深度低碳新聞

為了在2050年前實現碳中和，歐盟執委員會26日啟動創新基金「The Innovation Fund」，這項價值超過100億歐元的投資計畫，將投資能源密集產業的低碳技術，支持再生能源和碳捕捉技術。創新基金是依據巴黎氣候協定履行歐盟經濟承諾的關鍵資金工具，支持執委會在2050年前實現歐洲氣候中和的戰略願景。歐盟執委會稱，創新基金將成為全世界大規模的氣候行動籌資計畫。資金將集中挹注碳捕捉和利用、建設和營運碳捕捉和儲存設施，以及創新再生能源發電和能源儲存技術。能源密集型產業中獨特的低碳技術和流程，特別是可替代碳密集型技術的產品，將獲得資金支持。2018年11月歐盟執委會採行一項新的長期策略「共享乾淨地球」（A Clean Planet for all），要在2050年實現繁榮、現代化、具有競爭力且氣候中立的經濟。新投資計畫是這項策略的其中一部分。執委會氣候行動和能源委員阿里亞斯·卡涅特（Migu

英國衛報報導，根據綠色和平組織的最新研究，歐盟總預算的近五分之一，也就是超過240億英鎊（約新台幣9778億元）的納稅人血汗錢，進入了歐洲畜牧業的口袋。在科學家呼籲大幅度減少肉類消費的同時，該報告作者認為，納稅人的錢不應該繼續流入工業化畜牧業。上個月，「Eat-Lancet」科學家委員會呼籲以植物為基礎的新飲食習慣，以避免氣候變遷威脅並減少對野生動植物的傷害，歐洲的紅肉消費量必須減少77％；英格蘭公共衛生署的膳食指南建議，肉類和乳製品，包括豆類等非動物性蛋白質替代品，不應超過我們每日飲食攝取量的20％。

有感於電力系統在能源轉型中扮演重要角色，專業人才卻相當缺乏，工研院決定帶頭開課，獲得台電、大同、東元、台達電、亞力、台灣綜合研究院、國內外大學教授、電力相關協會的熱烈響應，共組國內第一家「電網學校」。「電網學校」授課對象涵蓋社會人士、專業人員、與學生。預計每年培育上千人，其中，能直接進入企業的「即戰人才」近300位。響應的24所產學研單位組成「電網人才發展聯盟」，除提供獎學金、師資和訓練，也有不少企業點名要從電網學校找員工。26日電網學校暨人才發展聯盟今26日舉行成立大會，由工研院院長劉文雄敲響上課鐘，正式宣布「開課了！」能源轉型急缺人才   每年培養「即戰人才」300位「電網學校」課程分為社會教育、職業教育、學校教育三大方向，師資來自產官學，包括中山大學、清大、成大、德州大學等國內外大學較收，以及來自台電、能源局或工研院的專家等。

科學家認為，高空風力發電機或無人機能成為可靠的風力發電設備，甚至有機會掀起再生能源革命。西班牙馬德里大學的研究團隊將飛機的小型風力渦輪機裝在風箏衝浪（kitesurfing）使用的巨大充氣支架型風箏上。風箏的電纜繩索將產生的電力傳送到地面，同時將風箏保持在適當位置。與昂貴的傳統風力渦輪機相比，空中風能系統（airborne wind energy systems，AWES）的安裝和材料成本較低，還可以在超過500公尺的高空中運作，視覺衝擊較小，而且風力更強、更穩定。研究人員表示，這種風箏發電設備較容易運輸，適合用於偏遠和難以到達的地區，更容易為偏遠地區或災區提供臨時用電。除了風箏本體發電外，該團隊同時也在試驗繩索地面運動發電的可能性。西班牙馬德里卡洛斯三世大學（UC3M）商學院的研究員阿里亞加（Gonzalo Sánchez Arriaga）表示，他們最終的目標是產生乾淨能源。「空中發電系

英國獨立報報導，一項新的科學研究顯示，人工合成牛肉產生的溫室氣體可能比一般畜牧業更多，且危害更嚴重。人造肉真的能解決環境問題嗎？農業排放約佔全球溫室氣體排放量的四分之一，其中產生大量甲烷和一氧化二氮的牛隻是主要來源。此外，人類對牛肉的需求使大片土地變成牧場，其中許多土地必須用含氮肥料施肥，也是溫室氣體的主要來源。人工人造肉是減少牛肉生產對環境影響的解決方案之一。多家公司正在開發實驗室合成的牛肉、豬肉、家禽和海鮮。雖然採用這種生產方式可以迅速降低牛隻的甲烷排放量，但發表在《永續食品系統前瞻》（Frontiers in Sustainable Food Systems）期刊上的一份新研究顯示，若將觀察時間拉長，人造肉產生的二氧化碳排放量可能更高。

愈來愈多企業投入購買綠電，台積電南科三奈米廠就承諾使用20%，相當於每年10億度的綠電；Google更找上台南魚塭地，與國內業者合作建置10MW光電，以符合100%綠電目標。綠電需求日增，供給是否足夠成為另一問題。昨（20）日經濟部次長曾文生率隊向環保署環評委員報告未來綠電供需時，以企業用電大戶購買5%綠電估算，指出綠電需求將高達75億度。雖然2025年將有617億度的綠電，但大部分綠電都已參與政府躉購（綠電收購）而無法於市場交易。因此最大宗的綠電供應將來自競標的離岸風場，約可提供63億度綠電。長期而言，還是希望綠電供需相互帶動，成為穩定的市場。

