
忘憂谷工程的回應
台灣大部份的公共建設,在完工之前我們都很難了解到底在做什麼或作出來的成果是什麼﹖更不用說參與公共建設的內容討論了,因而,常會有名實不符、罵聲四起的公共建設,不動如山的佔用許多寶貴的公共空間資源,甚至造

忘憂谷工程的回應
台灣大部份的公共建設,在完工之前我們都很難了解到底在做什麼或作出來的成果是什麼﹖更不用說參與公共建設的內容討論了,因而,常會有名實不符、罵聲四起的公共建設,不動如山的佔用許多寶貴的公共空間資源,甚至造

人與魚是否可以共生?
最近有記者以「保育之恥」這樣的標題,寫到櫻花鉤吻鮭目前族群數量銳減,保育學者擔心會成為國際笑話等等。這些關心的話語對於國家的保育工作有多所勉勵,用心良苦。但是事實是否如大家所擔心的那樣,國寶魚是否是因

令人擔憂的忘憂谷
基隆市著名的自然觀光景點「八斗子忘憂谷」刻正由海洋科技博物館進行「海洋生態體驗園區第一期景觀工程」,工程期間從94年10月7日至95年6月30日,目前,許多重機械都已進駐施工,正對著優美而富有濱海自然

牠是生命,不是垃圾!收容所的浪犬哀歌還要唱多久?
1995年,一群在當時常被譏笑為吃飽閒閒的動保人士,開始深入全台各地位於荒郊僻壤的垃圾掩埋場……,之所以全省垃圾場跑透透,絕非有特殊癖好,而是為了蒐集到更多證據,讓民眾了解--當時由清運垃圾的清潔隊捕

為國有土地弔喪!
台北市幾乎是最後一塊大面積國有土地-信義聯勤俱樂部,以近64億的價格落入財團口袋。 迄今,以相同方式遭到拍賣的國有土地,面積已經超過90個大安森林公園,平均1天有30塊國有土地被政府變賣,流入財團手中

何時放生可以變護生
2月底到桃園竹圍漁港拍照記錄「中華護生協會」(海濤法師領導)的放生活動,8輛漁車、20多輛遊覽車及不少自用車,約1000人放生8500百斤、1,3000條烏魚。

海島窒息論
其實,台灣要面對的問題,並不是獨立不了,也不是統一不了,而是生存不了的問題。廢統論也罷,反獨論也好,都教人覺得台灣的政治真讓人有深深的窒息之感,很多人都有快要無法呼吸的焦慮。可怕的是,這種甩不開、擺不

為開發毀壞濁水溪口北岸,台灣母親之河沈淪
2月24日參加完在雲林縣政府由營建署市鄉規劃局辦理的「台灣沿海保護區計畫」第一次通盤檢討會議地方說明會,百感交集有些話不得不說,一定要讓大家看看彰化縣政府官員的言論,讓大家看看這就是彰化海岸的悲哀!這

香榭大道? 相塞車道?
台北市政府都市發展局提出了「還路於民,營造台北香榭大道」的構想,規畫忠孝東路、羅斯福路等縮減車道、增加人行步道寬度,成為綠蔭、廣場與咖啡座的大道,提供市民散步、休閒與交流的場所。這種以人本為出發的交通

「環境保護施政三年行動計畫」,另一個民主轉型的惡例?
21世紀是台灣政治發展的轉型期,經由一次又一次的選舉,政治人物們為政黨輪替的台灣經驗寫下一個個好的範例與壞的範例。而這些精心演出讓社會大眾看得眼花撩亂的戲碼,正在形塑台灣的未來──究竟是在邁往現代化民

搶救一塊岌岌可危的溼地
只是人們對於溼地常充滿誤解,許多人刻板印象中的沼澤是蚊蚋叢生的惡質環境。在「開發優先」、「地盡其利」的思維下,導致台灣原本大面積的低海拔沼澤溼地就因此以驚人的速度消失當中,溼地生物與文化也共同面臨滅絕

海灘煙火垃圾處處 沒人管?
腳底下,海灘的垃圾將在浪潮中十年不爛。在沙崙海灘上,看著年輕人很high地放著煙火,難怪今年後火車站變成炮竹煙火中盤祕密基地。 或許是因為我們可能是人潮中年紀最大的一群,所以比較有環保概念?還是我們不