污染治理

美國和中國的研究人員發現，關閉一座老舊髒亂的燃煤發電廠，能減低污染，而且還能明顯地改善兒童的認知能力。認知能力也就是思考能力。由於孩子們的神經系統正處於發育階段，所以他們對有毒污染物特別過敏。美國哥倫比亞大學的弗雷德裡卡‧佩雷拉博士說：「我們的這項研究就是把兩種孩子進行比較，第一種是在出生前就受到燃煤發電廠污染的孩子，另外一種是沒有受到過這種污染的孩子。在孩子們兩歲時所做的測試顯示，關閉發電廠對孩子們的成長有好處。」這些研究人員根據兩組兒童的比較數據，清楚地展示出減低污染的好處。「這項研究非常獨特，因為它向我們顯示排除污染源的好處，並且也顯示第二組的孩子的發育測試表現良好，特別是在運動功能方面。」中國下令關閉老舊髒亂的燃煤發電廠，但是由於創記錄的高油價，煤仍然是世界上的主要發電燃料。高科技新型發電廠的確有控制污染的設備，但是許多舊式發電廠仍在使用。鑒於人們對電力的需求越來越多，佩雷拉博士說

綠蠵龜每年夏天到蘭嶼小八代灣沙灘產卵，但環島公路路燈把沙灘夜空照得宛如白晝，母龜畏懼燈光，上岸產卵次數減少；幼龜受明亮燈光誤導，迷失在陸地上而乾死，無法返回大海。綠蠵龜棲地面臨空前浩劫。 海洋大學教授程一駿說，綠蠵龜棲地飽受遊客參訪與光害干擾，加上老一輩達悟人反對籌設綠蠵龜保護區，「我們是研究單位，沒公權力保護綠蠵龜，只能眼睜睜看著蘭嶼綠蠵龜數年後瀕臨滅種，感到無奈又難過！」 澎湖縣望安島與台東縣蘭嶼島是國內綠蠵龜兩大產卵棲地，澎湖早在84年就將望安島沙灘草地劃為保護區，蘭嶼綠蠵龜棲地籌設案卻原地踏步毫無進展。 台東縣府農業局自然保育課表示，礙於財源困窘，沒錢設保育區，但會與蘭嶼鄉公所溝通，評估是否撤除鄰近小八代灣沙灘的環島路燈。蘭嶼鄉公所解釋，公路旁鄰近沙灘處2年前蓋了民宿，假日車潮增多才新增路燈，保障行車安全。增設路燈而影響綠蠵龜生態始料未及。

打著「節能減碳」旗幟，台灣近來的鐵馬勢力成長迅速，但這樣就真的能節能減碳嗎？9月22日是「國際無車日」，各地政府「依慣例」要讓首長帶隊騎單車（自行車）、宣示要多興建自行車道云云，但當自行車被視為休閒而非通勤的工具，「無車日」注定只能成為廉價秀的舞台。「在城市裡，我不開車！」（In town, withoutmy car）這個口號緣起於1998年9月22日，全法國共有35個城市居民響應法國環境部發起的這項運動，並逐漸擴大影響至全歐洲，乃至於全世界。台灣在2002年引進「無車日」活動，至今已7個年頭，循例全台各縣市政府每年都要在自行車道或封街騎自行車，表達對無車日「理念」的支持。 台灣綠黨綠色交通支黨部前召集人徐文彥表示，「無車日」的精神在提醒大眾汽機車等機動車輛對環境造成的傷害，從而降低使用汽機車率。不過，他認為，台灣的政府官員從不關心，甚至連「理念支持」都談不上。徐文彥說，綠黨曾舉辦一場關

