• 鹽湖恐溢威脅青藏公路 專家憂未來2年潰決

    鹽湖恐溢威脅青藏公路 專家憂未來2年潰決

    位於中國大陸青藏高原「可可西里」腹地被稱「68道班鹽湖」的鹽湖平均海拔4400公尺以上,近年迅速擴張,水位距離分水嶺最低點僅約4公尺。專家預計未來1至2年極可能發生湖水外溢,洪水將直接沖毀青藏公路、青藏鐵路和周邊通訊光纜,並危及保護區其他設施。中國科學院青藏高原冰凍圈觀測研究站副站長謝昌衛表示,鹽湖以往只是因為氣候暖化而緩慢擴大,但2011年,位於鹽湖西部的另一湖泊卓乃湖潰決,潰堤的洪水沖出一條新河道,導致卓乃湖湖水流入鹽湖及周邊湖泊。據專家表示,鹽湖湖水不僅破壞附近草地生態環境,還對可可西里周邊的通訊光纜、輸油管等重大工程設施產生腐蝕作用。

  • 格陵蘭融冰速度創新高 世紀末海水水位料額外升半米

    格陵蘭融冰速度創新高 世紀末海水水位料額外升半米

    科學家發現格陵蘭的融冰速度破紀錄達新高,過去20年的融冰速度比20世紀平均紀錄高出33%,比工業革命前快50%,使排進大海的冰水增加50%,預計本世紀末水位將再額外上升半米。   美國、比利時和荷蘭的科學家周三於科學期刊《自然》發表報告,指由於全球暖化,格陵蘭西部的融冰速度已打破350年來的紀錄,甚至可能是7,000至8,000年來最嚴峻,形容狀況「異常」和「史無前例」,且無減慢跡象。   科學家指,雖然18世紀中期融冰速度開始加快,但至1990年代速度依然平穩和相對較低,至2004至2013年是有紀錄以來融冰最持續和密集的10年,2012年可能是7,800年來最大面積的融冰,排水量足夠填滿2.4億個標準泳池。  

  • 哪些動物成為紀念品? 盜獵利潤僅次人口販賣

    哪些動物成為紀念品? 盜獵利潤僅次人口販賣

    全球野生動物販賣的利益高得驚人,美國魚類暨野生動物管理局局長格雷斯說:「根據估計每年可高達190億美元(約5879億元台幣),僅次於販毒、人口販賣和武器走私。」 從2007年到2017年這10年來,南非犀牛的盜獵數整整增加了92.5倍;每年有2萬隻非洲象被盜獵,平均每天高達54隻,光是2016年被查獲的象牙就眾達40多噸,而中國25年來象牙的價格從每公斤121元提高到5萬4千元。 但生命受到威脅的不只動物,過去10年,有1000名巡邏員被盜獵集團殺害。 全球販運最多的是分布在非洲跟亞洲的穿山甲,在非洲每年有多達270萬隻被殺害,每年販運牠們的肉和鱗片高達20噸,大多都被做成中藥,參與販運的國家高達67國,除了亞洲、非洲外,歐美等國也名列其中。 盜獵集團如此猖狂,就是因為國際規範與各國法律執法不力,以及低罰款,讓盜獵成為低風險、高利潤的犯罪。  

  • 全球暖化延後迴游 美國麻州173隻海龜凍死岸邊

    全球暖化延後迴游 美國麻州173隻海龜凍死岸邊

    港媒《Bastille》報導,近期美國馬薩諸塞州鱈魚角(Cape Cod)沿岸有多達227隻海龜被衝上海岸,當中有許多是瀕臨滅絕的肯氏龜(Kemp's ridley),其中更有173隻海龜因水溫、氣溫過冷死亡。保育專家認為,全球氣候暖化與各地氣候改變,是相關悲劇的主因。   據瞭解,當地最大非營利自然保育團體「奧杜邦」(Mass Audubon)每年年末都會定期前往沙灘巡查,協助海龜抵禦嚴寒天氣。但該組織在上月21日至23日之間,就發現227隻凍僵的海龜,且其中僅有54隻存活。   奧杜邦主任普雷斯科特(Bob Prescott)認為這並不罕見,但今年死亡海龜的數目已經遠遠超過預期。他也指出,受到全球暖化影響,海龜不得不延後往南迴游的時間,而鱈魚角早在2010年就已經凍得不適合海龜棲息了。

