鴻海科技集團今（6）日宣示，基於《巴黎氣候協定》所定目標，2050年前，鴻海所屬價值鏈將實現溫室氣體零排放目標。同時，為回應氣候行動100+（CA100+） 指導委員會所提三大目標，鴻海旗下所屬廠區，除遵守當地政府的碳排放政策，也將持續強化氣候變遷治理、對溫室氣體排放採取行動及依照氣候相關財務揭露建議（TCFD）進行資訊披露。有關TCFD的資訊揭露，鴻海已在2019年企業社會責任報告書對外承諾，預計於2020下半年導入。鴻海所制訂節能減碳計畫與方針，由各廠區節能技術委員會推動減少碳排放與能源使用，透過參與碳揭露計畫（Carbon Disclosure Plan，簡稱CDP），精進節能減碳的持續發展目標，以實現對保護環境、愛護地球的責任。鴻海今年也進一步設立相關綠色環境保護目標（與2015年相比）：減碳目標：2020年的碳排放目標將下降24%。節能目標：2020的節能目標為22％。廢物處理目

日本東京大學等組成的研究團隊公布，從日本國內的蝙蝠糞便中，發現基因近似新型冠狀病毒的病毒，是日本首度從國內野生動物上發現。這次發現的冠狀病毒並不會傳染給人類。日本放送協會（NHK）報導，專精獸醫學的東京大學研究所副教授村上晉等人組成的研究團隊，對外公布這項調查結果。研究團隊詳細調查7年前在日本國內洞窟採集到的「角菊頭蝠」（Rhinolophus cornutus）糞便中所含病毒基因時，發現跟新型冠狀病毒有81.5%一致。研究團隊透過實驗確認，這種冠狀病毒不會傳染給人類。目前已知從中國的蝙蝠等身上，發現跟新型冠狀病毒基因逾95%一致的病毒，但日本研究團隊表示，這應是日本國內發現到跟新型冠狀病毒基因最接近的病毒。村上說，雖然冠狀病毒被認為只有極少部分具有危險，但也不能否定日本國內存在著能傳染給人類的種類，必須調查野生動物，盡速掌握實際狀態。

中國貴州有4名男子日前因釣魚未果，竟天真地用爆竹炸魚，經過10幾分鐘後仍沒任何收獲，於是前後又購買了16瓶農藥倒入河中，結果成功「捕撈」3斤（等於1.5公斤）魚，只是他們並沒想到這樣的行徑，卻毒死了22萬隻魚，造成嚴重的生態危機。綜合陸媒報導，2名男子在今年1月30日下午相約到遵義市湘江河支流洛江河龍潭溝釣魚，但因遲遲沒有魚上鉤，其中1人提議炸魚或毒魚，隨即前往附近商店購買6瓶「甲氰菊脂」（俗稱「芬普尼」，我國已列為農藥禁藥），又另外邀約2名友人帶爆竹「捕魚」，結果「炸魚」效果不彰，4人直接把6罐農藥倒河裡，等待數十分鐘又沒有收獲，便再買10罐農藥「加速進展」，果真數十分鐘後，魚隻開始浮上水面，他們「捕獲」10幾條魚，便開心回家。法院認為4人犯罪手段惡劣，嚴重危害生態環境，足夠構成非法捕撈水產品罪，因此主導者被判1年6個月有期徒刑、緩刑2年，其餘3名被告均為1年有期徒刑、緩刑1年6個月。

延宕12年的桃園航空城計畫今（8日）公告土地區段徵收，跨進實質開發第一步，桃園市政府採先建後遷、最優補償雙軌並行，提出10大優惠方案，宣稱補償歷來最高，但至今仍有桃園市公民監督聯盟陣線走上街頭爭取權益、福海宮搬遷及海口3聚落爭取納編等，「最後一哩路」未平。桃園航空城計畫今公告土地區段徵收、禁止移轉，預計明年4月優先搬遷區地上物公告徵收、明年10月優先搬遷區拆遷動工，為解決安置、地上物補償，市府提出「建物補償提高、搬遷獎勵及安置優先」3大優惠措施及配套方案，建築物評點值提高等10大方案歷來最高。桃園市公民監督聯盟陣線為爭取弱勢徵收戶權益，預定22日發起「討回家園」行動，市議員游吾說，市府10大方案、補償優先搬遷，卻未照顧弱勢戶，形成有錢者優先遷、沒錢者無法走。游吾和說，市府訂出2、3期優先搬遷獎勵，卻設定6成優先搬遷門檻，致6、4成百姓對立矛盾和衝突，6成門檻限制得拿掉，讓人民自由選擇是否優

