蔡麗伶

美國加州海洋世界（SeaWorld）預計於2018年將豢養虎鯨的水缸擴大三倍，並向主管當局提出一億美金（約32億新台幣）的擴建申請，於上週獲准通過，但作為同意擴增的附帶條件，業者今後將不得繁殖圈養虎鯨後代，也不能到野外捕捉新的鯨類。美國善待動物組織（PETA）對此決定表示讚賞：「加州海洋世界的這11隻虎鯨，將會是最後的11隻虎鯨。」美國加州海洋世界的虎鯨秀。圖片來源：MPR529（CC BY-NC-ND 2.0）虎鯨表演最末代 「鯨生」不再悲慘因為擴增的關係，海洋世界將拆掉部分1995年蓋好的設施，包含一個170萬加侖的水池，改以520萬加侖的水缸和45萬加侖的水池代替，然而動物權利倡議人士認為，更大的水缸只會導致更多的虎鯨繁殖。經過一整天的聽證會，主管加州海岸土地及水資源使用的海岸委員會（California Coastal Commission）在最後一分鐘表決通過，禁止加州海洋世界繁

在橫跨烏克蘭與白俄羅斯領土的車諾比禁區，麋鹿、狍子（roe deer）、野豬等野生動物，在當年的核電廠災區周圍繁殖興旺。經過科學家的長期監測，最新的研究指出，在「人類禁止進入」的災區範圍內，接近30年的時間都沒有證據顯示輻射對野生哺乳類族群造成負面影響。「即便在世界最嚴重的核災過後，只要人類一走，大自然便欣欣向榮。」研究共同作者，英國樸茨茅斯大學環境學家Jim Smith表示。瀕臨絕種的普氏野馬（Przewalski's Horse）在車諾比核災後被引入限制區，數量從20隻擴增到80-90隻。圖片來源：國際能源署IAEA Imagebank。（CC BY-SA 2.0）人類禁入 其他動物族群數上升1986年，由於車諾比核電廠4號反應爐爆炸，被迫疏散地區將近4200平方公里，散發的輻射塵也席捲歐洲。這項研究結果發表於《當代生物學》（Current Biology），參考了白俄羅斯幾年前的研究

12國貿易首長密會通過跨太平洋夥伴協定（Trans-Pacific Partnership, TPP），以進一步提升太平洋周邊的貿易自由化程度。但多個環團5日發表聲明，警告TPP帶來的危險。全球自由貿易圖表。攝影：。圖片來源：coolloud。（CC BY-NC-ND 2.0）TPP將取消12太平洋周邊國家之間的關稅，並制定共同貿易標準，美國和日本也是其中成員。根據估計，TPP將影響世界經濟的40%。綠色和平研究專員Charlie Cray批評，TPP是裹著綠色糖衣的毒藥。他指出，這樣密室協商出來的貿易協定，只會讓跨國企業威脅環境保護機制。塞拉俱樂部（Sierra Club）執行長Michael Brune指出，TPP給予大型石油公司高度營運自由，將對氣候造成危害，「TPP讓大型污染源得以在私有貿易上挑戰氣候與環境保護機制，導致危險化石燃料貿易擴張，鼓勵水力壓裂活動，不利氣候安全。」地球之

近年來，喜瑪拉雅山東部已發現超過200種新物種。最近，科學家又記錄到數種新發現的動植物，包括一下雨就會打噴嚏的猴子，以及可在陸地待上四天的「走路魚」。喜馬拉雅山區發現新種「會走路的魚」（blue walking snakehead fish）。Henning Strack Hansen。圖片來源：WWF。喜馬拉雅山區接連發現新物種世界自然基金會（WWF）2015年的「喜瑪拉雅山物種」報告指出，過去5年間，尼泊爾、不丹、緬甸北部、西藏南部和印度東北部發現的新物種，植物共有133種、魚類26種、兩棲類十種、爬蟲類、鳥類和哺乳類各一種。