  • 電網防猴害 台日交流籲慎裝

    電網防猴害 台日交流籲慎裝

    針對野生動物造成農作物損害問題,林務局自2016年開始推動電圍網防治,經兩年研究修改,頗獲農民好評。然近年多次傳出農民私自裝設電網造成誤闖者或野生動物被電死的意外,日本專家提醒裝設電圍網必須謹慎、符合安全規範。林務局與東海大學於12/5-6合辦台日野生動物危害經營管理國際研討會,邀請11名日本及台灣學者分享關於獼猴、野豬、梅花鹿、松鼠等野生動物危害及經營管理的成果。苗栗縣府農業處生態保育科呼籲,架設電圍網須加裝電牧器,讓電網維持高電壓、低電流,只會讓野生動物受驚嚇及痛感,不會造成人或動物受傷,是節能又不傷害動物的友善設施,但有些農民未請專業人員架設,甚至接上220伏特交流電,可能造成觸電身亡。

  • 道路拓寬要移除老樹 鹿滿村民奔走盼留社區

    道路拓寬要移除老樹 鹿滿村民奔走盼留社區

    嘉義縣竹崎鄉鹿滿村在鹿山路(159線)和鹿鳴路(113線)交叉口的老榕樹,已有60年以上歷史,也是當地道教信仰中心天奉宮的廟樹。由於道路拓寬和管線工程,老樹面臨被迫移除,後天就要動工,讓地方關心老樹的民眾焦急。村民提到,這棵老樹矗立在重要路口,是許多村民的回憶,每天進出都會看到。雖然有村民發起保留,但可能成為道路障礙。由於時間緊迫,村民另發起移植在社區內,否則承包商將自行移往他處。

  • 美國蘿蔓生菜 大腸桿菌汙染 進口管制延長一個月

    美國蘿蔓生菜 大腸桿菌汙染 進口管制延長一個月

    三明治、生菜沙拉常使用的蘿蔓生菜,日前在美國與加拿大發生大腸桿菌汙染,32人受影響,其中一人更出現溶血性尿毒症症候群。衛福部食藥署自11月23日發出為期兩周的進口管制令,管制令7日到期。食藥署表示,依報告顯示目前問題生菜來自美國加州,將延長管制措施一個月。食藥署食品組科長吳宗熹表示,大腸桿菌普遍存在於環境中,過去不會特別對其做邊境檢驗,輸台生鮮蔬果進口才需檢附報告;這次要求蘿蔓生菜輸台時需額外檢附大腸桿菌報告。另外,加拿大輸台部分,則決定解除禁令。

  • 雲林又見禽流感! 東勢二鴨場今撲殺五千多隻

    雲林又見禽流感! 東勢二鴨場今撲殺五千多隻

    雲林鴨場驗出禽流感!農委會動植物防疫檢疫局說,雲林縣東勢鎮二個土番鴨場家禽確診H5N2亞型高病原性禽流感,共撲殺5043隻鴨,今(2018)年目前確診禽流感案例已達94例。防檢局指出,今(8)日接獲家畜衛生試驗所通知,雲林縣動植物防疫所依標準作業程序,執行兩場鴨隻3152及1891隻撲殺銷毀作業,確診及撲殺禽流感禽場案例已經94例。防檢局說明,目前已進入禽流感好發季節,養禽業者應落實場內各項軟硬體生物安全措施,以防止病源藉著人員、車輛、箱籠、器具等傳入禽場,並確實維護防鳥措施以避免家禽與候鳥、野鳥接觸。

