上週六（12日）南澳大雨使得蘇花公路坍方並全線封閉，讓宜花部分地方人士更希望加速蘇花改興建；然記者在武塔教會牧師陪同走訪下，也現場見證了大水不聽工程指揮的實況，印證了武塔部落對隧道工程過於鄰近部落的安全擔憂。
12日晚間，記者前往南澳，火車才到站，站務人員急忙通知乘客地下道已經淹水，必須直接越過鐵道出站，提著鞋、光腳在暴雨中行走，手機開始接到公路總局第四區養護工程處（四工處）防災中心傳來蘇花公路封閉與疏散的訊息，「停駐在東澳街道之用路人請至東澳國小開放教室休息」、「停駐在南澳街道之用路人請至南澳高中開放教室休息」...整晚手機叮咚作響，四工處盡責的即時通知搶修的進度。
在12日早晨與13日全天的兩個豔陽天之間的半日裡，一個不是颱風的五月天，宜蘭多處測得了500毫米以上的雨量。當晚蘇花全線封路，有數十車輛行程受困。的確，「一條安全回家的路」是當晚受困或行程遭延誤的人心中唯一渴望。
週二（15日）在通往武塔部落的路上，看著南澳南溪河床，有如大河戀場景般的壯闊。「這裡要蓋40公尺高的路堤，以後看不到對面的山了。」台灣基督長老教會南澳教會王福盛牧師這麼說。未來蘇花改南澳和平段共580萬方的土方，將堆置在漢本與南澳南溪河堤附近。40公尺，就將像是一排大樓，橫亙在河床與蘇花改之間。
王福盛牧師與任職武塔教會的魏如惠（美亮．哈用）牧師是一對夫妻，本在傳道之餘，在武塔部落的土地上嘗試著有機的農牧生活，直到3月13日的部落會議中出現了一項「蘇花改」說明與報告，承包商在電腦上快速而簡略說明一下，就表示在近期內即將動工。武塔部落這個背倚武塔山，前有南澳南溪環繞，僅擁有約一百戶人口，且多為老人與小孩的泰雅部落才知道大難將至，連忙動起來連署要求蘇花改改道。
武塔部落地勢低窪，據當地耆老記憶，南澳南溪約40年一次大氾濫，我們站在沙韻橋往下看，可以發現光是12日的一場暴雨，河水便已從目前的分流工程竄逃，又走回到原本的路線了。「水不會照著他的意思走！」魏如惠感嘆工程人員並不了解當地水文，亦不借鏡在地長期的生活智慧。從分流系統、貼近河床的高大路堤、目前的便橋橋墩密集的程度，加上近年氣候極端，全球洪水頻率增多，還有南澳時常是颱風登陸點的狀況下，大興土木的結果，恐怕將使武塔部落面臨淹水，更可能建造出一條危險的公路。
武塔部落後方的武塔山雖然不高，但山勢頗為陡峭，只要地震豪雨，便常會有石頭崩落。魏如惠回憶，本來家人在火車站上方的土地耕作，但她的父親，也就是在林克孝《找路》一書中的睿智且強壯的耆老Dokas san，擔心將造成落石傷害無辜而決定放棄，以維護水土保持。然而目前蘇花改卻計畫在順向坡上開鑿隧道，而離隧道工程距離最近的一戶人家，甚至距離僅有126公尺，使得當地的居民非常憂慮自己將成小林村第二。「他們都說保證沒問題，拿什麼保證？那麼工程結束後若出事的責任找誰呢？」
武塔部落的疑問，至今仍未得到回應，3月中才得知將要動工，但工程說明會卻避開了武塔，反而選在受工程影響較小的金岳村召開，會中官員指稱已獲得全南澳鄉97%居民的同意，但不願提出相關文件，只表示為了遠大的公共利益，武塔部落是該被犧牲的少數人。但武塔部落將因此面臨公墓第三度搬遷，與工程期間全部落籠罩在便道上穿梭的卡車陰影與沙塵之中，更有從此後，對山崩與淹水永恆的擔憂與恐懼。
「我們不是反對蘇花改，我們只是希望他改道！」兩位牧師一再重申，目前參與連署的部落居民已有200多位，魏如惠正面看待「至少這是一個很好的機會，讓部落年輕人開始關心公共的議題。」王福盛亦堅定的表示「這是個長期抗戰！」目前工程所需的水泥預拌廠，至少已在族人抗議下遷離了原本選定在武塔國小旁的地點，開始了小小的勝利，因此他不會輕言放棄。
然而決策單位是否將延續20天有條件通過超快環評的強硬作風速戰速決？武塔居民還在期待著本月23日在部落的說明會當中，工程單位有無釋出溝通的善意。
魏如惠從3月開始為部落的安危奔走，至今兩個月不到，已經累倒兩次，但是為了「對得起自己，對得起下一代。」他們會繼續挺身而出，並且需要更多的支援與團結。
作者
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。