能源轉型

  • 社區公民電廠 逐步在台開展

    社區公民電廠 逐步在台開展

    在桃園市,一間收容受虐兒童的中途之家,屋頂裝上了太陽能板後,不但房子變得涼爽,未來20年的部份收入,還可依靠政府所保證的售電所得。在新北市,一家蓋有鐵皮屋頂的家戶,本來每年都要煩惱高額的夏季電費,卻因緣際會出租屋頂鋪上光電板,不但能當20年的包租公,夏天的鐵皮屋也不再只能靠冷氣對抗酷暑。愈來愈多與太陽能相關的故事,開始在台灣城市的天際線上演,即使《電業法》還沒修正、即便太陽能躉購費率對業者來說亦趨嚴格、或是綠色信貸只在少數縣市推行順利,仍有許多有理想的團體前仆後繼,推動「公民電廠」的設置。屋頂上的太陽能板,圖片來源:Christine Westerback (CC BY-SA 2.0)公民發電自發自用,這個從美國西部大墾荒時代,就已存在的發電方式,在電網普及後一度式微。但隨著地球暖化益加嚴峻,在歐洲早已有許多公民團體不待政府行動,自行決定斷絕對化石燃料的依賴,挺身應對氣候變遷的挑戰。目前歐

  • 全球石油庫存增 威脅油價

    全球石油庫存增 威脅油價

    國際能源署(IEA)13日表示,儘管原油需求強勁成長,石油輸出國組織(OPEC)以外產油國的產量也大幅減少,全球原油供應過剩的情況仍未減緩,原油庫存持續升高,成為油價復甦的主要阻礙。IEA分別上修今、明兩年的全球石油需求成長預測值,各上調至每日140萬桶與130萬桶。拜印度、中國與歐洲的高消耗量所賜,原油需求持續成長。但IEA也指出,歐洲原油需求成長可能難以持久,因為歐洲經濟如今必須應對英國脫歐公投後的不確定性。根據IEA,已開發國家商用原油庫存5月攀升至創紀錄的30.74億桶,且6月持續上揚。IEA表示:「即使市場供需逐漸取得平衡,原油庫存居高不下,將對油價近來的穩定性形成威脅。」  

  • 開發再生能源 海大拚地熱發電

    開發再生能源 海大拚地熱發電

    國立海洋大學執行科技部國家能源「地熱主軸計畫」,透過與業界合作開發地熱,未來全校一年2000萬度的用電,將完全使用再生能源,並開發基隆嶼及北方三島等海底火山的地熱潛能。12日海大和泉能開發有限公司簽署地熱發電技術交流合作意向書,規劃在海大校內設置地熱發電站,並開發基隆嶼及北方三島等海底火山的地熱潛能。泉能將先在海大探勘鑿井地熱站適當地點,希望106年提計畫推動,目標未來海大8500名師生,53棟建築,校內一年2000萬度的用電,將完全使用地熱發電。地熱研究團隊成員王守誠表示,過去研究資料顯示,基隆嶼及北方三島的海底火山及溫泉,具有極高的地熱發電潛力,泉能將先協助海大在校園內設置5MWe(百萬瓦)的地熱試驗發電站,讓校內供電完全使用再生能源,未來只要新政府的能源政策相關法令逐步調整,將有利台灣永續自主能源開發。

  • 民營電廠促協金不透明 立委修《電業法》管制初審通過

    民營電廠促協金不透明 立委修《電業法》管制初審通過

    台電常年支付九大民營獨立電廠「促進電力發展營運協助金」(簡稱促協金),再由民營電廠回饋到地方。但民營業者是否確實回饋地方卻無法可管。為讓促協金的運用公開透明並受到監督,立委蘇治芬、劉建國提「電業法增訂第十六條之一條文修正草案」,將促協金的管理與監督機制法制化。雲林地方團體《自從六輕來了》表示,並不反對法制化,但應規範每一筆錢完全只能用於污染防治與工安改善,否則有拿人民健康作為向財團「藉端勒索」之嫌。今經濟委員會通過該條文初審。但因本會期即將於周五結束,來不及排入院會二、三讀,可能排到下會期,或是臨時會。立院經濟委員會修電業法,促協金法制化 攝影:陳文姿。民營電廠是否回饋地方?  立委修法打開促協金黑箱「電業法增訂第16條之1條文」提案立委,也是前雲林縣長蘇治芬表示,台電向民營電廠購電均支付民營電廠一筆促協金。但民營電廠收取促協金後,到底有沒有回饋於地方?回饋比例多少?目前都無法可管,因此提