  • 遼寧數千村民持續反建垃圾場 警方抓人打人

    遼寧數千村民持續反建垃圾場 警方抓人打人

    12月6日,遼寧鞍山海城市騰鰲鎮村民持續抗議建垃圾焚燒發電站,當局調動更多警力進行鎮壓,據村民透露,6日被抓走的村民有五六十人,所有人被迫簽同意書後在有人擔保的情況下才獲釋。 據悉,該垃圾焚燒發電站項目是由鞍山市三峰環保發電有限公司建設,總投資6億元,日處理能力將達到1500噸,將於2020年投產,建設地址位於鞍山市騰鰲工業園區內,距離鞍山市中心17公里,但是距離騰鰲鎮黃士村不足1公里。 目前該鎮大部分地區罷課、罷市,特警到飯店吃飯、超市買東西等都遭到村民的拒絕,不為其服務。村民們表示,他們唯一的訴求是垃圾場遠離村民聚居區,為了子孫後代他們將抗爭到底。

  • iPhone 生產成本更高了,原因是這國家剛把鈷礦產稅提高 2 倍

    iPhone 生產成本更高了,原因是這國家剛把鈷礦產稅提高 2 倍

    鈷原本是鎳、銅開採副產品,但隨著智慧手機和新能源汽車產業蓬勃發展而地位攀升。價格報告機構 Fastmarkets 數據顯示,鈷價自 2017 年至今已翻了一倍多。 剛果是世界最大的產鈷國,供應量約全球 60%。近期剛果總理布魯諾·奇巴拉(Bruno Tshibala)簽署的法令宣布,將鈷、鈳鉭礦和鍺列為「戰略礦產」,並徵收 10% 的特許開採費,幾乎是原來的 3 倍。這已是今年以來第二次加稅。 各跨國公司阻擋無效,紛紛將目光轉向其他鈷源,如加拿大安大略省的老牌產鈷地 Cobalt 鎮、俄羅斯、斯堪地那維亞半島等地,近年重新受到開採者青睞。 不過,鈷儲量占全世界一半的剛果,現階段難有競爭對手。儘管如此,剛果仍是世界最貧窮的國家之一,國有礦業公司 Gécamines 被指控長期腐敗,去年反腐公益機構 Global Witness 的調查顯示,剛果每年礦出口收入只有 6% 進入國庫,其餘全

  • 嚴查走私 大馬銷毀2.8公噸非洲穿山甲鱗片

    嚴查走私 大馬銷毀2.8公噸非洲穿山甲鱗片

    馬來西亞政府6日銷毀從非洲迦納(Ghana)與喀麥隆(Cameroon)走私的瀕臨危險動物──穿山甲(pangolin)的鱗片,總數約為2.8公噸,價值約900萬美元。 大馬當局正嚴厲打擊邊境走私,穿山甲除了身上鱗片在傳統中醫有很高的價值,牠們的肉也被視為珍饈,具有活血滋補的功效,因此使牠們被人類逼向瀕危的處境。 大馬野生動物與公園管理部門管理首長哈布杜勒(Abdul Kadir Abu Hashim)說,犯罪者若是要走私2.8公噸的穿山甲鱗片,就要捕抓大約3,000隻穿山甲才行。去年大馬銷毀的穿山甲鱗片多達8公噸,他指出大馬境內的穿山甲因為遭到濫捕與森林大量減少,目前已經很少見。  

  • 創全球首例 盧森堡明夏大眾運輸全免費

    創全球首例 盧森堡明夏大眾運輸全免費

    當選連任的盧森堡總理貝特爾5日宣誓就任,聯合政府計畫自明年夏天起,執行火車、電車與巴士都不收費的方案,創下全國搭乘大眾交通工具都不用錢的全球首例。 首都盧森堡市飽受全世界最嚴重的交通壅塞所苦,全市居民約11萬人,但有40萬人通勤進入市區工作。研究顯示,2016年這座城市的駕駛人平均因堵車耗費33小時。法國、比利時與德國的近20萬人每天通過邊界到盧森堡工作,而盧森堡實際居民總數僅60萬人。 盧森堡今年夏天起已推行孩童及20歲以下青年免費使用交通服務,中學生可免費搭乘接駁車往返住家與學校。一般的通勤客也只需付2歐元(約台幣70元),即可搭程將近兩小時的車程,在這個幅員只有2590平方公里的國家,幾乎可到所有地方。

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