郵輪

疫情過後，全球郵輪旅遊強勢回歸。根據國際郵輪協會統計，2024年郵輪旅客達3460萬人次，創下歷史新高，復甦速度甚至超越整體觀光業。首搭族與年輕族群成長迅速，40歲以下乘客占三分之一。國際郵輪協會澳大

隨著全球旅遊升溫，觀光大城紛紛推出反制措施，一方面追求旅遊發展，另一方面也要維護居民的生活品質。阿拉斯加朱諾市跟郵輪業達成協議，限制每日郵輪遊客數，以免居民生活遭受過度干擾。當地社運人士甚至提倡更嚴格

7月19日~21日新北三峽高溫40.2℃ 暫居2024年次高根據氣象署資料，今天新北三峽高溫達40.2℃，暫為今年第二高溫，較6月底太麻里金崙的41℃略低。氣象署說明，主要是東南風沉降、太陽直射增溫所

為符合法規標準，減少燃油燃燒產生的硫進入大氣，許多船舶裝有脫硫器。淨化了空氣，卻污染了海洋。據估計，每年有近100億噸的脫硫廢水流入海洋，不僅酸度過高，還含重金屬、多環芳香烴等有害物質。今年6月，聯合

日本商船三井集團營運的大型油輪「若潮號」（MV Wakashio），7月25日在印度洋島國模里西斯（Mauritius）近海航行時觸礁，導致大量燃油外洩，釀當地生態浩劫，昨（26日）在事故現場附近發現

根據《衛報》報導，首位徒步抵達北極和南極的德國探險家富克斯（Arved Fuchs）警告，郵輪的數量正在攀升，船愈大，問題愈多。遊客是唯一從中受益的人，居民無法從中得到任何好處。全球每年的郵輪旅客從2

國際郵輪協會（CLIA）指出，預計今年全球將有約3000萬人搭乘郵輪，較10年前成長近70%。儘管較成熟的美國市場依舊占全世界最大宗，但中國正快速成長，去年搭郵輪旅遊的中國遊客約240萬人次，是201

為更全面管制移動源造成的排煙污染，基隆市環保局將嚴密監控大型郵輪排煙。基隆市環保局長賴煥紘表示，從民國2011年起平均每年約300艘次郵輪停靠基隆港，2018年靠港客輪共計近380艘次，不合格案件共有

英國衛報報導，挪威海達路德（Hurtigruten）郵輪將用魚類廚餘和其他有機廢棄物產生的生物氣體，液化後成為船舶的動力，取代原本的化石燃料。海達路德的郵輪路線遍佈北極和南極，兩者都是高度敏感的環境。

愈來愈多人選擇乘坐郵輪度假，除了旅程悠閒外，更可呼吸清新空氣，但英國媒體調查發現，郵輪上的空氣污染程度，竟較交通繁忙的倫敦市中心高出一倍。英國第4頻道早前派出調查員，登上P&O郵輪公司旗下一艘郵輪，暗

 有16層客艙甲板的全球最巨大遊輪「海洋和悅號」22日首航，載6780名遊客與2100名員工揮別英國南安普頓港，航向荷蘭鹿特丹。但遊輪公司大肆宣傳豪華設施之際，環保人士指出這種巨型遊輪每天要燒150噸

花蓮港2014年上半年進出港旅客量成長高達36.2倍，1至7月不定期郵輪達32艘次，較2013年的4艘次，大舉成長28艘次，遊客量僅次於基隆港，首次超越高雄港，成為國內第二大的郵輪港。花蓮港務分公司指