交通運輸

工業局長杜紫軍6日表示，攸關國內電動車推動「最後一哩」的免徵貨物稅3年，已初步獲立法院朝野協商同意，正待民進黨團簽署協商結論。 杜紫軍指出，電動車免徵貨物稅3年期滿的前半年，行政院將進一步檢討是否延長實施。據了解，裕隆目前僅向工業局提出先期研究計畫，實質的示範運行計畫仍在等待時機提案。提供電動車三年12.5%貨物稅減免優惠的「貨物稅條例」修正案未三讀通過，對每輛車成本影響達18萬元，若以300輛估算，總成本將有5,400萬元的落差，成為裕隆暫緩提出示範運行計畫的主因。杜紫軍說，協助國內電動車輛產業發展分為研究發展、先導運行、政府採購協助和技術輔導四階段，現已提供國內五件、14家企業有關電動車及關鍵零組件的研發補助，補助金額近5億元；裕隆並結合五家業者進行智慧電動車研發案，政府陸續提供2.4億元經費補助，裕隆發展電動車一開始研發就是政府補助。

居住地靠近高速公路的小孩，比較可能罹患自閉症。孕婦住在離高速公路1000英呎範圍內，會加倍兒童發生自閉症的機會。這項結果來自一項探討環境因子可能在自閉症發生方面扮演角色的研究；Heather E. Volk博士與同事們收集美國加州304位確認罹患自閉症以及259位正常發育兒童的資料。研究人員表示，據估計，11%的美國群眾居住在四線快速道路100公尺內（328英呎），所以這與自閉症或其他神經發育異常之間的因果關係有很大的公衛意義。懷孕時暴露在空氣污染之下，被懷疑對胎兒會造成許多負面效應；尤其重要的時期是懷孕第三期，這段時間胎兒的腦部發育快速。高速公路幾公里附近的空氣污染特別嚴重。Volk與同事們發現，懷孕時住在高速公路附近的女性，10%位於中央線1000英呎以內。這些女性產下的小孩，相較於那些住在距離高速公路很遠的女性，前者所產下的胎兒罹患自閉症的機率高出86%。這個關聯性在懷孕第三期、居住

俄羅斯破冰船5日在俄國遠東鄂霍次克海（Okhotsk Sea）的大片浮冰中，救出5艘受困船隻中的2艘，5艘船上共載有500多人。 俄羅斯電視台報導，俄羅斯最大的破冰船之一馬卡洛夫海軍上將號（Admiral Makarov），救出其中1艘漁船的同時，另1艘受困船隻也自行掙脫浮冰。 其餘3艘船隻從上個月30日起就受困浮冰中，包括1艘魚罐頭製造船、1艘冷凍漁船和1艘漁業研究船，計搭載400多人。 馬卡洛夫海軍上將號船長安托辛（Gennady Antokhin）表示，「3船所在位置很安穩，沒有危險。」

進行中的台19甲線新化外環道工程，太平里路段因有離仔尾遺址，專業考古團隊積極搶救，之前已陸續挖出不少器物、骨骸，5日更掘獲許多墓葬，採證、鑑定後，距今約為1500年，引人矚目。考古計畫由中研院教授陳維鈞主導，1年前正式開挖，遺址的搶救快慢，牽涉到外環道的通車時程，新化區長姚溪海5日特地現勘，關切工作進度。陳維鈞提到，目前挖出的文化遺物包含陶罐、石器與金屬等，也有鹿、山豬等動物骨骸，以及貝殼，甚至作物的種子，更底下還發現許多灰坑。另外，更挖出15具完整的先人骨骸，研判現場應是墓葬區，陳維鈞說，根據遺物研判，當地為蔦松文化早期，屬鐵器時代。姚溪海指出，離仔尾的遺址搶救工作預計2年內完成，之後才能繼續展開當地的外環道興建計畫。

澳航將在本月宣布，建立世界第二大的生質航空燃油工廠，這是利用廢棄物製造環保燃油，以供應其機隊所需。和澳航合作的美商燃油製造商Solena，同時也與easyJet、Ryanair以及Aer Lingus等公司洽談都柏林的建廠案。為了符合歐盟2012年1月展開的碳排放交易計劃以及其他環境法規，航空公司正努力減少對化石燃料的依賴。根據該計劃規定，任何進出歐盟的航空公司飛機，都必須削減溫室氣體排放否則要受罰。去年2月Solena與英航簽約，將在倫敦建立全球第一大的生質航空燃油廠，創造了1200個就業機會。此次與澳航的合資企業，將循英航模式進行，並可望在未來兩週內宣佈。英航表示，耗資2億英鎊建造的倫敦廠，一旦在2014年啟用，每年將可轉換多達50萬公噸的廢物成為1600萬加侖的環保航空燃油，這可提供英航在希斯洛機場的飛機所需能源2%。廢棄物來自食物殘渣和其他來自家庭的材料像是修剪下來的草和樹枝，以及

莫拉克風災台東縣「知本溪右岸堤防災害復建工程」，已經全部完工，工程兼顧河防安全及觀光景觀需求，可確保道路行車安全，提昇知本溫泉區觀光業發展，並避免災害再度發生。98年莫拉克颱風引發超大豪雨造成知本溪溪水暴漲，滾滾洪流沖刷知本溪右岸堤防，導致堤防、道路遭掏空刷沖，金帥飯店倒塌的驚悚畫面更在國內外各媒體反覆播放，重創知本觀光形象。

