保育人士指出，印尼森林大火現已入侵婆羅洲森林，正威脅全球1/3的野生紅毛猩猩。印尼的森林大火。圖片來源：CIFOR。（CC BY-NC-SA 2.0）泥炭森林天然防火 管理不當卻成火源據英國衛報報導，衛星照片顯示，從今年7月起，印尼富含碳的泥炭地已經發生約10萬次火災。火災並未如以往被控制在農地和棕櫚園，今年數千次的火災，發生在僅存野生猿類和其他瀕危動物的原始森林和國家公園中。更糟的是，358處火災熱點竟位於婆羅洲Sabangau森林中，這裡住著總計不過7000隻野生紅毛猩猩，是全世界最大的野生族群。紅毛猩猩。圖片來源：little79bear（CC BY-NC 2.0）火災也肆虐Tanjung Puting國家公園、Katingan森林和Mawas保護區，威脅著棲息其中約1萬2500隻野生猿類。數群志工試著撲滅火勢，但許多火場仍失控。OuTrop保育主任Simon Husson指出，在S

※ 編按：沙勞越（Sarawak，又稱沙勞越）是馬來西亞面積最大的州，而台灣是沙勞越木材的第三大進口國；也是2013／2014年馬來西亞最大的油棕進口國。當地團體「達邦樹 の 吶喊」認為，木材與油棕正是衝擊森林生態的兩大原因，為此提供相關的中文資訊，包括翻譯自英文媒介的報導與研究報告，特別授權給本報，希望藉此傳達相關資訊給中文讀者。摘要在世界各地，人們並不容易在改變土地使用的事件發生之前，例如開發計畫進行之前，進行有關生物多樣性的調查。在此，我們運用建立在全球範圍地圖的自上而下的方法，以及基於宏觀「生態標度律」（macroecological scaling laws）的自下而上的方法，闡明北婆羅洲沙勞越三座巨型水利發電水壩對生物多樣性所蘊含的影響。我們的回溯影響評估（retrospective impact assessment） 發現，這三座水庫淹沒331種鳥類（300萬隻）以及164

※ 編按：沙勞越（Sarawak，又稱砂拉越）是馬來西亞面積最大的州，而台灣是沙勞越木材的第三大進口國；也是2013／2014年馬來西亞最大的油棕進口國。當地團體「達邦樹 の 吶喊」認為，木材與油棕正是衝擊森林生態的兩大原因，為此提供相關的中文資訊，包括翻譯自英文媒介的報導與研究報告，特別授權給本報，希望藉此傳達相關資訊給中文讀者。分佈式能源 鄉村能源供應評估鄉村的能源需求雖然能源基礎設施可以促進經濟發展目標，它們促進在地生計的潛能卻有所不同。討論分佈式能源方案和取捨問題時，必須考慮鄉村能源可及性的重要性，尤其是在鄉村總人口如此顯著的國家。規模和在地化需求是能源規劃的重要考慮因素。東馬大部分鄉村並無「電纜網路」（grid connected）可及性，非常依賴高成本的柴油電力和交通運輸。改善鄉村能源獲取一直是未來討論能源課題的一個重要環節，但關於需求和潛能的量化資料卻很少。

西班牙學者成功自巴塞隆納市畢索斯河（River Besos）河口分離出一種細菌，可將有機氯化合物轉變成無害物，可實際應用於清除地下蓄水層污染，目前正往量產邁進。西班牙巴塞隆納市畢索斯河（River Besos）曾經是歐洲最髒的河流之一。圖片來源：SantiMB.Photos（CC BY-NC-ND 2.0）有機氯汙染土壤 細菌來分解此種細菌是Dehalogenimonas菌屬，只能以有機氯化合物作為呼吸時的能量來源，將有機氯化合物轉變成氯化程度較低、較能被生物分解，甚至某些情況下無害的產物。蓄水層受到有機氯化合物的污染，是西班牙與歐洲最嚴重的環境問題之一，根據加泰隆尼亞廢棄物署的資料，在西元2014年登記有案之受污染土壤中，有8%含有有機氯化合物，其中77處超過最大許可基準濃度。根據國外Phys.org網站報導，經過三年的研究，西班牙巴塞隆納自治大學（Universitat Autonom

