再生能源

沃旭能源大彰化離岸西南、東南風場今（28日）進行環差審查，也是兩風場第二次進行變更，因沃旭已掌握比過去環評階段更清楚的場址條件，所以針對風機、變電站提出設計變更，並更改海床防淘刷的保護面積，以及新增了部份環境保護對策與監測項目。本案審查會委員主要針對噪音、拋石後的水質改變，及周邊海域的生態影響提出疑慮，雖經開發單位說明，全案仍決議補正再審。具體掌握場址資訊才行 風機設計需環境調查數據支持沃旭能源的「大彰化離岸風場」包含東北、西北、西南、東南四個風場，四個風場皆已於2018年通過環評，這次提出西南、東南兩風場的變更，是由於對開發環境掌握更完整的關係。變更後風機的基樁、管架都會更重，將關係到施工的環境影響，有委員質疑變更設計的必要性。沃旭說明，以風機設備來說，因為當初在申請環評時還沒有取得開發權，難以取得確切的場址條件，只能以當時的現有資料去評估，連風機的形式、每架風機的可發電量都無法確定，但

國道服務區停車場上架設太陽光電，既能遮蔭、又能發電，也無占用土地之虞。高工局預估，全台14處服務區共可架設22MW的光電，卻七度招商、七度流標。修改標案後，21日開標，依舊沒有廠商投標。27日，立委洪申翰等召開光電公聽會，以了解各部會裝設太陽光電的困難。交通部預估，國道服務區停車場可架設22MW、高鐵與台鐵場站可裝置11.4MW，遊憩用地可架設0.34MW。交通部至今共完成7.6MW，國道服務區停車場光電則是直接掛零。高工局說明，14處國道服務區分為北、中、南三個標案，21日第八度流標，實際已經流標24次。外傳標案霸王條款太多，高工局喊無辜，受訪時解釋，由於要架設在停車場上，並保留路面養護、工程車進出，所以要求光電架設須淨高5.1公尺、拉高成本之故。高公局表示，已洽商經濟部研議放寬招標條件，無論是回饋金或架設年限，都是最寬鬆的標準。八次流標，問題出在哪？太陽光電產業協會祕書長姜暭先指出，限

配合非核家園政策，行政院設定2025年太陽光電總發電量需達到20GW，其中屋頂型太陽能光電需達6GW。然而理想中為人們帶來綠色未來的光電設施，卻因為人為及大環境的種種因素，出現各種光怪陸離的現象，引來遍地烽火。為了讓太陽光電走上正途，民進黨立委洪申翰繼13日召開地面型光電公聽會後，昨（28日）又針對屋頂型光電召開公聽會。會議有數個部會出席，報告轄下設置屋頂型光電的成果，卻遭立委及環保團體批評只有成果卻沒有盤點有潛力的設置面積，質疑各部會努力不足。洪申翰也說，各部會絕對不要認為自己只是配合行政院命令做事，新能源是國內外的大趨勢，無論是公私部門都必須跟上，只是時間早晚問題，提前部署只有好處沒有壞處。部會被批不夠努力 立委要求各部會心態更積極公聽會上，交通部和內政部被環團點名不夠努力。根據2016年10月27日行政院給交通部的目標是兩年要達到7.09MW，交通部於會議上報告其設置容量達7.6MW

經過多年倡議開放公有屋頂設置公民電廠，今年台北市政府終於透過公開招標形式，由主婦聯盟環境保護基金會（以下簡稱基金會）獲得經營關渡國中案場的資格，成為首例國內以公有屋頂為基地的公民電廠。一路上充滿挑戰，有幸藉由大眾支持，「干豆好」才能成為台灣第一座由公民團體經營，肩負教育及在地參與價值的公民電廠！公有屋頂是政府的 還是大家的早在四年多前，台北市北投社區大學就已規畫在屋頂蓋公民電廠。很可惜地，因屋頂校舍屬公有地，按照程序需進行招標。而在關渡國中案之前，台北市並無單一公有屋頂公開招標的前例，囿於當下法規的種種限制，北投社大一直無法實踐公民電廠的想法。後來，台北市政府大力推動公有屋頂裝設太陽能板， 2016年啟動261處建築物屋頂空間，供民間廠商競標，當然，在此模式下，電廠的主要經營權僅屬於企業。市政府大力推動公有房舍裝設太陽能板確實是好事，不但促進電力的地產地消，也能幫建物降溫，減少冷氣的需求。

據彭博資訊報導，全球多晶矽龍頭保利協鑫位於新疆的多晶矽工廠，日前因精餾裝置問題引發爆炸，且在爆炸後已停產，目前保利協鑫正在估算相關損失，尚未公布何時復工。多晶矽為製造太陽能電池板的重要材料，截至去（2019）年底，全球多晶矽總產量約51.8萬噸，今年預估增至55.1萬公噸，且幾乎集中在中國，保利協鑫新疆多晶矽工廠年產量為4.8萬公噸，約占中國總產能近１成，產能不小。不過國內太陽能廠認為，中國因取消太陽能補貼，導致中國廠必須轉向出口，爭取國外訂單，但受到新冠肺炎疫情衝擊，整體太陽能需求疲弱，中國多晶矽、單多晶矽晶圓及電池處於供過於求，預料即使保利協鑫短期供給減少，應不至影響市場太大的波動。

中國首台10MW海上風電機組，近日在福建興化灣二期海上風電場成功併網發電，這是目前中國自主研發並投入運行的單機容量亞洲地區最大、全球第二大的海上風電機組，刷新了中國海上風電機組單機容量的新紀錄。這台10MW風電機組，由總部位於四川德陽的東方電氣集團風電有限公司研製，是最新一代大容量海上風電機組，機組的環境適應性、設備可靠性、風能利用率得到極大提高，具備超強抗颱風能力。

