想為環境盡一分心力的你，看到「環保」衛生紙、「碳中和」航班、「生物可分解」塑膠袋、「十年不會壞」這些產品上的廣告詞，會忍不住多看一眼，甚至多花一點錢購買嗎？消費者很難判斷真環保還是「漂綠」，為避免不實廣告誤導消費者，歐盟達成協議，將立法規範這些關鍵字不能亂用，也否決了透過「碳抵換」（carbon offset）來宣稱產品碳中和的做法。避免漂綠 2026年起禁企業宣稱自家產品「環境友善」歐洲議會與理事會9月針對「消費者賦權綠色轉型指令」（Empowering Consumers for the Green Transition Directive）達成協議，規範以下事項：

距離年底的聯合國氣候大會（COP28）不到兩個月，會議主席賈柏（Sultan Al Jaber）2日對外表示，已有20多家來自石油和天然氣產業、重工業的公司同意會在氣候大會上承諾減少碳排放。他正在向其他人「施壓」，讓更多公司加入這項COP28旗艦倡議——「全球去碳聯盟」（Global Decarbonisation Alliance）。阿聯醞釀COP28旗艦計畫「全球去碳聯盟」聯合國氣候變遷大會第28次締約方會議即將於11月30日至12月12日在杜拜登場。主辦國阿拉伯聯合大公國（UAE，簡稱阿聯）正緊鑼密鼓籌備中。《路透社》報導，賈柏表示，有60多位石油和天然氣、水泥、鋁和其他重工業的高階主管參加了阿布達比的石油會議，20多家業者同意加入減碳協議，等確認後會再公布細節。協議內容會是透明且符合可量測（measurable）標準。

今（2023）年夏天，義大利處於極端熱浪、地獄般的野火，以及聖經裡傾盆大雨之中。「我個人患有生態焦慮症（eco-anxiety）」27歲的瓦薩佩納（Giorgia Vasaperna）7月在義大利的兒童電影節上說道。「我沒有未來，因為家的土地正在燃燒。」她懷疑把孩子帶到一個地獄般的世界是否理智，並提出質疑：你不擔心你的孩子、你的孫子嗎？《紐約時報》稱，歐洲如今是一個陷入精神崩潰邊緣的大陸。

「爆炸半徑方圓100公尺的海水內，所有生命都被摧毀了——珊瑚礁、海洋植物與動物。」漁夫佩勒拉（Wilson Perera）告訴英國《衛報》記者。無差別破壞生態 珊瑚礁、海豚均受害佩勒拉生活在斯里蘭卡東北部的沿海漁村，原本是海洋資源豐富的地方，長年的「炸魚」（Blast Fishing，又名爆破捕魚）無差別的毀掉海洋生態。炸魚難度低、捕獲量高，漁民將自製的易爆材料裝入瓶中，裝上引信後拋入海洋，隨後再將炸死或震暈的魚捕撈上岸，屬於「非法、未報告、不受規範」（IUU）漁業行為。即便已被列為非法行為，但在南美洲、亞洲、非洲等地還是屢見不鮮。佩勒拉對《衛報》解釋，相較於傳統的地曳網（ beach seine）最多需要25人操作，炸魚儘管危險卻只需2至3個人。漁夫只要備齊一條船、一架引擎、一點炸藥與一副氧氣瓶，就有機會捕到高達100公斤的漁獲，而且幾乎一瞬間就能完成。

企業掀起淨零排放與碳中和熱潮，促成自願性碳交易市場（Voluntary carbon market，VCM）蓬勃發展，2021年市場價值已達20億美元。但近期卻有兩篇報告指出，2023年上半年自願性碳市場遭逢七年來首次萎縮，幅度達6%-8%。對想靠碳交易換取氣候調適資金的開發中國家來說，這可能不是好消息。碳交易市場2023年上半首現衰退 雀巢等大牌放棄投入淨零碳排目標已成全球趨勢。不過，企業經營難免會產生二氧化碳。購買碳抵換額度（Carbon offset credit），亦即購買別人減碳的成果，來抵銷自身的碳排，成了企業碳中和的一種方法。促成碳額度買賣的自願性碳市場因應而生。《路透社》報導，自願性碳交易市場成長迅速，2021年市場價值已達20億美元。殼牌（Shell）跟波士頓諮詢集團（Boston Consulting Group）在今年初預測，2030年該市場的價值可望增至100～40

