公害污染

「台江」是2、3百年前台南附近的內海潟湖地形，廣達數萬公頃，後來日漸淤淺，成為以台南市安南區為主的浮覆地。 由區內的海佃國小學童組成的「小台江河川巡守隊」，從校門前的嘉南大圳出發，串連鹽水溪、嘉南大圳在台南市河段沿線的中小學，組成守護連線，並與長榮大學河川保育中心、社區大學河川志工結盟，形成守護河川第一線力量。今年1月的「百里溪行」，156公里單車長征，巡訪南台灣嘉南大圳、鹽水溪、旗山溪、荖濃溪、隘寮溪、涼山溪、東港溪7大水系，並拜訪各地保育團體，推動結盟共同保育河川。小台江河流網紀錄每位小朋友參與水質檢測、淨堤、鐵騎溪行，百里尋訪河川水源過程。還有相關詩作、研究報告、公聽會、演講會紀實，每篇文章、每幅影像都留下愛鄉愛土的足跡。

中國環境污染隨著經濟發展日益惡化，中國社會科學院經濟研究所研究員張曙光說，造成中國環境破壞的最主要根源是政府的制度無序與惡性競爭。張曙光說，當前中國環境破壞最主要的制度根源是政府的制度無序和惡性競爭。表面上看，環境污染的第一責任人是企業，但其內部卻有政府的推手在引導企業，環境問題是外部性問題，而政府存在就是為了解決一些外部性問題，這是政府很重要的責任。張曙光表示，環境政策是單純的行政政策，但解決政策執行問題需要其他政策配合，還要發動社會參與，才有可能形成有效監督。

山東省政府日前召開小清河流域污染治理座談會，副省長郭兆信在會上要求，各級各部門要狠抓重點污染源監管、區域限批等重點工作，小清河大堤外5公里內一律禁批水污染專案，確保年底前小清河流域所有斷面COD濃度降到1公升100毫克以下，到2010年小清河基本變清，河中重現魚類，初步恢復生態功能。郭兆信要求，對城市汙水處理設施嚴重滯後、不落實收費政策、污水處理廠建成後一年內實際處理水量達不到設計能力60%的，以及已建成污水處理設施但無故不運行的地區，暫停審批該地區新增水污染物排放的建設項目。各市要對小清河幹流和主要支流的排污口進行全面調查登記，逐個污染源查清其水量、水質、排污量的情況。

雲林縣環保局指出，有鑑於近年來雲嘉南地區空氣品質不良日數有增加趨勢，行政院環保署結合雲嘉南5縣市環保局與警察局，從9月起在高速公路交流道、收費站等地點，針對懸浮微粒高排放量的柴油車，加強稽查污染物排放及油品使用。環保局表示，為了避免柴油車輛排放黑煙，民眾平時應注意車輛保養、使用合法油品、建立正確駕駛習慣，為維護雲嘉南地區空氣品質，後續將不定期由各環保機關及環保警察，在柴油車主要出入道路，進行拍照、攔檢。若經環保機關檢驗不合格者，將處新台幣3,000元以上、75,000元以下罰鍰，並通知限期改善。

中國邁向改革開放20多年來，經濟高度發展的同時，也對生態環境與人類生活造成劇烈的衝擊。在此過程間，媒體記者常是資訊的引導者，也有機會成為環境保護的關鍵影響者。長期在中國深入基層報導的在線記者江華昨（9）日在一場對台灣民眾演說的座談會中說：「作為媒體人，我看見了人類對萬物的暴烈，也預見環境的起義。」江華任職於《南方農村報》，是南方週末報業集團資深記者，多年來走過中國大江南北除新疆以外的各省與自治區，現場目擊了三峽大壩建設對古蹟、生態、人類的衝擊。他與其他5位中國媒體人，將在9月8-16日期間走訪台灣北、中、南各地，採訪各個環境議題現場，吸取台灣經驗。

楊憲宏：守護環境 知識份子是重要角色台灣在28年前做環境報導，會被情治人員約談，上街頭抗議的民眾被稱作是暴民。環境權是最大的人權，環境權最大的威脅與敵人則是政府，媒體是政府的共犯，媒體在公害問題上沒有角色，反而是知識份子扮演重要角色。從環保記者到政治記者公害問題就像是站在河流旁邊看到人民載流載沉，在下面一直救人沒有用，因為上游一直有人推人下水，而上游的污染問題是政治問題，以我在《聯合報》時期的一個例子說明，戒嚴時期，有兩個學校想在水庫上建學校，這兩個學校的董事長跟校長都是國民黨的中常委，每星期都和蔣經國見面，所以《聯合報》不登此報導。解決環境問題還是要先解決政治問題，所以我從環保記者變成了政治記者，擔任總統府人權諮詢委員會的時候，在台灣的永續發展會議中，30幾個環保團體向總統抗議，沒人出面溝通，只好叫我發言。台灣的官員對於環境議題有3種狀況，一種不知道是否屬於自己的業務；第二種人是知道問題

國內的所有水庫，都面臨淤砂的問題，每年不斷的抽砂還是無法解決，現在有一種不用電力，也能排砂的方法，由南投縣中寮鄉的農民田評沼自行研發，成功的將池塘的淤沙順利排出，引起學界的關注，希望未來可以廣泛的研究利用。中寮鄉農民田評沼引用溪水來養魚，但是水中所帶來的泥沙，卻都沉積在池塘底部，所以他花費了三年的時間研究，在整修池塘時埋設管線，現在只要一拔開水管，所有的淤泥就會自動流出來。這樣的設施對養殖幫助很大，不必清池塘。清池塘要放水、還要晒乾，須3個月時間，還要花很多經費，現在都不必了。成功大學的研究團隊，特別來實地探訪，並且從排水管的放流中，了解淤泥的排放情形。在取水口的前面，做一個水利漩流的設備，把進入自來水、電廠的水的濃度降低。這樣的設計不但可以節省相當多的抽砂費用，也很有可能延長水庫的壽命。

