交通運輸

近兩天來，貴州、湖南等地出現大雪和凍雨天氣，造成公路路面大面積結冰，對交通運輸造成很大影響。公安交管部門和當地各級政府採取措施，全力應對冰凍災害天氣，並為道路滯留人員發放食品、棉被等物資。公安部交管局要求貴州交警總隊牽頭啟動惡劣天氣一級交通應急機制，同時協調湖南、廣西公安交通管理部門加強協作，全力疏導滯留車輛，協調政府有關部門加快鏟冰除雪進度，救助滯留人員，全力做好凍雨惡劣天氣交通應急管理工作。

寒冷的日子裡一些常見的對暖車（warming up car）的誤解可能會導致對機械的損害和費用的增加。現代的汽車不需要完全暖車就能有效的開始工作。根據消費者網站TheDailyGreen解釋，噴油器（fuel injector）只需要30秒左右的時間汽油便可以開始正常循環。引擎空轉時，汽油其實是處於一個飽滿但低效的狀態，時間久了之後也同時在浪費汽油、傷害汽車的性能和汽油平均行駛里程數。甚至即使打開車庫門，仍然容易使駕駛人吸入一氧化碳以及其它有毒氣體等，或滲入鄰近的房子。如果汽車將停止超過10秒鐘，最好是將引擎關閉更再重新啟動﹐如此將比讓它閑置空轉時更省錢和省油，同時保護環境免於空氣污染。住在D.C.和馬里蘭州喜歡暖車的駕駛人更應該知道，D.C.和馬州法律規定，讓車子空轉而無人看管是非法的。註：噴油器（fuel injector）其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起

美東的大雪停了，可是行程受阻的航空旅客，一肚子火還在燒，紐約甘迺迪機場卡達航空櫃檯，1百多名已經等了好幾天要前往南亞的旅客，和航空公司的工作人員對喊叫囂。雪災癱瘓了紐約天空，雖然相較於前幾天，班機取消延誤的狀況，已經好很多，機場也不復前一陣子有如難民收容中心的景象，但是火爆場面透露因為雪災所滯留的旅客，一時半刻恐怕還無法消化完畢。卡達航空試著說服滯留的旅客，轉往華盛頓機場搭機，一群在紐約守了好幾天，心有不甘的旅客，把怒氣發洩在工作人員身上，地勤和乘客比嗓門，用更大的音量，叫大家冷靜。他的喊話，引來更暴怒的反應，櫃檯不得不向安全人員求救。甘迺迪機場29日大致已經恢復正常作業，拉瓜迪亞機場的狀況稍差，大概有80個航班取消，紐華克更糟，29日取消了120多個架次，不過相對於正常時候，平均每天3千多個起降架次，1、2百個班機取消，比例已經算很低。

位于印尼東爪哇的婆羅摩火山近日再度噴發，濃煙和灰燼導致酒店關閉，使當地旅遊業陷入癱瘓。據此間媒體29日報道，東爪哇的Lava View、Cemara和Bukit Cemara酒店，過去幾天沒有接待過任何遊客。由于婆羅摩火山不停噴發，當地街道的灰燼厚達15至40公分。婆羅摩火山噴發出的火山灰把附近村莊的居民房屋蓋上一層厚厚的火山灰。此外，東爪哇自28日開始停電，使酒店運作難上加難，不穩定的水源供應迫使酒店取消所有客房預訂。當地火山監控中心也警告航空業者，火山灰可能會幹擾航班飛行。

