藍色公路

推行藍色公路，新北市水利局計畫興建「重陽碼頭」，日前邀集三重蘆洲地方人士討論。新北市政府為建構藍色公路網，陸續興建八里、淡水、忠孝及華江碼頭，但僅八里和淡水兩處碼頭因鄰近風景區發展較興盛，忠孝及華江碼

民進黨籍立委蕭美琴、監委錢林慧君等人4日為藍色公路請命，花蓮縣政府也呼籲中央盡速推動藍色公路計畫，編列經費補貼。全力推動藍色公路航線與蘇花藍色公路特別條例草案的民進黨籍立委蕭美琴，4日上午邀請媒體搭乘

淡水老街每逢假日遊客如織，藍色公路蓬勃發展，淡水渡船頭尖峰時間也「塞船」，不同航線客船擠在一起，乘客還常會上錯船，台北縣政府新建第2期客船碼頭，1日啟用通航，並新闢內河航線，提升淡水地區觀光服務品質。

花蓮人的交通問題靠「梅姬」解決？梅姬颱風帶來強降雨，不但水淹宜花地區，也使得蘇花公路因坍方奪走數條人命以及中國旅客失蹤的事故，更意外地提早交通部「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改）進度。頓時之

環保團體26日發表聲明，強調無法認同政府設定年底前完成蘇花改環評審查並動工。因為即使強勢（草率）通過，未必能如期在105年完工。要給花蓮人一條安全回家的路不必再等6年，現在立刻就可以給花東人多條安全回

台北縣長周錫瑋3月8日到三重市忠孝橋下高灘地，聽取淡水河疏浚及藍色公路碼頭工程簡報，但航運業者並不看好內河藍色公路，認為除非航道經常疏浚，否則難以經營。北縣政府水利局長李戎威指出，淡水河疏浚工程基於防

台北國際花卉博覽會2010年9月起試營運，北市打算推動搭乘藍色公路船舶遊花博，預計花費4000萬元興建圓山新碼頭。市議員陳玉梅、汪志冰表示，新、舊碼頭僅相距50公尺，水文、水理條件相同，不該這樣浪費公

蘇花公路柔腸寸斷，搶修需要一週，造成花蓮縣的觀光與農產品五億元的損失。但令人不解的是，在各家媒體的風災報導之後，都緊接著花蓮民代呼籲行政院：加速興建蘇花高以解決颱風災害！站在照顧農民的立場，對柚農的風

台灣四面環海，海岸線長達1193公里，政府近來也一再以「海洋立國」為口號，希望發展海上休閒觀光。在各地方縣市政府規劃下，從北台灣到南台灣再到東部都有「藍色公路」出現。但是大筆投資的藍色公路，目前的營運