分析師預測，在電池價格大跌的關鍵轉捩點之下，就算傳統汽車每年提升3.5%的燃油效率，一台電動車的價格（包含售價和後續的花費）有望在2022年比傳統汽車更便宜。2022年關鍵 電動車可望逆轉勝儘管在許多國家都有電動車補助，價格卻仍遠高於傳統的車輛，再加上電池續航力的限制，目前全球只有約1%的新車是電動車。然而，彭博新能源金融（Bloomberg New Energy Finance，BNEF）的分析家預測，在2022年時電動車將比傳統汽車便宜，而這將開啟整個電動車的市場。《英國衛報》報導，分析家是以美國政府預估在2020年代的油價每桶50到70美元（約1500到2100新台幣）為依據，而如果油價每桶只要20美元（約600新台幣），電動車價格比傳統車輛低的時間將延後三至九年。

※編按：自助、跟團，旅遊還能怎麼玩？或許你可以試試「責任旅遊」！打破對旅遊的刻板認知，選擇人與環境雙贏的觀光方案，重點是不會犧牲享樂，何樂不為呢？不管你是否已經排好出遊計畫，就讓【旅遊新法】系列報導替你找到下一次的旅遊新玩法。也許在建築工地裡消磨假期時光對你來說很煞風景，但就是有人喜歡！義大利中部翁布里亞地區（Umbria）一處山丘上 ，有一座建於15世紀、名叫蒙內斯特沃勒 （Monestevole） 的小村莊。1990年代中期新地主買下重建、修繕之後，開始推廣翁布里亞傳統農村小旅行。2013年該社區與社會企業「部落召集」（Tribewanted）合作，以永續旅遊生態村的新面貌重新開張，吸引了來自世界各地的遊客體驗永續生態社區的慢活樂趣。部落召集在蒙內斯特沃勒打造的生態村一景。圖片來源：Tribewanted Monestevole臉書。

過去2800年以來，海平面上升的速度快了好幾倍。新研究證實，人類活動造成的全球暖化為海平面加速上升的原因，且到了2100年海平面可能會上升131公分洪水。圖片來源： World Bank Photo Collection（CC BY-NC-ND 2.0）國際研究團隊針對世界上數個不同地點進行檢測，持續追蹤了數百年，甚至數千年以來海平面的變化。科學家警告，工業化是溫度加速上升的罪魁禍首。在1880年代與工業化之前，海平面每世紀最快約上升3到4公分。以2000年以來的海平面平均值為準，這段期間內全球海平面一直保持在平均值正負7.6公分的範圍內。可是20世紀全球海平面已經上升了14公分。根據2月22日發表在《美國國家科學院院刊》期刊（Proceedings of the National Academy of Sciences） 的二份不同研究中皆預測，因工業或汽車所排放之溫室氣體量的多寡，21

※編按：自助、跟團，旅遊還能怎麼玩？或許你可以試試「責任旅遊」！打破對旅遊的刻板認知，選擇人與環境雙贏的觀光方案，重點是不會犧牲享樂，何樂不為呢？不管你是否已經排好出遊計畫，就讓【旅遊新法】系列報導替你找到下一次的旅遊新玩法。印尼龍目島（Lombok）正面臨巨大的開發抉擇：是否要和它赫赫有名的鄰居峇里島一樣，因為開放觀光而犧牲島內豐富的生態。龍目島南端的沙灘（Tanjung Aan Beach）景緻。圖片來源：Hansel and Regrettal。CC BY 2.0。下一個峇里島？ 龍目島走不同的路兩島隔著僅40公里的龍目海峽對望，命運卻截然不同。「觀光客已經佔領了峇里島大部分的地區，到處都是飯店、餐廳、酒吧、紀念品店和精品店，龍目島只是還沒變成那樣而已。」英國雅加達旅遊（Jacada Travel）業者愛德華茲（Kate Edwards）表示。現在，印尼政府正策劃一個生態旅遊計畫，確

