能源轉型

地球公民協會執行長李根政表示，國內油、電價格調漲到合理價格，「以價制量」讓人民開始真正思考如何節約能源，環團都會給予支持，但他提醒，政府不能因油、電漲價損害偏遠地區民眾權益。他指出，偏遠地區對大眾運輸系統仰賴程度非常深，超過一般人想像，油價上漲，可能使許多偏遠地區公車停駛，直接損害的是偏遠地區民眾。大眾運輸公司對政府公布的補貼額度有意見，他建議政府擴大對大眾運輸系統的補貼，偏遠地區更應全額補貼，呼籲政府對大眾運輸補貼問題不能以「台北觀點」來擬定政策。李根政還說，目前以每月使用111度電、330度電分三用電級距太少，建議可再細分兩、三級，最小用電級距應給予獎勵，其餘拉大價差，最大用電級距甚至要給予懲罰性電價，創造節能、提高能源使用效率誘因。綠黨秘書長潘翰聲也贊成油、電價格回歸市場機制，建議可進一步效法西歐國家，將環境成本、社會成本納入油價考量，逐步調高油、電價格，這樣民眾使用油、電會更謹慎。

近百民的東港漁民在加油站前抗議，加油站的招牌也被砸毀，漁民會這麼火大，全是因為拒絕供油油價提前上漲，漁民趕緊把漁船開到港灣邊等著加油，沒想到平常營業到8點的加油站，竟然在下午4、5點時就停止供油，理由竟然是油槽油不夠，怕明天無法供油。有油卻不供油，這讓漁民更是火大，漁民懷疑加油站故意囤油賺價差，這麼一來漁民也將損失30~40萬，漁民說還沒出海就損失慘重，大嘆政府是要逼人走投無路。一個突如其來油價上漲，又遇上加油站拒絕供油，近百民的漁民在港灣邊聚集，無奈這樣生活要怎麼過下去。

近日節能減碳成為從總統府到環保署的熱門話題，未來更要成為全民運動，新上任的環保署長沈世宏昨(27日)與媒體茶敘時，提出溫室氣體減量的「無悔政策」，要將節能減碳落實到村里。沈世宏表示，馬英九從總統的高度身體力行減碳生活，具有一定的影響力，他也希望藉由階梯式的變革，讓減碳成為全民運動，因此提出「無悔政策」的口號，也就是「每個人做任何減碳節能行為，都絕對不會後悔。」例如多走路、少開車、隨手關燈等，也因為節能減碳是全民要做的事，所以補貼的意義不高。他也表示，節能減碳不只是作秀，要有後續的實施方法，環保署會設計績效指標，透過宣導、競賽的方式，鼓勵村里加入節能減碳的行列。根據環保署統計，住商部門排碳比例只有18.4%，而工業部門高達52.5%，民眾再怎麼努力減碳，也不及高污染產業所排放的二氧化碳。對此沈世宏表示，會透過外在力量，對企業進行強制輔導，可從提高效能或汰換機器設備做起，對於初期投資的成本增加

英國最近推出第一棟的零碳環保概念屋，這棟房子冬暖夏涼，但完全沒安裝冷氣或是暖氣機，房子的家電像是洗衣機、電冰箱要用到的電全靠自己生產。陽光從挑高的屋頂直灑而下，讓原本就以白色為主調的客廳，顯得更加明亮、清爽。除此之外把天窗擺在樓梯正上方，可以充份讓空氣對流，還能發揮跟火爐一樣的功效，把熱空氣往上送出戶外，把新鮮的冷空氣送進室內。不需要使用冷氣機。藏在地板下的保溫墊，則可以在天氣冷的時候儲藏陽光的熱能，到晚上充當暖氣使用。 不同於一般房屋，環保屋的地下室還加裝了雨水儲存槽。經過過濾系統處理之後，可以用來沖洗馬桶以及灌溉植物。 另外還利用太陽能板把光能轉變為電能，提供家電使用，這棟環保屋主要是為了因應英國新的建築標準所研發的。英國政府要求8年後所有新蓋的房屋必須達到在能源上自給自足或是只使用少量再生能源的目標。目前英國推出的零碳房屋有3層樓，1樓是客廳其他樓層各有1間房間，另外也可以配合消費者

