生物多樣性

2008年7月7日行政院長劉兆玄在花蓮脫口宣布將先闢建蘇花高爭議較小的路段，消息一出，蘇花高興建與否的爭論達最高潮。 蘇花高論戰已近20年。早在1990年2月行政院核定建立環島公路網，將蘇花高納入「改善交通全盤計畫」，蘇花高議題就此展開，過程更是一波三折。2000年，環保署有條件通過蘇花高環境影響評估報告，2001年，行政院正式核定蘇花高建設案，2002年，行政院決議以交通部「國道基金」支援蘇花高經費，2003年12月11日，行政院長游錫堃宣布緩建蘇花高3個月，並承諾與地方尋求共識後立即動工，18日環保署環境評估委員會首度駁回環境差異分析，要求國工局「補充修正後再審」。 由於環評法規定3年內未動工，必須依環境變遷部分重送「環評差異分析報告書」，審查通過始能動工。今年3月專案小組召開第4次審查會議，最後作成「有條件通過之決議」，待國工局修訂資料，將蘇澳至崇德間的山區路段列為優先興建納入報告書

日本即將在數週內展開年度捕鯨行動，宣稱旨在科學研究。9月發表根據這項研究，南極小鬚鯨的皮下脂肪18年來減少了9%，也就是說，每年減少17公斤。這項研究使用了6779頭鯨魚，其中有4500多頭遭到殺害，包括一些懷孕的鯨魚。研究發現，由於氣候變遷和座頭鯨之類物種的數量恢復，海洋正面臨鱗蝦數量不足的危機。鱗蝦是食物鏈裡非常重要的一環。批評者說，日本這項涉及殺害數千頭鯨魚的最新研究，只不過是為其商業捕鯨活動裝飾門面。 澳洲當局11月18日敦促日本放棄年度捕鯨行動，並在南極海域（Southern Ocean）展開鯨魚科學研究，澳洲將針對拯救鯨魚撥款援助一項耗資380萬美元的科學研究計劃，包括空中偵測、基因分析和衛星追蹤等技術，冀望其他國家共襄盛舉，並將函邀日本加入，以證明不必為了研究而獵殺鯨魚。美國一海洋保育團體「海洋看守保育協會」（Sea Shepherd），目前正朝南半球海域前進，加拿大籍船長華

2006年首度確認蜜蜂神秘失蹤事件以來，蜜蜂失蹤的原因眾說紛紜，包括氣候異常、農藥中毒、電磁波干擾蜜蜂的導航系統等。 直到今年，蜜蜂消失狀況沒有稍解，這個被研究員稱為將「蜂群崩壞症候群」（colony collapse disorder, CCD），綜合特徵就是一個蜂群突然之間完全崩解。 以美國為例，2008年的仍然損耗了36%的蜂群，是平時的二倍，這表示全美1/3的農作物，產值高達美金150億的蜜蜂產業的重大損失。英國也在惡劣天候、環境壓力和疾病共同打擊下， 2007年冬季就折損了超過1/5的蜂群。甚至美國北卡羅萊納州的農民更說出：「沒有蜜蜂，就沒有收成。」蜜蜂對於農作物而言就如同水和陽光一樣的重要，少了蜜蜂，農作物的收成即刻減少一半。 不過今年來自許多國家專家學者的研究，已經將矛頭指向殺蟲劑，許多業者與個人也紛紛發起搶救蜜蜂的活動，希望可以幫幫蜜蜂度過難關。 謎底之一：「新菸鹼類」（n

高雄縣永安鹽田除了保留以前曬鹽的鹽灘地，本身也是紅樹林和野鳥生態的溼地，不過，鹽田所屬單位台電公司，打算在這裡設置太陽能發電系統。週末假日，遊客一走進永安鹽田，解說人員立即上前向大家說明這裡的豐富生態；野鳥學會和地方團體，趕緊趁機向民眾介紹這片鹽田的珍貴性，希望爭取民眾連署，不要讓鹽田的產權所有單位台電公司，把這裡變成太陽能發電廠。有紅樹林生態、130多種野鳥，又保有曬鹽的古文物，遊客走完一趟鹽田溼地，很支持地把連署書簽得密密麻麻。民間團體表示，希望透過地方政府，爭取將部分鹽地設置成自然公園，在地居民也希望，能在鹽田上重現昔日曬鹽的場景，把生態和文化同時保留下來。

