深度低碳新聞

環署4日進行「中能離岸風力發電開發計畫」的第三次環差初審。中能風場位於彰化芳苑外海，由於主動退避白海豚棲息地，2018年通過環評，這次提出變更改採大型風機，並改用三隻腳水下基礎，環委認為施工噪音與鯨豚觀察方式仍有疑慮。最終決議初審通過，送交環評大會審查。中能離岸風場由中鋼與哥本哈根基礎建設基金（CIP）共同開發，屬近岸風場。風機容量300MW，這次提出改採6-10MW風機，風機數約30-50部。預計將在2024年完工。在大船上可以看得更遠 中能減少鯨豚觀察船配置在此次變更中，中能將八位鯨豚觀察員的配置，從原本八人乘坐四艘觀察船，環繞打樁點觀察，改為四位觀察員分別乘坐兩艘觀察船，另外四位則在安裝船上觀察。中能解釋，安裝船高度較高，可加大觀測範圍，目視觀測距離可達8公里。此外，部署船隻減少，可減少船隻的污染排放與引擎噪音。不過遭環委質疑不夠務實。環委認為，應根據鯨豚種類去作可觀測範圍的評估，並

德商達德能源（WPD）規劃在桃園外海興建風場，早在2017年通過環評，卻因鄰近桃園機場，遲遲未取得民航局同意，8月24日慘遭能源局以「要件不符」退回其電業籌設許可申請。達德能源今（3日）提出多達11項證據反駁能源局說法，並由董事長王雲怡出面。王雲怡強調，整個風場都在桃園機場禁限建範圍外，「民航局於法無據不得限制開發。」並以「飛安是假議題」回擊。他說，目前已投入的直接成本達26億以上，呼籲經濟部出面協調。達德也在評估提起訴願的可能性。台灣最北端離岸風場  原定今年動工  卻遭駁回達德能源子公司麗威風電的「桃園離岸風力發電廠興建計畫」於2017年7月通過環評，並於2018年能源局遴選以第一名取得350MW的併網容量資格，是目前台灣最北端的離岸風場。麗威依法向能源局申請電業籌設許可，卻因民航局不同意，遭能源局以「要件不符」於退回。雖然依法可重新申請，但仍需獲民航局同意，原定今年就要動工的時程也受

國際美妝龍頭萊雅集團（L'Oréal）6月25日宣示2025年達到100%再生能源，台灣萊雅公司昨（1日）表示，呼應集團設定的目標，加上國內首創的商辦綠電模式，「台灣萊雅將於2021年第一季達到100%再生能源，成為全台第一家百分之百使用綠電的企業。」企業瘋綠電，全球半導體龍頭台積電日前加入國際倡議「RE100」的行列，投下產業震撼彈。目前已經有超過200家企業加入RE100，訂下百分之百使用再生能源的目標。RE100允許各公司設定達成100%再生能源的期限。包含Google、蘋果皆表示以全球採購綠電的方式，已達100%再生能源，但並非於台灣購買。台灣萊雅攜手瓦特先生、台北101建立台灣「綠電商辦」首例萊雅集團（L'Oréal）6月25日發布「2030年永續發展目標」，除了2025年達成100%再生能源目標外，也宣示2030年全球萊雅產品包裝將使用100％的回收塑膠或生質塑膠；且與2016

路透社分析最新船運和燃料消耗資料後發現，隨著海冰融化使北極航線大開，船隻開始進入管制鬆散的極地水域，帶來越來越多導致暖化的污染。2016年至2019年間，西伯利亞沿岸穿過冰雪區域最繁忙的航線——北海航線，運輸量增長了58％。根據挪威諾德大學高北物流中心研究人員收集的資料，去年共有2694航次行經北海航線，主要是俄羅斯、中國和加拿大等出口國運輸鐵礦石、石油、液化天然氣（liquefied natural gas, LNG）和其他燃料。北海航線運輸量增 加劇了環境問題過去的30年間，北極的升溫速度至少是世界其他地方的兩倍。近年來，隨著北極升溫速度不斷加快，各國政府摩拳擦掌為北極水域開放做準備。乾淨北極聯盟首席顧問普萊爾（Sian Prior）表示：「主要原因是北極海冰減少和運輸潛力增加。」北海航線上，天然氣油輪的運輸量佔最大宗。根據非營利組織國際乾淨運輸委員會收集的資料，光是天然氣油輪，201

