交通運輸

台南市環保局鑑於台南市安平港每天都有1,000輛以上的柴油貨車進出，所排放出的污染物，嚴重危害人體健康，特配合台南市員警，在安平港區聯外道路對柴油貨車進行排煙檢測，一旦超過標準，即罰款新台幣5千至2萬元。台南市環保局自2007年7月起強力推動客貨運業者主動到驗，檢測合格即給予自主管理通行證，有效期限1年。持有該證者，路邊攔檢環保局不會主動攔檢，目前共有540輛加入自主管理，但仍有很多車輛不願配合，且核可證到期後亦未回排煙檢測站進行檢測，已高達25％核可證失效。故環保局自 3月16日 起連續5天安排於港區前進行排煙檢測稽查，希望藉由稽查促使自主管理核可證到期之車輛儘速預約到本市排煙檢測站檢驗，未加入之業者意盡速向環保局提出申請。

澳洲昆士蘭當局發佈一則消息指出，莫瑞頓島和陽光海岸南方的地區因一艘貨輪受損，造成油箱過半的重油傾洩，約有30噸的重油洩漏海面。在3月11日，185公尺長的太平洋冒險者號貨輪從新堡前往印尼途中，經過布里斯班時遇上五級風暴哈米許氣旋尾部所引起的巨浪。這艘船在莫瑞頓角東方七海浬處，通報其損失了甲板上所存放50桶硝酸銨中的31桶，少數落海的桶子造成船體破損，而引發了這次的漏油事件。香港籍的太平洋探險號將面對150萬澳幣的罰款，船長則最高處以50萬罰款。環保人士表示，莫瑞頓島是全世界最大的沙質島之一。全島幾乎都劃入國家公園範圍，是人們最喜歡的度假勝地，島上幾英里長的沙灘、清澈的小溪和潟湖、豐富的野生生物，這些使得漏油的影響更為嚴重。報告指出莫瑞頓島北角成為一片油污地令人不安，這區域是瓶鼻海豚、儒艮和其他珍貴的海洋動物的寶庫。漏油污染目前在莫瑞頓灣外，目前影響範圍只有莫瑞頓島北邊及東邊。

倡導私車拼車出行，通過政府補貼鼓勵高污染車輛提前淘汰，杭州市在15日舉行的大氣污染整治新聞發布會上宣布，近期杭州將採取措施，整治大氣污染。 去年，杭州市主城區空氣質量優良天數為301天，連續6年優良率保持在80％以上，盡管全市大氣環境有所改善，但主城區大氣灰霾天數仍然較多。 而近年來機車量急劇增加，機車尾氣已成為城市空氣的主要污染源之一。為此，杭州市將通過政府補貼的形式，鼓勵高污染車輛提前淘汰，並倡導私車拼車出行，緩解城市交通擁堵狀況，改善大氣質量。

台東人殷切期盼改善東部鐵路交通及縮短時程，中央終於有了回應，確定推動花東鐵路瓶頸路段雙軌化及全線電氣化工程，預計民國103年完成，屆時台東到花蓮火車時程將縮短至少35分鐘。 台鐵人員指出，一旦花東鐵路全線電氣化後，即可以電氣動力火車頭取代現行的柴油式車頭，車速由現行時速100公里提升到130公里，屆時太魯閣號列車可以行駛到台東，不僅有助東部地區整體運輸效能提升，也可整合台灣環島鐵路網。台鐵人員說，配合花東鐵路全線電氣化與局部路段雙軌化，以現有路線為主，未來將新建4座雙線隧道、3座橋梁，也包括台東縣關山鎮月眉路段截彎取直，全長約155.46公里，總經費為150億元，行政院已核定這項計畫。

馬英九總統在大選時允諾要讓麥寮港改制為工商綜合港，如今卻不見動靜，雲林縣長蘇治芬抨擊馬總統跳票，並向中央喊話麥寮港應轉型為工商綜合港，與推動「麥寮境外轉運中心」成國內新智慧型研發基地，才能有利地方農產運銷，促進觀光發展，發揮核心競爭力。雲科廠聯誼會理事長郭村平抨擊說，六輕獨享麥寮港交通運輸，對雲林縣產業發展是不公平的，中央應重視地方心聲。蘇治芬表示，兩岸直線距離最近的港口就是麥寮港，且是國內最深的港口，但這些優勢卻都受限於工業港而獨厚台塑六輕。蘇治芬強調，雲林沿海並不一定要設置台塑鋼鐵、國光石化等重汙染工業，而大選時馬英九在雲林曾允諾當選後將協助麥寮港轉型為工商綜合港，縣府期待馬總統的政見不要跳票，唯有麥寮港轉型才能使停擺的麥寮新市鎮開發重新啟動，並對雲林海岸線的發展重新思考。

為有效管制東部地區空氣品質，花蓮縣環保局早在95年度就開始與宜蘭、台東及南投縣環保局於縣境交界地區同步實施聯合稽查柴油車作業。而跨接花蓮與宜蘭間的蘇花公路，是大小客貨車及遊覽車長途運輸必經之路，為有效管制行駛的柴油車廢氣污染，近日起宜蘭與花蓮2縣環保局同步執行攔檢工作，同時針對油品之顏色、氣味及比重計進行抽查，將可疑的油品採樣後封存送交環保署認可之檢驗機構進行化驗，檢驗結果若超過法規標準也將告發處分，以嚇阻非法油品的使用。環保局再次呼籲大家平日配合停車熄火，更希望柴油車主能定期至環保局排煙檢測站進行主動到檢，以避免成為烏賊車而不自知，民眾若發現烏賊車，除了可拍照檢舉之外，亦可撥打環保局24小時公害陳情專線：0800-066666或上網檢舉。