若有一款襪子，是回收陌生人的舊襪子所製成的，你會穿嗎？戶外運動品牌Smartwool的答案是：會。2023年4月Smartwool開始販賣一款名為「Second Cut」的登山襪，便是由羊毛襪回收再利用而製成。該品牌的產品開發總監John Ramsey表示，雖然循環經濟商業模式在新冠肺炎大流行初期受到打擊，但他們的目標是提供消費者「超越回收」的產品選擇。然而，要讓這樣的商業模式達到真正的穩定，最終還是要靠消費者的需求和參與度。舊襪回收製新襪，Smartwool這樣做回收舊襪製新襪的Second Cut計畫接受所有類型和品牌的舊襪子。目前提供兩種捐贈的方式：一是在網購時Smartwool商品的同時，免費訂購付郵資的襪子回收袋，消費者就可用此袋將舊襪子寄出；二是將舊襪子直接送到配合的零售商店面回收。目前為止，Smartwool表示此計畫已經阻止了超過72萬雙舊襪子進入垃圾填埋場，相當於避免超過

全球暖化導致海平面上升，排碳量少的小島國家受害最深。吐瓦魯、萬那杜等九個小島國家決定聯合起來，要國際海洋法法庭（ITLOS）給個解答，溫室氣體排放讓他們的國家深陷危機，甚至即將沉沒，排放國難道不用負責？法庭11日進行了一場里程碑意義的聽證會，探討海洋吸收溫室氣體是否算環境污染。如果是的話，國際海洋法公約的會員國將有法律義務減少碳排放。此案將成為第一個以保護海洋為宗旨的氣候正義案件。國際海洋法法庭是1982年《聯合國海洋法公約》（UNCLOS ）中解決爭端的重要機制。根據公約，海洋污染是指「人類直接或間將物質或能量引入海洋環境……以致造成或可能造成損害生物資源……等有害影響。」。九個國家依據公約請求國際海洋法院做成諮詢性意見，以澄清公約下會員國避免、減少並控制因人為溫室氣體排放而危害海洋環境的義務內涵。

人工智慧（AI）科技的興起是否會對水資源造成衝擊？雖然目前尚未有充分的研究數據可供參考，但已有跡象表明發展人工智慧將耗費大量水資源，就算僅是向AI聊天機器人程式「ChatGPT」提問也須耗水。根據《美聯社》（Associated Press）報導，由跨國科技公司微軟（Microsoft）支持的美國人工智慧研究實驗室「OpenAI」旗下人工智慧技術，在運行時需要使用大量的淡水來冷卻其內部功能強大的超級電腦（Supercomputer），如此才能維持ChatGPT等人工智慧模型的正常運作。美國新聞網站《商業內幕》（Business Insider）解釋，無論是何種人工智慧模型的運作，在訓練過程中皆會消耗大量能量並產生可觀的熱能，此時水便能有效降低相關設施的溫度。另外僅採用淡水而不選擇海水的主因在於，海水中的鹽分將導致人工智慧設備的腐蝕、細菌增長以及內部水管的堵塞。《美聯社》另指出，微軟在發展人

