環境影響評估
立法院交通委員會昨（23日）邀請交通部官員赴宜蘭考察交通建設，在討論北宜直鐵議題時，民眾反應熱烈，交通部長陳建宇回應說，北宜直鐵「理論上來講要做」，但直鐵不論採何種方案，都必須通過環評，環評不過「這條路也動不了。」
有民眾埋怨說，20年前...
去年8月底動工的東勢-豐原生活圈快速道路工程，台中市政訴願敗訴。台中市府24日表示，未來是否進行第一階段環評重審，或進入第二階段環評，由環評會審議決定。
東勢-豐原生活圈快速道路工程動工前市府環保局曾多次建議進行第二階段環評。但前市府團隊...
新北市金山區預計開發6公頃大的雲端國際觀光旅館，20日舉行環境影響評估審查，但因坐落在陽金公路旁半山腰，屬於山坡地保育區，離山腳斷層亦僅800公尺，旅館內相關的用水、汙水排放及土地配置利用皆未釐清，環評委員要求補件再審。
開發單位表示，開...
「低碳」還不夠，環保署最近行文各縣市，要求自2012年起，必須從送審的環境影響評估開發案中，挑選一至三案執行「零碳建築」，讓極低汙染的零碳建築遍地開花。縣市環保局對此還有疑慮，但遠雄集團大力支持，將以台北大巨蛋、內湖住宅社區等4個建案率先響...
北市府府宣布，以BOT推動的「民間參與廣慈博愛園區興建及營運案」，因得標廠商柏德公司，未依約如期取得建造執照「違約重大」，市府決定終止契約。
市府說，未來廣慈博愛園區現址，仍將以社福業務為主要用途，但不排除改以「OT」(興建、移轉)方式興...
蘇花改工程今年元月已經陸續動工，但環保團體批評交通部瞞天過海。因為蘇花改中的仁水隧道路段經過太魯閣國家公園「特別景觀區」及「自然保護區」，全案理應依法先送內政部「國家公園委員會」審議核准之後始得動工；交通部卻讓部分路段先行動工後再送審議，不...
許多與台灣環境議題發展相關的研究，都將2000年看成一個分水嶺。在1990年到2000年的民主轉型期間，台灣的環境議題隨著社會運動與民主化獲得重視，許多重要的污染管制法律完成了立法，也順勢建立了影響深遠的環境影響評估制度。
除了來自國內民...
工程會新任主委李鴻源擔任學者時，曾連署反對國光石化設廠，他今天表示，他不是反對國光石化，他有疑慮是國光石化不能蓋在地層下陷、缺水及生態敏感地區（指彰化沿海地區）。
行政院公共工程委員會上午舉行新、卸任主委交接典禮，李鴻源會後接受媒體訪問時...
環保署為國光石化案24日召開一場特別討論會，但沒有共識，環保署長沈世宏表示，將再召開第2次會，找出評估健康風險「方法」。
基於國光石化開發案的環評所做健康風險評估，有低估風險或未納入的背景資料疑慮，導致爭議紛歧。
環保署在24日召開「國...
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