污染治理

台灣最具觀光價值的日月潭風景區，近年來區內觀光飯店卻接二連三爆發廢汙水處理不當，已衝擊日月潭水質，包括知名的頂級飯店涵碧樓等四家觀光飯店均被環保署開出罰單。環保署表示，日月潭是國家的門面，不容業者違法破壞水質，明年起已鎖定日月潭區內觀光飯店，列為優先稽查對象。環保署指出，日月潭區內符合水汙染防治法管制對象的飯店有六家：涵碧樓、日月潭教師會館、天廬育樂、日月潭青年活動中心、水沙蓮飯店、中信酒店。

又到了稻作收穫後，讓稻草再生利用的時候了！彰化縣環保局提醒農民以就地掩埋的方式，增加土地有機物質，是最環保、也最滋養土地的方式；但是不少農民還是用燃燒方式處理，今年截至目前為止，環保局在稽巡查692件中，仍有15件因違反「空氣污染防制法」遭到告發，依法處5千元至10萬元罰款。 每年11月至12月為彰化縣二期稻作收穫期，農民常以露天燃燒方式處理稻草，在氣象條件不利擴散情況，往往容易造成空氣品質嚴重惡化。據環保局資料統計，95年度露天燃燒稽巡查件數共1047件，告發件數共26件，今年截至目前為止，稽巡查件數共692件，告發件數共15件。 環保局指出，不少農民不知道，露天燃燒會產生大量的粒狀污染物，並逸散到空氣中，直接造成空氣污染，對人體呼吸器官、眼睛等將產生不適或危害的不良影響。其實，稻草是有用的物質，將其就地掩埋可以增加土壤中有機質及磷、鉀等多項養分的含量，同時也有助於土壤形成疏鬆的團粒構造

營建署正著手修正下水道法，規定建商開發新社區除了應具備專用下水道外，今後必須要先提撥三年的操作維護基金，以維持社區完工初期的順利運轉。 未來建商在辦理社區移轉登記時，也必須將相關污水處理廠的土地按持有土地比例移轉登記給區分所有權人，以保障住戶權益。營建署表示，目前只要超過100戶或500人居住規模的新開發社區，必須設置專用下水道，處理社區的生活污水。但社區完工後，住戶多半是以漸進方式進住，專用下水道卻一開始就必須操作運轉，因而常因經費不足，造成專用下水道操作不良，影響社區環境衛生。 因此，營建署修法規定，建商應先提撥三年的下水道操作維護基金，交由管理委員會或是管理負責人管理，以維持社區專用下水道順利運轉。

南韓沿海日前發生船隻漏油意外，造成的海洋汙染範圍比專家預估大2成，使得清除油污工作進行的更加困難。10多天前香港油輪在南韓西部沿海，遭另外一艘輪船擦撞，導致香港油輪漏油，這艘油輪20日在南韓港口靠岸，南韓海事官員登船調查，才確定這艘船隻漏出8萬桶油，因此推估，這次漏油範圍比原來預估大2成。南韓海岸巡防隊已經對3名南韓人跟1名印度人發出拘捕令，追查他們對這次漏油事件責任。

聯合國糧農組織19日表示，土壤和地下水的砷污染導致農作物中砷含量增加，是一些亞洲國家共同面臨的問題，最近在孟加拉進行的研究表明，改善農耕管理能夠減少砷污染對糧食安全的威脅。糧農組織指出，砷進入食物鏈的主要途徑是農作物吸收了受到污染的灌溉水。目前亞洲至少12個國家地下水中的砷含量超標。過去30年中，亞洲新建了數百萬口淺管井（shallow tube wells），許多淺管井抽取了受到污染的淺層地下水用於灌溉。 孟加拉擁有的受到污染的淺管井比例最高，大約有3000萬人依靠這些淺管井獲取飲用和灌溉水。在該國400萬公頃的灌溉田中，240萬公頃的灌溉水來自近90萬口淺管井。地下水抽取量的95%被用於灌溉。 據估計，由於使用被污染的淺層地下水進行灌溉，每年大約有1000噸砷進入孟加拉的可耕地、主要是稻田；而稻米是孟加拉的主糧。 糧農組織在孟加拉開展的研究表明，在高出地面15釐米的土層上種植水稻，而不