高雄興達電廠燃煤改燃氣今（19）日於環保署進行第三次環評小組審查。雖然改成燃氣機組可以改善空污，獲得民眾與環評委員的支持。不過，台電打算「先建燃氣後拆燃煤」，空污要等2023年後才會改善，還需要新闢開發區，環團對此表示「無法接受」。這場會議開了四小時，環團與地方民眾意見數度相佐，台電由總經理鍾炳利領軍回應，經濟部次長曾文生也全程參與。最後，環評委員認為，台電對於空污改善的管控機制、文化資產調查、利用既有廠區開發的可行性等並未提供足夠的資訊，就算進入環評大會，也無助於釐清爭議，要求台電補件，繼續第四次專案小組審查。減少空污要再等五年  環團：提前除役不會缺電台電興達電廠目前有4部燃煤機組、5部燃氣機組，裝置容量共計433萬瓩。新計畫將設置3部燃氣複循環機組，裝置容量390萬瓩，分別於2023年、2024年、2026年商轉。預計蓋在既有電廠南側的新廠區。等蓋完燃氣機組後，再逐步淘汰舊機組。為回

台積電打算在竹科打造二座三奈米最新製程研發中心，昨（18）日進行環評時，台積電除了承諾研發中心將有20%使用再生能源，也說明台積電未來的能源規劃，為80%天然氣、20%綠能。台積電興建中的南科三奈米廠與還在環評階段的竹科三奈米研發中心都已承諾使用20%綠電。台積電強調，目標是向台灣本地購買綠電，如果是向國外購買綠電憑證，將無助於台灣的環境。80%購買天然氣  就等電力自由化考量台積電用電量大，又很倚賴穩定電力，18日的環評會議中有環評委員建議台積電自行興建民營電廠（IPP），以應付颱風或極端氣候的考驗。對此，台積電資深處長莊子壽回覆，台積電對供電品質的要求很高。由於小系統（指IPP）不會比台電大系統更穩定，因此台積電並無計畫自行興建IPP。他也指出，希望電力自由化盡早落實，讓企業有電力穩定供應的選項，台積電的未來電力規劃是80%天然氣、20%綠能。

氣候之家報導，瑞典船運業正依照其國家氣候目標，準備在2045年前讓國內航線全面淘汰化石燃料。瑞典船東協會正和「瑞典零化石燃料」（Fossil-free Sweden）政府計畫合作，制定淨零溫室氣體排放藍圖。這份藍圖與其他九大行業的相關計畫類似，皆根據該國2017年通過的法律執行。這兩個組織的領導人Rikard Engström和Svante Axelsson在瑞典財金媒體《Dagens Industri》發表專文表示，透過正確的激勵措施，航運業可以從根本提升效率並轉向低碳生物燃料或電力。他們認為，在實現2045年零排放之前，於2030年將國內運輸減排70％的國家目標「極具挑戰性但並非不可能」。

英國獨立報報導，新研究發現，全球氣溫上升帶來大量病媒，食物中毒病例可能會激增。研究警告，如果溫室氣體排放繼續維持目前的速度，預計未來幾十年的蠅類數量將增加一倍甚至三倍，因為新的氣候條件為這些昆蟲創造完美的存活環境。在這份新研究中，加拿大科學家探討病媒傳播疾病變得更加普遍時可能產生的連鎖反應。彎曲桿菌屬（Campylobacter）是全世界飲食傳染病的主要原因之一。學界已知這種細菌會污染肉類，但它們在人群中傳播的方式尚不完全清楚。由於傳染高峰期與夏季蠅類數量高峰期一致，昆蟲被認為是關鍵的傳染環節。這些細菌存在蠅類身上，隨著蠅類在家畜之間轉移，最終污染食物。藉由病媒傳播有害細菌的相關資訊，以及蠅類族群繁殖力的預測資料，研究人員推估出疾病傳播的變化。

倫敦左翼智庫公共政策研究所（Institute for Public Policy Research，IPPR）發表一份新研究，呼籲立即徹底改革以保護政治和社會制度，因為人類造成的氣候、自然和經濟問題很可能導致2008年金融危機規模的系統崩壞。該研究指出，全球暖化、土地生產力降低、授粉者消失、化學物質外洩和海洋酸化等加總起來正在形成「新的風險領域」，可能構成人類歷史上最大的威脅，但政策制定者卻大大低估了其影響力。學者示警 新危機不亞於2008年金融海嘯該研究「這是危機－環境崩壞的時代」（This is a Crisis: Facing up to the Age of Environmental Breakdown）是涵蓋數十篇學術論文、政府文件和非政府組織報告的整合分析。作者探討了氣候和土地等自然基礎設施的惡化，如何對公共衛生、財富、不平等和移民產生連鎖反應，從而加劇政治緊張和衝突的可能

高雄市環保署2月1日核發台電興達電廠三、四號機操作許可證（原許可證2月4日到期），但同時附加「秋冬空品不良季節需附帶的減量責任」，要求每年秋冬季空品不良期間（10月至翌年3月），配合停機及減煤。台電董事長楊偉甫11日表示，瞭解高雄市府希望有效改善空污，雖會造成供電比較吃緊，但會全力配合市府要求。環保局：生煤使用核可量按2016使用量減半高雄市環保局1日發布的新聞稿指出，對興達電廠提出的「秋冬空品不良季節需附帶的減量責任」，重點要求有二：一、實質減量：每年秋冬季空品不良的六個月期間（10月至翌年3月），興達電廠三、四號機的生煤使用總量，以2016年實際生煤使用量再減五成，做為核發許可用量上限。二、優化管理：再要求每年冬季空品最嚴重的三個月期間（12月至翌年2月），興達電廠三、四號機至少停止運轉一座機組，有效減排。環保局表示，此方案可於秋冬季有效降低粒狀污染物115公噸、硫氧化物1,289公噸