時事新聞

南韓樂金LG聚合物一間位在印度的化工廠，當地時間7號，發生化學氣體外洩事件，上千人吸入有毒氣體，出現頭暈、噁心、呼吸困難，甚至有人昏倒在路邊，景象相當驚悚。印度政府指出，這起事件導致11人死亡，但BBC報導，至少13人不治。由於事故發生時，許多民眾仍在睡夢中，沒發現異狀。結果化工廠周圍3公里的區域，上千人吸入有毒氣體，出現眼睛灼熱、呼吸困難、頭暈、嘔吐，甚至昏迷。出事的化工廠，因為新冠病毒疫情關閉中，正準備重啟。LG指出，值夜班的員工發現氣體外洩時，已緊急通報，但情況嚴重，無法馬上處理，還一度發生大火。印度政府派出災害應變部隊，緊急疏散附近居民。但悲劇已造成，官方指出，11人不幸死亡，BBC則報導，至少13人不治，死者包含孩童。讓人不適的化學氣體是苯乙烯，政府指出，可能是因為原料長期儲存才會外洩，會賠償死者家屬1000萬盧比、約400萬台幣，並成立調查小組。LG則發表聲明，會為受影響的民眾

武漢肺炎（COVID-19）疫情重創全球經濟，各國紛紛將資源集中投入防疫及紓困之際，中國在東南亞的「一帶一路」大型基礎建設計畫已遭停擺。日本經濟新聞5日報導指出，長140公里、連接雅加達與萬隆的高鐵建設近期已停頓，這項由中國國營銀行出資，另兩家國營企業營造的建設預料2021年的啟用將延宕。在緬甸，由中國國營企業與香港公司興建的發電廠也遭拖延，部份原因是疫情造成的供應鏈干擾。而中國在柬埔寨興建的一座電廠預料無法按計畫於5月運轉。該報導也提到，泰國已延後一項延伸至中國的高鐵建設協商期限。泰國現在希望從曼谷至泰國東北大城呵叻段的協議延至10月，而非5月達成。泰國國家鐵路上月中旬表示，中國對此要求「已讀不回」。經濟新聞稱，該計畫可能滑出北京的優先清單，因為完工遙遙無期。

3月底正當日本疫情嚴峻、還在為是否宣告緊急事態而苦惱的時候，3月31日政府中央防災會議，公佈了富士山大噴發的災難模擬報告；只是報告當天，日本的感染確診病例暴增，這份研究因此沒有得到太多新聞關注；但看似不相關的火山爆發與病毒爆發，近期才又因為口罩匱乏的問題引發社會討論。在這份富士山噴發的模擬資料中，若富士山出現嚴重大爆發，推估首都圈（包括東京等一都三縣）會降下至少2到10公分厚度的火山灰，約莫三個小時後從橫濱市到千葉市的交通機能全面中斷，東京、神奈川、埼玉等地大規模停電。同時受到火山灰的影響，通訊基地塔台訊號失能，各地將會陸續出現通訊斷絕、食物和水源匱乏的危機。4月中之後，有關這份富士大噴火的防災報告，才漸漸有新聞媒體討論。「無關是不是新型冠狀病毒的問題，防災準備不能鬆懈。」東大火山研究學者荒牧重雄表示。

為整頓五股垃圾山髒亂環境，新北市府2019年推動「擴大五股都市計畫案發布前試辦計畫」，針對重大違規及無意願申請合法化廠家，陸續執行拆除，其中收容300多隻流浪犬貓的五股幼幼保育場也面臨拆遷。王文評指出，保育場從2012年起至2016年，協助捕抓結紮超過2000隻五股垃圾山及週邊區域的浪犬，長期與主管機關合作，共同解決當地流浪犬貓問題。礙於法規嚴格，保育場數次送件都遭駁回，在無法完成合法申請程序下，將於2020年底前拆除，要在短期內找到地方重建保育場，面臨龐大的經濟負擔跟時間壓力，幾乎是不可能任務。新北市動保處代理處長楊淑方表示，將持續輔導保育場並協助協調，一定會在拆除之前，找到解決的方式；沒有固定餵養者的流浪犬貓，動保處將優先收容老弱及具醫療需求的浪浪。