孤懸在澎湖北海屈爪嶼無人島的巴拿馬貨輪「雲騰號」，由於船東倒閉及污染賠償問題，延擱14年都未處理，被外界戲稱澎湖鐵達尼號。近年因鋼鐵價格飛漲，雲騰號終於拆除當廢鐵拍賣，一舉解決延宕多年的問題。民國82年雲騰號從高雄港駛往日本途中，因遭風浪擱淺在白沙鄉北方無人島屈爪嶼，溢出大量殘油，污染鄰近養殖戶，養殖業者曾聯手提出民事訴訟求償500多萬元，經纏訟後雖業者獲勝訴，但因外籍船公司宣布倒閉，導致求償無門，白沙鄉公所也堅持先賠償才能清除，使得雲騰號矗立北海形成地標。近年鋼材價格飆漲，雲騰號從原本的廢鐵變黃金，9千噸重船體估計拆下約3千噸的鋼材，除引起拆商競標外，也多次引發債權爭議，曾發現中國偷渡犯藏身其中，成為海上治安死角。在治安及斑駁鐵銹污染威脅下，終於開標拆除。得標商為儘速取得拆除權，已與受災戶達成和解，並僱工完成解體動作，拆卸下來的廢鐵全數送往鄰近的白沙岐頭港，還給當地民眾採收紫菜及潮間帶活

8月以來連續不斷的豪大雨，已造成中部非洲烏干達超過10萬人無家可歸，負責全國災難救援的官員艾克威魯請求國際社會，緊急提供災民所需的糧食、防水帆布、毛毯、藥物和蚊帳，協助烏干達儘快擺脫可能面臨的流行疾病等危機。「南非通訊社」報導，烏干達當局正焦急地設法遷離擠滿學校、醫院和政府機構的無家可歸者。豪雨期間，暴漲的河水已淹沒這些人的住房，有些地方甚至交通完全中斷，官員擔心，瘧疾、腹瀉可能在災民之間蔓延，尤其是兒童。烏干達政府表示，目前沒有足夠的現金和物資處理數萬名因住宅遭洪水沖走的災民，同時更擔心這次洪水過後可能引發的流行傳染病，因此請求國際救援組織儘快提供所需的各項救援物資。

第二屆台灣海域中華白海豚保育研究國際工作會議，今天在彰化市全台大飯店召開，參與會議的國內外鯨豚專家警告，政府如果不趕緊採取行動保護白海豚的生活棲地，中華白海豚將步上中國長江白鱀的命運，從世界上絕種。中華白海豚雖然生活在台灣海域很久，但是直到幾年前，才受到重視。原本大家以為牠們跟中國大陸沿海的白海豚，是同一個群族，不過幾年來調查確定，牠們是特有族群。保育團體出海觀察，發現這些中華白海豚所處的海洋環境越來越惡劣，白海豚族群數量只剩一百頭，隨時可能滅絕，這項調查，引發國際鯨豚專家注意，特地來台舉辦一連四天的研討會，希望找出搶救白海豚的方法。白海豚身上常出現嚴重的傷口和疤痕，保育團體呼籲，珍貴的白海豚，正處在極危險的狀況，再不行動，彰化海域將了無生機，白海豚的芳蹤恐怕很快成為歷史鏡頭。

生靈的地獄，不是一個即將到來的地方；如果真有個地獄，它已經在這兒存在了，那是我們每天生活其間的地獄，是我們聚在一起而形成的地獄。有兩種方式可以逃離，不再受苦痛折磨。對大多數人而言，第一種方法比較容易：接受地獄，成為它的一部分，直到你再也看不到它。第二種方法比較危險，而且需要時時戒慎憂慮：在地獄裡頭，尋找並學習辨認什麼人，以及什麼東西不是地獄，然後，讓它們繼續存活，給它們空間。――《看不見的城市》by Italo Calvino踉蹌跌撞，鐵馬影展終於在2007年9月演出逆轉大復活，邁向第三屆。這一路驚險走來，得感謝許多朋友的殷殷詢問，讓策展團隊對於影像促進社會對話的初衷，更加堅定；感謝在堅苦卓絕的條件下、戮力創作的影像工作者與組織，是你們的辛勤投入，讓曾經潛藏的真相，逐漸明晰；感謝出錢出力、以任何形式奉獻自己的同志們，是你們的無私慷慨，讓這部社會與文化的協力車可以繼續轉動。

恆春鎮三台山的天池畔有人燒紙錢及燒香拜拜，一名從高雄來的楊姓登山客發現後，憂心三台山的天池會淪為南橫天池的第二，道士前往作法、燒紙錢，破壞環境，昨天投訴，希望有關單位能制止。認養三台山的「三台山綠野登山社」李姓幹部說，本月農曆7月，依習俗前往拜拜，燒點紙錢給好兄弟，希望每位登山客快樂上山，平安回來，為了保護山林，他們很注意燒紙錢的安全。林務局恆春工作站重申「星星之火，可以燎原」，森林中不可燒紙錢，一旦查獲將依違反森林法告發。