慈善組織樂施會（Oxfam）指出，2015年至2016年間，在極端氣候和聖嬰現象的影響之下，高溫、乾旱等極端氣候事件正打亂全球的耕種季節，至少有數以千萬最窮困的人口面臨糧食安全危機。連年乾旱，肯亞北部的動物因饑荒而死亡。圖片來源：樂施會Oxfam International。（CC BY-NC-ND 2.0）乾旱缺糧 多國家進入緊急狀態根據樂施會發表的「進入大航海時代」（Entering Uncharted Waters）報告，這些狀況已經影響糧食生產、導致糧食價格上漲。

福斯（Volkswagen）柴油引擎車爆出檢測作弊醜聞，但這可能不是最大的問題。歐洲最大車輛組織Adac分析指出，多款新柴油車在聯合國最新、且更貼近真實的測試環境中，驗出的氮氧化物排放量顯著較高，其中包括雷諾（Renault）、日產（Nissan）、現代（Hyundai）、雪鐵龍（Citroen）、飛雅特（Fiat）、富豪（Volvo）等廠牌在內，有些甚至是現行歐盟測試結果的10倍以上。福斯柴油車款Scirocco。圖片來源：Hasan Karagülmez（CC BY-NC 2.0）車廠沒作弊 測試系統疑放水根據英國衛報報導，Adac的資料顯示，最大污染源是雷諾Espace Energy dCi 160，聯合國WLTC測試出的氮氧化物排放量是歐盟NEDC測試的11倍；此外，雷諾的Grand Scenic和Kadjar和都名列Adac的十大污染車。

石油、天然氣和礦產探勘活動不僅造成高污染、加劇全球暖化，根據世界自然基金會（WWF）與英傑華環球投資、天達資產管理公司合作發表的評估報告，全球更有近1/3的自然世界遺產因此而受到威脅，在非洲甚至高達61%。尼泊爾奇旺國家公園中，一隻瀕危的亞洲象。攝影：Christy Williams。圖片來源：WWF。自然遺產佔全球覆蓋少於1%，卻蘊藏了珍貴的天然自然價值，如特殊的地景和物種。當開發活動影響自然遺產，甚至造成不可逆的破壞，很可能進而影響依賴這些自然遺產生存的社群。此外，自然遺產是許多全球最珍稀物種的棲地，如山地大猩猩、非洲象、雪豹、鯨魚和海龜。自然世界遺產是具有特殊自然價值的遺產，如大峽谷、大堡礁和坦尚尼亞塞盧斯禁獵區。「守護珍貴天然資產」（Safeguarding Outstnading Natural Value）這份報告，除指出自然遺產的風險比過去所知的高，也提醒採掘產業投資人，對於

受太平洋強勁的聖嬰現象影響，今年全球海水普遍高於平均溫度，但科學家指出，今年夏季的北大西洋一反全球海水升溫的趨勢，意外出現一個巨大冷水團。格陵蘭的冰川。圖片來源：聯合國／United Nations Photo。疑因大量融冰入海 減緩洋流速度今年初起，美國國家海洋大氣管理局（NOAA）科學家開始在格陵蘭與冰島南方記錄到遠低於均溫的海面溫度，有些地區甚至出現連續八個月的歷史最低溫記錄。格陵蘭南方廣大海域的海平面溫度，甚至接近低於歷史新低，這與世界各地所記錄到的海水高於均溫現象很不一致。科學家懷疑可能的原因是大量的冰河融化進入海洋，使北大西洋洋流速度減緩。今年稍早，科學家曾發表研究指出，北大西洋環流，也就是往北移動的溫暖表面海水，與往南移動的深層冰冷海水，其速度在20世紀間減少了15-20%。其中一個解釋是，格陵蘭冰川融化的淡水，擾亂了北大西洋經向翻轉環流，也就是包括墨西哥灣流在內的巨大海水輸

