永續發展

在台新移民報紙四方報，邀集各弱勢族群法案相關團體，彙整出跨族群不分區、分區立委候選人推薦／反推薦名單。此次提供名單的團體以新移民（外籍配偶與外籍勞工）、漢生病友、同志社群三者為主，分別包括：和「移民法」「國籍法」習習相關的南洋台灣姊妹會；極需「家事服務法」改善外勞處境的台灣國際勞工協會；衷心期待「漢生病病人人權保障及補償條例」完整通過的樂生保留自救會／IDEA Taiwan協會、青年樂生聯盟；盼望「同性婚姻法」再提案、實現的同志家庭權益促進會，及其他相關團體。各團體所提供的人選須受一共同約束，即不得違反任一族群權益，以形成互保機制、利於各弱勢相關法案的推動。由於此次推薦名單最大公推對象為綠黨與人民火大聯盟，形同納入環保團體、勞工，甚至教師等不同的群眾基礎，對選民投票意向的影響力更為可觀，宣傳力道與之倍增。這次被推薦的候選人，不乏曾經當選過的兩大黨候選人；而綠黨與人民火大聯盟，據中國時報民調

中國新疆吐魯番盆地一處墓地近日出土大量小麥。新華社報導，這處墓地時代在戰國至秦朝之間，儘管距今2400多年，但這批小麥仍保持金黃色澤。出土的小麥如同剛收穫一般，數量很多，麥穗形狀保持比較完好，並且麥稈單一，沒有雜草。當地文物工作者認為，這說明當時吐魯番盆地一帶農業水準較為發達。目前中國最早小麥發現於塔里木盆地的小河墓地，距今4000年，但發現的小麥顏色呈深褐色，已有碳化情形。

對於台北市行道樹的維護管理，民眾多所抱怨，其中台北街頭的分隔島上，出現樹木告示牌，民眾質疑，樹木告示牌設在分隔島上給誰看？除了浪費公帑，也有消化年度預算之嫌；此外，也有民眾認為，徐州路上的行道樹遭工人胡亂截砍，導致行道樹集體得病死亡。過去公園處曾在人行道的行道樹與植栽上放置解說牌，教導民眾認識植物，而最近公園處則新增在12條重要路段的分隔島上，設置行道樹路牌，包括中山南北路、南京東路、仁愛路、忠孝東西路以及敦化南北路等，共設置了299面樹木解說牌。公園處表示，新增解說牌會選擇放在分隔島上，除了讓過馬路、塞車的民眾觀看以外，由於每種樹的照顧方式不同，為方便樹倒或樹木生病時，發現的民眾可以具體通報樹名，公園處能立即處理，才特別設置。

繼2004年領先台灣進口車界，推出奈米微粒塗裝之後，M-BENZ再躍進一大步，率先啟用兼具環保、科技與實用訴求的專業水性色漆 (Water Borne System)，落實環境保育的企業社會責任。 近年來，人類居住環境中，由揮發性有機化學合成溶劑所導致的污染，主要是因為工業生產、燃料與塗料生產、交通排放過程在受到日光照射後所產生，並威脅到大氣當中的臭氧層，逐漸影響人類生存環境。 兼具環保意識及創新科技意義的水性色漆，其環保效益已符合CEPE（歐盟塗料產品生產工業組織）的揮發性有機化學合成物質（VOC）法規標準，對保育環境、維護人體健康及使用安全上，提供諸多助益。水性色漆的有機化學合成溶劑成份僅約每公升含量10-12％，遠較於傳統色漆每公升含量0-80％低了許多，因此較不會產生刺激性臭味，同時對人體健康的負面影響也較少。M-BENZ北部部份授權服務廠已開始提供水性色漆烤漆服務，並將於2008