聯合國政府間氣候變遷問題小組主席帕卓里表示，印度塔達集團計劃生產一款售價僅10萬盧比（約新台幣8萬2000元）的超低價汽車，將對環保是帶來重大的威脅。同時兼任印度知名環保智庫「能源和資源學會」主席的帕卓里，16日在印度工業聯合會為他舉辦的一項慶賀會上致詞時，作了上述的表示。據汽車市場專家表示，印度國民年平均所得僅約700美元，且貧富懸殊，絕大多數民眾購買力薄弱，但由於幅員廣大，人口超過11億，如以低價產品而言，卻是一個富有潛力的消費市場，工商業者因而在計劃推出100美元的超低價電腦之際，也準備推出10萬盧比的超低價汽車，以迎合市場需求。不過，車商宣布推出10萬盧比超低價小汽車的計畫後，至今已遭到多方質疑。汽車專家表示，10萬盧比小汽車，除排放廢氣超標問題之外，因受體積、成本限制，車體抗撞擊性能也是主要技術難點。美國福特汽車公司高層曾表示，不會為了滿足市場低價的要求而省去汽車的保險槓。但就如

11月27日，在選舉壓力下，立法院三讀通過水汙染防治法修正案，大幅放寬畜牧業者違法排放的罰款額度。這則上不了電視版面的新聞，讓我們想知道，到底集約式畜牧方式所產生的廢棄物，會對環境造成多大的危害？跟著屏東縣環保局伍先生的腳步，來到高屏溪的支流――武洛溪。這一帶，是屏東地區養豬廢水汙染最嚴重的地方。採集放流口的水體樣本、檢驗廢水的酸鹼值，再到養豬場的減汙設備仔細巡視。伍先生認為曝氣池的生物養得不理想，無法有效分解廢水中的有機質，他直接表示，希望這家養豬場有大場的樣子，如果要進行任何稽查或檢驗的話，一定是從大面積的養豬場開始。看著伍先生的臉色，可以想見他對這家養豬場的處理方法並不滿意。

上海中心氣象台首開全大陸先例，即日起每天向民眾正式發布臭氧預報。今後上海市民可在每天下午5點發布的氣象預報中，了解到臭氧預報。當臭氧濃度達到一定標準時，上海氣象部門還將發布臭氧預警。上海氣象部門指出，發布臭氧預報，有助於民眾採取一定的措施，避免和降低臭氧對生產、生活與健康帶來的危害。臭氧預報尤其針對一些對臭氧特別敏感的人，如老人、小孩、患有哮喘等呼吸道疾病的病人，以及長期在戶外的人群。相關專家介紹，臭氧是地球大氣中的一種重要氣體，也是光化學煙霧的主要成分之一。對流層中過量臭氧對於人體的危害主要表現在刺激和破壞深部呼吸道粘膜和組織，對眼睛也有刺激。人類活動導致包括臭氧在內的大氣成分的變化已成為一個不爭的事實，而大氣成分的時間和空間分布與氣象條件息息相關，因此國際上提出化學天氣預報的概念。臭氧預報是化學天氣預報的主要產品之一，目前歐美國家都已經開展了類似預報。

