污染治理

台南縣大內鄉公所重啟中止營運近4年的衛生掩埋場，引發場址附近居民抗爭，載運廢棄物的車輛13日不得其門而入。鄉公所強調一切依法行政，不排除動用公權力強制進場。抗爭民眾指出，鄉公所未召開公聽會就重啟垃圾場，還外包給廠商營運，有黑箱作業、官商勾結之嫌；附近居民擔心污染及垃圾車進出村落的二次公害問題，當然反對到底。大內鄉長楊信基表示，大內鄉衛生掩埋場本來就是合法掩埋場，先前是因為鄉內垃圾轉運至新啟用的台南縣永康焚化爐處理，才暫停營運，鄉公所仍持續進行污水管理等監控，場址並未封閉廢棄，重新營運不需要再經環評程序。他說，鄉公所與業者簽訂的合約只到99年12月25日，能夠進場的是一般事業廢棄物；且每天只能在白天作業8小時、最多進場200噸，只要業者違規或是因管理不當導致污染，公所都會依法求償。

匈牙利防災機構發言人多伯森(Tibor Dobson)於11日表示，該國西部製鋁廠紅色毒泥外溢發生一週後，第8位罹難者的屍體於德馮瑟村(Devecser)附近被尋獲。位於愛卡鎮(Ajka，前譯阿賈克鎮)的馬札爾鋁業公司(Magyar Aluminium ZRt, MAL)廢水蓄水池在10月4日破裂，因而引發這場匈牙利最嚴重的生態災難。破損的蓄水池約溢出100萬立方米的紅色苛性泥漿，以一波2公尺高的大浪橫掃過鄰近的3個村落，造成8人罹難、超過150人受傷，至少280戶的住家損毀。污染已經進入多瑙河這條歐洲第二大水路的部份支流，但多瑙河本身的汙染已獲得控制，因為工作人員將灰泥倒入支流河水中，減緩污泥流動。總理維克多‧歐拜恩(Viktor Orbán)在11日告訴議會，馬札爾鋁業公司總經理巴科尼(Zoltán Bakonyi)已遭逮捕，並將留置72個小時，其公司則由政府接管。歐拜恩表示，該公司將

行政院環保署昨（12）日表示，全面啟動新的稽查方式，由過去一日多家突襲檢查改為多日駐廠查核後，已有斬獲，日前雲林一家中小企業即被查獲違法事實，將加重裁罰業者不當利得。環保署環境督察總隊長陳咸亨表示，「汙染源深度查核計畫」兩年前在觀音工業區執行過，現在為北、中、南三區三個大隊一致採用，並由過去稽查排水管末端，改為稽查內部原因，稽查對象除民眾檢舉者，也自汙染量高的石化、光電業中篩選。所謂深度查核，是從基本資料、設施操作到設施功能，逐步核對，其中設施操作部分，可循企業內部的資料流、質量流和金錢流等「三流」軌跡，定期檢測申報數據、廢水量、用電量、加藥量、汙泥量、現場廢水處理各單元操作紀錄，以及生產原物料單據等，與金錢支出憑證交叉比對。環境督察總隊日前依此計畫，派員進駐雲林縣一家製革廠，查核一周。結果發現，該廠製程產生含高濃度汙染物的事業廢水，卻未妥善操作廢水處理設施。陳咸亨指出，該製革廠以合法掩護

根據非營利組織350.org指出，在2010年10月10日，在全球188個國家有7000個以上的10/10/10全球工作營活動，「這是有史以來全球為了節能減碳單一最大的節日。」這個組織的名稱，代表著全球大氣中的二氧化碳含量，必須回到350ppm，以阻止全球暖化所帶來的最壞影響。截至2010年4月，二氧化碳濃度為392ppm。二氧化碳以及其他溫室氣體，像毛毯一樣包覆在地球上產生溫室效應，阻止地球將熱量自然輻射到外太空。「政客可能仍在辯論氣候變遷的問題，但人民得自己動手解決。」350.org的創辦人，環保作家麥可基本(Bill McKibben)如此表示。聯合國秘書長潘基文在9月份為全球工作營背書，讓10/10/10有了動力。他說，「現在是我們捲起袖子，一同建造一個潔淨能源未來的時候，這將創造經濟機會，提供更好、更安全也更健康的世界給我們的孩子。」馬爾地夫總統納希德(Mohamed Nashe

