生物多樣性

最新刊於《科學》的研究指，全球只有14%河流流域不受人類嚴重破壞，顯示人類活動已對淡水魚類群族有極大影響。團隊又發現，超過一半的河流生物多樣性受到人類嚴重影響，原本鱘科等大型魚類被鯰魚和亞洲鯉魚等入侵物種所取代。另外，由於氣候危機造成的污染、水壩建造、過度捕撈、農場灌溉和氣溫上升都對河流生物多樣性有一定影響。團隊指，最受影響的地區是西歐和北美，當地人口眾多且富裕，對河流的影響亦最大，例如英國泰晤士河和美國的密西西比河。最不受影響的河流往往是人少的偏遠地區，特別是在非洲和澳洲，但這些河流無足夠物種來維持全球魚類多樣性。河流和湖泊是地球其中一個重要生態系統，雖然只覆蓋地表不足1％，但該系統是1萬7000種魚類的棲息地，而這些淡水魚佔有脊椎動物總量的四分之一。

環保署今（23日）審查興達電廠新增輸電線路環差案，台電承諾加強鄰近茄萣濕地公園監測並擬停工機制，以及避免夜間、假日施工減低三清宮噪音等。此案通過初審，將送環評大會審查。開發單位台電公司表示，考量單一輸電線路發生鐵塔倒塌或線路損壞，存有無法即時修復產生斷電風險，因此規劃新建161kV輸電線路方案，全線長約6.8公里，採地下電纜方式布設，提升電廠電源線強韌性、供電可靠度及分散風險。環評委員表示，鄰近三清宮背景音量雖然已高於環境音量標準，但此次施工又再增加噪音，因此還是必須提出消音改善措施。環委指出，由於電纜路線其中一段距茄萣濕地公園約250公尺，在施工過程中應該加強水域生態棲地監測，並研擬停工機制。

紐西蘭保育部表示，南島觀光勝地納爾遜（Nelson ）以北約90公里的送別角（Farewell Spit）昨天（22日）出現一群約50頭長肢領航鯨，今天（23日）送回海裡的鯨魚是其中的一部分。法新社報導，救援人員昨晚把40頭左右的鯨魚推回海裡，但牠們今晨又游回岸上。約60名志工將其中28頭尚存一息的鯨魚再次推回水中。保育部發言人說：「這些鯨魚離岸邊很近，不確定是否會游走，或可能再度擱淺。」「如果鯨魚開始游向岸邊、又一次擱淺，保育部管理員和志工仍會在現場隨時因應。」最初擱淺的鯨魚群中，至少15頭已死亡。送別角是一段長26公里、向金灣（Golden Bay）海域延伸的鉤狀沙嘴。過去15年來，這片沙灘至少10次發生領航鯨擱淺事件，最近一次是在2017年2月，當時近700頭鯨魚擱淺，最後有250頭喪命。科學家還不清楚送別角對鯨魚來說特別致命的原因。一種理論是，這裡在海灣內形成淺海床，干擾了鯨魚的聲

日本媒體報導，為期3天討論秋刀魚養護管理的國際線上會議今天（23日）起舉行，包括台灣、日本、中國、韓國等8國參加，日本政府提案表示為了保護秋刀魚資源，有必要調降捕獲量。日本東京放送電視公司（TBS）新聞網報導，秋刀魚的漁獲量近年來持續減少，討論秋刀魚養護管理的國際會議今天（23日）登場。受到2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情影響，這次採線上會議方式進行。報導說，日本去年秋刀魚漁獲量是2萬9000噸，創新低紀錄。日本認為，日本秋刀魚漁獲量創新低的原因之一是因台灣、中國等國秋刀魚漁獲量增加。日本認為應調降秋刀魚捕獲量，但至今不贊成要加強秋刀魚漁獲量規範的台灣、中國等國在這次國際會議上可能會表態反對。

受到缺水影響，台南官田水雉1期園區內十多個、約7公頃的水池全部乾枯見底，園區表示，設園十多年來從未如此嚴峻，園區表示，接下來4、5月就是水雉的繁殖期，如果沒有菱角田就會影響下蛋，即使園區內有水，但園區內也只有100多隻水雉，一旦後續再沒有水，對水雉生態將是嚴重打擊。市府農業局森林及自然保育科指出，台南水雉分布在全市菱角田共約300公頃，但今年缺水狀況很頭痛，將協調台糖，啟動抗旱井，努力確保田間有水，保護台南水雉族群，並隨時與農田水利署保持聯絡。愛鳥人士憂心，台南原本應有2000多隻水雉，但受到缺水影響，目前只有1723隻。園區緊急募款30萬元，整修抗旱水井，目前已將2期園區補水到10多公分深，但離35到60公分仍有距離，且1期仍然乾枯，園區表示，由於要給地下水補充的時間，每天大約只能抽水8小時，後續將慢慢補1期水池。

日本櫪木縣足利市21日發生山林大火，截至昨天晚間已延燒約10公頃範圍，雖然消防單位與自衛隊派出直升機灌救，但至今仍未撲滅火勢。當地政府已對鄰近數十家戶發出避難勸告。日本放送協會（NHK）報導，因為足利市今天刮起強風，可能讓火勢更加擴散，足利市政府已對附近54個家戶發出避難勸告。櫪木縣政府表示，足利市西宮町21日下午3時30分左右發生山林大火，當地消防單位與馳援的自衛隊，雖然持續利用直升機灑水灌救，但努力2天仍無法撲滅，目前正持續滅火。足利市政府表示，目前已設置避難所，呼籲當地民眾前往避難。足利市政府表示，截至目前為止，當地沒有人因為山林大火受傷。TBS電視台報導，足利市政府對附近的54個家戶發出避難勸告。