聯合國環境規劃署公布的一份報告說，全球氣候變暖有可能會加劇全球緊張關係，並在非洲和亞洲的部分地區引發戰爭和地區騷亂。這份在印尼巴厘島舉行的聯合國氣候變化大會上提出的報告，敦促政界領導人迅速推出削減廢氣排放量的計劃，幫助較貧窮國家應對最壞的結果。這一由德國和瑞士學者進行的調查指出，上升的氣溫可能會導致包括北非、非洲撒哈拉以南以及南亞等地區的嚴重衝突。這些區域中形勢不穩定的國家內部會因受到氣候變暖的壓力而爆發內亂。氣候變暖可能會導致對土地和水資源的爭奪，以及大量的移民潮。報告的一名作者表示，氣溫升高5度就有可能導致全球性的內戰，引發一連串的衝突。這份報告說，政界領導人不僅要採取一致立場確立具有約束力的削減廢棄排放量的指標，而且他們還必須重視資助貧窮國家適應氣候變化。這些警告涉及氣候變化給公民社會造成的影響，也是聯合國環境規劃署迄今所發出的最嚴重的警告。報告概要地說明一些可能導致衝突的情況，包括

國務院總理溫家寶11日主持召開國務院常務會議，研究促進節約集約用地和依法嚴格管理農村集體建設用地，批准2007年度國家科學技術獎獲獎項目和人選。 會議指出，中國耕地資源緊缺，土地供需矛盾突出，但土地利用方式粗放的現象相當普遍，節約用地的潛力很大。為了解决發展用地和保護耕地的矛盾，不僅要實行最嚴格的土地管理制度，還要切實解决用地浪費問題，大力促進節約用地和集約用地，保障經濟社會可持續發展。

聯合國人權理事會第6屆第2期會議選在10日世界人權日召開，數個西藏團體到聯合國日內瓦萬國宮外示威，包括僧侶在內約200名藏人及外籍支持者，要求聯合國正視中國持續迫害西藏人權，並籲北京與藏人對話。 「瑞士與列支敦斯登藏人社區」等四個團體，聯名致函人權理事會主席柯斯提。該團體發言人康朗表示，最近發生在西藏的一些事件，再度顯示西藏在中國控制下沒有人權及言論表達等自由可言。 陳情信中並指出，中國自公元2000年起有計畫進行人口遷移和土地充公等政策，已嚴重破壞藏人的傳統生存方式。發函的團體向柯斯提喊話說，中國對藏人語言、宗教和其他傳統施加的制度化限制以及大量漢人的移入，「若不立即停止，西藏文化不可避免將瀕臨滅絕」。

海鮮一直廣是受大眾喜愛的美味；油質肥厚的鮪魚肉片，是日本料理店裡最受歡迎的生魚片料理，而從海裡撈起的成千上萬噸蝦子，在經過加工冷凍後運送到各地市場，更是日常餐桌上不可獲缺的食材。但，您可知道我們在大啖這些美味時，其實背後付出了多大的代價？混獲，威脅海洋多樣性的隱形殺手科技的發達讓漁業邁向了新的里程，捕魚不再是駕著三兩小船在近海域作業，而是配備著精密導航系統的動力船隊，在汪洋大海裡展開系統式的圍捕；綿延數海浬的延繩垂掛著餌料引誘著肉質鮮美的鮪魚上鈎，但卻也往往吸引海鳥和鯊魚前來誤入陷阱；而捕蝦漁船在海裡灑下天羅地網，除了蝦子以外，也不具選擇性地將其他物種一網打盡，並且造成誤闖漁網的海龜與海豚溺斃死亡。這種在從事特定漁種的捕撈作業中，而意外捕捉其他物種的現象又稱為「混獲（bycatch）」。

