生態旅遊

為了使農村展現符合時代潮流的新風貌，花蓮縣政府農業局輔導光復鄉大豐、大富兩村，以減碳概念經營農村產業，讓因人口外流而蕭條的社區浴火重生，成為全國首座減碳村，永續經營農村。全球暖化，減碳成為各國熱門話題及共同推動的要務，花蓮縣政府農業局善盡地球一份子的責任，以減碳的概念推動農村新風貌，選定森林圍繞的光復鄉大豐、大富村做為示範村。農業局長杜麗華於今年3月提出此計畫時，獲得兩村居民認同與支持，農業局隨即向中央爭取到750萬元經費進行初步計畫。農業局在大富彭記擂茶召開討論會，農業局長杜麗華主持，與村民交換意見，並訂定未來發展方向，籌組發展協會，逐步推動各項減碳措施。

為了4月底，共3場的東西嶼坪生態旅遊推廣計畫社區說明會、相關調查與記錄片拍攝，5天4夜的澎湖之旅（4月25~29日），工作人員前兩晚特別借住在西嶼坪上的社區活動中心。只有4人的西坪村，住進我們共5人的團隊，放眼望去的寬闊草原和聚落，讓我們不禁有反客為主的錯覺！不過畢竟是社區發展協會理事長好意讓我們與管理員共用社區中心，配合當地習慣使用中心是應當的。用電方面，有發電機24小時運轉，因此十分充足；然而用水方面，小島地小無法蘊含水源，目前是居民自行抽用地下水，想當初必是經過一番功夫，讓抽出的地下水不像東嶼坪有淡淡鹹味。管理員本已多抽地下水，但在我們進駐後仍顯不夠。或許水可在多抽，但既然到了當地，是否可以多想想如何配合當地現況? 相較每煮一頓飯就要洗好幾次手的我們，是否可以因此改變習慣呢?第一場的西坪村說明會選在4月27日當地「華娘廟」廟會（農曆三月二十三）前夕展開。由於漁業資源減少、國小廢校及生

睽違3年，新竹縣內灣螢火蟲季今年將恢復舉辦。縣府29日舉辦記者會，安排內灣特色美食野薑花粽、客家菜包、內灣戲院的懷舊糖果等，為將於5月3、4日舉辦的內灣桐花螢火情活動宣傳。 縣長鄭永金表示，花了新台幣63億元經費的輕軌捷運，再1年就要完成了，屆時接到內灣的捷運線，將會帶動觀光。他呼籲遊客賞螢不要傷害牠們，縣府經過3年的復育工作，好不容易讓螢火蟲休生養息，就讓牠們繼續在大地中發光發亮。 縣府表示，新竹縣有多處景點可觀賞螢火蟲，其中以橫山鄉內灣東窩溪和大山背地區滿山遍野的螢火蟲最具知名度。每年4月中旬到5月下旬是賞螢最佳時機，內灣及大山背地區會有成千隻螢火蟲飛舞在山野間飛舞，與內灣5月雪桐花、水岸野薑，構成內灣春夏之際的自然美景，加上客家文化及懷舊人文特色，造就內灣特有的城市魅力。 縣府強調，民眾賞螢時，務必做到最重要的四不原則：不用網子補捉、不擅自闖入螢火蟲的家、不打燈照明、不喧嘩吵鬧等原則

台東林區管理處推動「一生一樹、綠海家園」，今年目標是20,568人參與植樹活動，不論是個人或團體，只要參加植樹活動，或在自有土地上至少種下1棵樹，都可以到林務局一生一樹網認證，就有機會獲得好禮。 此外，林管處與岩灣技能訓練所5月3日上午將在卑南大圳公園旁舉辦植樹活動，並推廣健康節能的生態旅遊，提供給前80位報名的民眾借用捷安特腳踏車，讓民眾體驗追風的快感、享受種樹的樂趣。 林管處說，只要上網到植樹認證專區點選「我要申請植樹認證」，填寫相關資料，並上傳與所種植物的合照，即可申請植樹認證卡，成為參加造林運動的一份子。認證卡主編號每逢5,000之倍數者，可獲10張林務局所轄國家森林遊樂區1年有效期的10元優惠門票兌換券，逢10,000倍數者，加增太平山或大雪山或奧萬大國家森林遊樂區雙人房1夜的免費住宿券1張。編號逢100,000倍數者，所得獎勵則更加優惠。