臨近春節，在山東省會濟南交通高峰期堵車較為頻繁的路段，一些「代堵公司」的戶外小廣告悄然出現。對於「代堵」，一些車主接受採訪時表示歡迎。濟南市民王玉明表示，他上周日遇到一次到北京洽談重要業務的公關活動，車被堵在了二環東路高架路上。「代堵」以最快的速度將王先生送至機場，並按要求將車輛送達指定地點。王先生說，他付出了500元的「代堵」費，挽回了公司100多萬元經濟損失。

北京首條中低速磁浮交通示範線S1線將於本月10月開工，2013年底建成通車。S1線將聯結門頭溝、石景山區，西起門頭溝石門營，終點為石景山蘋果園站，全長10.236公里。其中，石景山段長3.4公里，設蘋果園站和金安橋站，今後兩站均可實現地鐵換乘。在蘋果園站可與地鐵M1、M6線換乘，金安橋站與M11線換乘。此外，地鐵快軌R1線初步規劃經過首鋼廠區、金融街、王府井、運河中心區等；地鐵M6、M11線也已進行前期方案研究。

宜蘭縣員山鄉枕山路面4日被灑了混凝土，長達2公里，機車騎士路過險象環生，住戶則邊掃邊罵，警方、環保局循線追查，發現是1家預拌混凝土場的車輛沿途滲漏造成。環保局表示，業者已經清理改善，不必再依廢棄物清理法處罰。住戶李小姐聞言覺得不可思議地說：「那開車超速被查後，開車降到速限內，就可以不罰嗎？」她認為，枕山路混凝土車多，如果滲漏路面清一清就沒事，那以後居住品質與住戶行的安全還有保障？宜蘭警察分局枕山派出所獲報追查，與員山鄉公所清潔隊協助清理馬路；宜蘭縣環保局稽查人員也沿著路面的混凝土追到1混凝土場，要求清理善後，業者派出水車沿路沖洗。枕山路沿途景色優美，宜蘭縣長林聰賢前天參觀亞典觀光工廠時，才提到要從礁溪山腳道路接龍潭、枕山休閒農業區，發展為宜蘭縣2條綠色運輸之一，枕山路是必經要道，1月4日卻發生混凝土灑路事件，住戶建議應該適當管制汙染性的重車通行。

凹凸不平的人孔蓋是許多機車騎士的夢魘，宜蘭縣長林聰賢1月4日宣布，4年內要將人孔蓋全面地下化，由於涉及台電、自來水公司等單位，縣府正全面清查數量，100年已決定辦理超過2000個各式孔蓋的整平或地下化，減少對用路人的傷害。宜蘭縣府從99年初推動「宜路平」專案，不但加強巡查，也鼓勵民眾打電話通報，辦理1年以來，縣府檢討推動情形，發現打電話通報修復的民眾不多，僅占約1成5，多數還是由巡查人員發現。縣長林聰賢強調，路平是縣府施政的重要目標，路面平整，道路標示清楚，減少人命損傷，也等於是「做功德」。縣府100年起會從3個面向做努力，第1是他在這個任期內，要把縣內人孔蓋全面地下化。縣府還會致力改善道路品質，像道路挖掘管溝後回鋪應該要規格化、標準化；此外，縣府發現許多農路與幹道路口，因為標示不清造成交通事故，林縣長也求相關單位在道安會報時，針對易肇事的路段做管控，改善道路標示、標線。

在921大地震中受創的名竹大橋改建工程，已提前於今年元旦完工，新橋防震係數至少8級以上，還特別採用「覆土深」工法強化橋墩基礎，以減少河水直接沖刷橋墩。公路總局南投工務段段長陳貴芳強調，雖然工期縮短，但品質保證不縮水，已決定不舉辦通車儀式，減少不必要的資源浪費。名竹大橋全長約715公尺，921大地震造成240公尺橋面傾斜、橋樑支撐墊嚴重脫落，公路單位先拆除重建受損嚴重部分，其餘利用其他工法補強結構。但近年來，由於砂石車等重型車輛進出，未改建的橋面搖晃劇烈，為避免重演台中后豐大橋斷橋事件，去年7月間打掉475公尺舊橋面進行重建，所需經費約6億5千多萬元，預定今年2月完工，在施工單位積極施工下，已提前完工。值得一提的是，舊橋橋墩有23座，新橋只有12座，橋墩間的跨距已從原先25公尺擴展到45至75公尺不等，以利排水，並透過「覆土深」工法包裹橋墩、打入河床基礎約35公尺深，可望大幅改善以往遭河水沖

印尼中爪哇梅拉比火山（Merapi）去年11月爆發噴出的冷熔岩，因為近日下雨開始溢出路面，造成往返馬吉冷縣（Magelang）和日惹省（Yogyakarta）的主要公路完全中斷。根據現場觀察的結果，梅拉比火山因為頂峰下雨，導致冷熔岩流入山腳下的幾條河流，河水漲潮時部份冷熔岩流到公路，造成馬吉冷縣前往日惹省的卡車、小型汽車、摩托車無法通過而大排長龍。馬吉冷縣警局交通組表示，冷熔岩淹沒公路的面積越來越廣，只好關閉往來日惹省的公路，只要豪雨停止，將動員重型推土機清理堆積在路面的冷熔岩。