能源轉型

中國船舶工業行業協會會長張廣欽表示：中國造船業新接訂單9845萬載重噸，佔世界船舶市場總額的42%。他並透露，2007年中國造船完工量達1893萬載重噸，佔世界船舶市場總額的23%，訂單1萬5889萬載重噸，佔世界市場分額33%。有關專家估計，到2015年，中國造船總量將達到2400萬噸，佔世界市場分額的35%，一躍成為世界造船第一大國。

從今年下半年開始，南京市將採取「一票否決」的方式，把企業所屬機動車達標排放情況納入全市企業環境行為評價指標，以提高企業的環境責任意識和更多企業車輛的達標水準。南京市規定，凡納入環境行為評價企業的所屬車輛，必須嚴格按照南京市規定執行相關標準和檢測方法，對所有車輛進行定期環保檢測。想要進入綠色榜單的企業，所屬車輛檢測達成率必須達到100％，且年檢一次上線、路撿和抽檢3項合格率均為95％；如3項合格率分別達90％、85％的企業，可分列藍色與黃色榜單。未按國家和江蘇省現行檢測方法和標準進行車輛定期環保檢測者，年檢一次上線、路撿和抽檢3項合格率只達到80％及以下的企業，將被列入紅色警告及黑色榜單。在此評價體系中，機動車污染管理部門將採取「一票否決」的評判原則，以促使企業承擔起所屬車輛達標的責任，並每年對社會公示結果。

正當中國積極推動核能計劃之際，全球最大礦業集團澳洲必和必拓集團24日表示，它計劃未來數十年持續供應鈾礦給中國。必和必拓集團執行長克洛柏斯說，必和必拓集團「正非常積極定位」，以利用中國日益大量使用核能的時機。克洛柏斯在送給股東的錄音談話中說：「正當中國發展核能計劃之際，目前它所正努力的是加緊建立更大計劃。那需要好幾年，不過清楚的是，我們從公司外部進行定位，在未來數十年，積極參與，而不是只有幾年而已。」必和必拓集團擁有全世界最大鈾礦場「奧林匹克水壩」。必和必拓集團說，核能可能有助於減少廢氣排放，如果這個世界認真減少廢氣排放，你在這種辯論中不可能不提到核能，因為它是減少廢氣的最有效方法。澳洲和中國去年締結一項核子協議，為澳洲出口鈾礦，滿足中國龐大核能計劃舖路。必和必拓集團並未和中國簽署任何供應合約，但它已出口鈾至英國、法國、瑞典、芬蘭、比利時、日本、南韓、台灣、加拿大和美國。必和必拓集團今天也向

生質能源「能源草」的開發既不能解決氣候問題，也不助緩解能源危機，應避免對「能源草」誇大其詞的宣傳，並以科學的態度對待此問題。能源危機給人類社會的可持續發展帶來嚴重威脅，過度燃燒化石能源造成的溫室效應，更引起了世界各國科學家、政府的高度關注，於是，人們開始將目光投向生質能源，期待借助它來破解能源危機。在開發生質能源的熱潮中，一種叫做「能源草」的植物最近成了明星，屢屢見諸報端，幾乎成了解決能源危機的「救命草」，但實際上卻有著很大的炒作成份在裡頭。「能源草」既不可能像傳說中的那麼神奇，也算不上有百利而無一害。這還要從生質能源的本質說起。生質能源是人類最早利用的能源之一，它其實是植物通過光合作用固定的太陽能，這部分能量以碳水化合物的形式最初由綠色 植物固定。廣義的生質能源應包括植物、動物、微生物體內含有的生物化學能，從這個角度來看，煤炭、石油、天然氣就是地質歷史時期的生質能源。然而，我們今天理解的