自1970年代至今，核一、二廠如影隨形地與北海岸居民纏繞了4、50年，如今分別將於2019與2023年陸續除役。沒有核電後的日子，仍有許多問題需要面對。像是，該再用什麼能源發電？核電除役長達25年，高、低階核廢料將存放於北海岸至少40年，面對沿海鄉鎮人口老化與外移，造成嚴重的世代斷層，反核議題又該如何在前輩們日漸凋零的情況下延續？針對除役後的能源轉型問題，日前北海岸反核行動聯盟與台灣綠能公益發展協會共同發起「陽光海岸、綠益創生」的綠能公益計畫，將透過邀請社會大眾及在地友善企業捐款與出資的方式，推動北海岸首座屋頂太陽能公民電廠！地點選擇在「金山皇后鎮森林」露營區，以親近自然為理念，未來也將成為社區教育基地，並將收益與民眾共享。　由下而上 翻轉能源選擇權北海岸反核行動聯盟執行長郭慶霖表示，核電是一種集中壟斷的發電型態，核電廠興建過程仍處於戒嚴時期，缺乏民眾參與機制，在地居民只能默默承受核電帶來

不是通過環評就好。麗威風電規劃於桃園外海興建350MW的離岸風場，早在2017年7月通過環評審查，卻因緊鄰桃園機場，遲遲未能取得民航局同意，能源局更於24日以「要件不符」退回其電業籌設許可，成為環評通過後仍遭退回的首座離岸風場。麗威則回應，已收到退回公文，至於是否提起訴願，目前仍須內部討論。2015年民航局表達「不宜設置」 卻通過環評審查及風場遴選德商達德能源（WPD）子公司麗威風電提出的「桃園離岸風力發電廠興建計畫」於2017年7月通過環評審查，並於2018年通過遴選取得350MW的併網容量，是目前台灣最北端的離岸風場，原定於今年開始施工，2022年就要併網商轉，卻遲未取電業籌設許可。《電業登記規則》規定，要經營發電業需依序取得「籌設許可」、「施工許可」、完竣並經查驗合格後才會核發「發電業執照」。業者向能源局申請籌設許可應備齊籌設計畫書、環評證明文件、地方政府同意函、電源線引接同意證明文

台灣今年如神功護體，每遇颱風都能一一躲避，但可不是每年都如此幸運，綠色和平今（24日）發布最新研究，台灣海平面上升速度是全球平均值的兩倍，再加上風暴潮[1]（Storm Surge）影響，若不積極減碳，推估到2050年全島將有2120平方公里受到影響，包含台北車站、總統府都會泡水，整個高雄市區更將成為一片汪洋，將近300萬人受到衝擊，最多人受影響的則在新北。綠色和平專案主任張皪心呼籲，台灣有七成人口聚集在六都，六都市長應盡快宣示「氣候緊急狀態」，全面評估城市氣候風險、規劃減碳及調適政策。過去20年 台灣海平面以每年3.4公釐的速度上升受到氣候變遷影響，全球海平面正以每年1.9公釐（ｍｍ）的速度上升，受到地理位置與洋流潮汐不同，各區域的上升速率有所差異，綠色和平去年發布《全球暖化下台灣海平面上升分析》，台灣的海平面上升速度是全球的兩倍，過去20年，以每年3.4公釐的速度持續上升中，且隨著碳排

「你知道鯨魚平均一生可封存33噸二氧化碳，相當於3000棵樹一年的吸碳量嗎？而人類平均一生碳排放量可達120噸，2019年亞馬遜森林焚燒了97萬6200公頃，相當於114個台灣，釋放了約10億噸二氧化碳⋯⋯」日前，由台達以及台達基金會共同舉辦的「鯨碳之歌」對白及改編影片徵件競賽，便以一段座頭鯨母女的互動影像片段，邀請參賽者透過不同的方式，將繁雜而富有意義的生態訊息，各顯身手、轉化傳達給社會大眾，吸引了近300組團報隊報名，並於21日在台達總部8K劇院舉行頒獎典禮，典禮現場更以8K投影機播放此次得獎作品。本次參賽者包括各方專業的多媒體創作者與在學學生，評審包涵導演楊力州、侯季然、王師等業界專家，經過兩輪嚴謹的評分，分別由《生之禮》及《鯨嘆之歌》兩件作品獲得對白及改編組首獎，得獎作品也將與台達基金會拍攝中的8K海洋環境錄片一同登上大銀幕，期能透過細緻的影像讓更多人關注海洋生態與環境永續，闡述人