澎湖白沙鄉北海重要的生態保育區「澎澎灘」，為迎接即將來臨的燕鷗過境，提供候鳥群棲息產卵環境，自3月底展開棲地整治作業。澎湖縣政府農漁局表示，連續五天清除約達13噸各類海漂物。這次棲地整治作業，當地業者調派船隻及機具，配合縣府清除堆積在沙洲上的保特瓶、塑膠大桶、雜木及輪胎等大型海洋廢棄物等垃圾。依農漁局觀察資料，澎澎灘目前島上的面積3／4的沙洲規劃為鳥類生態保育區，另1／4處提供觀光客休閒遊憩。每年4月初至9月底，有小燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、中杓鷸及翻石鷸等野生動物海鳥在此產卵、棲息處所，現已有部份保育類海鳥在島上沙洲現蹤。

台北市議會7日審查大巨蛋連通道預算，議員許淑華說，大巨蛋光害、交通影響還未改善，市府卻急動支預算，獲其他議員認同，預算案暫擱，要求先改善光害與居民、校方溝通。北市議會工務委員會召開「忠孝東路4段地下通廊連通口新建工程專案報告」。大巨蛋日前因玻璃帷幕及屋頂鈦板引發光害，周邊居民、校方向議員陳情，要求市府協助改善。工務委員會最後暫擱連通道預算，要求市府針對光害、交通問題持續與居民、校方溝通。 北市府工務局資料顯示，依契約，北市府在大巨蛋營運前，應先辦理連接國父紀念館連通道工程，通道出入口將設於國父紀念館臨近忠孝東路的停車場處。連通道在1996年捷運板南線施工時已先預留，議會2018年要求大巨蛋要通過都審、環評，取得建照才可動支連通道預算。

台灣卜蜂在花蓮鳳林鎮申請三處各飼養2萬5000隻雞的種雞場，包括鳳凰段、大榮段、中原段都已獲縣府農業處發給農業設施容許使用許可，鳳凰段地號甚至已獲發建照，擔心養雞場污染環境，鎮民醞釀9日將在鳳凰段場址拉布條「養雞場滾蛋」表達抗議。鳳林鎮長蕭文龍批評，卜蜂用私人名義買地，鎮公所事先完全不知情，廠商也從未與鎮公所接洽；鳳林鎮民代表會主席林建平也批廠商以私人名義申請企圖矇混過關，建請縣府尊重在地民意，重新檢討核發之許可及執照。鎮公所農業課也表示，養雞場開發案應遵守原住民基本法21條，在部落周邊土地開發應諮商並取得原住民族或部落同意或參與，鳳林鎮鳳凰段養雞場緊鄰鳳信部落，大榮段養雞場鄰近沙溜秀部落，兩部落為關係部落，須由部落會議同意才能開發。

位在台灣海峽中線、以台灣命名的的「台灣淺堆」 （台灣灘）因海況不佳，多年來研究與攝影團隊難以接近，維持神秘面紗。4月19日，鄭明修研究團隊潛入海底，今（7）日公布紀錄，讓台灣淺堆首次的海底生態攝影與錄影紀錄展現世人面前。對多數台灣人而言，這是第一次認識台灣淺堆，但在新聞上，這裡早就是近年中國越界來盜採砂石的熱區。去年就有兩艘中國抽（運）砂船被海巡署查扣並依法究辦。對於今年仍見中國抽砂船出沒。自然生態保育協會理事長、中研院研究員鄭明修表示，大量海砂被採走可能引發砂石層結構變動、千千萬萬隻海洋生物的棲地將被毀壞，他呼籲政府「即刻救援」。台灣首次「台灣淺堆」海底生態紀錄台灣淺堆位在澎湖七美西南約30海浬，面積8800平方公里，約台灣本島面積1/4大[1]，由多個高低淺丘組成，又稱台灣灘、台灣淺灘。近年台灣淺堆成為中國船新興盜砂熱區，鄭明修解釋，自中國經濟成長後，砂石需求大增，因此從河川、沿海抽砂

