永續交通

全球電動機車浪潮如火如荼地推進，台灣卻出現政策大轉彎。2020年電動機車市場銷量不如預期，反而逆勢推動燃油機車補助。在這樣的政策氛圍之下，身居第一線提供機車維修保養服務，全台2.1萬家的傳統機車行怎麼

隨著換電式電動機車成為主流，鋰電池回收問題逐漸浮現。目前國內約有40多萬輛換電式電動機車，使用逾百萬顆電池，雖然目前汰役電池不多，但據環保署估計，2025年後每年將約汰除1100公噸的電動車鋰電池需回

我國機車密度亞洲第一，平均每1.7人擁有一台。在全球掀起交通電動轉型浪潮的同時，台灣全島逾1400萬台機車中，電動機車佔比卻僅約3%。作為仍在接受市場考驗的新興產品，我國電動機車產業現況為何、消費者選

為達成減碳、減空污目標，政府近年推動電動機車補助措施，吸引民眾汰舊換購。除了中央政府祭出優惠，各縣市政府也接續推出加碼補助，民眾若淘汰舊型機車、換新購入電動機車，相關補助金額累計可省下上萬元。但多數補

過去遮陽帽、袖套、遮陽傘是女性為了防曬美白的裝備，然而近年陽光毒辣的程度，讓這些商品變成外送員、勞工們的必需品。無形的熱傷害墊高社會成本2021年8月聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）公布氣候

換句話說，地球環境的惡化速度遠比我們想像地更快，如何減緩氣候災難 ? 有賴於在蘇格蘭城市格拉斯哥舉辦的COP26設法解決 !IPCC報告AR6、2050淨零排放、歐盟碳關稅、氣候法、電動車、RE100

「30x30」目標，即2030年前，要保護全球30%的陸地跟海洋，特別受到本屆大會的支持與重視，並已寫入《2020年後全球生物多樣性框架》的草案當中。原定去年於中國昆明舉辦的聯合國《生物多樣性公約》第

台灣電力公司攜手電動機車公司Gogoro，推出「V2G（Vehicle-to-Grid）」電動機車電池交換站，在需要時將電池電能反過來回輸給電網，猶如遍布全國的分散式儲能站，未來Gogoro旗下電池交

近幾年，日本太陽能電動車發展已經逐漸有商業化的水準，有許多效能好的車款紛紛被推出。今年7月，日本還發表了全年將可能只靠車身上太陽能板驅動的電動車（實驗車），多年來的研究算是又立下另一個里程碑。太陽能車

為改善全國空污，政府持續推動老舊車輛汰舊換新補助。環保署空保處今（30日）表示，2017年以來，老舊機車已淘汰約124萬輛；大型柴油車則汰換3萬餘輛，污染量一共減少了7.5萬噸。此外，環保署也提醒，舊

台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）今（19）日舉辦記者會，公布針對本屆立法委員進行的《2020電動機車產業調查》，發現有高達95.1

台電聯手台達電子在金門夏興電廠設立200萬瓦（MW）的儲能系統，今（14）日正式啟用。這座全國最大、首座併入電網系統且接受即時調度的儲能系統，將讓金門的智慧電網再進化。台電表示，金門是小型獨立電力系統