法國政府官員２日說，政府計劃提供一種無息貸款，鼓勵居民在住宅中使用能耗更低的產品。據法新社報道，法國環境與可持續發展部官員說，根據這項計劃，從明年1月1日開始，居民可以在購置更加環保的住宅隔熱材料和供暖係統時向銀行申請貸款，在7年至8年內還清本金。貸款應收利息由政府承擔。貸款最高額度為3萬歐元。報道說，法國政府此前已採取多項措施促進節能環保，降低進口能源成本及國內溫室氣體排放量。例如，在一項針對車輛的稅收政策中，政府根據汽車的不同排量增加或者減少稅收，以達到鼓勵使用環保汽車的目的。

美國和中國的研究人員發現，關閉一座老舊髒亂的燃煤發電廠，能減低污染，而且還能明顯地改善兒童的認知能力。認知能力也就是思考能力。由於孩子們的神經系統正處於發育階段，所以他們對有毒污染物特別過敏。美國哥倫比亞大學的弗雷德裡卡‧佩雷拉博士說：「我們的這項研究就是把兩種孩子進行比較，第一種是在出生前就受到燃煤發電廠污染的孩子，另外一種是沒有受到過這種污染的孩子。在孩子們兩歲時所做的測試顯示，關閉發電廠對孩子們的成長有好處。」這些研究人員根據兩組兒童的比較數據，清楚地展示出減低污染的好處。「這項研究非常獨特，因為它向我們顯示排除污染源的好處，並且也顯示第二組的孩子的發育測試表現良好，特別是在運動功能方面。」中國下令關閉老舊髒亂的燃煤發電廠，但是由於創記錄的高油價，煤仍然是世界上的主要發電燃料。高科技新型發電廠的確有控制污染的設備，但是許多舊式發電廠仍在使用。鑒於人們對電力的需求越來越多，佩雷拉博士說

台電第一次碰到颱風水淹核四的狀況！辛樂克颱風侵台期間，核四廠淹水近2公尺高，導致反應爐緊急冷卻系統「滅頂」，台電發言人杜悅元今日表示，水已經抽乾，目前還要評估損害狀況，遭滅頂的2號機工程將延期。辛樂克侵台期間，核四廠2號機反應器廠房，因廠區外圍地下隧道積水，「衝破」未完工管路封口，大量雨水灌入廠房底層，淹水近2公尺高，該樓層的緊急冷卻系統包括高壓爐心灌水系統水泵、爐心隔離冷卻系統水泵、餘熱移除水泵、爐水淨化水泵及控制棒液壓控制單元等反應爐重要安全設備，慘遭水淹，損失不貲。加上宜蘭當時又大停電，無法啟動抽水機，讓緊急冷卻系統全都滅頂。 杜悅元表示，台電已經會同國際技術人員進廠勘查狀況，至於損失多少和搶修時間都還在評估當中。這件淹水讓核四2號機工程期被迫延長，所幸1號機沒有受到影響，因此可以按照進度持續施工。

美國眾議院上週（16日）以236對189票通過立法透過擴增沿海鑚油和對可再生能源與環境保育的投資，增加美國國內能源供應。如果能繼續在參議院通過，並且經過總統簽署，則這項美國廣泛能源安全與消費者保護法案(Comprehensive American Energy Security and Consumer Protection Act)將允許在海岸線100英哩以外的聯邦水域進行石油與天然氣鑚採探勘，並讓各州自行決定海岸50到100哩間的鑚油活動。 一般認為參議院在11月總統大選前不可能通過這項法案。眾議院議長同時也是加州民主黨員佩洛希(Nancy Pelosi)過去反對沿海鑽油，如今也支持這項法案，針對立場改變，佩洛希在9月16日表示這項法案「將顯著地確保美國能源獨立自給並加強國家安全。」 佩洛希提到：「沿海鑽油供應的油量將占現今開放租用的大陸棚總獲油量的85%─同時仍保護海灘和主要海岸產業