珍愛藻礁公投連署倒數5天，仍有25萬份缺口，保育團體進入最後衝刺，也讓大潭藻礁爭議再度浮上檯面。中油22日發出新聞稿說明第三天然氣接收站（三接）為維護藻礁生態已採取迴避措施；23日經濟部臉書更連發4篇圖文，強調生態工法可維持藻礁與潮間帶生態。

馬來西亞一位名叫安娃（Noormala Anwar）的居民在臉書上貼了一段影片，影片拍攝於8月4日，可以完全感受到她的憤怒與悲哀。片子是手機拍的，鏡頭忽遠乎進，可看到一台推土機停在她位於北沙巴（隸屬婆羅洲島上一州）的家門前，房子緊挨著道路，而家中小孩人還在房內。屋外站著工程人員，轟隆隆的施工聲隱約傳來。安娃眼中噙淚，用馬來語發出嘶喊：「你要來拆我們的房子，只給我們一週搬家！」不過，他們一家不會離開。她表示，「我要清楚讓他們知道，想都別想。」安娃的家座落在政府規劃的一個大型路網上。施工人員的推土機要拓寬包含她家以及全國多個區域的道路，串連成所謂的「泛婆羅洲大道」（Pan Borneo Highway）。這是項跨國大工程，贊成興建的人說它可以帶動東馬的經濟發展，目前的計畫是要蓋一條總長2000公里的柏油路，沿途經過沙巴及鄰近的沙勞越，最後和在同個島上的鄰國印尼的道路銜接。

紐西蘭保育部表示，救援人員今天（22日）正在和時間賽跑，要搶救數十頭擱淺的領航鯨。牠們的所在位置，正是過去因有許多鯨魚擱淺而惡名昭彰的一段紐西蘭海岸。紐西蘭保育部（Department of Conservation）表示，今天一早，有人在紐西蘭南島（South Island）旅遊小鎮納爾遜（Nelson）以北約90公里的送別角（Farewell Spit），發現49頭長肢領航鯨（Long-finned pilot whale）擱淺。紐西蘭保育部表示，下午約3時以前已有9頭鯨魚死亡。超過60人正努力讓倖存的鯨魚存活下去，試圖讓牠們在滿潮時能重回大海。送別角是一段長26公里、向金灣（Golden Bay）海域延伸的鉤狀沙嘴。過去15年來，當地至少發生10次領航鯨擱淺事件，最近一次是在2017年2月。當時有約700頭鯨魚擱淺，最後有250頭不幸死亡。

天乾物燥，位於韓國東南部慶尚北道的安東市、醴泉郡一帶21日傳出多處山林大火，約255公頃山林陷入火海，當局花費十多個小時才控制住火勢，所幸未傳出人員傷亡消息。韓聯社報導，慶尚北道消防安全本部及安東市、醴泉郡政府表示，安東、醴泉及榮州一帶21日下午發生多處山林大火，火勢截至今天凌晨仍未獲控制。安東市及醴泉郡分別於今天（22日）上午5時50分及7時重新投入滅火工作，至10時30分左右，醴泉、榮州一帶火勢已完全撲滅，安東市火勢則撲滅約8成。據相關單位統計，這次遭祝融山林面積約255公頃，以7140平方公尺的足球場計算，相當於357個足球場大的森林付之一炬，所幸未傳出人員傷亡。

嘉義縣阿里山鄉豐山村民許銘月昨天（21日）在臉書張貼一隻幼年穿山甲，在豐山觀景台停車場疑遭遊客車輛輾斃，他希望阿里山國家風景區管理處設置警示牌，避免類似憾事再發生。豐山村民許銘月昨天在臉書Facebook張貼穿山甲遭輾斃照片，他表示，阿里山國家風景區管轄的豐山觀景台，近來因當地昭和櫻等櫻花盛開，吸引遊客前往賞櫻，且觀景台附近生態豐富，除了不時看見穿山甲外，還可見到藍腹鷴、山羌等野生動物出沒。許銘月今天指出，日前在豐山觀景台停車場發現這隻疑遭車輛輾斃的幼年穿山甲，可能是體型小，駕駛沒有注意到，加上穿山甲行動速度較慢，而遭駕車的遊客撞到。嘉義縣政府農業處畜產保育科表示，穿山甲屬於保育類野生動物，民眾如有宰殺、獵捕、虐待或騷擾情事，可能涉及違反野生動物保育法。

環保團體發起搶救大潭藻礁公投行動，全力衝刺連署，引發各界關注，中油今天（22日）也出面回應。中油發言人張瑞宗表示：「藻礁的保護，我想我們跟全國大家的想法看法一致，未來會投注更大的資源，除了符合環評審查結論，我們的承諾事項，採取藻礁迴避替代修正方案，讓整個藻礁區環境生態敏感區絕對不會開發，都使用之前其他的廠商已經構建完成的一些基地。」中油強調，當地使用離岸碼頭的設計，讓潮間帶的動植物所需的營養，能夠自然的交換，目的就是要讓藻礁，在自然環境中繁衍，永續發展，也重申能源供應要穩定發展，一定要兼顧環保的重要原則。