
山里社區合作社:推動部落經濟、傳承賽德克文化
山里部落是花蓮縣賽德克族群人最集中的部落, 位在花蓮縣卓溪鄉。由台九線281.5公里處轉進中央山脈,開車約15分鐘可抵達。部落群山環繞,豐坪溪流穿其中,將部落區隔成下村、西包兩個部分。部落周邊可見山羌

山里社區合作社:推動部落經濟、傳承賽德克文化
山里部落是花蓮縣賽德克族群人最集中的部落, 位在花蓮縣卓溪鄉。由台九線281.5公里處轉進中央山脈,開車約15分鐘可抵達。部落群山環繞,豐坪溪流穿其中,將部落區隔成下村、西包兩個部分。部落周邊可見山羌

新一屆原住民論壇開幕 關注原住民對土地、領土和資源的集體權利
聯合國原住民問題常設論壇第十七屆會議今天(16日)在紐約聯合國總部開幕。今年論壇的主題是「原著民對土地、領土和資源的集體權利」。聯合國大會第72屆會議主席萊恰克在原住民問題常設論壇新一屆會議的開幕致辭

台塑捐舊廠建公園 拉瓦克反迫遷 「希望政府給都市原民一點空間!」
4月13日,台塑公司與高雄市政府在獅甲舊台塑高雄廠舉辦「王永慶王永在昆仲公園」捐贈儀式,市長陳菊致詞時表示,獅甲地區是台灣第一個工業區,戰後工業發展奠定高雄成為台灣最重要工業城市的基礎。1950年代,

礦業修法僵「原民同意」溯及既往 高志鵬諾再凍結展限案
「轉型正義可以不談溯及既往嗎?將是大笑話!」立院經濟委員會召委高志鵬批判礦業法政院版草案,指其在原民諮商同意的部分少了溯及既往,第58條之1的補辦環評條件也七折八扣,沒有恢復環境保證金制度等。政院版拖

舊礦展限是否溯及既往仍僵持 礦業法修法多保留
立法院經濟委員會9日進行礦業法修正草案的逐條討論,對於礦權展限是否重新核定礦業用地、原民知情同意是否溯及既往舊礦,經濟部與立委仍是僵持不下。草案共有97條,今日討論到第三章第58條,大多法條仍是保留,

桃園航空城、新竹公道徵收案 都委會審定通過
內政部營建署今召開都委會大會,審查桃園航空城區段徵收案和新竹公道三開闢道路徵收案,當地居民和台灣人權促進會等民團在入場開會前先召開記者會,表達反對土地被徵收的心聲,並演出「土淹居民」的行動劇,抗議政府

反亞泥,還我傳統領域自救會:亞泥案三方會談會後聲明
好辛苦討論了三個月,讓反亞泥還我傳統領域自救會(以下簡稱自救會)戰戰兢兢的第一次三方會談終於落幕,本日會議中首次就亞泥案展開公開對話,自救會尤其肯定主持會議的原轉會委員們盡力傾聽族人心聲,並給予充分表

亞泥、部落、政府三方會談 原轉會願組任務小組
亞洲水泥新城山礦場採礦案協商會議,今天(25日)下午3時許在花蓮縣秀林鄉富世村活動中心展開,由總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會(原轉會)、部落及亞泥進行三方會談,會中部落代表提出三大原則、八大訴

桃園航空城案 民團重批鄭文燦 要求國民黨市長候選人表態
桃園航空城特定區計畫案將於下周二(3/27)提內政部都委會大會討論,為此,桃園航空城被徵收居民、桃園航空城反迫遷聯盟等團體,23日上午10點至國民黨中央黨部遞交「公民提問書」,要求黨主席吳敦義,黨籍市

國土綠網再邁步:在傳統領域種樹 以生態廊道縫合海岸、中央山脈
我們以為中央山脈和海岸山脈是兩條平行不相往來的山脈,其實不然。在人類尚未大幅進駐開發之前,兩山脈間是廣袤的森林綠帶,有如連體嬰般緊密相連,野生動物得以自由穿梭。如今卻因道路開發、河岸工程水泥化而切斷兩

剝削海洋和漁工互為表裡 國際組織再控台灣漁船黑暗面
英國環境正義基金會(EJF)13日公布影片〈剝削和非法:台灣漁船的黑暗真相〉。時逢歐盟官員來台審查二年前我國遭舉黃牌一事,時機敏感,漁業署也在14日發布新聞稿回應影片內容「不全然是事實」,但現況是否真

菲律賓人抗議中資水壩 拒「水電外交」帶來巨額外債
有菲律賓民眾14日在馬尼拉中國大使館外集會高舉標語牌,抗議2個中資水壩工程。抗議人士認為,這些水壩工程不僅迫使大量民眾得搬遷、破壞環境,還會為菲律賓帶來巨額外債。《德國之聲》報導,具爭議的水壩工程是奎