基隆市紅淡山鐘萼木冬天開花！而且花朵、葉與果實同時在枝頭上搖曳，山友看了直說「真的沒看過這樣的情景」。前陣子油桐花也大量開花，是否因氣候暖化造成花序錯亂，生態保育人士說，還須持續觀察紀錄。紅淡山、國家新城新山水庫上方和八斗子調和街山坡等地，都可以看到鐘萼木，其約在4、5月開花，果實在年底成熟，現在應該是果實成熟季節，不過山友卻發現，紅淡山的鐘萼木在冬天開花，且同時可以看到花、葉和果實，令山友不敢相信，特地到新山水庫山區察看，發現那裡的鐘萼木也開花。基隆野鳥學會何永壽說，鐘萼木現在結果，表示春天時已開過花，現在花和果同時現身，表示同一株的鐘萼木一年裡開了2次花，確實很少見。

台北縣政府22日宣布賞鳥季起跑，即日起至12月27日推出一系列活動，包括北縣五大賞鳥景點免費導覽解說、台灣常見鳥類標本展、東亞各國鳥類保育成果展及「全球暖化與永續生態」國際研討會，歡迎民眾踴躍參加。縣長周錫瑋表示，台北縣常見的鳥類多達104種，包括台灣特有種鳥類如冠羽畫眉、台灣藍鵲、台灣紫嘯鶇，有時還可見到稀有的候鳥如戴勝（俗稱墳墓鳥）、八色鳥或黑面琵鷺，鳥類生態相當豐富。29日起連續5個周六上午9時至11時，依序在貢寮田寮洋、樹林鹿角溪濕地、新店廣興河濱公園、八里挖子尾自然保留區及烏來桶后溪等5處北縣熱門賞鳥路線，舉辦賞鳥活動 。 

記者從東洞庭湖國家級自然保護區管理局獲悉，目前，前來洞庭湖過冬的冬候鳥近10萬只，但進入11月份以來，洞庭湖來水陡增，水位不斷上漲，冬候鳥一時失去覓食和棲息場所。大、小西湖是東洞庭湖國家級自然保護區的核心區域，19日，記者在這裏看到，往年此時縱橫交錯的湖港和無邊無際的濕地都淹沒在滔滔湖水之中，成群的大雁和野鴨在水面上盤旋哀鳴，而在不遠處的東洞庭湖內陸湖採桑湖，也「鳥」滿為患。東洞庭湖國家級自然保護區管理局採桑湖管理站站長高大立告訴記者，進入冬季，採桑湖綠色草灘開始泛黃，苔草、江南荸薺等植物被鳥類取食殆盡，已經難以承載如此多越冬候鳥的覓食需求，大量冬候鳥轉而將附近農田和莊稼地作為覓食去處和棲息之地。對此，東洞庭湖國家級自然保護區管理局已在湖邊為鳥類開辟取食場所，提供小麥、稻谷等食物，進行人工投食，緩解冬候鳥食物短缺的燃眉之急。

龍門大橋位於小三峽入口，橫跨大寧河，橋面海拔高度為185米，曾雄偉壯觀高踞峽口。今年庫區實施175米試驗性蓄水後江水猛漲，導致龍門大橋與江面距離驟減，大橋像一把鎖將小三峽「封鎖」起來，嚴重影響小三峽航道正常通行。為確保通行車輛、船隻及當地群眾出行安全，當地政府決定對龍門大橋實行爆破拆除。據瞭解，為避免水下作業，龍門大橋實行水壓爆破、中深孔爆破及淺孔爆破三種方式。龍門大橋是巫山連接湖北、福建、廣東等省市的重要通道，日均車流量高達兩千餘車次。在龍門大橋下游外移80米處，取代它的新橋正施工建設，目前已修好六個橋墩，預計將於明年建成通車。據介紹，新龍門大橋為懸索橋，橋面標高195.5米，即使175米蓄水後，仍能保持豪華遊船通航的淨高。