高雄市政府市政會議今天決議要成立「節能減碳小組」，由副市長林仁益召集工務、人力發展局及環保局等單位，在1個月內研議出各種節能減碳的計畫，每周選定1天中午熄燈1小時及1天為「大眾運輸日」，以達到節能減碳目標。上午，市議會總質詢，國民黨市議員陳麗娜要求市府應落實節能減碳計畫，不僅要向多家二氧化碳排放量居高不下的企業課徵能源稅也要訂定1天為「大眾運輸日」，鼓勵市民於這1天搭乘大眾運輸，市府給予優惠或是免費。高雄市市長陳菊在下午的市政會議隨即指示成立「節能減碳小組」，由林仁益擔任召集人，研擬相關措施。「節能減碳小組」由環保局擔任幕僚單位，另有工務局、人力發展局及非政府組織NGO社團代表參與，研擬具體的節能減碳計畫內容，早日落實於政策內。

世界各國都在推動節能省電，但到底該如何做，卻讓每個家庭都大傷腦筋。美國最近就出現能源偵探公司，可以為每個不同的家庭找出個別的省電方式。康乃迪克州的卡特萊德夫婦住在一棟有70年歷史的老房子裡，今年冬天他們的電費比去年同期少了將近一半，因為他們找了能源偵探公司為這個房子找出專屬的省電方式。能源偵探公司代表說，「首先我們看到的是，這裡的天花板都沒有隔熱裝置。」能源偵探公司的人員是利用紅外線攝影機找出家中冷熱能的分布，然後建議出最佳的節省能源方式。針對卡特萊德夫婦家，他們就建議更換老舊的玻璃窗及電器，並加裝隔熱管，讓他們一家節省將近一半的電費。針對一般的家庭，能源偵探公司也建議最簡單的節能省電方式：「最簡單的方法就是買幾個恆溫器，這是省電費最經濟的方式，一個恆溫器大約100美元，但它卻可以幫你省5%到10%的電費。」能源偵探公司表示，節約能源要找對方法，否則是浪費時間和金錢還未必有好的效果。

油價節節漲，全球駕駛人都苦不堪言，美國西雅圖的車主更倒楣，知名的石油公司疑似送出摻水劣質油，當地至少有20輛車加完油啟動之後隨即熄火，車子再也開不動，許多車主氣到破口大罵。其中一名受害駕駛人杜恩杜瓦指出，加了6加崙高級汽油，車開了一英哩就熄火了。不只杜恩杜瓦受害，已經連續有9位車主皆遇到相同的倒楣事，有人車子甚至啟動之後就在加油站動彈不得。1名在石油業工作的車主幫忙檢查石油後發現，油的顏色偏棕色，代表真的不是純的原油。根據調查發現，殼牌的儲油槽25日送出的油疑似被摻了水，送到各大加油站之後，不知情的駕駛人就遭殃，這家加油站也因此暫停歇業，不過允諾退錢，並提供車主出租車輛代步，而殼牌公司也表示將負責車主損失。

在經濟不景氣和高油價的雙重打擊下，為了節省經費，美國俄亥俄州有一個小鎮，現在員警巡邏時竟然開的是高爾夫球車。俄亥俄州員警卡希爾表示，「現在是非常時期，油價還會再漲，我們必須用別的方式巡邏。」高爾夫球車代替警車是俄亥俄州警察局去年底的時候想出來的，原本沒有想過真的實施，但是國際油價一路飆漲，現在高爾夫球巡邏車已經正式上路。高爾夫球車當警車的畫面，不禁讓人懷疑，如果發生了飛車搶案，高爾夫球車追得到歹徒嗎？為了抵抗高油價，怪招可能是愈來愈多。

