能源轉型

環團綠色和平2日發表報告，肯定蘋果、Facebook和谷歌在採用再生能源供電給網路服務方面有顯著進步。報告也指出，資料中心耗電量驚人，但部分主要網路公司仍然高度依賴煤和天然氣等非再生能源。一座大型資料中心運作所需能源高達80兆瓦（MW）。綠色和平發言人David Pomerantz說，這樣的電量足以供應65,000個美國家庭。蘋果進步最大蘋果在北卡羅萊納資料中心當地興建了太陽能發電廠和燃料電池，也為另外3座資料中心直接採購再生能源，綠色和平在每兩年發表的評估報告中給了蘋果5顆星的最高評價。綠色和平在能源使用透明化、再生能源政策和使用方式等方面都給了蘋果A的評等，比起兩年前都是D和F的評等結果，成績大幅進度。

※編按：為迎接4/22世界地球日到來，即日起地球日專欄將在每週五登場，為大家提供環保生活的更多想像。地球的事，就是我們的事，請大家一起來關心地球。在油電雙漲的現況中，各界推廣節能減碳的行動都十分積極，再生能源的發展也因此逐步上了軌道，他山之石是許多專家學者提供給國人參考的方向，像是「太陽房子」的概念，就是與環境共存，充分運用能源的好方法。正當全球面臨能源危機的同時，也是開發再生能源的最好時機，太陽房子將房子比喻為人的身體，透過與環境共存調節，可以發展出節能的建築。在再生能源與節能的脈絡中，建築與營造扮演重要的角色。「蓋一棟房子」是一個挑戰。不僅要在法規與設計中取得協調，還要在經費的控管下，就不同的建造階段導入不同的技術，來完成生活舒適的基本要求。如果從經濟的考量出發，房子蓋得好不好、聰不聰明，只有在未來真正使用的50到100年間，才能由每個月支出的水電營運經費來證明。每一棟房子都是一個可能

在再生能源的選項中，風力發電肯定是最流行的一種。在德國率先大規模安裝太陽能機組之際，英國已達到近300萬兆瓦小時的風力發電量，占全國電力需求的13%，讓英國成為風力發電的最大使用國。然而，風力發電並非沒有爭議；有人聲稱風電機組有噪音問題，且造價高而壽命短。不過，據倫敦帝國學院一項最新研究指出，風力發電遠比原先預想的更有效益。該研究對全英國廣泛分布的風機進行全面性分析，並利用美國NASA提供的當地風速數據以估算風機的磨損狀況。研究人員的結論表示，即使是最早建於1990年代的風機，經過19年的運轉後，仍能達到原本發電效率的3/4，幾乎是原先預測的2倍；且仍能有效運作長達25年。更棒的是，以最新技術製造的風機較早期風機的表現更加卓越，因為現在的風電機組已減少50%的運動零件，減少耗損並提高效能，並不斷的提升軟硬體。「老舊風機場的維護成本考量，影響了一些人對風力發電的投資意願；」研究人員之一的Ri

聯合國原子輻射效應科學委員會2日說，日本福島核災不太可能像1986年車諾比核災，導致罹癌人數增加，然而接收最多輻射劑量的兒童罹癌機率可能上升。聯合國原子輻射效應科學委員會（UNSCEAR）執行的大規模研究指出，預料福島核災不會使得災區未來罹癌率「大幅度改變」。福島核災後散發出來的碘131等輻射物質，比車諾比核災還要少，而且日本當局也採取撤離等行動，保護福島電廠週邊居民，因此聯合國預期罹癌率不會大幅上升。保護措施包括宣布電廠方圓30公里為禁區，不准任何人進入；輻射較低的區域，公園與學校操場的泥土都因可能遭到汙染而刮起另外保存；人行道等公共空間除輻汙；並限制兒童在戶外遊玩的時間。聯合國原子輻射效應科學委員會說，然而，部分兒童接收到的輻射劑量，可能影響他們以後罹患甲狀腺癌的機率，但罹患這種癌症的可能性依然很低，估計這類兒童人數不到1000人。

聯合國氣候主管官員費蓋雷斯（Christiana Figueres）3日呼籲石油和天然氣業者作出重大轉變，以邁向清潔、低碳的未來，否則可能會任由3/4的礦物燃料繼續埋藏地下。費蓋雷斯在倫敦向國際石油工業環境保護協會（International Petroleum Industry EnvironmentalConservation Association）發表演說指出：「實驗、微幅改變以及有條件反應的時機如今已成過去。」她敦促業者「迫切轉型」成比較環保的綠能產品，因為數一數二的科學家3月31日警告，氣候變遷將損及糧食供應、減緩經濟成長，並加劇武裝衝突的潛在因素。將全球暖化限制到聯合國商定的上限之下，「意謂3/4礦物燃料蘊藏必須繼續留在地下，至於我們確實使用的礦物燃料也必須節約且負責任地使用」。石油和天然氣公司說，現正因應全球暖化問題，比如專注在節能和低碳技術。根據3月31日發表的氣候變遷風

花蓮理想大地渡假村在15年前1998年取得環說書核備後，已將6公頃開發為250間渡假旅館；15年後，再提環境差異分析，將著手將剩下的上百公頃分三期進行開發，3日在環保署進行小組審查，用水取得與汙水處理都引發疑慮。大張旗鼓擴建  10年內開發133公頃、增1756間房理想大地表示已經「蹲馬步」十多年。該渡假村雖已開發15年，但因資金問題，僅先開發了原計畫第一期當中的6公頃，如今提環差打算在10年內一口氣將133公頃全部開發完畢，在2016至2026年間分三期進行，總計將建造640間villa、900間渡假旅館與216間集合旅館。在此時大張旗鼓，將規模擴大20多倍，理想大地以行政院「促進東部產業發展計畫」為大旗，指出東部產業將以觀光為主，工礦為輔，且花東地區發展條例又已在2011年通過，政府編列了400億的發展基金來協助東部地區發展觀光，因此這三期開發相當可行。環說書變更多  各項衝擊不明、須