秘魯主要的輸油管因土石流而破裂，整片叢林覆滿黑色的油污，污染了八個原住民部落賴以為生的河流。祕魯西北部的Morona河。圖片來源：Galeria del Ministerio de Defensa del Perú（CC BY 2.0）秘魯主要的輸油管破裂，漏油量約3000桶原油已流入亞馬遜地區，污染了兩條當地原住民賴以為生的河流。秘魯環境評估與執行局（西文：Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental，OEFA） 表示：從破裂的油管洩漏出來的油都已流入秘魯西北部的Chiriaco和Morona河。當地的部落首領Edwin Montenegro表示，至少有八個依靠這些河流為生的阿丘雅人（Achuar）部落受到影響。秘魯國營石油公司（Petroperu）表示，輸油管平常每日約輸送5000至6000桶原油，輸油管中的兩處破裂讓整個都停擺。秘

※編按：自助、跟團，旅遊還能怎麼玩？或許你可以試試「責任旅遊」！英國一家公司每年都會舉辦「世界責任旅遊獎」（World Responsible Tourism Awards），打破民眾對旅遊的刻板認知，鼓勵更多人與環境雙贏的觀光方案。不管你是否已經排好出遊計畫，就讓【旅遊新法】系列報導替你找到下一次的旅遊新玩法！印尼魯拉冒險渡假村（LooLa Adventure Resort）藉著創新改良一項荷蘭傳統商業模式，讓在地居民與觀光共榮共存，獲得英國公司「責任旅遊」2015年世界負責任旅遊總冠軍殊榮。有全球旅遊業奧斯卡獎之稱的「世界旅遊獎」（World Travel Awards）也於2015年12月12日頒布「世界責任旅遊獎」獲獎名單，相當值得參考。（詳見編註）為環境負責 讓當地人做頭家聯合國「千禧年發展目標」（Millennium Development Goals）去（2015）年9月到期

美國氣候變遷特使史登（Todd Stern）說，儘管最高法院擱置總統歐巴馬絕大部分的氣候行動方案，美國仍將簽署攸關氣候變遷未來的《巴黎協定》。美國氣候變遷特使史登（Todd Stern）參與COP21大會現場。圖片來源：Mark Dixon（CC BY 2.0）美國釋風向 總統換人還是要簽氣候協議於去年12月通過的《巴黎協定》，將在2016年4月至2017年4月間開放給各締約方簽署。而美國最高法院本月擱置了削減燃煤發電廠二氧化碳排放的法規，引發外界揣測美國及其他國家可能延遲正式簽署《巴黎協定》。史登上週在布魯塞爾向媒體表示，他有信心歐巴馬的「潔淨電力計畫」將過關。「現階段認為潔淨電力計畫將被封殺的傳言實在是言之過早，即使發生了，不論如何，我們仍將堅持簽署及加入（《巴黎協定》）的計畫。」他表示，「我們將繼續推動於今年簽署協定。」當被問到由共和黨人接替歐巴馬擔任總統可能拒絕《巴黎協定》的風險時

全球航空界專家敲定有史以來第一個飛機排放減量標準，將適用於未來四年推出的新機型，但有環保團體認為，航空界的二氧化碳排放減量仍遠遠不夠。商業機種就占了全世界運輸碳排的11%。圖片來源：Heads Up Aviation（CC BY-NC-ND 2.0）2028年後 所有飛機須符合減碳標準位於蒙特婁的聯合國航空機構表示，這項標準是針對所有小型和大型飛機的製造商，並適用於2020年之後出產的所有新飛機機型，以及2023年後製造的舊機型，而其它仍在生產中的老飛機，如747、A380、A330和777，不是遭到淘汰，就是最晚須在2028年的期限之前改善能源效率，以符合最新標準。儘管這個共識歷經了六年的討論而得來，仍需在國際民航組織（ICAO）今年稍晚的會議上通過，方能成為世界各國飛航主管機關必須遵守的標準。白宮高級官員表示樂見這樣的結果，並指出美國也曾致力於推動有力的減排標準。布魯賽爾運輸及環境部門

