內蒙古錫林郭勒盟5年累計投入生態建設資金25億元，治理沙源1500萬畝、退耕還林233萬畝、生態移民4.5萬人。目前草原重點治理區的生態開始好轉，荒漠化土地和沙化土地首次出現雙減少。據內蒙古自治區草原勘測設計院監測顯示，渾善達克沙地流動半流動沙丘面積由2001年的7120平方公里減少至目前的4053平方公里，西部荒漠半荒漠草場植被平均蓋度由17％提升到41％；全盟浮塵、揚沙、沙塵暴天氣由2001年的28天減少到2005年的6天。錫林郭勒盟是距北京最近的大草原，由於多年來草原建設投入嚴重不足，長期超載過牧，又遭受特大乾旱，使草原曾淪為風沙源頭。 

媒體頻頻報導，行政院認為環評程序已成經濟發展的「絆腳石」，甚至表態支持中科、國光石化、大煉鋼廠案，要求儘速通過環評。對此，部分環評委員28日召開記者會強調，類似的放話，形同政治踐踏環評專業，台灣沒有失衡的環評，只有失衡的經濟政策，盼行政院還給獨立審查的空間。

內蒙古自治區林業廳表示，自2001年實施退耕還林工程以來，內蒙古已累計完成3504萬畝。過去5年裡，內蒙古共退耕1330萬畝，配套荒山造林2174萬畝。由於廣大農牧民的積極參與，內蒙古每年人工造林面積由2002年以前的500萬至700萬畝提升到1000多萬畝；工程項目區內的林草蓋度由過去的15％提升到70％以上，水土流失和風蝕沙化狀況得到整體遏止。

行政院長蘇貞昌28日向立法院提出「中央政府易淹水地區水患治理計畫第1期特別預算案報告」時表示，自2006年度到2007年度，共需新台幣309億6千500萬元治水經費，實施範圍包括21條水系縣市管河川、115個區域排水系統及5個事業海堤。

攸關電子電機、鋼鐵等6大耗能產業環評審查是否須進行溫室氣體抵換的環評溫室氣體審查原則，27日因經濟部、開發單位等與會代表強烈反對，在環評大會中闖關失敗。環評大會決議，將在納入4月下旬召開的國家永續發展會議結論，確定產業溫室氣體排放量與廠商排放量目標後，再提環評大會審查。

營建署為海岸公共設施踩下煞車，認為以往投入過多的水泥和人工設施，甚至擴增紅樹林、防風林等，都得審慎評估。營建署已發函各縣市農業局，對地方爭取的濱海海堤、消波塊、焚化廠、擴大紅樹林人工濕地等，傾向維持現況不再新增，對海岸公共設施深具影響。 營建署希望未來基層辦理濱海公共設施時，邀學者專家組成的「永續海岸推動實施服務團」協助，以生態、景觀、地質、海岸工程及環保做多方評估。檢討報告，翻轉了紅樹林百益無害觀念，指紅樹林造成出海口淤積、影響水流、河床增高等問題，應審慎處理。至於濱海防風林，建議選用海岸原生林樹種，且不僅只種植單一植物，讓原生林自成林相。

中央決定停建新竹焚化爐，卻通過苗栗繼續興建焚化爐一案引起地方強烈反彈﹔苗栗縣環保局表示，目前竹南焚化爐已經興建75%，預計年底營運，因為苗栗縣17座垃圾掩埋場中已經有6座飽和，其他掩埋場也接近飽和，興建焚化爐勢在必行，不過環保人士卻堅決反對。

雪霸國家公園「台灣櫻花鉤吻鮭生態中心」（簡稱台灣鮭魚生態中心）27日舉行揭牌儀式，展示台灣在國際保育工作最重要的成果，包括DNA分析檢定、放流標識系統的建立及胚胎冷凍等。雪霸國家公園管理處長林永發指出，由「保育種源庫」、「野放生態池」及「生態教育館」組成的生態中心，榮獲2005年公共工程金質獎，施工品質得到民眾以及專家學者的認可。未來台灣鮭魚生態中心將透過最高規格的復育工程，讓台灣鮭魚數量有效的增加，並成為未來復育台灣鮭魚的保育基地。由於「台灣鮭魚生態中心」目前以保育研究工作為主，暫時並未對外開放。

環保署委託調查彰化線西和鹿港交界處留鳥，發現只吃魚類的夜鷺和小白鷺肉質戴奧辛濃度超過標準值10到20倍之高。專家學者指出，兩種留鳥活動範圍都在彰濱工業區周邊，懷疑污染已由陸地擴散到附近水體。環保署空氣品質保護處處長楊之遠強調，留鳥體內檢測出的戴奧辛指數，和線西鄉所產鴨蛋及台灣鋼聯公司排放戴奧辛圖譜不一樣。東海大學環境科學研究所博士後研究員蔡嘉揚表示，環保署過去調查線西鄉和伸港鄉鴨蛋遭戴奧辛污染，都鎖定在陸地，如今留鳥體內測得高濃度戴奧辛，可見戴奧辛會隨空氣和風向飄散，水體可能也受影響，附近養殖業興盛，包括魚、牡蠣、文蛤等，環保單位應盡速追查可能污染源。  

2006年生態武陵高峰會議以行銷武陵、整合生態資源為重點，台中縣府農業局長蘇國治指出，大甲溪上游沿線的農業都是違法的，他對於大甲溪河川景象是悲觀的。從基隆水產試驗所退休的研究員楊鴻嘉大聲疾呼，要保有櫻花鉤吻鮭的原生種，而不是雜交大面積繁殖，這樣才能吸引大陸、全世界的觀光客來武陵看台灣國寶魚。他手持手繪櫻花鉤吻鮭的原稿說，國寶魚上的黑斑，只要有三到五粒的誤差，就不是櫻花鉤吻鮭了！楊鴻嘉說：「櫻花鉤吻鮭雜交，就糟了！一旦變形、變質，就沒有資格再叫做台灣國寶魚了。」   

行政院環境保護署27日召開環境評估審查委員會，認為宜蘭童玩公園位於軍事禁限建管制區以及土石流潛勢溪流影響區，評定不應開發；對於台北捷運三鶯線開發計畫，若採重運量軌道系統，環評委員有條件贊成，否則要補件再審。

格林威治時間29日（三）上午8時36分起（台灣29日下午4時36分），地球上空將出現日全蝕。屆時一條從巴西東部延伸至北非而直到俄羅斯和蒙古的狹長地帶，可以陸續觀賞到這個天文奇景。這次日蝕出現的路徑是從南美洲巴西東端開始，東移跨越大西洋，然後經過非洲的多哥、貝南、奈及利亞、查德和利比亞，而後進入地中海，然後再經過土耳其、喬治亞、俄羅斯南部和哈薩克，再進入俄羅斯，最後在蒙古的日落中消失，路線長達14,500公里。