肥水不落外人田！聯合國發表報告指出，全球每年產生330立方公里城市污水，足可灌溉4000萬公頃的土地──相當於目前所有受灌溉土地的15%，或其產生的沼氣足以供應1.3億戶家庭用電。根據聯合國報告，家庭汙水有很高的經濟價值。圖片來源：CIAT International Center for Tropical Agriculture。（CC BY-NC-SA 2.0）千萬人口都市一日水肥 可灌溉50萬公頃農地聯合國環境規劃署（UNEP）與斯德哥爾摩環境研究院（Stockholm Environment Institute，SEI）共同指出，家庭污水在農業、能源生產和其他應用上的回收與再使用機會。UNEP和SEI在題為「衛生、污水管理和永續：自廢棄物處置至資源回收」（Sanitation, Wastewater Management and Sustainability: From Waste

「爾米亞湖」（Lake Urmia）曾是地球上第6大的鹹水湖，面積廣達5200平方公里，比美國猶他州（Utah）知名的大鹽湖（Great Salt Lake）略大一點。不但是紅鶴、白鷺及各種水鳥的重要覓食地點，也吸引了不少相信鹽水浴能帶來健康的遊客。但這顆亞塞拜然（Azeri）人眼中的綠松石，近年湖面大幅縮減，2014年的面積僅有原來水量高峰時的10%左右。伊朗爾米亞湖（Lake Urmia）。圖片來源：NASA Johnson（CC BY-NC 2.0）。鹽湖的面積固然像人類的肺一樣，雨季飽漲、旱季縮退，但烏爾米亞湖在2014年底的縮退毋寧說是死亡的前奏。德黑蘭大學植物學家海珊阿卡尼（Hossein Akhani）站在爾米亞湖畔烏爾米亞湖說：「15年前，這裡還有湖水，但每次我回來，湖就退到更遠的地方。」有些伊朗官員將這個問題歸咎於氣候，認為是乾旱和日益上升的高溫惹的禍。但也有人承認這是政

日本高知縣的黑潮町原本是一個默默無名、有著美麗海灣的農漁村。和台灣部分農漁村落一樣，它面臨著交通不便、產業衰退，人口減少，高齡化等問題。但除此之外，它還是地震、海嘯、颱風與土石流災害的潛勢社區。日本311大地震後，內閣府重新做了地震海嘯最大數值的推估，而全國最高海嘯潛勢就落在黑潮町！據估算，此處海嘯最高可達34公尺（34M），相當於11層樓高。一夕之間，黑潮町成了明星社區，卻是以海嘯潛勢成名。是否應建更高的堤防呢？然而，黑潮町居民的防災選擇卻跌破眾人眼鏡──他們決定蓋罐頭工廠。黑潮町34M罐頭工廠。資料來源：http://kuroshiocan.co.jp/黑潮町位於高知縣，預測最高海嘯可能達34公尺。圖片來源：Google Map建工廠防災？  罐頭工廠背後的防災思維黑潮町34M罐頭工廠產品 資料來源：http://kuroshiocan.co.jp/黑潮町的小型食品罐頭工廠於2014年

編按：沙勞越（Sarawak）是馬來西亞面積最大的州，而台灣是沙勞越木材的第三大進口國；也是2013／2014年馬來西亞最大的油棕進口國。當地團體「達邦樹 の 吶喊」認為，木材與油棕正是衝擊森林生態的兩大原因，為此提供相關的中文資訊，包括翻譯自英文媒介的報導與研究報告，特別授權給本報，希望藉此傳達相關資訊給中文讀者。摘要馬來西亞婆羅洲是近期備受爭議的州發展計劃焦點。這項計劃將興建一系列大型水壩，旨在刺激產業需求。然而，能源方案、成本與效益權衡定量分析方面的文獻與公共討論卻少之又少。我們使用了商業能源市場的軟體PLEXOS為沙勞越州設計了一個長期性的產能擴張模式。這包括現存的能源生產，能源的局限與操作性能局限。我們也考量了溫室氣體排放的間接成本以及森林消失的直接成本。我們設計和模擬不同的場景，通過四個人數增長的假設，觀察能夠滿足未來能源需求，在技術上可行的電源供應方式，並且觀察它們在經濟和環