台南地檢署會同南縣環保局，11日出動兩台鑽探機在東山鄉永揚垃圾掩埋場開挖，已確定違法掩埋的爐碴厚度達30公分。南縣環保局長江世民表示，預計以兩天時間鑽探16個點，深入瞭解原生土層是否受汙染；檢警全程蒐證，梁姓業者表示全力配合開挖作業，自救會長陳顯茂指出，永揚汙染土層昭然若揭，縣府應即刻撤銷證照。江世民表示，將續深入鑽探原生土壤層，瞭解有無受到汙染，正式檢驗結果將於一個月後出爐。開挖作業之外，環保局也另外增設一口監測井，測試水源水質有沒有受汙染。台南縣東山鄉環保自救會長陳顯茂說，環保局應盡速確認掩埋場下方的汙染與清除作業，多年來超過10口監測井皆已測出氯乙烯、甲苯、氯仿等致癌性有機揮發物，應全面開挖是否不法掩埋大量有害廢溶劑。他期待縣府硬起來，一舉撤銷永揚設場執照。

苗栗縣愷盛環境科技公司將在通霄鎮福源里興建乙級廢棄物處理廠，居民質疑廠區處理的廢棄物將汙染地下水，業者原訂11日上午舉行說明會，數百名福源里居民聚集場外，拒絕入場表達抗議，多名地方民代也到場聲援，說明會因此流會。當地的黃姓里民說，福源里沒有自來水管線，居民飲用灌溉都引地下水，廢棄物處理廠若汙染地下水源，不僅居民生活受影響，更將禍害子孫。愷盛公司負責人曾思宗澄清，廠區依法申請，且經主管機關核准設立，僅處理自來水廠、砂石場回收的一般性汙泥，再烘乾製成乾燥粒料，供水泥廠或製磚廠摻配料使用，屬乙級廢棄物處理廠，不會危害環境。曾思宗說，建廠和營運歡迎居民參觀監督，也將提供工作機會給當地居民，並認養場外道路養護，營運期間每車次運輸提供200元回饋金。

荷蘭網路媒體(News website Nu.nl)12日報導說，1艘希臘油輪和1艘貨櫃輪12日在北海相撞之後，洩漏了大量的航空用油到荷蘭外海30公里的北海當中。報導指出，這艘希臘油輪船身靠近水線的地方，撞出一個5公尺寬的破洞，導致航空用煤油從破洞中漏出。報導引述荷蘭海岸防衛隊發言人指出，這些油料很快就揮發掉。荷蘭國家廣播電台(NOS)也報導了12日發生的這次北海撞船事件，報導中說，沒有造成人員傷亡。截至目前為止，荷蘭海岸防衛隊沒有發表任何評論。

匈牙利爆發毒泥事件後，警方12日逮捕肇事的匈牙利鋁生產貿易公司（MALHungarian Aluminium Production and Trade Company）總經理巴康伊（Zoltan Bakonyi）。除此之外，官員已尋獲另1失蹤人士的遺體，死亡人數增至8人。杜布森（Tibor Dobson）告訴匈牙利「米蒂新聞社」（MTI），「已在德維可瑟村（Devecser）附近找到另1名災民的遺體。」官員補充說，還有45人住院，其中2人情況危急。目前為止，還沒有官員估計毒泥事件造成的損失總額，但環保部長伊利斯（Zoltan Illes）認為，匈牙利鋁生產貿易公司可能面臨上看7300萬歐元（1.02億美元）的賠償。總理奧班（Viktor Orban）今天(12日)在布達佩斯告訴國會，匈牙利鋁生產貿易公司應承擔這起災害的責任，且讓該公司「接受政府控制」。他說：「既然此事並非天災，而是人為災害