澎湖縣望安鄉的三級離島─東、西嶼坪在隔離之下，不論是海底滿佈的珊瑚、咾咕石，或是玄武岩蓋成的聚落，都保持的十分完整，未來的發展將首重環境維護和文化保存。在29日的社區說明會上，執行單位台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓以及澎湖縣政府旅遊局長洪棟霖強調，不可急於開發，也不要看到商機就盲目建造人工水泥建物。對於這樣的偏遠小島，安全和在地經營將是規劃的要點。繼27日於「東嶼坪」、「西嶼坪」舉辦生態旅遊推廣計畫的兩場社區說明會後，29日上午澎湖縣政府和台灣環境資訊協會在望安鄉公所辦理第三次說明會。因東西嶼坪皆屬望安鄉所管轄，為使這兩座三級離島的發展及環境保護計畫，可獲得望安鄉鄉民的瞭解與支持，故藉由此次說明會，以讓望安本島的鄉親了解嶼坪目前的狀況，並做好先期的溝通。與會的望安鄉親和公所人員雖然沒有人來自東、西坪村，但每天看著不遠處的嶼坪小島，仍然比別處的人更了解嶼坪的變化，也有不少人曾經登島造訪。鄉公所

澎湖一直以來以自然觀光聞名，今（2008）年初寒害造成生態浩劫後，澎湖的下一步該如何走成為討論的焦點。4月27日下午由澎湖縣政府與台灣環境資訊協會在屬於三級離島的「東嶼坪」及「西嶼坪」舉辦兩場社區說明會，針對正在進行中的望安鄉東西嶼坪生態旅遊推廣計畫向當地鄉親說明，並希望藉此次溝通交流的機會找出可行的經營方向。東嶼坪、西嶼坪是望安及七美中間兩座小島，目前東坪村僅10多位居民、幾位警察、海岸巡防隊員、衛生所護士；西坪村則剩下4位居民。在無直接對外聯繫的情況下，不論人文建築或是海洋生態都維持的十分完整。澎湖縣政府因此期望能將這邊打造成全台模範的生態旅遊點。27日（日）說明會的重點是以「生態旅遊」為東、西嶼坪未來發展的唯一目標向當地居民做說明、溝通。計畫執行單位台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓提到：「生態旅遊的規畫及運作將由居民、政府、民間團體、業者與專家學者一起共管參與，以達成永續島的經營理念；海

半屏山經歷多家水泥公司長期採礦，地形、地貌曾遭嚴重破壞，於86年7月10日終止採礦權後，十年來進行半屏山植被綠化復育，植生覆蓋率已達到九成以上，自然生態景觀豐富令人欣慰。高雄市建設局表示，半屏山係屬國有保安林之土砂捍止保安林，相思樹、樟樹、槭樹、楓香、台灣櫸、楠木類、櫧櫟類……等為該保安林建議造林樹種，除督請東南、正泰及建台等3家水泥公司實施採礦後之水土保持處理與維護工作及依該建議樹種造林外，並廣植薜荔、爬牆虎、蟛蜞菊、槭葉牽牛、葛藤、葎草等藤本植物及百喜草、百慕達草、白花鐵富豆、黑麥草等草本植物。另農委會林務局屏東林區管理處考慮生態之多樣性及未來景觀季節變化，亦於半屏山地區沿登山步道植以瓊崖海棠等樹種1500株，按左營高中蔡義雄老師所調查的結果，半屏山地區鳥類56種、昆蟲綱101種（蝴蝶51種）、兩生類3種、爬蟲類15種、哺乳動物6種、螺類12種、蛛形綱16種、甲殼綱１種、唇足綱２種、倍

為了推廣澎湖小島深度旅遊，澎湖縣政府與國立澎湖科技大學合作推出「特色島嶼遊程推廣計畫」，第一梯次在24日出發，將在東嶼坪和西嶼坪停留兩天一夜。 東、西嶼坪位於澎湖縣南方海域，距離澎湖縣行政中心馬公市約23浬，航程75分鐘。多年來兩小島居民陸續遷出，現在東嶼坪居民剩10多人，西嶼坪更只有5人，民宅多已傾塌；因此島嶼多保有原來豐富迷人的景觀。 東嶼坪屬玄武岩方山地形，為全澎湖最晚形成的島嶼，有陡峭的山崖，東岸與北岸海崖下有海蝕溝、海蝕洞…等海蝕地形及岩脈。西嶼坪週邊海域則有一個隱身海底的美麗秘密，據中華民國珊瑚礁學會研究指出，此區珊瑚覆蓋率超過九成，部分海域50公尺測量線上更呈現百分之百的覆蓋率，推測可能是長期以來人為污染及干擾降低，才使珊瑚有休養生息的機會。 第二、三梯次遊程將分別於5、6月下旬辦理，將走訪東吉嶼、西吉嶼及姑婆嶼等三座島嶼，旨在運用新的旅遊概念，辦理有別於一般走馬看花式的觀光