今年水情不佳，台南市政府水利局已在安平、柳營、官田、虎尾寮、仁德及安南等6處水資源回收中心廠外設置回收水供應站，供市民和機關行號免費取用，但這些回收水未經逆滲透原理（RO）處理等，不可接觸人體。水利局統計，台南市各水資中心提供回收水每天最大量約7800公噸，今年1月至10月每天取水量約710公噸，近一年回收水取水量共約21萬3800公噸。

緬甸蟒2日意外出現在金湖鎮白龍溪旁草地，路人通報金湖消防分隊到場，發現這隻長255公分、重9公斤的緬甸蟒已經氣絕身亡；初步研判，緬甸蟒可能在穿越馬路時遭車輛壓傷致死，保育人員先將蟒屍冰存，再擇時剖檢以確認死因。金門縣野生動物救援暨保育協會測量，緬甸蟒身長255公分，重9公斤，屬成年雌性個體，並未在牠身上掃描到晶片，代表這隻個體沒有被捕捉過。綜合縣府及保育協會初步判斷，不排除這隻緬甸蟒，外出覓食存糧，在橫越馬路時遭行經車輛重壓致死；保育協會表示，緬甸蟒確切死因仍需經獸醫剖檢後才能確認。建設處表示，緬甸蟒在台灣非保育類，行動比其他蛇類緩慢且反應遲鈍，尤其早晚溫度降低，蟒蛇更喜歡在溫暖的水泥地面取暖，如果有駕駛人遇到正在過馬路的蟒蛇，可以禮讓蟒蛇優先通行，並在幾公尺外觀察牠的行為，不需特別通報處理。

台東林管處關山工作站在2個月前，發現所轄國有林班地有複雜份子出入，與台東縣警局關山分局組成機動性查緝隊，監控山區聯外道路出入口，3日下午在關山事業區第55林班連通台九線的小徑，當場人贓俱獲查逮「山老鼠」，起出犯罪及已分級包裝野生牛樟菇11包，贓物經鑑定為牛樟菇2.43公斤（64.8081台兩），市價接近20萬元，訊後，依違反森林法及竊盜等罪嫌移送台東地檢署偵辦。台東林管處代理處長吳昌祐表示，運用科技監控設備及林、警超前佈署下，更能順利查獲違反森林法案件，籲蠢動鼠輩切勿以身試法。至於物聯網（Internet of Things，簡稱IoT）是一種計算設備、機械、數位機器相互關聯的系統，具備通用唯一辨識碼（UID），並具有通過網路傳輸數據的能力，無需人與人、或是人與設備的互動，即會將現實世界數位化，應用範圍十分廣泛，可拉近分散的資料，統整物與物的數位資訊。

德國破冰船極星號（Polarstern）裝載20國的科學家對北極進行為期一年的科學考察，於10月12日成功返回德國出發的港口。本次考察活動是對北極海洋，冰層和大氣的研究，以便能夠對地球未來氣候做出預測。 科學考察們通過1年時間收集的資料需要1到2年進行分析，但是科學家們再次發出警告，如果人類社會不進行控制氣溫升高，幾十年內北極夏季恐將無冰。根據該項考察工作的任務負責人雷克斯（Markus Rex）在返回後舉行的新聞會議上表示，北極星號得以在有時遠達地平線的大片開闊水域航行，顯示出北極的海冰融化情況有多嚴重。他說即便在北極點（North Pole），夏天我們也發現海冰嚴重消融、又薄又脆。研究人員在極地的夜間搜集冰下水體樣本，藉此研究浮游植物和細菌，以及進一步了解極端情況下海洋生態系統如何生存。本次北極遠征考察行動也攜回150兆位元組的資料，還有超過1000個冰和海水的樣本。初步估計分析這批資

