海洋

海洋文學作家廖鴻基最新著作《23.97 的海洋哲思課》，昨（17 日）舉行新書發表會。從北緯23.97度線的奇妙連結開始，廖鴻基首度書寫東西海岸的差異，點出海洋廢棄物、污染、填滿消波塊等問題，呼籲台灣不應背對海洋，而是向海學習、發展永續海洋。東西海岸大不同  台灣擁有一流的海洋資源「我從小生長在花蓮小小的沖積平原，西邊是高聳的中央山脈，東邊是地球上最大的水體太平洋。在這樣的環境底下生活，我常常會想登上山稜與跨出海洋，看看另一邊的世界。」曾翻山越嶺、航海繞島的廖鴻基，意外發現北緯23.97度線，將花蓮港的紅燈塔與彰化的芳苑燈塔串連了起來。為了更加了解對自己而言陌生、曾遙不可及的彰化海域，廖鴻基在「護聖宮教育基金會」的支持下，於彰濱海域展開為期一年的探索。出版本書的幼獅文化總編輯表示，「這是廖老師第一次書寫東西海岸差異，因一條北緯奇妙的連結，將廖老師的海洋關懷與環境自覺理念更加擴大，也讓我們再

台美研究團隊今年8月在國際學術期刊《整體環境科學（Science of the Total Environment）》發布最新研究成果，內容指出奈米級塑膠微粒，除了降低海洋浮游植物的存活率，也會刺激海洋浮游植物產生高蛋白且具黏性的分泌物，加速塑膠微粒聚合，學者為這些聚合體，提出一個新名詞：「海洋塑膠雪花」（Marine plastic snow）。研究認為，這些與周圍的海洋有機物、塑膠微粒所形成的較大聚合體，恐會增加塑膠微粒沉降海洋的速度與深度，影響表層及深層海洋生態系統；並推論塑膠微粒會更容易沾黏至胞外聚合物，被魚蝦等攝食者攝取，最終可能進入人體。「海洋塑膠雪花」易沉降至海洋深處  增加污染物垂直輸送新興科技媒體中心（SMC）提供海洋大學海洋環境與生態研究所暨海洋中心助理教授許瑞峯、美國加州大學美熹德分校教授靳偉君團隊的最新研究成果，該研究比較不同粒徑、濃度的塑膠微粒，如何影響海洋浮游植

海洋委員會海洋保育署14日舉行向海致敬系列活動，發表今年度公民參與海洋保育成果，現場18個來自全台的民間團體展現公民參與在地守護海洋的行動，也有友善賞鯨業者和海洋公民科學家出席接受表揚。海保署署長黃向文說，「海洋保育行動不僅單靠政府，透過公民參與的力量，更能全面性的落實。」海保署也表示，明年將擴大辦理保育計畫，民間團體最高可獲50萬元補助經費。出海賞鯨船  兼作海洋教育與環境監測「我們每次出海會做幾件事，一個是記錄目擊的鯨豚種類、數量和離岸距離，以及提供志工上船做垃圾監測。」多羅滿賞鯨公司副總經理呂世明說明，多羅滿長期以來不只辦出海賞鯨，也和黑潮海洋文教基金會合作，提供船位讓志工上船為遊客做海洋教育，同時進行環境監測。根據多羅滿2018年5月至2019年8月、共計2000多次的航行紀錄，花蓮外海常見的鯨豚有30多種，其中飛旋海豚目擊率達47%、花紋海豚也有24%，而抹香鯨目擊次數有41次、

過去研究海漂垃圾，多半以洋流的影響來分析。中研院與台大研究團隊首次以「風阻」來模擬海漂垃圾的移動情形。運用大數據分析運算25年全球七大洋區的垃圾分布後發現，風阻效應和海流都會影響海洋垃圾分布。此論文上月登上國際期刊。根據研究，海洋垃圾從亞熱帶逐漸轉到過去被忽略的熱帶和極區，並從太平洋東岸轉到西岸，將對台灣危害巨大；這些海域海洋生物多，若遭垃圾污染，更可能會透過食物鏈、回到人類身上。進行海洋物理分析的辛宜佳表示，風阻效應是將海洋垃圾推送到岸上和沿岸的重要因素。在大洋區域被丟棄的海洋垃圾中，中、高風阻海漂物易隨風漂移，主要累積在熱帶海域與極區海域；低風阻垃圾，主要累積副熱帶海域，沿岸垃圾則不易受風阻效應影響，無論風阻大小皆均勻的分布於全球海域，顯示海洋垃圾的全球性威脅。