在愈來愈多的單車環島族之後，你可曾注意到街上單車通勤人口也在增加呢？又或者你就是其中一員呢？在922國際無車日的今天，立委林德福與田秋菫在立法院共同召開「單車生活化：落實節能減碳的綠色交通」公聽會，要求保障單車「行的權利」。日前千里步道籌畫中心與其它民間團體，曾發起「我要生活單車道」連署及單車與大眾運輸系統之接駁」討論會，並針對推動自行車生活提出五大訴求，希望政府能成立跨部會的小組來推動，並落實單車生活目標進行整體配套措施計畫，包括運輸系統的接駁、自行車專用道設置、結合科技發展自行車路網資訊等等，並提出政府應將空污費、燃料費及停車費等，提撥定額比例至綠色交通的環境設施上。千里步道籌畫中心執行長周聖心表示，現在政府所給予民眾的路線資訊不足，導致很多車友都不清楚水門在哪或者是不知道有新增的路線，因此她要求政府結合GPS和GIS建置全台自行車路網圖資資料庫。另外，他也建議從空汙費、燃料費中提撥經

綜合報導，朝鮮已拆除了國際原子能機構(IAEA)在其核設施上加封的封條。中國新聞網消息韓國《朝鮮日報》稱，國際原子能機構總幹事巴拉迪9月22日出席在奧地利維也納開幕的國際原子能機構理事會，他說：「朝鮮今天(22日)淩晨向國際原子能機構監控人員要求拆除監控裝備和封條，讓他們可以在後處理設施進行一項與核物質毫無相關的測試。監控人員確認，朝鮮方面把在核去功能化時期拆除的部分核設施已恢復原狀。」對此，路透社援引瞭解國際原子能機構內部事務的高層官員的話報導說，朝鮮已拆除了封條。朝鮮外務省發言人19日曾表示，朝鮮已經開始將甯邊核設施恢復到原來狀態的工作，朝鮮將不繼續尋求從美國的「支持恐怖主義國家」黑名單上除名。朝鮮還稱，將要「走自己的道路」。朝鮮於6月26日提交核申報清單。美國總統布希曾對朝鮮申報核計畫表示審慎歡迎，並宣佈美國政府打算在45天內把朝鮮從「支持恐怖主義國家」的名單中刪除，以及將中止對朝適

打著「節能減碳」旗幟，台灣近來的鐵馬勢力成長迅速，但這樣就真的能節能減碳嗎？9月22日是「國際無車日」，各地政府「依慣例」要讓首長帶隊騎單車（自行車）、宣示要多興建自行車道云云，但當自行車被視為休閒而非通勤的工具，「無車日」注定只能成為廉價秀的舞台。「在城市裡，我不開車！」（In town, withoutmy car）這個口號緣起於1998年9月22日，全法國共有35個城市居民響應法國環境部發起的這項運動，並逐漸擴大影響至全歐洲，乃至於全世界。台灣在2002年引進「無車日」活動，至今已7個年頭，循例全台各縣市政府每年都要在自行車道或封街騎自行車，表達對無車日「理念」的支持。 台灣綠黨綠色交通支黨部前召集人徐文彥表示，「無車日」的精神在提醒大眾汽機車等機動車輛對環境造成的傷害，從而降低使用汽機車率。不過，他認為，台灣的政府官員從不關心，甚至連「理念支持」都談不上。徐文彥說，綠黨曾舉辦一場關

9月22日是國際無車日，全台灣多個縣市在21日、22日兩天展開無車日行動。台北市信義計畫區商圈從22日上午7點到下午5點更是全面封街，管制汽機車通行，鼓勵民眾利用大眾運輸工具。自10年前法國在9月22日發起無車日活動後，台北市是台灣第一個參加國際無車日的城市，至今已舉辦7年，目前台灣已有24個城市加入國際無車日活動。今天的新聞辭典為您介紹：國際無車日 國際無車日起源於法國，在許多歐洲城市面臨汽車污染問題日益嚴重的狀況下，在1998年9月22日，法國一些年輕人最先提出「In Town，Without My Car！」，也就是「在城市裏、沒有我的車」的口號，希望平日被汽車充斥的城市能獲得片刻的清淨。這個主張得到法國都市居民的熱烈支持，成為全國性的運動。法國綠黨領導人、當時擔任法國國土整治和環境部長的瓦內夫人倡議開展一項「今天我在城裏、不開車」活動，得到首都巴黎和其他34個城市的回應。當年9月2