根據歐洲環境署（EEA）最新整理的報告，歐洲溫室氣體排放大幅下降23%，達到1990年至2014年間的新低，不但提早達成其2020年減排1/5的目標，同一期間（1990-2014）的經濟成長幅度也達到46%。在德國巴伐利亞邦，小鎮市民與小額投資人共同打造太陽能農場。圖片來源：Windwärts Energie。（CC BY-NC-ND 2.0）保護環境兼顧經濟 歐洲做到了「我們證明了氣候保護和經濟成長是可以攜手並進的。這無疑為巴黎氣候峰會打了一劑強心針。」歐盟氣候長Miguel Arias Canete說。世界各國外交官目前正在波昂準備巴黎峰會的談判內容。然而EEA指出，目前在波昂的談判人員很可能在會議中提到，接下來歐洲經濟綠化速度將減緩。根據EEA的報告，歐盟減排速度2020年將減緩至24%、2030年27%。如此一來將顯著低於歐盟國去年10月簽訂的減排40%的目標。報告指出，歐盟國規劃

※ 編按：沙勞越（Sarawak）是馬來西亞面積最大的州，而台灣是沙勞越木材的第三大進口國；也是2013/2014年馬來西亞最大的油棕進口國。當地團體「達邦樹 の 吶喊」認為，木材與油棕正是衝擊森林生態的兩大原因，為此提供相關的中文資訊，包括翻譯自英文媒介的報導與研究報告，特別授權給本報，希望藉此傳達相關資訊給中文讀者。近年，東南亞經濟高速成長，激增了大規模基礎設施項目計畫，以刺激工業生產率和消費能力（註一、二）。位於婆羅洲北部海岸線的沙勞越（以下簡稱砂州），雨量充沛，地勢稍高，成為巨型水壩的發展重點，卻是馬來西亞最貧窮，最多鄉村地區的一個州。

挪威奧斯陸市議會19日發表「2020年無車市中心」計畫，期許減少污染和碳排放。挪威奧斯陸市中心。圖片來源：NA.dir。（CC BY-NC-ND 2.0）就像市內應該禁菸 奧斯陸推市中心無車政策奧斯陸居民約65萬人，車輛約35萬台，大部分車主住在市中心以外的大奧斯陸都會區，人口近一百萬。新任議會由工黨、綠黨和社會主義左翼黨組成。經歷19年的右傾市政府後，今年9月14日選舉後，奧斯陸議會出現新氣象。新科議會表示，他們準備讓奧斯陸2020年達成溫室氣體排放減半，2030年達到減少95%。硬體建設方面，因奧斯陸市中心已經有許多的公園和綠地，將優先規劃一條貫穿市中心的地下鐵路。儘管有些店主擔心無車政策影響生意，但議會領袖之一、綠黨首席談判官Lan Marie Nguyen Berg認為，市中心沒有車，對商店和每個人都有利，這個計畫將能嘉惠所有奧斯陸市民。「我們希望市中心沒有汽車，對行人和自行車更友

剩食問題在歐洲已漸受各國政府重視。今年7月，歐盟議會督促會員國，鼓勵各大超市將未售出的食物捐做救濟之用，而非直接丟進垃圾桶；在法國，政府已立法禁止大型食品零售商丟棄仍可食用的食品，必須以捐贈等方式處理；英國超市特易購（Tesco）也在愛爾蘭推出APP，協助慈善團體掌握各分店剩食。英國FareShare。圖片來源：Nestlé。（CC BY-NC-ND 2.0）加強物流系統 降低剩食配送成本對慈善團體來說，找到食物來源之後，如何有效率且低成本的配送，是一大挑戰。由於超市位置分布零散，將食物收集後再轉送到受助者手上的運輸成本可能非常高昂。對此，食物供應商可以提供低溫宅配車和冷藏室等設備，協助夥伴慈善團體降低物流成本。英國超商Asda已承諾投入20萬英鎊 （約1000萬台幣） ，協助將過剩的食品直接從食物生產設施送到慈善團體FareShare的倉儲，再由FareShare將食物配送給1900多家