9月22日是國際無車日，全台灣多個縣市在21日、22日兩天展開無車日行動。台北市信義計畫區商圈從22日上午7點到下午5點更是全面封街，管制汽機車通行，鼓勵民眾利用大眾運輸工具。自10年前法國在9月22日發起無車日活動後，台北市是台灣第一個參加國際無車日的城市，至今已舉辦7年，目前台灣已有24個城市加入國際無車日活動。今天的新聞辭典為您介紹：國際無車日 國際無車日起源於法國，在許多歐洲城市面臨汽車污染問題日益嚴重的狀況下，在1998年9月22日，法國一些年輕人最先提出「In Town，Without My Car！」，也就是「在城市裏、沒有我的車」的口號，希望平日被汽車充斥的城市能獲得片刻的清淨。這個主張得到法國都市居民的熱烈支持，成為全國性的運動。法國綠黨領導人、當時擔任法國國土整治和環境部長的瓦內夫人倡議開展一項「今天我在城裏、不開車」活動，得到首都巴黎和其他34個城市的回應。當年9月2

海南省相關部門表示，從10月1日開始，範圍更廣，標準更為嚴格的海南「限塑令」將開始執行。據介紹，從10月1日起正式執行的\海南經濟特區限制生產運輸銷售儲存使用一次性塑膠製品規定，明確規定：在本經濟特區內禁止生產、運輸、銷售、儲存、使用厚度在0.030毫米以下(含0.030毫米)的塑膠購物袋和一次性塑膠餐盒、碗、盤、碟、杯等餐具。對於0.030毫米以上符合國家有關標準的塑膠購物袋，實行有償使用制度。

四川什邡市當地幹部表示，在災後重建急需專案資金支援的關鍵時期，什邡市招商局堅持產業可持續發展的原則不動搖，先後拒絕了一批水泥和硫酸生產企業投資，得到了當地幹部群眾的肯定。什邡市招商局局長馮偉介紹，什邡市在科學招商基礎上，還不斷轉變招商引資觀念，創新招商模式，優化投資環境，推動災後重建和承接產業轉移相結合，目前已取得了一定成效。據瞭解，什邡市災後重建招商引資將注重新材料產業、光伏產業、汽車配套產業等高新技術產業的引進，並在完善激勵機制的同時，強化產業鏈招商，以龍頭聚配套，以配套聚龍頭，在災後重建的新機遇中實現產業升級換代，提高其核心競爭力。

農業廢棄物被製成有機質肥料，潛在商機達到72億元，真的是廢物變黃金。 為了幫農地殺菌、滅菌，目前全世界大多使用溴化甲烷這項化學燻蒸劑，不過它會破壞臭氧層、殺死土壤中的好菌，而且可能危害人體健康，這次中興大學利用榨油剩下來的菜籽米白、芝麻米白等農業廢棄物，導入有益微生物，讓菜渣變肥料，不僅環保而且兼具抗病害的功能。中興大學植物病理學系教授黃振文說：「加進去微生物，利用微生物的作用以後，讓有機分子慢慢釋地放，同時有益微生物經過酵素作用後，會釋放出農作物產品裡面的一些氣體去抑菌，像是菜籽米白裡面有些成分，它就會產生一些物質去抑菌，並且誘導植物去抗病，維持微生物族群平衡，創造一個和諧的土壤環境。」 專家指出，這種有機質肥料，比起化學肥料的成本低，未來希望能逐步取代化學性肥料與溴化甲烷的使用量。

自八月底以來，一系列的抗議活動，也同時製造了《集會遊行法》下新的犧牲者。由1988年通過的《動員勘亂時期集會遊行法》，到1991年，換了名字但換湯不換藥的《集會遊行法》，這20年來延續的是戒嚴時期一貫的高壓統治。《集遊法》一直以來爭議最大的部分包括了以下五點：許可制、集遊禁制區、警方裁量權、罰則、以及禁止主張共產主義或分裂國土。其中最後一點，已遭十年前大法官釋字第四四五號宣告違憲，並即時失效。然而，其餘的項目，仍無時無刻地箝制著社會運動的發展。現行的集遊法規定，集會遊行需在事前六天，載明詳細的集會遊行負責人、目的、時間、地點、預計人數、車輛等相關設備，向當地警局申請許可。然而警方除了可以或明或暗的方式阻撓勸退外；並可以相當自由心證的理由：危害國家安全、社會秩序或公共利益而不予許可。此外，如果集會遊行在禁制區，諸如總統府、行政院、司法院、考試院、各級法院及總統、副總統官邸等地點舉行，也將因為

