國道七號 | Page 3 | 環境資訊中心

國道七號

2014-02-27 05:00
土地是金錢遊戲的籌碼 苗栗縣政府以「擴大竹南基地周邊地區特定區計畫」之名,大量徵收私人土地,引發大埔阿嬤、張藥房老闆張森文等人以自殺抗議的不幸事件。大埔土地徵收總計畫面積約150多公頃,園區廠商使用的面積僅20多公頃,其餘...
2013-11-05 09:08
在抗爭聲中,國道七號計畫案在今年7月25日的環評專案小組得到不予開發的決議,卻戲劇性的在8月30日(註)的環評大會逆轉,改為進入二階環評,因此自救會居民與環團地球公民向監察委員陳情,要求調查。4日監察委員陳永祥前往高雄,接受陳情,陳永祥對於...
2013-09-02 09:56
國道7號開發原環評專案小組建議「不予開發」,環保署30日召開第242次環評大會,審查討論國道7號高雄路段開發計畫。終以3比9,3票無效,總共15票,達成「進二階環評」結論,讓此案起死回生。 國七雖重獲生機,但進入二階環評,表示有重大環境影...
2013-08-28 18:35
國道7號短短23公里,卻要開闢8個交流道,平均3公里就有一個交流道,交流道密度史上最高。而此案投資金額616億元,每公里成本高達27億元,也會是單價最貴的國道。 地球公民基金會從2010年起反對這項高雄市政府主導的開發案,環保署在2013...
2013-01-28 10:33
高雄市工業區的重車,向來是交通毒瘤。國工局提出興建國道七號的計畫,卻引發爭議。國道七號,為何招來民怨,道路的開闢,是否真能解決問題? 「求王爺您保佑,保佑拷潭村這條國道七號,千萬不要開闢成功。」高雄市大寮區拷潭村居民王春發,在庄裡的信仰中...
2013-01-11 18:25
長23公里、總投資額高達660億元,預計紓解國道1號楠梓高雄端車流量的國道七號開發案,今日於環保署進行第三次專案小組審查結果不通過,需「補件再審」,專案小組要求開發單位要釐清交流道對平面社區的衝擊和車輛排放臭氧的影響。 地球公民基金會...
2012-04-04 05:00
名副其實「清明鳥」(灰面鵟鷹) ,3日在鳳山丘陵起鷹過境爆量,達4274隻。 經過數天氣候不佳的停滯,3日灰面鵟鷹爆量過境。高雄鳥會調查員洪福龍,3日天亮開始就看到天空的鷹群如龍捲風似的盤旋集結,形成一團團的鷹柱、鷹球,慢慢向上盤旋到...
2012-03-08 21:17
交通部國工局7日召開國道7號興建工程公聽會,高市大寮區內坑、拷潭里農民組自救會到場拉布條抗議,自救會強調,規劃路線無法改善國道1號及台88線壅塞交通,還可能破壞鳳山丘陵生態及鳳鼻頭史前遺址,堅決反對國7興建。 國道7號高雄路段從高市南星路...
2012-03-06 21:44
國道七號工程即將啟動,公路總局7日起召開地主說明會,大寮區農民不滿地目變更及農地淹水恐惡化,組成自救會,不排除發動抗爭保護家園。 交通部公路總局排定在鳳山區、仁武區舉辦國道七號用地地主說明會,國道七號經過的大寮區內坑、拷潭里,農民則先組自...
2011-07-27 10:38
由於國道1、3號到楠梓以南服務水準欠佳,加上高雄港營運績效節節敗退,交通部新建工程局打算新建國道7號,由南星路北行到仁武銜接國道10號,全長長約26公里,以疏解高高屏壅擠的交通。但多名學者專家、地方人士對新建計畫有疑慮,包括對生態影響與交通...

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