  • 讓地方有權禁燒生煤 時代力量修《空污法》爭取週五闖關

    讓地方有權禁燒生煤 時代力量修《空污法》爭取週五闖關

    雲林縣去年提出《禁止使用生煤及石油焦自治條例》,卻被環保署以牴觸《空氣污染防制法》為由宣告無效。為此,時代力量黨團提出《空氣污染防制法》修正草案,讓中央與地方都能禁止或管制生煤、石油焦的販賣。本次修法是針對空污法第28條與第58條。除了明定中央與地方禁止與管制生煤與石油焦的權限外,並大幅提高罰鍰。本草案預計週五(15)在立法院院會闖關,並爭取逕付二讀。時代力量黨團宣布空污法修法 左起:洪慈庸、徐永明、黃國昌、林昶佐。攝影:陳文姿修法重點:中央地方 均能禁用與管制生煤

  • 蘇花改不改線不延期 交通部文化部共識

    蘇花改不改線不延期 交通部文化部共識

    行政院東部聯合服務中心表示,經與交通部、文化部召開跨部會會議後,確定蘇花改公路工程,不受漢本遺址影響,將以公路工程與文化遺址共存的處理共識,也就業「不改線」、「不延期」、「最大文化遺址保存」的處理為原則。東服中心執行長許傳盛表示,颱風過後民眾關心蘇花改工程是否受影響,他特別北上行政院與交通部次長王國材、文化部次長楊子葆,針對「蘇花改工程漢本遺址」議題共同召開跨部會協商會。許傳盛說,會中他強調花東民眾對蘇花改工程如期完工的殷切期待,特別以這次風災為例,尼伯特雖然橫掃台東,卻造成蘇花公路多處坍方落石,雖有公路局人員拼命排除土石,很快恢復暢通,也再次證實現在蘇花公路在交通與養護方面的重重風險,也就是花東鄉親為何如此希望蘇花公路能夠早日完成改善。由於文化部將漢本遺址提升為「國定遺址」,將以更高的標準來進行審查,使得花東民眾擔心完工時程受影響,不過許傳盛說,經跨部會協商已經達成處理原則共識,就是蘇花

  • 日法院維持關閉核電反應爐禁制令

    日法院維持關閉核電反應爐禁制令

    共同社報導,日本法院12日維持關閉關西電力公司位於西部高濱核電廠兩具反應爐的命令。這項廣泛預料中的判決使這座核電廠無法重新啟動這兩具反應爐。大津地方法院3月9日判決關閉高濱核電廠三號和四號反應爐,日本第二大公用事業關西電力公司就此提出訴願。大津法院的判決是第一個關閉運作中核電廠的禁制令。法院6月也駁回關西電力暫停執行這項禁制令的要求。

  • 離岸風機政策環評過關 避開白海豚棲地500公尺

    離岸風機政策環評過關 避開白海豚棲地500公尺

    「不要再拖時間了吧」面對新政府急迫推動綠能,在離岸風電政策環評第二次初審進入閉門會議時,環評委員們紛紛如此表態。於是此政策環評獲建議通過,將在修正後直接進環評大會進行確認,包括環團最關心的白海豚、候鳥與漁業補償都將訂定相關規範。經濟部能源局更承諾,這些風場的劃設,會避開國家重要濕地等14項重要保護範圍。能源局表示,與陸域風機開放業者各自選址申請開發而引發爭議不同,離岸風機改採區塊開發政策。在三個示範區起跑後,也在3月展開第一次政策環評,讓政府各部門能事先協調、整合資源,並預先迴避敏感及保護區。能源局打算,將來每三年公告一次可開發區塊,約500~2,000MW,預計在2020年達到4,000MW的目標。在綠能總目標10GW中,離岸風電可說肩負了不小的期望。僅存約60隻  風機施工噪音恐衝擊白海豚在政策環評中,能源局列出36個風場作為潛力場址,主要集中於中部的西海岸,且六成位在彰化。由於風場與

