船舶海上棄置重油導致綠島海岸遭嚴重污染事件，從10日晚上發現至今（12日），岸上大片油污已大致清理完畢，剩餘零星焦油球及需刮除與水柱清理的區塊。海底重油則從條狀油塊變成三大區塊。下午，發現污染事件的潛水教練俞明宏已偕同其他潛水人員，展開海底重油清除作業。
浩劫禍首是誰？環保署已鎖定一國際船隻，並展開跨國查證。除了向該船的船舶責任保險人索賠，也不排除往船舶停靠港進行假扣押。對於重油沉入海底，中研院生物多樣性研究中心研究員鄭明修憂心，油污塊會在海底被打碎，可能被底棲生物吃下肚。
重油下沉海底首例 恐碎裂化被海洋生物誤食
中研院長期在綠島進行研究，鄭明修帶來今早最新污染現況與清除進度。他表示，岸邊大塊油污塊多已清除，但沙灘上仍留一塊塊的油污碎塊，難以清除。礁石上與消波塊間還殘留重油。
海底部份，原本呈蟒蛇狀的重油已變成三大塊。慶幸的是，受污染區塊都在港內，清除相對容易，且海底珊瑚礁上沒有沾上重油。
環保署今日先行請俞明宏試驗海底清除效果。俞明宏表示，以專業吸油棉清除海底油污的效果還不錯，12人已清除約300公斤。
以往重油大多漂上岸，這是第一次發現重油沉到海底，鄭明修猜測是在海中結合生物與砂石後變重下沉。他憂心表示，重油塊經海沖打翻滾後會碎裂化，極可能會被海洋生物誤食，尤其是底棲生物。
環保署鎖定海上棄油船隻 展開跨國查證作業
是誰為了省廢油處理費，竟將重油往海洋倒？台灣海洋大學通訊與導航工程學系電子海圖研究中心主任張淑淨，根據AIS系統（船舶自動識別系統）的船舶航行軌跡進行追蹤，結合當地民眾提供資料，及海流及風向觀測後，初步鎖定可疑船隻。該船已於9日17:00前離開領海，預計15日靠港。
環保署副署長詹順貴表示，被鎖定的船隻是4萬噸等級的散裝貨輪，環保署已掌握船名、船東公司、船舶責任保險人，但目前只是「最可疑」船隻，故不宜透漏細節。
詹順貴說，會透過外交部發文給船公司，要求提供廢油收受紀錄、油料紀錄等資訊。如船東拒不回覆，環署將依據證據判斷，必要時將委託律師跨國索賠。另，環保署將約談該船責任保險人在台灣的代理人，並要求提供資訊。
詹順貴以「喪盡天良」形容這次大型船舶偷排油污事件。他說，當務之急是先清理油污，索賠金額目前還無法估算。環署也不排除請律師到船舶下個停靠港口進行假扣押。
大型機具與潛水人員抵綠島 13日展開海底清理作業
環保署水保處長葉俊宏報告，環保署從11日展開清理作業，到12日中午止，累計清理油污垃圾共727公斤。高溫高壓清洗機具及設備、潛水人員今晚前會抵達綠島，明日將投入岸際清理，以及海底清理作業。
據環保署估計，岸際沖洗作業至少還要七天，海底作業則受海象、清理方式與潛水人員數量等影響，還無法估算。
※ 以下為綠島海岸與海底污染相片記錄，照片由中研院、環保署提供：
※ 2017/3/12環保署說明現場處理情形
