環境政策

蘇花高緩建應是促使台灣政府與人民深刻反省「大工程建設就是政績」迷思的契機。民國63年當時的行政院院長蔣經國提出「十大建設」，30多年後的今日，游院長也提出「新十大建設」，但這新十大建設多數項目還停留在

行政院游院長11日宣布緩建蘇花高速公路的舉措引起政壇軒然大波，支持興建蘇花高的朝野勢力也立即展開反撲。立法院交通委員會與預算及決算委員會聯席會15日做出蘇花高應按原計畫動工、不得緩建或停建的主決議。環

報載水利署正規劃向溫泉業者開徵溫泉使用費，使珍貴泉水永續發展，這個政策看似立意良善，但真能使溫泉資源永續利用嗎？恐怕未然！根據溫泉法第11條規定，為保育及永續利用溫泉，除依水利法或礦業法收取相關費用外

行政院長上週四（11日）宣布緩建蘇花高速公路後，地方人士進一步提出「蘇花高錢留花蓮──推動花蓮跨世紀新五大建設」的訴求，希望中央政府展現誠意，將蘇花高經費留在花蓮，以新思維打造花蓮的新願景。

行政院近來推出5年5千億預算，希望以養雞生蛋的方式來強化台灣未來的競爭力；在野黨在質疑5年5千億將債留子孫的同時，也提出4年2兆的計畫。然而台灣真正令人擔憂的卻是財務問題，建設舉債可靠日後的經濟發展補

蘇花高速公路興建與否引起各方爭議，地方民代與縣政府頻頻強調以民意為依歸。為確實瞭解民意走向，一份由東華大學觀光暨遊憩管理研究所所長許世璋等人所進行的民意調查報告在昨天（2日）公布，結果顯示，在有其它替

全台各地的反焚化爐團體昨天（11日）在台北串聯大集結，近兩千人高舉「生活要幸福，不蓋焚化爐」等標語，向立法院、總統府與環保署表達「停建焚化爐」的訴求。最後經地方代表與環保署署長張祖恩協調後，張祖恩最後

據傳聞11月28日經濟部與農委會秘密招開會議：屬於離槽式的湖山水庫引水道所經的保安林，因為「阻擋」工程發包，將由農委會於近日內大開後門解編。此舉可藉以掩蓋經濟部水利署無法順利提出的八色鳥移地保育的缺失

這次請願活動是由洄瀾夢想聯盟所發起的。洄盟召集人楊守全表示，花蓮的豐富的自然資源及人文景觀，都可能因為一條蘇花高速公路的興建而毀壞殆盡，其國際水準的觀光發展潛能也將受到衝擊。如此一來就不是洄瀾夢土，而

據報載越南對近來台灣政府在南沙群島的宣示活動與對越南漁民的驅離行動提出警告，直指我們這樣的行為可能危及區域的和平，而使得南沙群島與南中國海的主權爭議再起。南沙群島（Spratly Islands）位於

政府「零廢棄」的垃圾政策名實不符？行政院環保署歷經半年來檢討後擬訂的《垃圾處理方案之檢討與展望》草案，昨天（29日）送行政院院會審查，這份標舉「零廢棄」理念大纛的檢討報告，卻被民間環保團體批評為「換湯

為期3天的全國生態工法博覽會，於10月25日在淡水捷運站舉行開幕式。陳總統和產官學界及民間團體代表，共同發表生態工法宣言，強調用「全球思考、在地行動、尊崇自然、追求永續」作為永續台灣的指導原則。