環保署今（19日）針對桃園離岸風力發電廠召開環評會議。此次申請變更內容為取消與變更兩個升壓站位址、纜線，以及檢討土石方處理計畫。本次小組會議，環委多聚焦在纜線佈設工程對小燕鷗的生態影響。雖然開發單位表示施工區域有避開二級保育鳥類小燕鷗棲地，委員仍擔心施工區臨近棲地，難以避免施工機具、車輛出入不會造成干擾。最後，委員要求開發單位須補充小燕鷗生態調查資料、提出保育對策，並承諾在小燕鷗繁殖期間不進行海纜上岸施工，全案補正再審。取消、變更升壓站及纜線佈線位置 開發單位：對環境更友善屬於達德能源（wpd）的桃園離岸風力發電計畫，開發場址位於桃園外海，該開發案於2017年通過環評，為北台灣第一個通過的離岸風力發電案。開發單位麗威風力發電公司於今年4月申請環差，今日於環保署召開第二次小組審查。開發場址鄰近數個環境敏感區域，由北至南分別有：許厝港濕地、草漯沙丘、大潭觀塘工業區新生地（屬小燕鷗繁殖地）、觀音

台電的空污排放減半目標，提前10年達標！台電於2019年首度發表環境白皮書，承諾2030年電廠的空污排放將較2016年減少一半，昨（18）日台電舉行2020年環境月起跑發表會，董事長楊偉甫報告去年環保成績單，「2019年火力電廠空污排放強度，每度電較2016年減少約0.4克，減排逾五成，提前達標。」他主動加碼承諾，上修空污減排目標，「2025年將較2016年減60％以上、2030年將以減少70%為目標。」溫室氣體減量上 台電已較2016年減少4.3%台電公司2019年4月首度發表環境白皮書，擘劃能源轉型中長期目標，更承諾火力發電廠的空污排放將以2016年為基準，2020年減少30%、2025年減少40%、2030年減少50%的目標；另外在溫室氣體，也因應氣候變遷，提出火力機組淨排放強度[1]2021年將減排7%、2025年減15%、2030年碳減排20%的目標。

在許多人的印象裡，可以裝到屋頂的太陽能板，應該是跟不常上去的屋頂一樣，基本上放牛吃草、放著讓它發電就可以了。不過，就像屋頂也有清洗整理的時候，太陽能板偶爾也要清洗，以免妨礙發電的效益。2017年，位於永安鹽灘地的太陽能光電廠，遭到鳥糞轟炸的新聞，讓人警覺太陽能板還有維護清洗的問題；現在台灣也有不少單位提供清洗的教學或服務。然而，或許是日本太陽能板走得比台灣快上幾步的關係，同樣是清洗問題，雙方的處理方法有些差異。和其他太陽能周邊產業一樣，在日本已有很多提供太陽能板清洗服務的公司，為顧客解說關於清洗的問題。以下就來循序漸進地介紹，看似簡單實則容易埋下隱患、日本太陽能清洗廠商「不建議」的清洗方法。

面臨全球暖化未來，利用改造基因讓生物協助處理溫室氣體的生物工程，可能是一個解方。中研院今（18日）召開記者會，宣布近期創造出世界第一株「合成嗜甲醇菌」，利用基因改造，成功讓大腸桿菌單純利用甲醇就可以生長，甲醇則可以由溫室氣體轉化而成。未來更可能達成讓細菌藉由代謝，轉化甲醇來產出藥品、燃料等高價值產品，為碳循環開啟更多可能。這項研究成果於本月發表於生命科學的代表性期刊《細胞》（Cell），被審查委員譽為「合成生物學的新標竿」。獨步全球 關鍵：生物工程技術讓細菌能在甲醇中存活這項研究是由中研院院長廖俊智所帶領的研究團隊，利用「合成生物學」技術進行基因改造，共花費了四年。廖俊智表示，甲醇進入一般細菌，會讓細菌中的DNA和蛋白質糾纏產生毒性，而讓細胞死亡，團隊成功的關鍵，就在於透過更嚴密的基因調控解決這個問題，順利讓改造後的細菌能在甲醇中存活，而且還能以甲醇作為唯一的食物來源。