阿管處民國90年成立後，委託民間顧問公司擘劃阿里山國家風景區各景點開發期程與藍圖，依各景點不同天然資源，營造不同觀光特色並廣建旅遊服務站，提供單一窗口服務，但阿管處最近發現，部分交付社區管理的服務站，乏人管理，桌面布滿灰塵，地上滿是「鳥屎」，不僅無法行銷觀光，反成為破壞觀光的髒亂點，決定積極檢討服務站管理方式與定位。

「生態工作假期」除了為生態棲地做有意義的「工作」之外，更少不了體驗在地風土民情的「假期」生活。2008年七股護沙行動，將走入七股漁村，騎著鐵馬感受慢活生活之美；同時，也將探訪台南府城的古蹟景點，深刻瞭解台灣文化的風采。單車鐵馬行 海濱漁村更自在活動第二天（5月2日）的午後，鐵馬車隊將正式出發，以「黑面琵鷺保育中心」為起點，順著台灣西部海岸線騎行，途中，將會走過被沙所掩蓋的道路，繞著一座座的魚塭，吹著海風伴著西沈的夕陽，欣賞獨屬於漁村的彩霞與水影。遊潟湖 體驗內海的滋味第三天下午，將搭竹筏遊全台最大的潟湖，到離岸沙洲－網仔寮汕進行植生護沙的工作。七股潟湖因為其特殊的地形，成為一良好的天然魚塭，在這裡可以看見養蚵人家辛勤工作，也可以看到沙洲的情況，聽著船長的解說，將會更瞭解目前潟湖的狀況。竹筏行在風平浪靜的內海上，此時，方能深刻體會到內海與外海風浪的差別，也才更能瞭解這一片潟湖滋養豐沛生命的秘

近日聽完由澎湖縣政府主辦，邀請美國內華達州立大學艾丁頓教授在澎湖科技大學演講「澎湖發展觀光博弈產業的展望與挑戰」後，多年來堅持反對在澎湖設立觀光博弈產業的我，更是相信此產業在澎湖已是愈來愈不可行，理由如下。（目前雖有馬總統當選人表示贊成澎湖開設賭場，但還是奉勸縣府及民意代表先別高興太早，以免將來失望太大）個人認為國民黨過去一黨獨大時，都未能通過此條款，怎可能今年修法（賭博除罪化）獨厚澎湖，全台尚有多處有意設置Casino，若是同時核准設置，澎湖如何和其他地區競爭？更何況博弈條款並非地區性議題，而是全國性議題，要舉行「博弈公投」談何容易，公投門檻又甚高，不容易過半數，因此個人認為澎湖設置Casino之路仍很遙遠。近年來博弈產業時空變化很大，原本有意投資澎湖的威尼斯人業者，已公開表示澎湖設賭場不可行，近年澳門賭場更日新月異，規模更勝美國拉斯維加斯，新加坡也已核准發照興建中，中國更有意在上海、瀋

台東林區管理處配合林務局的「國家步道系統建置計畫」，建置全國登山健行步道網，其中利嘉林道也在規劃中，台東縣利嘉林道發展協會和保育團體持不同的看法，建議重新評估調查利嘉步道生態環境。 台東林管處則表示，林管處肩負維護山林生態的責任，所有的工程，都會依原有的步道，根據自然生態特性，在最小範圍內施工，不會輕易破壞生態或物種棲地，目前相關案件仍在評估，生態維護將是最重要指導原則。 惟利嘉林道海拔400公尺到1200公尺間區域，行政院農委會已於89年10月公告為「野生動物重要棲息環境」，嚴禁任何破壞野生動植物及自然景觀的行為。而台東林管處整建計畫範圍，在海拔830公尺至1050公尺間，位在「野生動物重要棲息環境」內，顯然違反保護野生動物棲地的初衷。 利嘉林道是學術、保育單位生態、物種調查重點區域，其中保育鳥類藍腹鷴族群穩定生長；全國各野生動物學術研究單位，也都設置調查樣區，研究台灣特有的兩棲蛙類橙腹