近年來，諸多企業在全球資本市場的規範與期待下，已積極對外展現其永續議題管理的績效與成果。而永續資訊的盤點與揭露，除了有助於企業在營運體質上的「自我健檢」，且探詢新興機會與市場外，更能有效幫助投資者、政府機關與一般大眾了解其財務與非財務風險管理成效。為此，在一波又一波的永續浪潮推展下，全球政府將目光重新鎖定在「擴大規範涵蓋範圍」、「提升資訊揭露品質」與「清洗漂綠（greenwashing）宣言」等3大目標上。其中，尤以歐盟（European Union）推動的腳步最快，卻也在快速的頒布與實施下，出現了令人眼花撩亂的「永續字母湯」，使得企業組織永續執行人員疲憊不堪。字詞太多霧煞煞！「永續字母湯」（Sustainability Alphabet Soup）難消化在過去一年的時間裡，歐盟以迅雷不及掩耳的速度頒布了一系列永續揭露規範，其規劃與施行的速度實屬少見。其中包含「企業永續報導指令」（Corp

上萬民眾用遊行為紐約氣候週揭開序幕後，20日登場的是聯合國氣候雄心峰會（Climate Ambition Summit）。聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）會前就放話不會邀請沒雄心、不積極行動的國家在峰會中發言，因此場中未見中、美、英、法等國領袖身影。古特瑞斯致詞抨擊化石燃料利益團體「赤裸裸的貪婪」延後了減碳時程，「地獄之門」已打開，亟需解決危機的方案。受災的窮國代表則希望金融改革，氣候資金盡快到位。沒雄心國家被缺席古特瑞斯在峰會致詞時表示，我們需要聚焦解決氣候危機的方案。任務十分緊急，因為人類已經開啟了地獄之門（Humanity has opened the gates of hell ）。極端高溫帶來可怕的災害，洪水沖農作物；酷熱引發各種疾病；歷史性的大火肆虐，上萬人在恐懼中逃難。古特瑞斯認為，只有提出創新且具體行動的國家領導人才能在雄心峰會上發言。中國、美國兩大

歐洲議會13日通過新規，將逐步提高歐盟機場使用永續航空燃料（SAF）的占比以落實航空業減碳，目標是在2050年達到70%。新規待歐盟理事會批准後，預計於2024年1月1日生效。鑑於市場上對航班碳足跡的計算標準不一，歐盟也宣布2025年起推出航空碳排標章，標示每位乘客的飛行碳足跡以及每公里航程排碳量，以助旅客選擇永續航班。目標2050年SAF達70% 糧食作物所製燃料不納入根據新法，不論其目的地為何，2025年起從歐盟機場起飛的航班，至少2%燃料須使用永續航空燃料，之後每5年調升一次，在2035年達到20%，2050年達70%。歐盟委員會指出，跟「無作為」情境相比，到2050年將可減少2/3的航空碳排。至於那些算「永續航空燃料」，法規納入合成燃料、農業或林業廢棄物、藻類、生物廢棄物、廢食用油、特定動物脂肪製成的生質燃料，以及回收廢氣與回收塑膠製成的噴射燃料。飼料、糧食作物、棕櫚、大豆等製成的

隨全球暖化現象加劇，對於碳排及其他溫室氣體的限制與規範也變得愈加嚴格，為的就是希望能讓地球降溫，減緩自然生態被破壞的速度。針對溫室氣體排放，除了畜牧業及工業外，交通運輸業對氣候及環境的影響也不容小覷。Google近期已與美國航空公司、比爾蓋茲氣候投資基金（Bill Gates’ climate investment fund），以及能源公司Breakthrough Energy合作，希望能夠減少空中交通運輸所產生的廢氣排放，與機尾雲（飛機雲）中的水氣對氣候的衝擊。避免機尾雲，就能降低對氣候的影響還記得由歌手安室奈美惠，所唱的日劇《公關室愛情》（空飛ぶ広報室）主題曲「Contrail」（機尾雲）嗎？相較於歌曲中充滿的熱血與感動，現實中的機尾雲卻沒那麼「正面」。因為除了飛機使用的航空燃油將造成碳排量增加外，飛機飛行時在天空中出現一條又一條的機尾雲，也是造成全球暖化日趨嚴重的因素之一。據《連線》