核電廠除役
核二廠一號機於2016年底因燃料池滿，陷入舊燃料棒退不出、新燃料棒進不去的「進退兩難」局面，首度遇上提前除役問題；為此，台電當時提出格架延伸的「裝載池改建」案，增設440格後，預估核二廠一號機可再轉兩個周期、約三年，為第一次的提前除役問題解...
經濟部在年前決定，不考慮延役目前三座老舊核電，核四也不打算重啟，便引來擁核者的批評。為此，民間團體綠色公民行動聯盟11日與台大地質系教授陳文山共同召開記者會，從專業角度提醒三座老舊核電緊鄰活動斷層的現況，與建廠時未被考慮的地質新事證，強調「...
環保署14日召開核二廠除役二階環評範疇界定會議，環團在會前召開記者會，呼籲台電應充分吸收過去核電廠環評審查的經驗，提前將環評委員、民間團體、在地居民所關注的各項事宜納入應調查的項目，勿再重蹈覆轍，虛與委蛇，延誤核電廠除役的時機。
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運轉40年的核一廠一號機，執照在這個月5號到期，選告正式除役。然而除役後，燃料棒卻還放在反應爐，因為卡在新北市政府不發水保執照，導致無法進入實質除役階段。外界一度傳出集中貯存場址打算透過「公民平台」選出，不過經濟部國營會核廢小組澄清，並非由...
原能會證實27日已收到台電公司提送的《核二廠除役許可申請案》，副主委邱賜聰表示，將依程序先進行申請案的程序審查，確認申請書件齊備之後，才會開始進行實質審查作業，至少需18、19個月左右，預計2020年完成全部審查。
原能會表示，已規劃...
台灣從1970年代最早興建的第一座核電廠運轉開始算起，使用核電已40年，核一廠的一號機終於在12月5日執照到期，明年7月前核一廠的二號機組也即將到期，是台灣首次面對核電的除役關廠。但大眾普遍不了解什麼是核電除役，其實核電除役的風險與困難超乎...
核一廠1號機運轉執照在5日到期後，除役計畫的環評程序也進入第二次初審。完成環評，是核發除役許可的必要條件之一，因此環團與在地居民表達「在確保安全無虞的情況下，應該儘速通過除役環評」的主張。甚至指出二號機也已經一年多沒運作了，應該跟一號機一起...
核一廠一號機5日到期，將進入除役退休階段，但台電規劃的露天乾式貯存場惹議，目前仍遭新北市政府以不核發水保文件阻擋，造成目前用過核燃料棒還無法從爐心退出的窘境。
而核一廠除役計畫的環評案第二次初審將在6日下午於環保署舉行，就目前釋出的資...
位於新北石門的台電核一廠1號機運轉執照於今（5）日到期，這是是台灣首座運轉、也是首座走入除役階段的核能發電機組。
台電說明，1號機與2號機裝置容量皆為63.6萬瓩（636MW），分別於1978年12月與1979年7月商轉，運轉執照則分...
台灣第一座核電機組，核一廠一號機運轉執照，將在12月5日屆滿除役，台電表示需花25年才能完成建物拆除和土地復原。不過，核一廠除役環評仍在審查中，加上新北市府遲遲未核發「水保」完工證明，除役時程大受影響。
原能會核能管制處副處長李綺思也...
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