每年三四月是越冬斑蝶的盛事，台灣有幸成為全世界第二大規模的蝴蝶越冬地區，曾幾何時台灣越冬的蝴蝶谷一個個的消失在地球，這幾年因為多方努力，讓斑蝶「越冬」與「遷襲」浮上台面，感恩眾多努力過的人。這件事就如同「伯勞鳥」對台灣的貢獻，除了曾經是眾多旅人讚不絕口的美味，最後讓許多台灣人反省跳脫味覺決定旅遊品質的模式，讓更多人賞鳥欣賞其他生物的美，更多人尊重生命。這幾天是蝴蝶遷移的盛事，經過嚴酷的冬天，蟄伏已過，更多的生命展開與冬天不一樣的活動力，以成蟲越冬的蝴蝶就是其中的大宗，時逢蝴蝶遷移季節，這幾天請大家特別幫忙與注意兩件事情：至於放慢速度是因為台灣的公路太過密集，公路與路燈成為很多昆蟲的殺手。東部平地腹地更是狹小，通常蝴蝶遷襲會沿著山邊較為省力，就如同公路沿著山邊地形開啟是為了省力一樣的道理。因此這陣子車行在台九號省道看到的蝴蝶不是沿著公路飛行，就是穿越馬路，於是公路成為死亡之路，車輛成為道路殺

由於「宏都公司」自接手森林鐵路以來至今，天災不斷，且本線營運虧損加劇，已無力經營，且鐵路長期以來無力維修，全體員工深怕未來會因此導至出軌意外，以致發生員工及旅客生命安全。所以，司機員因此發動請辭，希望引起社會大眾及主管機關交通部及林務局的重視。「宏都公司」自去年樟腦寮路線坍坊以來，便對公司所有員工實施減薪及放無薪假之措施，並持續裁員，導致員工工作量暴增，造成車站無人看守，施工人員無法維修等情況，全體員工深怕未來雨季來臨及櫻花季載客量倍增的情況下，必會造成意外，所以員工在不得以的情況下由司機員集體請辭，希望得到中央的重視，畢竟人命關天，不要在發生事故之後再檢討，恐為時已晚。希望行政院能重視此一BOT案是否可以持續的可能性，阿里山森林鐵路是一國寶級的鐵路，工作人員養成不易，不要因一時政策的錯誤，導致往後無法彌補的損失。

中國政府和企業購買「碳排放量」的做法屢見不鮮，而環保愛好者周迅昨天(9日)也通過捐贈樹苗的方式為自己「購買」了碳排量。在「倡導碳補償環保活動」媒體見面會上，她將自己去年全年飛行里程共計149483千米，折算成碳排放量總計19493千克，並捐出抵消這些二氧化碳所需要的樹苗238棵，倡導低碳生活新方式。 根據麥家同名小說改編的電影「風聲」正在天津熱拍，女主角周迅卻悄然抽身離組，為公益活動吶喊代言。周迅表示，要透過種樹的方式，抵消自己2008年因飛行產生的二氧化碳。周迅說：「公眾人物對於倡導環保的綠色生活、綠色旅行有義不容辭的責任。」

人類是生態系的成員之一，與生態系之各物種共用地球資源。各種生物及生態現象不僅促進地球生態系之平衡，其所形成之維生作用，並提供人類及萬物生存不可或缺之物質。生態系之穩定有賴多樣性之生物，發揮其各司之功能，因此生物多樣性之維持實係地球生態及環境穩定之根本；物種的遺傳多樣性愈豐富，對環境變動的適應能力就愈強。而生物多樣性之內涵極為廣泛，簡言之，包括基因（gene）、物種（species）與生態系（ecosystem）三種層次的多樣性。生物多樣性為地球生物圈內生命演化之基石，因為地球上具有各種不同的生命現象，致使地球與其他死寂的星球顯得不同。生物多樣性的價值生物多樣性的保育就是人類對各類生物的管理和利用，它包括了野生物種的保育、生物資源的永續利用、生態系的復育與自然環境的改善。生物資源的有效保護和管理，不僅能確保生物的生存，也能維持其被利用的潛能，而達到永續發展的目標，這不但符合當代人的利益，也能

聯合國環境規劃署及合作夥伴在日內瓦國際車展開幕前夕發出呼籲，提倡到2050年將汽車每公里燃油消耗量減半，以此提出了一個行動路線圖，按照這份路線圖，如能充分利用現有的科學技術，有望在2050年將每公里消耗的燃油數量減少50%，由此每年可節約60億桶燃油，減少2千兆噸的二氧化碳排放。提出的報告中指出，到2015年，全球汽車總量可能比現在翻三倍，除非將減少交通碳排放和提高燃油經濟性作為一項緊要的全球優先工作來抓，否則將對氣候變化產生嚴重影響。多個國家最近出臺的經濟支持方案中，汽車工業都佔據了主要位置，減少每公里燃油消耗量的倡議為全球轉向生產和使用更加清潔、能效更高的汽車提供了切實選擇。環境規劃署執行主任施泰納表示，今年12月將在丹麥哥本哈根舉行的聯合國氣候變化大會必須制定出能夠有效減緩氣候變化的綜合協議。交通是向著低碳綠色經濟轉變過程中的一個關鍵領域。環境署及合作夥伴敦促全世界汽車及零件製造商積

四川省人工影響天氣部門抓住有利天氣時機，先後成功實施了3架次飛機人造雨作業，旱區出現了一次較明顯的降雨天氣過程，旱情得到緩解。 去冬以來，四川盆地大部降水量較常年偏少四至八成，冬乾春旱，且旱情持續發展。為此，四川省政府決定今年提前啟動飛機人工增雨工作。