  • 不滿「開放台電」被指「查帳」 郝明義公開會議錄音

    不滿「開放台電」被指「查帳」 郝明義公開會議錄音

    由前國策顧問郝明義發起的「開放台電、解開缺電之謎」遇到重大障礙!昨(11)郝明義召開記者會,指控台電,在郝明義團隊與台電的第二次會議(7月5日)中,抹煞先前開會結論、拒絕會議錄音錄影;隔天,「台電主管」與「相關人士」還對媒體放話說郝團隊要求「查帳」。郝明義遺憾表示,如此實在看不出開會的意義,他決定公開第一次會議錄音與第二次會議紀錄。台電發言人蕭金益會後回應,這是溝通落差,以後台電都會公開會議錄音。

  • 孤立、不解、那麼就組織起來──福島罹癌兒童家屬會成立(上)

    孤立、不解、那麼就組織起來──福島罹癌兒童家屬會成立(上)

    前言:筆者在2016年看到〈福島罹癌兒童家屬會〉成立,且認識到他們的困難與心聲後,覺得對這群災民來說,福島核災好像是從「-5」年開始,然後才慢慢撐到起步的第1年似的。311家甲狀腺癌家族會記者會現場錄影截圖,畏於世人眼光,幾位家長以變聲和視訊方式出席。(拍攝:OurplanetTV)。福島核災後,孩子在福島縣健康檢查裡被診斷出罹患甲狀腺癌的家長們,在2016年3月成立了〈311甲狀腺癌家族會〉,「我們的孩子在突然被告知罹癌的那一刻之後,人生就陷入了必須面對癌症的處境裡,同時,家裡也因為害怕周圍眼光等原因感到孤立,又因為缺乏資訊平台而雪上加霜。」因此希望透過團體的成立,彼此交流、解決問題,反應給相關政府單位。〈報導 STATION 福島甲狀腺癌特集〉截圖:出現讓醫生感到意外的病例,在第一次檢查判定為A1(沒有囊腫或結節),兩年後第二次檢查竟發現3公分大的腫瘤,亦即在2年內從0成長到3公分。

  • 反核就是反獨裁 要民主 要參與!

    反核就是反獨裁 要民主 要參與!

    2014年4月26日,林義雄先生禁食要求「停建核四、還權於民」行動邁入第五天,五萬群眾聚集凱道要求「終結核電、還權於民」並將於27日大遊行。攝影:張誌閔1980年代,台灣反核運動蓬勃發展,運動先驅者之一的林俊義教授曾經提出「反核就是反獨裁」這個朗朗上口、廣為傳頌的名言。當時政府將核能發電視為便宜方便的能源,積極於金山、萬里、恆春與蘭嶼等地南北各處興建核電廠與核廢料貯存場。還處於一黨專政、戒嚴時期的台灣,核電廠只要由政府獨斷決定即可興建,並不需要諮詢社會或取得在地居民同意。反對發展核電,也就代表挑戰當權者。所以,這句話被認為是反核運動與民主運動相互緊密連結的象徵。林俊義教授並表示「『反核是為了反獨裁』,不單單指的是威權統治者,還包括在即便是民主體制下,許許多多意圖假借『專業』,掩蓋資訊,逃避公眾監督的官僚、企業主等。[1]」更說明了縱使今日,核能政策也不能被窄化讓專家宰制,而需要更充分多元的

  • 北京交通調查結果發佈:小汽車出行比例首次下降

    北京交通調查結果發佈:小汽車出行比例首次下降

    北京市交通委發佈本市第五次綜合交通調查結果。資料顯示,2010至2014年,市民工作日出行次數減少到2.75次,每天平均出門距離8.1公里。另外,小汽車出行比例在歷次綜合調查中首次出現下降,不過工作日每輛車平均還是要跑41.5公里,高於世界同等城市的小汽車使用強度。交通部門分析,導致出行需求增速放緩原因有多個,首先是人口調控措施初步發揮作用,人口增速放緩。其次,互聯網及現代通信技術改變社會生活方式,出行率略有下降。2014年工作日每日人均出行次數為2.75次,相比2010年2.82次下降2.5%。其中,購物及外出就餐出行強度比2010年明顯下降。第三,職住分離狀況略有好轉,出行距離增速放緩。2010年本市六環內平均職住比為0.53,2014年則升為0.55。職住比即就業崗位數量比居民中的就業人口數量,這是最直觀反映一個地區職住平衡狀況的數字。職住比向好發展,隨之而來的是平均出行距離的增速相

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