台灣海事工程船隊向前跨大步，由台船環海斥資75億元、委託台船設計與建造的Green Jade在6月做出最終投資決策（Final Investment Decision, FID）。這艘為新世代離岸風機而建的大型浮吊船預定今年底開工、2022年完工，2023年上場，將帶領中能風場、海龍風場的水下基礎安裝工程。Green Jade有多重要？經濟部次長曾文生17日在Green Jade簽約慶祝晚會後受訪時表示，過去的海事工程船隻造價1億就叫大船，Green Jade造價是75億。過去台灣的海事工程船叫船隊、有這艘後，可稱上艦隊。她將是離岸風電水下基礎安裝的母船，其他船都要配合她工作。國內高喊著海事工程也要成立國家隊，但台船董事長鄭文隆直指，沒有Green Jade的話，只能去租外國船，「讓一艘外國母雞帶台灣小雞，要說是國家隊……怪怪的。」Green Jade將是中船建造單價最高的商船，配備400

IEA提的綠色行動，預計需要未來三年（2021-2023）逐年約1兆美元的投資金額，但接下來每年可刺激經濟成長1.1%、保住或創造900萬個就業機會，並減少45億噸的碳排放量，甚至附帶降低5%的空污量COVID-19讓全球經濟萎縮6%、奪走3億個工作機會，窘境堪可與2008年的金融海嘯相比。回想當初經濟危機過後，各國政府全力拚經濟，顧不及環保，造成後續碳排及能源使用「大反彈」，比危機前還高。要怎麼避免歷史重蹈覆轍，國際能源總署（IEA）攜手國際貨幣組織（IMF），趕在全球解封所有經濟活動前，推出永續復甦特別報告（Sustainable Recovery-World Energy Outlook Special Report），期望提供乾淨又符合成本效益的行動，讓2020年不同於過去！永續復甦有多好？就業健康一把罩首先，IEA的計畫有三項遠大目標，分別是「促進經濟發展」、「創造就業」、「建立

武漢肺炎（COVID-19）重創全球經濟，日本也不例外，多位經濟學家預測，日本4－6月GDP恐創二次戰後最糟表現。儘管營運中的太陽能發電所，因為政府收購電價與維護簡單，沒有太大問題，但對於建設中的太陽能發電所、設備商等，則會因為全球供應鏈與物流出現狀況等原因，影響工程進度或銷售等，對營業造成打擊。和台灣一樣，日本政府因應疫情，釋出紓困措施。在JEPA日本太陽光發電協會網站的重要通知裡，附上了經產省的COVID-19紓困專頁連結，以及中小企業導向的（包括國稅廳、公營銀行在內），日本政府相關部門的COVID-19專頁連結。業界氛圍可見一斑。

苗栗山坡地、農地種電議題延燒。這類2公頃以下小光電農地變更案至今核准1000多件、另有超過700件審查中。由於不是「農電共生」（營農型），而是將農地變更為非農用，引發農地破碎化、破壞生態棲地等爭議。農委會7日迅速召開記者會、修法加嚴管制，卻引發業界反彈。13日立委洪申翰、周春米召開光電公聽會，太陽光電發電系統公會副理事長施維政澄清，他們都是照著法規程序走，變更農地的程序很複雜，「如果能走營農型，沒人要走這麼困難的路」、「章蓋不完、那條路實在太辛苦」。日本已經走出地面型農電共生案例，業者卻指在台灣完全受阻，感受是「農委會不喜歡農電共生」。農委會急忙澄清，是因為戶外地面型的農糧作物需光性強，需要更長的試驗與評估。環團則呼籲成立共同平台，一起尋求解方。

武漢肺炎（COVID-19）在世界造成大流行，人們減少出門，避免群聚，打擊各行各業的生意。然而，在哀鴻遍野之中，有的行業仍然屹立不搖。在日本疫情嚴重的當下，還能被投資專欄推薦的產業之一，便是太陽能。疫情之下產生的優勢：分散式太陽能群聚風險低 由於日本太陽能保證收購的期間，即將陸續到期，未來即便改換成其他補貼制度，幅度也不若以往，加上太陽能相關公司倒閉數連年增加，許多人並不看好。然而，在疫情廣泛地打擊許多產業之時，太陽能相對上卻顯得報酬穩定。包括電力產業在內，許多產業之所以受到疫情影響，不外乎必須避免群聚。例如關西電力旗下的大飯核電廠，定期檢查需要動員3600人次，得在密閉空間一起工作，難以保持社交距離，讓地方民眾感到不安。還有核電公司因為社員確診，中斷核電廠工程。

歐洲議會推設立「統一能源部門」，促歐盟各國實現碳中合目標！奧地利的歐洲議員嘉夢日前在一場會議中，提出設立「歐洲統一能源部門」，將協助整合各國現有的能源法規、打造歐盟再生能源中心及促進工業及交通運輸轉型為使用綠色能源，獲得多數議員支持。歐盟許多成員國包括芬蘭、丹麥已設下2050年以前要實現「碳中合」的目標，即便是將脫歐的英國也曾承諾跟進。根據歐盟調查，為了實現碳中合目標，歐盟整體的用電量將從25%提升到50%，嘉夢說：「實現碳中合，非常需要各國政府機關朝使用綠色能源邁進，因此，我們需要一個部門負責協調整合。」除了統一各國現有的能源政策及法規外，該部門也將負責打造歐盟再生能源中心、提升各國的太陽能、生物能發電等基礎設施的普及率、研究並部署綠色能源科技，以及協助將乾淨能源的使用範圍擴張到傳統上依賴化石燃料的領域中，例如提倡綠色建築、工業和交通運輸。