擁有245名永久住民的垂斯坦昆哈島，正在南大西洋相當英國3倍面積的範圍內打造海洋生物保護區，以保護瀕危的跳岩企鵝與黃鼻信天翁等野生動物。美聯社報導，英國海外領地垂斯坦昆哈島（Ttistan da Cunha）自稱是全球最偏遠的有人島，當地政府今天表示，這座島嶼及所屬群島的另3座主島四周62萬7247平方公里海域，將嚴禁捕魚等「開採作業」。環保團體皮尤貝塔雷利海洋遺產計畫（Pew Bertarelli Ocean Legacy Project）表示，這片與南非和阿根廷大致等距的孤懸海域，棲息著85%瀕危的北跳岩企鵝（northern rockhopper penguin），11種鯨魚與海豚，以及全球大多數的亞南極海狗（sub-Antarctic fur seals）。島上政府說，這個保育區將是大西洋最大及全球第4大的「禁捕區」（no-take zone）。

之前好幾年在東華大學擔任「海島與海洋」通識課講師，每個學期都會帶學生上「航行體驗」以及「走一段海岸」兩堂戶外課。課程目的當然是希望年輕人走出校園，體驗島國更寬廣的海洋和走一段我們的海岸門面。每次帶學生走海岸，都會作課前提醒：我們將看見的海岸，會有美麗風景的部分，也會有被糟蹋成不忍卒「讀」的部分，這就是目前台灣海岸美麗與哀愁並列的實況。因為地質多元，台灣海岸的地景、地貌也相當多元，多年來，個人曾經走過不少沙灘，走過卵礫灘，走過岩岸，走過珊瑚礁海岸，走過斷層海岸……當然，也走過消波塊海岸和充斥海漂廢棄物的垃圾海岸。「走一段海岸」成為課程的目的，是要讓學生實地感受，我們這座海島與海洋的關係。行走仿若閱讀，學生們以腳以心來感受不同海岸各自不同的內涵，以及進一步思考海岸現況背後的緣由。走在海邊，我們的鞋子很清楚，踩著不同地質的海岸，發出不同聲響。就像碎浪拍打在不同地質、不同內容的海岸，回應出不一樣的

搶救大潭藻礁行動聯盟今天（10日）表示，根據學者所進行魚類物種調查、海下聲景與沉積物中魚類耳石組成等跨域整合研究，今年發表成果於國際期刊，是支持大潭藻礁必須保留的科學證據。由東海大學生命科學系、環境與生態研究中心副教授溫國彰、中研院生物多樣性研究中心助研究員林子皓、林千翔所組成研究團隊，透過現地魚類物種調查、海下聲景與沉積物中魚類耳石組成等跨域整合研究，研究成果今年登上「海洋與淡水域水生生態系保育」（Aquatic Conservation: Marine and Freshwater Ecosystems）國際學術期刊。溫國彰表示，調查結果顯示，大潭G2和永安皆為物種多樣性最高處；另外比對中興大學生命科學系特聘教授林幸助2013年調查，發現本次採樣到的潮池魚種不論是數量或是種類都大幅度下降，也推論這幾年來沿岸開發已經降低大潭藻礁魚類群聚。東海大學生命科學系暨環境與生態研究中心教授劉少倫強

中國盜砂船近期頻頻越界，今（10日）民進黨立委洪申翰、管碧玲、范雲和連江縣黨部主委李問召開「維護台灣海洋主權 宣示打擊中國抽砂船」記者會指出，中國盜砂船不僅破壞台灣海洋生態、危害離島民眾生計與生活品質，更侵蝕我國主權邊界。立委要求，政府應修法加重刑罰與罰鍰；加強沒入船隻去化方式；制定盜砂船查緝暨驅離專案計畫；並訂定海洋環境保育線，擴大執法範圍。多管齊下組成一個「連續技」，達到打擊盜砂船成效。盜砂船破壞海洋生態與海底纜線 維修費動輒千萬中國盜砂船多年來頻繁違法越界，大量盜採台灣離島海域砂石，上月25日逾百艘中國抽砂船成群如「圍島」般出現在馬祖南竿島外海的驚人畫面，引起國人高度關注。李問表示，盜砂活動不僅對海洋生態造成毀滅性後果，更嚴重影響在地漁民生計與民眾生活品質。