美國節能經濟議會（ACEEE）指出，美國的電力使用在過去幾年持續在下降，而能源使用效率的提升可能是關鍵因素；美國公共運輸協會的研究更指出，46州每個人的駕駛里程數自2007年來持續下降，顯示出美國人的開車率確實正在減少。美國電力消耗持續減少 根據這份報告，美國電力消耗在2007年達到高峰後，便持續下降至今。能源產業的銷量5年間已減少1.9%；此外，2013年前10個月的整體銷量低於2012年的前10個月。雖然2008年的經濟衰退反應在2008至2009的能源銷量上，但之後能源銷量的持續減少，則是節能建築、照明、家電的普及，以及美國製造業衰退、再生能源供應廠商的增多所致。大眾運輸使用率 57年最高根據公共運輸協會的研究，美國大眾運輸系統達到57年來的最高使用率，自1995年以來增加了37.2%，2013年約有107億的搭乘人次。

基隆市共有3萬1千盞路燈，到2014年底為止，將有一半約1.6萬盞的路燈，從水銀燈改為LED燈。2015年起，預計每年可為基隆市省下3300萬元電費。市府工務處公用事務科長黃毅維表示，經台電專款補助約1.5億元，市府3年來，逐年汰換高耗能的水銀路燈，第二期已進行發包，到2014年底為止，水銀燈全部汰換成LED燈，工務處長李銅城指出，因LED節電效果相當好，剩下1.5萬盞鈉路燈，基隆市政府也研議一併改為LED，計畫再向中央爭取補助款。

市府經發局推動陽光電城，自民國100年至今，全市獲經濟部核定1000件太陽光電系統申請案，今年補助計畫甫在3月13日公告，到3月底已受理115件。經發局主祕殷世熙表示，去年回售台電電價每度8元，今年降為7元，但與銀行定存相比仍高出許多，加上15戶以上的集合住宅申請裝設60瓦千設備，每瓦千補助2萬元，建置成本回收時間可縮短至7年，因此愈來愈多集合式住宅提出申請。殷世熙分析，以今年回售台電的電價每度7元計算，一般太陽光電系統約10至12年可回收建置成本，集合式住宅可裝設較大規模機組，發電容量較大，估計可節省30%成本；若社區管委會對成本回收有疑慮，可直接將頂樓出租給設備商坐收租金，幾乎連成本都不花半毛錢，因而公告半個多月來，申請案就破百。

俄羅斯強行併吞克里米亞，觸發與歐美之間的緊張情勢，也威脅到歐洲的能源進口來源，也推高了歐洲對頁岩氣革命的呼聲。《華爾街日報》報導，俄羅斯目前是歐洲最大的石油、煤炭及天然氣供應國，歐洲約三分一的燃料都由俄國提供，西歐對俄國的能源更是高度依賴。針對此一現象，英國首相卡麥隆(David Cameron)表示，歐洲應該開採自己的頁岩氣，藉此擺脫歐陸對俄國天然氣的依賴。卡麥隆表示，俄國併吞克里米亞是個警訊，歐洲從現在開始，應把「能源獨立」視為最重要的政治議題。26日，美國總統歐巴馬出席布魯塞爾峰會時也再次強調，為了擺脫對俄羅斯的依賴，歐洲國家的能源獨立相當重要。此外，歐巴馬也呼籲籲歐洲國家加強對核能源、頁岩氣以及其它可替代性能源的開採。然而，開採頁岩氣的水力壓裂法(hydraulic fracturing)很可能會環保團體強烈反對、素質不一的監管單位，恐怕將拖延歐洲頁岩氣行業，可能還需要數年時間才能

在西方國家威脅削減歐洲進口俄國能源之際，加拿大對向歐洲出口原油和天然氣表示出強烈興趣。加拿大正在推動的能源業基礎設施建設規畫，其主幹便是三大輸油管系統。在這三條計畫建造的輸油管中，最早可能變成現實的就是東線輸油管，加拿大輸油管公司（TransCanada Corp.）本月初業者向管制機構國家能源局（National Energy Board）呈交申請書，請求批准建造耗資120億的亞伯達省至新布朗士維克省的東線輸油管（Energy East oil pipeline）。加拿大輸油管公司提交國家能源局的申請書，提供了該計畫的工程評估、環保研究及社區諮詢的詳盡資料。如果申請過程順利，東線輸油管可望在2018年動工興建。加拿大外交部長白諤德最近表示，烏克蘭危機令東線輸油管計畫更具緊迫性，而且將來不僅要向歐洲出口原油，也要出口天然氣。

中橫公路遭921地震重創至今15年，當地民眾要求修復的聲浪四起。交通部長葉匡時28日會勘時允諾3年編新台幣10億元改善。江啟臣指出，中橫公路未修對台中市谷關、東勢、和平地區的經濟發展造成很大的影響，在大地經過15年休養生息後，當地民眾要求修復中橫上線的聲浪四起。江啟臣要求交通部專案經費補助，除邊坡整治外，便道維修也應朝逐年恢復通車為目標，另外，夏季時間，中橫公路的開放時段應該增加，甚至在安全性全面提升後，考慮以總量管制的方式，開放一般遊客通行。葉匡時允諾，將以專案的方式編列經費，每年至少3億元，以3年10億元的目標強化中橫公路臨37便道的安全性，再增設250公尺的明隧道及邊坡強化工程，盼全面提升台8線臨37便道的安全性。