日本香川縣養雞場5日發生高致死率的H5N8高病原性禽流感疫情，正在撲殺場內約33萬隻雞，今天又傳出同縣另一處養雞場也發現H5高病原性禽流感，將撲殺場內約4萬8000隻雞。專家研判病毒可能經由西伯利亞進入日本，現階段傳染給人類的可能性很低。由於短期內出現第2例禽流感疫情，縣府為避免疫情擴散，已將東香川市這處養雞場半徑3公里範圍，列為禁止移動雞隻與雞蛋的「移動限制區域」，並將半徑10公里內列為禁止出貨的「搬出限制區域」。東香川市這處養雞場，距三豐市發生疫情養雞場約50公里，農林水產省今天（8日）已派遣專家小組前往東香川市，與地方政府就傳染途徑等進行詳細調查。

非洲國家蒙受空污之苦，在 PM2.5 方面最大禍首是從先進國家進口的二手車，隨著人民對汽車需求愈來愈大，城市空污問題成為難解之題。QUARTZ 報導，在 2015~2018 年間，從歐盟、日本和美國出口的 1400 萬輛二手車中，約有 80% 流向中低收入國家。非洲是全球每年二手車進口量最多的國家，隨著這種缺乏檢驗標準的老舊汽車進入非洲，加劇城市空氣污染問題。譬如 2017 年與 2018 年荷蘭出口 3.5 萬台到西非的汽車當中，大部分都是 16~20 年的車，由於缺乏監管標準來衡量進口汽車的安全性和品質，這些車很多都低於歐洲安全和排放要求，造成汽車排放物成為非洲最大城市空污的重要來源。接下來的 30 年中，非洲的人口增長將比其他任何地方都快，污染情況幾乎無法逆轉。最新研究估計，到 2030 年非洲大陸僅發電廠和車輛排放的化石燃料每年將導致近 5 萬人死亡。預計到 2030 年，二氧化硫

台東美麗灣渡假村台東縣政府將以新台幣6.29億元買回，縣議員關切建築物的未來；台東縣長饒慶鈴今（5日）在縣議會強調，絕不會變成蚊子館，會朝向活化處理。台東縣議會目前進行定期大會，許多縣議員關切美麗灣的下一步，建築物是否拆除，縣議員方賢仁和高美珠今天在縣議會再度質詢饒慶鈴有關美麗灣相關問題。方賢仁質詢饒慶鈴時說，縣府在買回的財務上是否有問題，買回建築物後如何運用讓它發揮最大的價值；高美珠則質詢是否會變成蚊子館，建議以6.29億元買回日後要變成62億元的價值。饒慶鈴表示，有關沙灘部分，會在明年開放使用，建築物絕對不會變成蚊子館，至於要如何運用，必須符合3個方向：第1，不能繼續賠錢，財務損益必須是正向的；第2，與部落周遭必須是和平共存的；第3，未來必須和海水浴場共榮。

全球最大的冰山A68a正沖向英國南大西洋海外領地南喬治亞（South Georgia），可能破壞大片野生動物棲息地，令大量企鵝和海豹死亡。A68a面積約4,00平方公里，估計重數千億噸，外形像一隻伸出的食指。它2017年中分離南極州，沿着「冰山巷」漂浮，現已到達南喬治亞西南數百公里。由於A68a在水下的深度估計只有約200米，停下來前有可能沖上南喬治亞海岸，堵塞企鵝和海豹的覓食通道，嚴重破壞生態。英國南極調查局（BAS）學者塔林（Geraint Tarling）稱冰山或停留在當地十年，令企鵝和海豹要花更長時間到原本覓食地區，未必能趕及回到原地餵飼幼兒，導致牠們餓死。不過，BAS遙距感測和地圖技術員弗雷特韋爾（Peter Fretwell）洋流仍有機會令A68a改為向西北漂浮，然後在較溫的水域解體，避免這場災難，當局正密切了解冰山在最壞情況下會對生態和漁業造成多大打擊。