對太空氣象來說，明年是很重要的一年，因為太陽即將脫離低活動量的谷底，進入已遲到許久、可能引發大動盪的破壞時期。很多人可能不知道，太陽並非持續穩定地燃燒，而是時而瘋狂、時而平靜。不過，對太陽黑子（sunspot）長達200年的觀察發現，太陽活動約以11年為1個循環，從1996年開始的最近一個週期，因不明原因比預期來得長，但也即將結束。專家預測，越來越多跡象顯示太陽即將脫離遲鈍期，進入所謂的「極大期」（Solar Max）。美國國家航太總署（ＮＡＳＡ）太空氣象預報中心表示，最新預測指向2013年中期為此次太陽週期的全盛期，劇烈活動時間可能延長到2年半左右。在最激烈階段，太陽會向外噴吐一波波的電磁輻射與帶電物質，亦即所謂的「日冕質量拋射」（ＣＭＥ）。這波拋射噴發幾天後抵達地球時，將會壓縮具保護作用的磁場，在高緯度地區釋放能量，產生絢麗多彩的發光現象，也就是我們所看見的北極光與南極光。但ＣＭＥ除產

明年機動車增長總量控制在24萬輛，今後每一年相關部門都會根據道路交通和承載能力確定一次控制數量。中國北京市交通委負責人透露說機動車控制總量，今後將會根據實際情況調整。北京機動車增長速度已經突破常規。短短五年增長了200萬輛，而日本增長200萬輛用了22年。上海採用拍賣形式，帶有懲罰性。北京制定政策時主要考慮能讓市民容易接受，只要是符合要求的，確有需要的市民，就可以買車。本次緩堵措施確定，明年全市機動車增長量控制在24萬輛，這個數據主要是依據道路交通和環境承載能力確定的，今後每一年，相關部門會重新確定一次控制數量。但分配比例基本是按照現在出台的，個人占88%、單位占10%、運營車輛占2%。李曉松補充說，測算每年機動車配置指標時，要同時考慮城市環境、道路基礎設施供給、擁堵指數、空氣質量指數。在極端天氣或者重大節日等情況下，將適時採取單雙號限行措施。單雙號限行措施是城市應急的內容，在交通委有專門

中國最北沿海省份遼寧，計劃在下一個5年建設6個億噸大港，吞吐量將達到11億噸。其中，大連港吞吐量已在今年突破3億噸，營口港突破2億噸。作為中國最北端港口的丹東港，港口吞吐量已超過4000萬噸，預計5年後將達到1.5億噸。過去5年，遼寧港口基礎設施投資平均每年達到106億元。預計到今年年末，全省港口生產性泊位將達到356個，其中萬噸級以上泊位171個，貨物吞吐量達到6.5億噸。目前，遼寧港口已跟世界160多個國家和地區建立了貿易航運往來，每年承擔著東北地區70%以上的海運貨物運輸，80%以上的外貿運輸，90%以上的集裝箱外貿運輸。

跟朋友說要去阿塱壹古道，語氣帶著好像要去極地探險的驕傲感，朋友露出羨慕的眼神問我：阿塱壹古道到底在哪?我說：就在天涯海角啊~遙遠的路程 無痕的古道 終於出發前往島嶼南端的另一端，對於偏好小小困難的自然旅行者而言，那裏是合乎理想的淨土，也是旅人尋找浪跡天涯孤寂感的荒野樂園。就那麼一點點遠，就那麼一點點難，我們來到了這處藍色的海角。沿199甲縣道至屏東旭海村，窄窄的水泥路在海岸邊斷了線，車行的痕跡畫下休止符，海角的路口到了!這個人口稀少的偏遠小漁村，早幾年曾因旭海大草原吸引不少逐草浪而來的遊客，近幾年則因為台26線開通計畫的爭議，再次成為媒體關注的焦點，不一樣的是；報導的版面從旅遊版轉為環保社會版，出現的畫面也從綠油油的草原景觀，換成碧海藍天的遼闊海洋，我就是為了這片藍色而來的。阿塱壹為台東縣達仁鄉安朔村舊稱，遠在16世紀外來民族尚未進入台灣之前，南部中央山脈的東西兩側，即有魯凱族、排灣族、卑

