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捷運

2009-07-30 14:57
昨(29)日,環保署舉行台北捷運南北線環評專案小組審查會議,考量當地居民權益與都市計劃問題,決議進入更嚴謹的二階環評。 台北捷運南北線,總長17.1公里,預計於台北市東側地區(內湖線劍南路站始)至台北縣中永和區域,興建捷運系統,形成南北向...
2009-07-28 22:57
環保署29日舉行兩場環評大會,審查10案,其中的大林煉油廠油品脫硫計畫、捷運新莊─蘆洲線,以及台電大林電廠更新改建計畫,都是影響重大議案,引發環保團體擔心環評案會強行通過,將大舉動員赴環保署抗議,揚言發動環保界的「729大戰」。 第七屆環...
2009-07-16 11:39
捷運內湖線雖然狀況百出被罵到爛,但台北市每個行政區都有捷運,還以每年一條通車的速度加碼,看在其他縣市眼裡還是羨慕萬分,就算升格為直轄市也很難像首都般闊氣。13日捷運民生汐止線環評僅第一期地下段有條件通過,而上週南北線環評則進入較審慎的第二階...
2009-07-14 21:22
內湖捷運系統整合出現問題,引起環評委員關切,13日環評大會雖然通過捷運民生汐止線的環境影響評估案,但也作成附帶決議,要求未來捷運環評需納入系統整合風險評估,環保署也會修法因應。 對於環評決議,台北市捷運局表示贊成,目前捷運開發前僅對地震、...
2009-07-08 08:20
每公里造價高達52億元、被環保團體質疑為巨蛋大財團利益而建的台北捷運南北線,昨天(6日)經環保署專案小組決議,建議此案進入較審慎的第二階段環評,並附帶建議台北捷運應辦理整體評估的政策環評。 台北市捷運局長常岐德說,南北線為大台北最重要的環...
2009-07-07 12:22
台北捷運南北線,6日於環保署召開第環境影響評估四次專家小組會議。松菸公園催生聯盟至場外抗議,反對捷運局為配合尚未確定興建的大巨蛋,不以整體交通規劃為考量,反而選擇轉乘效率較差的方案。此次會議結果,決議捷運南北線進入更嚴謹的二階環評,並附帶建...
2009-06-23 10:26
九棟拆遷重組建物工程已經完工,過去大家熟悉的樂生院王字型、中山堂、貞德舍...已經成為一片片的瓦礫堆,新的危機正在發生,就如同大家之前擔心的,捷運工程持續進行,脆弱的地質與工程造成的裂縫,威脅著保留下來的建物;不過,院民組織與各種持續守護樂...
2009-06-16 11:19
台灣這幾年掀起了一股自行車熱,許多人在電影的推波助瀾下,紛紛跨上鐵馬環島去。 在愈來愈汽車化的台灣環境中,騎自行車開始成為熱門的休閒活動固然可喜,但若要讓騎自行車這件事,達到對環境保護有實質意義與貢獻,非得讓自行車成為日常的交通工具才行。...
2009-03-26 10:46
編按:根據臺北大眾捷運的新聞稿中指出,為了配合第10屆UITP亞太區會議,「全臺首座車站植生牆於2月25日揭幕,並展示至4月26日……植生牆在設置之2個月期間內可吸收35,445公克二氧化碳,釋放26,094公克...
2009-02-17 01:13
2008年底通車的捷運南港站,由於位置荒涼、轉乘公車路線不足,加上通往台鐵車站更得繞路7、8百公尺遠,讓不少居民寧可選擇前一站昆陽站搭車。 北市交通局指出,南港站外步行動線受限高鐵工程,短期內無法改變,至於公車路線不足問題,將與公車業者...

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