水利署以「基隆河平均年逕流量8.9億噸，河川水源利用率僅14%，尚有充足水量可以利用」為由，再度提出平溪水庫興建案。平溪鄉當地居民於20日自發性舉辦「護家園反水庫座談會」，預計籌組自救會，要求中央政府順從民意，即刻中止水庫規劃。平溪鄉長林耀庭表示，東勢村為平溪農業展最大區域，且上游集水區有煤礦礦場，不適宜建設水庫，一旦興建將危及十分寮瀑布等觀光景點，鄉公所己主動發文要求公部門停止規劃。平溪鄉民代表會主席李周秀琴表示，曾經發文向水利署詢問平溪水庫現狀，水利署回覆未來會與自救會及居民取得共識，才會進行相關規劃。立法委員李慶華辦公室表示，興建平溪水庫需經工程評估3年、環境評估5年，然後再經行政院核定，最快至少8年才可能通過。平溪鄉鄉民將成立反水庫自救會，未來不排除發動長期抗爭。

為期4天的第2屆中國（太原）國際煤炭與能源新產業博覽會19日在中國北部山西省會太原市閉幕。為促進能源供給平衡，中國將加強風能、太陽能等清潔能源供應建設，改變目前能源消費中過分依靠煤炭的局面。作為國家級的有關煤炭和能源新產業的博覽會，本屆博覽會吸引了美國、德國、日本及中國國內的800多家企業參展。同時，與會的國內外官員、專家還舉行了21世紀能源環境和諧發展和潔凈能源創新發展等高峰論壇，就促進節能減排、發展新能源等主題進行了探討。中國商務部副部長高虎城在一個相關論壇上表示，中國有大量的水電資源尚未開發，核電、風力發電、生物發電剛剛起步，還有很大的發展餘地和空間。他表示「中國堅持節約優先、立足國內、多元發展、保護環境、加強國際互利合作的能源發展方針，在全面推進能源節約，加快推進能源技術進步，促進能源與環境協調發展，深化能源體制改革，加強能源領域的國際合作方面，採取了一系列措施。以能源的可持續發展

大陸受污染的耕地約有1.5億畝，用污水灌溉的耕地3250萬畝，固體廢棄物堆存佔地200萬畝，合計佔耕地總面積的10%以上。環境安全和食品安全，是非傳統安全中的兩大因素。而隨著環境的惡化，食品安全受到的深層影響正在日益顯現。當前，環境問題已不再是一個經濟問題或戰略問題，而上升為影響經濟、制約社會、涉及政治的大問題。而食品問題，則是公眾最不放心的「日常衛生安全」問題。這兩個看似不相關的領域，實則緊密相連。沒有環境的有效治理，食品安全也難以獨善其身。在重視農藥、添加劑等對食品安全的影響時，專家提醒決不能忽視環境污染對食品安全防線的衝擊。污染防治轉向主動防控近年來，越來越頻繁的環境突發事故和群體性事件表明，應當將環境安全提升至與糧食安全、能源安全以及國防安全同等重要的地位。綜合世界銀行、大陸中科院和大陸環保總局的測算，每年因環境污染造成的損失約佔大陸GDP的10%。而造成環境狀況惡化的主要原因，是

過去5年來，大型休旅車，因為舒適加上大馬力，成為市場新寵。不過隨著氣候暖化的警訊不斷，休旅車被視為馬路上製造空氣污染的大元兇，導致市場行情大跌。現在有汽車業者，推出全新的充電房車來因應。休旅車很舒服，馬力也很大，但油耗跟污染相對提高，根據調查指出，休旅車每公里的二氧化碳排放量，要比一般房車多9公斤。倫敦的環保團體為了抵制市區內的休旅車，展開在車窗夾上抵制標語的活動。但部份休旅車的車主，對這種挑釁的方式相當不高興。在油價因素、全球金融危機以及環保團體的壓力下，除了中東跟金磚四國外，目前歐美的休旅車市場，已開始走下坡，瑞士甚至醞釀要公投，禁止駕駛休旅車。為了減少廢氣排放，同時慶祝成立100週年，美國通用汽車16日正式推出全新的充電房車，利用鋰電池充電，一次最多可跑40公里，但每輛要價120萬台幣，讓許多消費者望之卻步。