福斯（Volkswagen）TDI柴油引擎車爆出規避檢測的醜聞，但根據英國衛報22日的報導，早在福斯使用軟體「作弊」，造假氮氧化物排碳數據的20年前，歐洲就為了減少溫室氣體排放而鼓勵使用柴油，結果導致數千人因有毒氣體而死亡。柴油車排放廢氣。圖片來源：EnvironmentBlog。（CC BY-NC-ND 2.0）減碳走捷徑 歐洲車廠大力遊說柴油車1990年代中期前，柴油在歐洲還是小眾市場，市占不到10%。柴油的二氧化碳排放量比汽油少15%，二氧化氮排放量卻是汽油的4倍，懸浮微粒排放量超過22倍。1997年簽訂京都議定書後，大部分富裕國家背負著15年內減少二氧化碳排放8%的義務。為此，日本和美國汽車製造商投入混合車和電動車的研究，但歐盟執委會因BMW、福斯和戴姆勒等德國車廠的大力遊說，開始鼓勵使用柴油。汽車業者主張，柴油是便宜又快速的減碳方法。政府補貼 柴油車成主流緊接著，所有歐洲車廠簽署

聯合國永續發展峰會27日於紐約結束，更積極的全球永續發展藍圖於焉誕生；接下來各國領袖的工作，是用未來15年的時間專注於實踐這些願景。聯合國永續發展高峰會27日於紐約結束。圖片來源：WWF。各國擬訂永續目標 明年初交作業任務很清楚，但做起來並不容易。各國領袖返國後，必須採取相關行政、法律、規範和財務決策，落實全球永續發展議程。每個國家都必須發展出各自的國家指標和實踐計畫。「最重要的是，接下來的幾個月，各國必須找出達成目標的方法，設定比較基準和指標，以評估他們的努力。」世界自然基金會（WWF）總裁Yolanda Kakabadse說。明年3月，各國必須將指標定下來，讓聯合國追蹤全球的進步狀況。「設定指標意味著在可管理與可顯示進步的事務之間達成微妙的平衡。例如，在終止飢餓的議題上，國家可能偏好以糧食產量作為指標：這個數據是容易取得和測量的。然而，如果以糧食產量作為單一指標，可能無法顯示出土壤健康

自兩年前的海燕颱風重創以來，因龐大的損失和倖存的罪惡感，菲律賓每十人中至少有一人產生憂鬱症狀。但兩年過去，部分生還者仍未能接受心理醫療服務。面對氣候變遷導致天災更為頻繁，醫療人士疾呼，天災發生時，心理疾病的發生機率往往加倍，對心理健康的關注也應該加倍。海燕颱風過後，菲律賓小女孩站在摧毀的家園前。攝影：Evan Schneider。圖片來源：UN。（CC BY-NC-ND 2.0）海燕風災後 生還者沒有心理醫療兩年前的海燕颱風重創以來，菲律賓的Jun失去了他的房產、妻子與孩子，導致他的疾病復發甚至惡化，沒有人有辦法照顧他。Jun在三年前罹患精神疾病。他的兄弟在他發作時將他綁在家中柱子上，以免他攻擊鄰居或其他人。除了Jun的兄弟外，家人只剩下老弱的父母。他的家庭負擔不起藥物的費用，當地健康中心的免費藥物供給也不穩定。他的兄弟除了將他鏈起來，沒有其他辦法。Jun這樣的個案不是塔克洛班市獨有，不論

目前幾乎每分鐘就有6人因空污而死。《自然》期刊上的最新研究第一次分析空汙來源發現，室外空氣污染導致過早死亡的人數每年高達300萬人，比瘧疾和愛滋病加起來還多。研究也顯示，亞洲地區最主要的空污來源是家用暖氣，以及煮食燃燒使用的木材與煤炭；但在歐美地區，空污致死的主要原因反而是農業排放。室外空氣汙染。圖片來源：beat_seth。（CC BY-NC 2.0）併發心臟病、呼吸道疾病 空汙致死率高研究顯示，一年因空氣污染而死亡的330萬人中，有3/4是將懸浮微粒吸入肺部深處，導致心臟病和中風，剩下1/4是肺癌和呼吸道疾病。