與北極圈接壤的5國外長和高級官員27日在格陵蘭島西部舉行為期3天的會議，討論如何分配北極圈附近巨大的未被開發的資源。俄國、美國、加拿大、丹麥和挪威的代表們預期還將討論全球氣候變化對北極冰川的影響。儘管國際社會有不同看法，但北冰洋沿岸5國將在會議上討論怎樣圈定所謂大陸架延伸的1百多萬平方公里的海床。根據最近的一份評估資料，這一範圍內的海床下蘊藏著多至佔全世界1/3的、以前沒有被發現的石油和天然氣資源。美國與加拿大對從大西洋通往太平洋的西北航道區域的主權歸誰有爭議。在此之前，由於航道受冰川堵塞，這一歸屬問題並不是個大爭議。但現在冰川融化，情況有了實質性的變化。而且科學家們認為，在未來幾10年時間內，那裡甚至可以在整個夏季都通航行船。此外，去年莫斯科宣佈，已經在北極海床安置了裝有俄國國旗的鈦金屬箱，象徵著俄國對北冰洋海床的主權。根據國際海洋法的規定，沿海各國所屬海域從海岸線算起不得超過2百海里。

中國環境保護部環境發展中心(EDC)、中環聯合認證中心（CEC）與德國環境保護局（UBA）、德國質量保證和質量標誌協會（RAL）共同制定的中國環境標誌與德國藍色天使標志共同標準正式發布。 中國環境標誌計劃始於1993年，經過十多年發展，中國環境標志計劃已逐漸走向成熟，並在家電、辦公設備、日用品、紡織用品、裝飾裝修等領域開展了65大類產品的認證。中國環境標誌已成為中國利用市場手段，促進節能降耗、保護公眾健康的重要環保措施。德國早在1978年就推出環境標誌—藍色天使制度，是世界上最早開展環境標誌計劃的國家，同時，德國藍色天使目前也是開展環境標誌產品認證種類、標準最多的國家之一，多年的實踐累積了豐富的經驗，在德國乃至全世界都具有極大的影響力。 中德環境標誌合作與互認是在2006年1月在青島舉行的「中德環境論壇」框架下啟動的，2007年4月，中國環境標志與德國藍天使標志正式簽署「中德環境標誌互認合

行政院長劉兆玄昨(26日)針對節能減碳措施訂出原則，並要求各部會「在不增加預算、不另購新車下，調配現有的公務車」、「用電減少」、「減少不必要的應酬，若需應酬時應簡單」。 經濟部昨（26日）表示，將全面推動「節能減碳城市」，並在今年正式推出各縣市政府用電零成長、宣導汰換白熾燈、商圈與集合住宅節能等各項措施，盼減緩住商部門電力消費的成長速度。環保署長沈世宏則表示，將積極推動「溫室氣體減量法」完成立法，政府透過有權分配各部門排放額度的機制，促使企業進行減量。

為因應節能減碳的趨勢，高市府3萬名員工，每個月504元交通補助費，從6月1日起，將逐步改為發放捷運儲值票卡。 高市府每個月撥給每1名員工504元的交通補助費。 隨著高雄捷運紅線通車，高市府的交通補助費發放也將調整，第一階段從6月1日起，員工住家或辦公處所距離捷運紅線200公尺內，不再發放交通補助費，改以高雄捷運「一卡通」取代，每個月為員工儲值504元。 第二階段則是捷運橘線通車後，3萬名市府員工全部發放捷運「一卡通」。高雄捷運橘線最遲10月通車。 捷運「一卡通」可搭乘高雄捷運與公車，估計1年可為捷運及公車挹注1億8千萬元收入。 市長陳菊表示，高雄市是二氧化碳排放量最高的城市，為了改善環境品質，市府投入大筆經費汰換公車、興建捷運，公務人員應該帶頭搭乘大眾運輸工具。