經過墨西哥灣漏油事件，伊朗的業內專家開始思考，他們的國家在發生類似事件的時後將如何因應。儘管經歷過戰亂的伊朗對陸上漏油處理經驗頗豐，但他們對近海漏油事件的處理能力則較為薄弱，若海上發生重大事故，將可能難以應付。由於墨西哥灣環境受到破壞的程度十分明顯，伊朗總統艾馬丹加(Mahmoud Ahmadinejad)與伊朗石油業幾位高級官員對抑止漏油事故提供了協助。由於美伊朗關係冷淡，華盛頓方面幾乎沒有認真的對待來自德黑蘭的建議，更不用提實質的協助了。因此，伊朗國內的一些媒體採取了不同的看法，建議官員們將焦點集中在國內，將美國的問題放下。這些論點其來有自，納夫特沙爾(Naftshahr)陸上油井大火發生之後──這場大火發生在5月下旬，緊急動員救援團隊花費了5周的時間才撲滅，還影響了一座因墨灣事故而提昇產量達60%的油井。墨灣漏油事故以及納夫特沙爾大火後，伊朗國內舉行一連串會議，討論在這樣的事件中，如

樂生療養院隨著捷運工程應聲崩裂的縫隙不斷竄升！不滿捷運局未如承諾公佈地質調查以及在安全的前提下施工，上百位來自民間社團、青年及樂生院民昨(11)日前往台北市政府前抗議，要求捷運工程立即停工、市長出面道歉。市府前警力密佈，卻遲遲不見官員出面回應，現場群眾激憤。市府方面稍後由捷運局北工處副處長謝宇珩出面說明，雖一再強調捷運局關心院民的安全、否認繼續往下開挖，但民眾毫不領情，認為未解決樂生院民續住安全，數度打斷謝宇珩發言。市府秘書表示9月20日會提供地質調查報告，但樂生院民一直未收到任何資訊。即使是續住區，屋內的裂隙仍隨著工程敲打竄動。院民表示，遇到裂隙只會填補白膠，只是安慰院民，心裡根本不相信能安全，而越來越大的裂縫更無從填補。更有院民表示，工程都是晚上9點才進行，2、30部卡車駛入，做到天亮。院民林素鳳即說，為什麼不光明正大的施工？

美國德州地底蘊藏豐富的石油與天然氣，不過過去幾個月來，德州北部有居民發現，自家水龍頭居然會噴火，稽查單位勘驗後發現，疑似是附近油井與天然氣井沒有作好把關，讓油氣滲入井水，才會造成水龍頭噴火的奇觀。德州北部2010年夏天以來有居民發現，自家廚房的水龍頭，居然會噴火，稽查單位調查發現，水龍頭冒火的住家水井，附近居然有天然氣井。井水經過測試，居然被驗出含有超量的甲烷、氯化物還有汞，顯然水源已經遭到污染，天然氣公司因此收到罰單，卻不願站出來對住戶說清楚，講明白。

根據石化產業龍頭台塑集團的估計，台灣每人每年平均的石化原料用量，是170公斤，是世界平均值的10.6倍、中國大陸的23倍，可以說是最愛用石化等塑膠製品的國家。然而在每天耗用塑膠用品的背後，卻也帶給台灣人健康與環境上的災難。塑膠製品中，往往添加了許多有害物質，包括塑化劑、阻燃劑、保鮮劑、重金屬等等，其中最常用的塑化劑─鄰苯二甲酸酯類，是一種環境荷爾蒙，它的生殖毒性，會對下一代造成永久的影響。台灣的塑化劑用量驚人，每年高達二、三十萬噸。包括PVC材質的保鮮膜、食物包裝、塑膠皮革、汽車內裝、玩具等塑膠產品中塑化劑含量，可能高達30%，甚至60%以上。陽明大學教授陳美蓮調查發現，有37%的台灣民眾，體內塑化劑(DEHP)含量超過每日容許的暴露量，這個値是美國的五到七倍、德國的三倍，另外成大微量毒物中心也和醫院合作，蒐集孕婦的血液、尿液、羊水、乳汁等做分析，結果發現孕婦體內塑化劑含量越高，甲狀腺賀爾