近日氣溫回升，塞納河(Seine River)因冰雪融化導致河水暴漲。巴黎市政府28日指出，塞納河水位開始下降，29日起下降幅度將更為明顯。巴黎市區塞納河水位連續數日淹沒河岸步道，市政府說，塞納河平日水位高度2公尺，河岸7處車道因水位升至3.2公尺、最高至6.1公尺而關閉。塞納河遊船營運也受影響，部分船公司停止出遊船，另有船公司縮短遊船路線。船上用餐遊船僅剩中午時段出航，晚餐只能改在河邊岸上餐廳用餐。市政府指出，河水中午以後開始減退，要到29日才能明顯感受到水位降低。

為了回應10月1日民間的陳情，12月9日黃煌雄監委到了旭海，用心的聽了在地代表、居民、地方首長、環保團體的看法，民眾及鄉代發言時，表達了開通台26線的需求，希望能夠給一條平安的路，並帶來商機做小生意，且作為台東與墾丁兩地之間的交通道路；但是當東源社區表達開通要從整個牡丹鄉的整體審慎思考，且質疑路開通，只能讓遊客方便到達台東及墾丁，並無法讓遊客留在當地時，就被質疑東源不是以旭海在地的思考來看；更誇張的是當筆者提到在地的完整自然海岸生態會遭到破壞，綠蠵龜、椰子蟹的棲地會受到嚴重的衝擊時，幾位支持者很大聲的指責，甚至有一位民眾說我在這裡60幾年了，從未看過，不要亂說！這時一位東源社區的朋友向監委說明，他有看過綠蠵龜，幾位民眾又指責他要有證據，那位朋友說他有相片，現場仍是有一些指責聲。 不願面對的真相？筆者氣憤的表達，為何有人說到綠蠵龜，就要被指責，難道要昧著良心說沒看過嗎？在現場只要表達反對或說

行政院長吳敦義26日到花蓮，縣長傅崐萁建議蘇花改採國際標，以縮短工期；吳敦義表示，我國已加入WTO，工程當然可以採國際標，27日他將與交通部長毛治國會面研商。行政院長吳敦義到花蓮參加「各宗教祭天祈福大典」，隨後與傅崐萁及各界人士舉行座談。傅崐萁首先建議中央將蘇花改採國際標，他指出，目前蘇花改預估要5到7年的施工期，平均每天進度才2.5公尺，慢得有些不可思議，建議借重國際的先進工程技術，讓工期縮短到2年半以內，以減少事故傷亡，並縮短交通黑暗期。另外，傅崐萁也建議現有的太魯閣號列車能專用北迴線。至於花蓮各界期盼的「花東建設發展條例」已二讀通過，但卻遲遲無法完成立法，期盼行政院能將東發條例列為送審的優先法案，並強力協調，儘速通過。此外，傅崐萁還提出瑞穗溫泉區開發、六十石山高空纜車、台九及台11線花海種植棕櫚樹、台鐵共同開發六期重劃區、東砂准予外銷等建議，希望中央能支持。

已經荒廢的許厝港，曾經繁華一時，清朝雍正年間，佔了北台灣一半以上的運量，如今看起來帶點悽涼，其實蘊含著生命力。這裡是水鳥的家，但是因為陸化和污染問題，鳥況大不如前，讓在地鳥友相當不捨。桃園縣野鳥學會理事長蔡木寬表示，有鳥友開玩笑，許厝港就是許錯港，讓他聽了很難過。桃園鳥會已經向營建署推薦，把許厝港溼地列為國家重要溼地，希望爭取經費重新復育棲地，因為這裡是東亞水鳥遷徙的重要路徑，稀有的唐白鷺，每年都會過境這裡，世界上不超過100對的琵嘴鷸，台灣只有16筆紀錄，這裡就發現5次名列第一。把台灣地圖攤開，在新竹以北，海岸型溼地只有許厝港溼地，再往北是挖仔尾溼地，如果缺少這裡，從新竹以北，水鳥就找不到地方的休息。許厝港外廣大的潮間帶，縱深可以達到700公尺，不了解的人可能以為，許厝港溼地，就是指港口和潮間帶，其實「桃園大平頂及許厝港」是中華鳥會評定的台灣52個重要野鳥棲地之一，跟桃園鳥會向營建署推薦