對發展中國家的減碳要求必須兼顧其發展，已是國際社群的主要共識，在巴里島的氣候會談中亦然。聯合國目前結合多個全球性組織，正在推動一項SOP計畫，稱之為「永續星球計畫」（Sustainability of Planet Program）。該計畫由企業提供資金，支持南半球國家發展綠色產業，在達成溫室氣體減量目標的同時，兼顧南北半球的平衡發展。 在因應氣候變遷的作法上，如何克服南北貧富差距一直是一項重大難題。目前先進國家與發展中國家陣營各自為政居多，欠缺有效的整合，而SOP計畫則試圖作為整合平台，將地球整體視為一個「發展中的國家」，以新的長期合作計畫來推動其永續發展，並且是由企業發動並提供資本。10日在一場週邊會議上，SOP計畫成員、永續生態系研究院（Sustainable Ecosystem Institute）學者Tariq Banuri如此介紹SOP的概念。 會中SOP代表指出，根據ISO中

鼓勵或威脅人們生育，用補充更多的人口來解決問題是短視近利、毫無遠見的作法。因為，所謂的「問題」可能被錯誤的定義，報章媒體總將「人口成長減緩」和「高齡化社會」等同於成「問題」的本身，這是非常沒有邏輯的講法，也因此，政府也只能生出「以人補人」這樣完全沒有創意的解決方案。 我們的世界充滿著棘手的環境問題，讓專家學者以及政策的制訂者傷透腦筋，總想不出完美的解決方法。世界上的確沒有完美的解決方案，我常常覺得，許多環境問題的源頭就在於人口太多。沒有人不知道，自從工業革命以來，尤其是農業綠色革命以降，地球人口爆炸性的成長，在全球的尺度上，許多學者專家知道人口問題是導致全球環境問題的重要因素，而且相關文章中經常可以看到這樣的論述，奇怪的是，當落到國家政策的層次上，居然少有人提到人口在環境問題上扮演的關鍵性角色。 在台灣，環境問題和相關解決方案當然不乏專家學者和環保團體的討論和鼓吹，人口過剩絕對是導致台灣眾

12月10日是「世界人權日」，台灣人權景美園區揭幕，樂生保留自救會與青年樂生聯盟前往陳情抗議。聯盟表示，除了嚴肅地向受難者與人權鬥士致意，但在政府高喊「人權立國」的同時，樂生療養院的古蹟建物、病友的居住人權，卻在政府刻意忽視下遭犧牲，令人痛心。 樂生聯盟表示，因政府早年錯誤的強制隔離政策，樂生療養院的院民，遭強迫帶離家園，監禁在有如「監獄」一般的療養院中隔離長達數十年。其中，院民人權被侵害的事實，早已多不可數。 聯盟強調，過去，因為政府錯誤的隔離政策，他們背負著一生的汙名與鄙視的眼光；如今，為了政府錯誤的公共建設將台北捷運新莊線選址不當，強制要求院民搬離居住一輩子的家園；更將一切捷運建設的延宕責任歸屬於這群老人身上。 聯盟並且呼籲陳總統，應立即指定樂生為國定古蹟，讓樂生院成為下一個見證台灣政府重視人權的「台灣人權樂生園區」。

捷運松山線北門站旁的市定百年古蹟鐵道部台北工場，因位置與捷運系統重疊，台北市政府10日舉行古蹟挪移工程，預計2012年完工後再挪移回原位。 台北市政府捷運局中工處長鄭國雄說，台北工場面積5百多平方公尺，原1024噸的建物，經過鋼構與混凝土托盤，重量近3千噸，未來將以電腦式的油壓式千斤頂進行位移，預計每分鐘位移1公分的進度，每天位移5至6公尺，每次近30名人力施作，預計9個工作天可完成作業。 由於古蹟牆面脆弱，為了保護古蹟不被破壞，施工單位以鋼架支撐施工則採「總掘頂昇挪移工法」，在地表下2.5公尺的磚基礎進行補強及地樑連結，並在基腳下方施築鋼筋混凝土托盤穩固建物，並在建物本體以鋼構強化建物的穩定性。 建於1909年的台北工場，是台北市唯一僅存具有百年歷史的鐵路遺構。1935年改為辦公房舍，在二次大戰結束改為禮堂使用至今。磚造的建物有6個拱圈進深，可供火車進出維修，台北工場的屋架疑為使用大稻埕