海巡署第八巡防區指揮部今天（9日）早上於8時許接獲潭仔安檢所通報，在遊客居多的墾丁南灣沙灘發現1隻死亡鯨豚，經過辨識，竟發現是在台灣西岸相形罕見的弗氏海豚，為釐清死因，海巡署人員先將屍體以碎冰覆蓋保存，並待成功大學海洋生物暨鯨豚研究中心帶回研究。海巡署獲報後即派遣員前往，趕抵現場後發現該尾鯨豚已明顯死亡，經檢視及量測體長184公分、寬48公分。經通報成功大學海洋生物暨鯨豚研究中心，經辨識該鯨豚品種為「弗氏海豚」。由於弗氏海豚大多在太平洋海域出沒，在台灣西岸又是遊客眾多的南灣現蹤，是相對罕見，因此海巡署人員以碎冰覆蓋利保存，成大研究中心將取回研究，也對海巡署在海洋生態保育、維護的努力表示肯定。

中國漁船最近越界捕撈猖獗，甚至非法集結侵入苗栗縣離岸風電場域，影響離岸風電業者作業及破壞生態，風電業者希望相關單位加強驅離；台中海巡隊表示，近日因颱風外圍環流及東北季風影響，海象惡劣，若接獲中國漁船越界，將出動大型艦艇前往現場處理。「海能風電」人員指出，最近苗栗外海約4～10公里的風電風場海域，中國漁船越界撈捕情形猖獗，中國漁船以滾輪式拖網「趕盡殺絕」，破壞海洋生態，並干擾離岸風電作業，因海上風力達9～10級強陣風，海巡巡防艇無法出海，致無法驅離取締，盼相關單位正視。中部分署表示，東北季風期間，將加強監控越界中國船隻動態，結合艦隊分署大型艦船及海巡隊巡防艇能量，執行擴大掃蕩或強制驅離任務，確保工作船不受干擾，維護海洋資源永續發展。

花蓮七星潭是知名風景區，每年吸引大量遊客觀光，但風景區旁有大排水溝散發惡臭，原來是民宿飯店生活廢水，加上鄰近美崙工業區事業廢水都直接排放，臭味讓遊客退避三舍，縣議員痛批「怵目驚心」。縣府回應，會先從源頭控管廢水，再向中央爭取經費設置污水處理中心，解決惡臭問題。民進黨籍縣議員黃振富昨天質詢表示，近期收到民眾陳情，七星潭旁邊的大排水溝散發惡臭味，經查「不同時間排入不同廢水」，不但有生活廢水，還有來自美崙工業區的事業廢污水，竟未處理就直接排入大海，批評太不環保，也影響近海水質，臭味更嚇跑遊客。花蓮縣長徐榛蔚表示，會追溯污水來源，若是美崙工業區及店家生活廢水，短期會請飯店、餐廳做油水分離工作及稽查，未來將比照鯉魚潭周遭處理廢水，長期目標請經濟部評估是否設置污水處理中心，現已行文經濟部。

小琉球是座珊瑚礁島嶼，在台灣離島中，距離近，風景好，生態佳，造就旅遊潮，特別是在新冠病毒疫情期間，成為國人熱門旅遊地點。雙十連假期間，更是一日湧入5萬多名遊客。爆滿的人潮，加速開發建設，加大環境壓力，讓人思考島嶼觀光的永續問題。小琉球生態導覽員陳昇樺，帶著遊客進入有人數管制的潮間帶，認識生態。但是這裡有許多海邊景點，並沒有管制，人潮在潮間帶遊玩，造成生態問題。另外在小琉球，大部分是一日遊，騎著摩托車看看風景拍拍照，行程匆忙，機車滿島穿梭形成交通問題，也失去深度體驗的機會。陳昇樺建議，遊客可以參加有教練、導覽員帶領的深度旅遊，認識這座島嶼。小琉球周遭大約有300多隻海龜出沒，只要到特定地點，就很容易看見牠們悠游海面的身影，但是因為遊客多，時常發生騷擾事件，依法一碰觸就會開罰30萬，海巡署官兵會定時前往各景點，以多種語言呼籲遊客注意。旅遊熱潮也造成小琉球大量興建民宿、飯店。根據統計，目前約有4