世界銀行正計劃與中國進出口銀行在非洲合作開發項目，以回應外界的擔憂，即中國從非洲攫取大量的石油和礦產，而回報甚少。世銀行長佐利克(Robert Zoellick)說，中國的投資者正在為非洲的貧困國家建造基礎設施，並為他們的國庫帶來收入。但中國在非洲獲取自然資源的過程中必須注意保證透明度，並避免腐敗。他和進出口銀行行長李若谷討論了世銀幫助訓練次級承包商的可能，以便進出口銀行能夠達到雇用更多非洲工人的目標。佐利克說，世銀不但希望在非洲與中國合作，還希望在湄公河三角洲地區以及南太平洋開展合作。他宣稱，新任澳大利亞總理陸克文已經表達了在太平洋諸島開展合作的興趣。中國的工業快速發展，對礦產資源的需求量巨大。一些批評者認為，中國正在非洲實行新殖民主義。批評者還認為，中國在非洲不做控制地大額放貸，使得貧困的非洲國家背上了沉重的債務負擔。非洲國家最近剛得到了先進國500億美元的免除債務待遇。

中國近30年來一直在大力建設公路項目，目前已經是世界第四大經濟體和出口大國。中共交通部綜合規劃司司長董學博18日聲稱，主要公路和高速公路現在已經覆蓋中國90％以上人口，帶來的經濟效益超過估計達9千億人民幣（1220億美元）的成本。董學博聲稱，到2010年，中國西部每個村莊都將通公路。西部地區是中國少數民族的主要聚居地。這些公路從俄羅斯和蒙古邊界延伸到西藏和東南亞邊緣，對國防、統一和穩定也很重要，雖然一些線路(尤其是在西部地區)將只得到少量使用。董學博說：儘管人口很少，建設西部主幹公路的主要戰略意圖是為了社會經濟發展。根據世界銀行的最新報告，在西部建造公路的經濟收益遠遠超過東部。中共交通部公路司司長戴東昌表示，中國用了10年建造第1萬公里（6215英哩）高速公路，現在高速公路總長已達5.3萬公里，排名世界第二。交通部副部長翁孟勇表示，將尋求完善高速公路收費系統的方式。目前該收費系統使許多中國

北市府和台北101大樓宣布，今年的跨年煙火秀將更大手筆，不但首度超過101的高度，而且施放煙火時間長達3分08秒，耗資高達2千萬元。為了不讓101煙火秀專美於前，台北京華城和美麗華百樂園也不甘示弱的宣布會在元旦凌晨零時同步施放煙火，時間更久。可以想見，煙火秀之後，台北城的上空不知將增加多少的二氧化碳排放量以及空氣的汙染，對照國際社會對台灣減碳的批評與呼籲，真是莫大的諷刺。一年一度跨年晚會和煙火秀，除造成都市交通癱瘓、人潮水洩不通之外，最大的後遺症就是對環境的嚴重破壞，煙火秀燒掉的不只是新台幣，更讓台灣上空的二氧化碳排放量遽增，造成的空氣汙染經過一天一夜都難以散去，更遑論人潮散去留下滿坑滿谷高達20、30噸的垃圾量，其對資源的極大損耗和對環境的破壞才是永遠無法彌補回來的。

社區大學自然與環境學程召集人黃煥彰89年作田野調查時，發現中石化安順廠區內有4.7公頃土地遭戴奧辛汙染，環保署91年公告中石化安順廠為汙染控制場址，隔年公告為汙染整治場址。蔡登進說，兩年來，環保局沒有汙染整治行動；在國外早將汙染土壤採高溫處理後封存。安順廠有汞和戴奧辛的混合汙染，學術單位找到「吃」戴奧辛的細菌，可行性讓人存疑，除非有成功的例子，否則「拜託別再拿我們當試驗品」。鹿耳社區發展協會理事蔡登進說，廠區內戴奧辛高濃度區含量高達6千4百多萬皮克，至今未作整治；廠區開挖出的汙染土壤，只以太空包封存在廠區，任其日曬雨淋，再豎圍籬和禁止捕撈的告示牌。他說，其實竹筏港上游有居民在附近種菜、養雞，只離汙染區不到5百公尺。他說，人道照護5年計畫共13億元，包括補償費、健保費等，再兩年多就結束了，地方卻看不見可以安心的未來。