根據美國加州柏克萊大學的調查，在廣泛施用殺蟲劑的農村環境，發現多數兒童除了深呼吸的程度較淺之外，呼吸也較一般同齡兒童來的吃力。研究指出，這種肺功能衰退的程度，幾乎與兒童暴露於父母的二手煙造成的影響一樣。研究發現暴露在殺蟲劑影響下的兒童出現肺功能衰退。圖片來源：Tomasz Zajda / Fotolia低劑量殺蟲劑影響 首次研究揭露健康危害過去研究證實，農民暴露於殺蟲劑環境下，將導致呼吸系統衰弱。而本次研究更發現，不只有大人，連幼童也因會長期暴露在有殺蟲劑的環境中，提高呼吸系統受損的風險。研究結果發表於Thorax期刊，是首次針對長期暴露在低劑量殺蟲劑，這類磷酸鹽化學物質對神經系統（兒童肺部健康的影響）的研究。研究團隊對279位生活在加州薩利納斯村的兒童進行調查，發現這些兒童的肺功能有衰退現象，而這些兒童的尿液中，有機磷酸鹽類的比率也比較高。此外，與一般人相較之下，這些孩童只能吸入約92%

雙殼貝類是海洋中非常關鍵的「生態工程師」，但科學家最近發現，人為的塑膠微粒污染讓牡蠣耗費太多能量在消化系統上，導致生育能力幾乎降低了一半。牡蠣具有經濟價值。攝於澳洲雪梨魚市場。圖片來源：LWYang（CC BY 2.0）塑膠微粒特餐 牡蠣吃不飽無力繁殖牡蠣會過濾周遭水流並消化任何捕捉到的粒子，不論是藻類、浮游植物或者是漂流在海上的微小塑膠碎片。為了找出塑膠微粒對牡蠣的影響，法國海洋開發研究院（French Research Institute for Exploitation of the Sea，IFREMER）海洋生理學家Arnaud Huvet和同事以長牡蠣（Crassostrea gigas，或稱太平洋牡蠣，見註1）為實驗對象，這種牡蠣在世界上不論是商業、生態或食用方面都佔有舉足輕重的地位。研究團隊安排了兩個水族箱，其中一個供應穩定的微藻（microalgae）──牡蠣的食物──另

15日在哥斯大黎加聖荷西的《移棲物種保育公約》（CMS）鯊魚保育會議上，多個國際組織共同發起一項保育新計畫，呼籲全球各國採取緊急行動，保育及強化脆弱的鯊魚和魟魚族群，同時強調鰩魚、鋸鰩、犁頭鰩和魔鬼魟等魟魚，應受到與較為人知的近親鯊魚等同的關注與投資。魚翅市長仍在 鯊魚肉需求也上升長久以來亞洲的魚翅需求被視為鯊魚過度撈捕的主因，但這項策劃強調最近發現到鯊魚和魟魚的魚肉需求也很大，並且持續上升。國際世界自然基金會全球鯊魚暨魟魚倡議領導人表示，「自1990年代國際鯊魚和魟魚的魚肉交易量已經倍增，現今認為等同魚翅造成這些動物的過度捕撈。這項策劃包括，推動大幅度減少全球魚翅和鯊魚、魟魚魚肉的需求，目前絕大部分來自非永續及無法追蹤的來源。」《移棲物種保育公約》提出者針對列舉的鯊魚和魟魚物種，呼籲會員國確保幾個符合公約義務的關鍵步驟，包含：各國嚴格保護五種瀕危鋸鰩物種、所有蝠鱝和魔鬼魟；針對灰鯖鯊、雙

一項新研究揭露，過去被認為無助於解決全球飢餓問題的「有機農業」，反而可能是全球暖化問題之下，餵飽全世界的關鍵。有機種植的咖啡豆。圖片來源：聯合國 United Nations Photo（CC BY-NC-ND 2.0）從誤解到受歡迎 全球有機農業占比攀升美國華盛頓州立大學教授John Reganold主導團隊在《自然植物》期刊發表研究，回顧過去40年來的數百篇文獻，推翻刻板印象以及英國糧食標準局（FSA）的立場，認為長期下來，無化學農業（chemical-free agriculture）的產量和獲利反而都比化學農業更高，是「解決氣候變遷問題的理想辦法」。研究也坦言，無化學農業常被誤解為一種「意識形態驅使」、「缺點很多」的農業，特別因為其「需要比傳統農業更多土地才能生產等量的糧食」。