新浪網引述《重慶晚報》報導，位於開縣高橋鎮境內的重慶市中源煤業有限公司高昇煤礦礦方，週五（11月21日）與礦區所在地山青村村民發生衝突。報導稱，今年以來，高昇煤礦礦區所在地的山青村村民認為，此礦作業破壞了當地生態環境，導致水源缺失及地質滑坡，要求煤礦方按村民要求進行賠償。報導指出，由於村民認為訴求未得到徹底解決，遂而阻工，結果與礦方發生了衝突。報導稱，衝突導致數人受輕傷，並有車輛、設備不同程度損毀。經過有關當局處理，村民情緒已穩定。

在台灣，共有四種台灣原生種百合，傳說已經絕跡的細葉卷丹，只剩下台中科博館存有標本，還有大家經常看到台灣百合跟鐵砲百合，另外一種就是瀕臨絕種危機的艷紅鹿子百合，現在，艷紅鹿子百合在一群有心人士的復育下，族群數量日漸增多，但是野外族群，仍然存在著被採集的威脅。 順著蜿蜒的山路，我們來到了被滿山綠意包圍的平溪國小，在大雨洗滌過後，校園的景色顯得更加清新，這所學校裡，有著全亞洲傳說最美的百合花，有人稱呼她為岩壁美人，也有人叫她峭壁上的精靈。研究植物的陳應欽，過去見到艷紅鹿子百合，都是在遠方的峭壁上，很難看清楚她的面貌，自從知道平溪國小有人復育豔紅鹿子百合，感到格外興奮，特地來到平溪國小，打算與豔紅鹿子百合，來個近距離的接觸。稀少的艷紅鹿子百合，是台灣的原生種，酷似燈籠的外型玲瓏可愛，鱗莖又可以做為藥材使用，因此承受很大的採集威脅，在野外較為低矮的峭壁上，幾乎不見蹤跡；農委會的自然資源及生態資料庫中

小琉球是由珊瑚礁組成，四周佈滿藻類，成為最適合綠蠵龜居住的地方。記得2年前到小琉球浮潛，在教練的指引下，遠方的海底中閃過海龜的身影，這是第1次看到野生的海龜，只是看了幾秒就消失無影蹤。當年拍的小琉球地標──花瓶岩夜景，天空紅通通不是晨曦也不是晚霞，是來自台灣島林園工業區和附近照映夜空的燈火……上周趁暑假的尾聲，請了休假和家人再次到小琉球浮潛，終於見到海龜，而且多次近距離接觸，雖然只有加了潛水盒的小數位相機，仍胡亂拍了一些影像，回來也查找相關的資料，應該都是綠蠵龜。第一隻綠蠵龜，是從身後側突然游近，出現在蛙鏡的視窗中，體型應該有接近1公尺大吧，就這麼靠過來，心中的驚喜變成有點擔心，她會不會咬我呀？不要再逼我了……所幸她只是忙著啃食礁岩上的藻類，瞄了一眼就游開了，我們跟了一陣子，發現每隔幾分鐘，她就會浮到水面換氣。這應該是母龜，因為尾巴比較短。雄龜的尾巴就長多了，比後腳還長。有另一位獨游拍龜的

玉山國家公園面積為10,5940公頃，佔據大半中央山脈山稜，境內則涵蓋了中央山脈、玉山山脈、阿里山山脈等島內五大山脈中的三大山脈。今天這個園區生態也與世界其他地區一樣，面臨全球暖化的大考驗，此議題震醒了人類，雖然早有里約的世界會議以及京都議定書的簽訂，希望世界各國共同遵守規範，達到減碳目的，在簽訂五年之後檢視績效，但顯然計畫趕不上變化。在美國前副總統高爾所製做的紀錄片《不願面對的真相》中，表示目前全球環境溫度逐漸上升，許多災難接踵而至──南北極冰山加速溶解，低於海平面之國家面臨棄國之抉擇；氣候變化而產生的熱浪及高溫，對人類及動植物的影響最具顯著：魚群改變原有習性、植物有往高海拔上遷的現象。今年塔塔加地區觀察到赤楊金花蟲的大發生，是否也是全球變遷的現象之一？未來會如何？值得關注。五月初我一如往常清晨開車上山，前往上班場所──塔塔加。一早的天候清爽，打起精神加快油門疾駛，經過集集、水里、信義進