的纖瘦女子，投身「陽剛」的汽車產業相當引人好奇，更別說是主打重型車輛的車商。柏明希說，除了自身機械工程的專業背景，也是出於對公司本身的好感。「確切的說，我不是選擇進入汽車產業，而是對Scania這間公司感興趣。

昨（1）日環保署召開「高鐵延伸宜蘭計畫」二階範疇界定會議。預計開挖十座山岳隧道的北宜高鐵，依法須進入較嚴謹的環評二階審查。鐵道局強調無替代路線，避開翡翠水庫集水區的路線是唯一方案。有環委建議考慮北宜直鐵，或評估不開發以避免風險。北宜高鐵將挖10座山岳隧道 依法進入二階環評為提升北東運輸效率，交通部2019年規劃「高鐵延伸宜蘭計畫」（簡稱北宜高鐵）。路線連接南港至宜蘭，新建路段約59.6公里，穿越南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮、頭城及宜蘭等區域，其中有33.67公里為隧道段，共將開闢10座山岳隧道、12座橋梁，預估計畫核定後11年可通車。由於路線行經河川區、水質水量保護區、地質敏感區，且涉及灌溉取水口、保育類動物出沒熱區，依法須進入二階環評審查，昨（1）日環保署召開範疇界定會議，確認可行的替代方案及應評估的項目。開發單位交通部鐵道局表示，目前規劃的圓曲線形路線避開翡翠水庫集水區，對環境影響能夠

為衝刺綠能目標，經濟部與農委會預計推出「綠能發展區」，提高「低地力」農地、「非養殖生產區」魚塭設置光電比例。地球公民基金會今（1日）召開記者會批評，經濟部2022年4月承諾的光電空間規劃原則「能源用地白皮書」尚未公布，將徒增光電與農漁業衝突。地球公民基金會呼籲行政院儘速協調內政部、經濟部、農委會進行整體空間規劃，否則各部門各自找地的開發模式，只會讓國土計畫被架空。綠能蟑螂層出不窮 地公：空間規劃原則是關鍵太陽光電2025年目標設置20GW，截至2022年僅完成10.22GW[1]。媒體報導，為衝刺綠能目標，經濟部與農委會研擬推出「綠能發展區」光電政策，預計在彰化、雲林沿海鄉鎮，台17線以西的「低地力」農地設置光電，加上提高漁電共生中「非養殖生產區」魚塭設置光電率。不過，作為未來光電政策的空間規劃原則，經濟部2022年4月承諾擬定「能源用地白皮書」至今尚未公布。地球公民基金會議題部主任蔡卉荀

位處台北市區、佔地達8.2公頃的台北植物園，開放時間含括夜晚。為了兼顧植物與行人的需求，行政院農委會林業試驗所及與中強光電藝術文化基金會合作展開「台北植物園植光計畫」，改造園區內和平西路口至博愛路出入口間，435公尺步道的夜間光照環境。昨（5月31日）記者會上宣布啟動，除透過恰如其分的光線引導行人前進，不忘顧及周遭生態，並打開行人的五感體驗。植物園肩負植物保育 夜間照明只為君台北植物園由行政院林試所管轄，目的是收集海內外熱帶、亞熱帶植物進行栽培、試驗。1896年開園至今，收集的植物逾2000種。林試所長曾彥學致詞時指出，台北植物園常被大眾視為公園使用，要求全日無休開放，但其實植物園扮演著傳遞植物知識、資訊的重要角色，除了教育解說，還兼具研究功能。曾彥學表示，「植物除了提供研究人員研究，也和人類一樣需要休息。」植物園和公園最大的不同在於，植物園肩負保育植物的使命，因此環境要盡可能維持自然韻律

協和電廠（四接）開發案爭議不斷，基隆市政府昨（5月31日）日廢止同意台電開發外木山海域水產動植物保護區，要求台電以最新的「東移方案」重提申請。而環保署原訂本周五（2日）召開的環評專案小組第五次初審會議也臨時喊卡，延期再審。基隆市產發處長林鼎超今（1日）表示，希望環評暫停審查，待程序完備後再審。基隆市府撤銷開發同意 台電將提訴願台電規劃改建基隆協和電廠，設置燃氣發電機組及第四座天然氣接收站（四接），涉及填海造陸引發爭議。去年7月台電提出「東移方案」（3.0版），進一步縮減填海面積、避開珊瑚高覆蓋區等，盼能消弭紛爭。基隆市政府昨日廢止同意協和電廠開發外木山海域水產動植物保護區，並表示東移方案的填海造地範圍，與2020年受理的2.0版已完全不同，認定事實發生變更，依據《行政程序法》廢止2020年同意函。基隆市府認為，東移方案位在水產動植物繁殖保育區、一級海岸保護區，不同港型對環境影響不同，呼籲台