5月2日上午，可寧衛蘇伊士公司焚化廠的爐渣悶燒，人員操作不慎引燃玻璃纖維屋頂，導致火警發生、竄出黑煙。該焚化廠負責處理特殊有害事業廢棄物，核准焚燒超過400種廢棄物，每日焚化量可達94噸，且只是第一期的設施，第二期做焚化爐目前正在規劃。環保署今（７日）進行「大發事業廢棄物處理廠二期設施變更環差案」首次初審，開發單位欲將第二期處理容量由每日41噸提升到每日83噸，大幅成長逾一倍，理應重做環評，卻以降低第一期焚化爐處理量來做抵減。此外，開發單位又要求「取消操作日數上限」，遭環委批評「環評不可能開一張空白支票給你」，要求本案需補件再審。五天前剛發生火災  可寧衛提環差欲擴增大發工業區焚化爐處理量大發事業廢棄物處理廠位於高雄市大寮區潮寮里大發工業區內，面積約5.5公頃。原為公辦焚化爐，由環保署、工業局與榮工處共同合作設置，於1998年完工啟用，為我國第一座有害事業廢棄物焚化爐。2009年則通過環評

因應疫情蔓延，環保署將加大對第一線資源回收業及回收個體業者（下簡稱資收個體業者）的照顧，宣布提高廢塑膠容器及廢紙餐具回收清除處理補貼費率與「資收關懷計畫」中資收個體業者的回收補貼金額。環保署表示，全球生產及消費行為因受疫情影響，導致塑膠類原物料及再生料市場價格下滑，影響該類資收物處理、回收運作，故針對受到本次疫情影響市場回收價格較大的廢塑膠容器材質，調高補貼費率。另外，觀察疫情期間民眾用餐消費習慣改以外帶、外送為主，預期將提高廢紙餐具數量達50%，為落實回收並增加第一線資收個體業者收入，及維護建立不易的回收分類習慣，所以一併調高廢紙餐具補貼費率及「資收關懷計畫」的回收補貼金額。環保署說明，本次補貼費率調幅依各材質處理廠市場收購價格降幅，分別提高11%至21%不等，並自5月1日起施行六個月，至10月31日止，預計增加補貼經費約9,330萬元。另外，以高於回收市場價格向資收個體業者收購的「資收

台灣地狹人稠，事業廢棄物令環保單位傷透腦筋，惡意傾倒廢棄物的案例更是層出不窮。鑑此，由潤泰集團的日友環保公司營運的「彰濱工業區事業廢棄物資源回收處理廠暨中區事業廢棄物綜合處理中心」提出環差申請，重新規劃掩埋場設計，盼提高掩埋量，因掩埋容量說不清而經歷多達五次初審才過關。此外，豐堉資源公司也規劃在彰濱工業區線西的環保用地，新建一處資源回收處理中心，分兩期興建焚化爐、掩埋場，並強調採用全國最嚴格的焚化爐排放標準。環保署昨（7日）舉行環評大會，日友與豐堉兩案皆「修正後通過」，彰化縣環保聯盟總幹事施月英表示，北彰化已經有三座焚化爐，再加上中火的空污，「我們沒辦法再承受污染增量。」潤泰集團日友公司更改掩埋場設計  經歷五次初審掩埋容量仍然說不清「彰濱工業區事業廢棄物資源回收處理廠暨中區事業廢棄物綜合處理中心」於1996年通過環評，已做過六次環差，本次變更主要內容為，改建彰濱事業廢棄物處理廠的三區及四

行政院環境保護署今（6日）召開「台3線新旗尾橋配合河川治理計畫改建橋梁工程環境影響說明書」專案小組第2次初審會議。新旗尾橋跨越旗山溪，為旗山、美濃及內門等地區前往高雄市區連絡道路。環評委員表示，希望開發單位將極端氣候納入考量，包含強降雨、颱風等，並做風險評估，補充洪患災害預警系統的封橋時機、水位標準等管制計畫；另外補充施工期間上下游水質監測計畫及造成水質不良時的應變措施與管制規劃（含停工機制等）。另有環委針對生態監測部分，希望開發單位對區內蝙蝠做長期監測，由於蝙蝠占本區哺乳動物數量約一半，是很重要的環境指標，長期監測能協助台灣增加對蝙蝠的了解。經閉門會議討論後，環委也要求開發單位應補充舊橋拆除過程延伸混泥土廢棄物於攤平前的處理作業（含破碎等）及環境影響減輕措施；檢討陸域、水域生態監測的物種及頻率，並提出環境影響減輕措施。會議決議初審通過，將送環評大會審查。